> 写在文前墩恋:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年百堡皆,英国品牌的表现令人忧心忡忡剂。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌多骏,它们目前都散落在世界各处瞳铺杆,有的受到追捧有的则走向终点逼熄。即使获得成功的英国品牌誓头猜,它们仍为自己贴上的“德国标签”钦瓢、“印度标签”的身份感到忧虑墙,毕竟甩但罗,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除柒仑晶。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造秆喜,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革瞳、原木的袅袅余香瘁五芍,这种气味只属于宾利烧、劳斯莱斯们娄,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严溅当,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头熬。    从业这么多年溜惫,我写过的顶级车型总值超过了3亿元怯牛羚,从没有一辆能让我动了收入囊中之心盎,囊中羞涩遥不可及自然很重要耽,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦氰。我认为一辆好车隙,应该让驾驶者舒服本、安静认、惬意的完成从A点到B点的旅程屡憾,那么多动辄千万的超级跑车速度很快堡汰,却实现不了我小小的梦笛蔷泵。我一直认为是颓弧,真正的贵族驾强苦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极靖矢,即便妥协仍然能坚守初心办炕。此话适合改变自己的GT Speed佰,你知道吗搐砍溉?世上最难的事情就是超越自己懈,GT Speed做到了 趟。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义列拇忿,当你启动它时哗布,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态豪韩。   >> 外观裁谓:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身联迟,作为宾利目前最为畅销的车型文灰味,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”稍丧。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级潜赶奉。但是少亭,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配恨项,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节录绿。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者勘铝视,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动呈巾。当然挤,大部分“土豪”车主也不在乎茹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成氏。    外观提升不是GT Speed的精髓建,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品俄,动力泻、刚性担、减重上的工作任重道远攘句逼。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg矛底劲,仅有2.3吨懂,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重济媒。不要小看这350kg陌环搪,几乎是一台V8发动机的重量动瓣。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件檄操茂,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂佰翠、多连杆后悬挂和防倾杆等涧彻凭。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色查哥恼,分别是Burnt Orange(橘)茶悼窃、Sequin Blue(蓝)棚、Excreme Sliver(银)古。为了凸显GT Speed的特殊肖构,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)酷桃。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选翟阿。宾利工作人员表示胶现,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故曙柔,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加设,尤其是在中国等兴新市场更是突出灿,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩嘲汇。    你知道胖子多么努力吗僳乓?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时捆去,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形蔽。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超鞍肥回。那些把高性能作为卖点的品牌课时,现在宾利也有资格和你们一较高下尉阜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸坊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致苦,其尺寸为(mm)抱函:长4806鸽摄、宽2227途贬购、高1394曝,轴距为2746mm挤泥唬。我知道琶替,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距痪较讹,为了让你做到心中有数啊渴即,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来团小。与竞争对手相比慑短炭,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先趁谢膝。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑肺,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车弘,哪怕国内的环境日趋恶劣祷,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值泼俊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成疲避蹭,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭哥里含,整个过程大约需要22秒癸貉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间返茄,从而避免占用后备厢大部分的空间嘘。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘孝凌衬,它的排气声浪在我听来低沉浑厚统,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感腾汉,没有法拉利暴躁骆式砰,缺点恐怕是不高调扯。不信你点击上方视频听听视频里声音恒那。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结叙夺: 作为欧陆GT的性能旗舰泡搭抨,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角憾,不仔细研究根本发现不了它的区别彩层阂。虽然外观变化之处并不算多椿诚,但是对于轻量化僚级、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性伤。" "   7月21日铃寐,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)擂炕。其中丰田致炫战胜福特嘉年华奔、北汽E150副扭,成为第一期家用空间王冠军翱。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威溜兢。它们会有怎样的空间表现栋道,不如一起来见证踩檀闭。 本期内容开始前丢剃,先来看看第一期文章中网友们的评论吧冕隧: 好了汉,正式开始第二期内容冲怖。不过简单说几句陆翅苇,为了没看过第一期的网友们光:    你可能会发现憾,随着岁月流逝坍碾牢、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭沫,也当起了小爸爸胺。恰此时竞,他们对车的选择可能也有了新的取向蒂,空间大晨、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素妻九。    基于此芒标干,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题函盯。从一家三口的角度去衡量一款车的空间虫辫抚,让大家对车辆的实用性有个较全面兴欧娃、正确的认识搽臣踢。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测汲芭彼、模拟一家三口郊游的情景实测掀同、细节空间的展示汉膜、实体娃娃的数据测量四个环节进行苟叭坍。   话不多说报,有请今天的选手篙,登晨督侥ā! 第一环节墩扯炕:堆放整理箱锯氖,能放多少放多少    由于很多厂商巳管穷、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升淮未乃,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时记岗,也会帮你量化一下车到底能装多少升畔说锌,所以上图我们也给出了每个箱子的升数圈间。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号险畅奈,并加以不同颜色区分完店僳,目的是给你呈现最直观的感受痛搂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据赁涕挤,仅供大家感受一下锑。今天我们拿箱子说话寥,看看它们这种数据到底能装多少箱子刑盖。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下填磊:由于时间关系侗窟危,我们这次只借到了骊威的低配版儒鹅,后排座椅不能按上图这样按比例放倒局位,但高配版的骊威有这一功能噶唱。 首先出场的是骊威朗虎:    状态一拆:单纯的后备厢空间 状态二栓:放倒后排座椅后的空间 状态三介:除了驾驶位的所有空间   编辑点评盗: 骊威一如我们所想的那样浪娥,空间的确是其一大卖点垦。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时镜漠锈,小伙伴们都惊叹了!骊威氛缔程,实力不凡毋。   其次出场的是致炫铺燎评:    状态一荤警:单纯的后备厢空间 状态二输瘁:放倒后排座椅后的空间 状态三承蕊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评靠: 就如文章开头介绍致炫时所说纤,空间侧斯嗓、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点垒。通过这一环节放整理箱的测试涪长,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得牵士凛。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积畦鼓:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一肆:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二突饶么:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三斗废杉:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结胎贫: 通过摆箱子的实战公,以及上面表格数据的对比陶摔,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利忌仙都。而致炫与骊威差距也并不是太大倡末,可见其空间不可小瞧锰腑。接下来又有哪些好玩儿环节测?而两车又会有怎样的表现呢泡?请继续往下看藉。" "   今年5月馈辫,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶戊?9挡无用东耿?自由光深度试驾报告》)狭湃辜。当时兢,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测届棋。    6月芥,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)胃。不过3.2L版的离地间隙歌、接近角宽扑、离去角柒抚、通过角等数据都比2.4L版强悍不少台陡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别描铣藤?    几天前头,我和赵璞箩毖、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市吗蒜钝,这车还行不行柑?    我们的第一站峦宫葡,魔都上海寡馆。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消桂菲。在经历了噩梦般的改签喂、等待假、登机粕吐、继续等待之后边,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间棠。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿别:“游遍世界各地券铝涉,开尽天下好车史惭琶。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑盗睹。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方腑抽井,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的稀维拈,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多啥。在此我可以不吹牛X的告诉大家褂,我在纽北环实际驾驶过沟晤。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑氮褪,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI馈邵,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型畏。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮睹拒,在国内也非常抢手炒汤。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升活莫垒,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障眯为。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变姬现托,基本保留了GTI所有特征胳茸街。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升冷,在舒适配置上也更加的平民化氯。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整白齿就,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件肉存拔,例如两边的侧裙以及尾翼等摩,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的上能灌。但低调的外观也有自己独有的设计元素妻缕,例如车头处GTI特有的红色的拉线巫睦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标贺,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中兜。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性佳秆巨,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm沫。另外户,新车的LED尾灯造型也很有特色趟。海外版GTI提供了红色沁骂、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择垃谅,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现跋攘,但国产后或许可以与国内的消费见面榔牡棺。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少漂陵坟,我把它们大概分成两类刻:靠谱的和不靠谱的博别瓶。不靠谱的原因很多就,有些续航里程太短咸惨胁,上车就开始为电量担心;有些性能太差拖芬漏,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比伦促孝,几十万买个两门小车壕亨,真当我们都是土豪吗小瘁峡?   不靠谱的理由千千万弄魔论,靠谱的标准则大致相同啸。续航里程不能太短糖,加速不能太慢粉,最好还有些实用性防捌哎,价钱不贵就更好了岁。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了痘,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车鬼皆涝。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平胃撑诫,拿汽油车举例的话唐,90%以上都算得上靠谱蒜孝。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说甲钡跨,能达到及格水平的车型却不算多稍渐。我们的这辆测试车是2012款的隶,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型加。还好时隔两年将纳,e6的动力系统并没有发生大变化翘括,只是外形和配置有小小的调整粒创。   续航里程脖汕酚:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧钡,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群巍。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车酮罢,这其实只是理论值翟,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱蔚,实际用车时很难达到庞。夏天空调窖邵、冬天暖风同、高速快了分柒、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程读垫。   这种电动车只是日常通勤还可以戏,但稍微有些想法娄,想去见个朋友龋态、买个菜斗,心里就得犯嘀咕塘。这种心中总有事悬着的感觉很难受十掀闯,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多疵。   由于时间原因垫,我们只能简单测试一下e6的续航能力郝斜。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里骨,其中高速路况三分之二苫襄,城市路况三分之一撑朝。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来颈挽,我们的行程其实就是三段辈戈纬,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)提倦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)猴缚,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)藐唱。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)卷,显示续航里程320公里虎。完成第一段高速路程时(43公里)炒惶,电池余量82%(耗电17%)劣,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)翻姆冷,电池余量63%(耗电19%)阜,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)深,电池余量45%(耗电18%)画,续航里程134公里(减少61公里)微。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点上通:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蜕叭差,比如第一段高速行驶违,续航里程减了59公里精,而实际行驶了43公里败,二者大概是0.7倍的关系缚抠码,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话尼贤世,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近稳拧付,拥堵路况似乎还更费电一些片防歧。" "  近两年廖波盎,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮贾匿拖,很多大厂都推出了自己的纯电动车斜,先不说比亚迪这些纯自主品牌粒率速,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车势茹到。今天海坍,我们就提到了之诺这个品牌趟旁菊,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌挖,主打高端既垛,并且未来也是只进行纯电动车的研发图,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌静句。今天寐,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E匠,下面我们就对这款车型做一次体验胺方峭。   之诺1E只租不卖摄供颓,租赁价格为白俗:日租金为400元/天单春,长租(3年期)为7400元/月棱涉媒,现在消费者就可以对这款车进行租赁坍鹊。   租赁价格包含凤松逗:车辆上牌财是、充电盒安装(7.5小时充满)陇、保险劲逢朽、每6个月一次定期检查保养浇哭杜、车辆维修探,7天24小时道路救援递坞沫、拖车以及备用车辆等芒危。   之诺1E是基于宝马X1平台打造缺枯迁,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计无,但车身整体还是能看出宝马X1的影子耻。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计冷,虽然亮点不是很多饰,但至少可以与宝马X1拉开一点距离磐,树立之诺自身品牌的辨识度滦噬。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系滴琴,辨识度极高脓。 既然是同平台打造爬渴须,那么轴距和宝马X1也是相同的困纲僻。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎疾蚊,尺寸为225/50 R17逆甩戈,这款轮胎最主要是为了节能考虑淮糕妹。   本文导航   分享到僧行璃:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉兑汐从,它是南京依维柯生产的车型帛窃金,隶属于跃进品牌旗下盛想关,是一款定位中高端的轻卡产品喜。该车是在2013年1月首次发布的敝丧蔼,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)缺礁,为用户提供了更多的备选车型戒惟熄。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现抨味。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)伙疙波。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域葡,宝马向来不走寻常路闺翅崎,旗下的SUV并非越野硬汉籍箍蓟,而是更加注重公路操控性南狙枯,所以在外形上也有着自己的独到见解私犊。Coupe原本只是轿跑车的特征僵棋贫,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上魂唾。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后爱狼彻,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上微劲精。在这种背景之下醇睦,X4应运而生赐暴。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验钦赌始,宝马对于X4的设计便更加得心应手腺瓶。从车身尺寸来看胁荆圃,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化美。然而实际感受上类,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力抗炽价。它们的关系就如同X6和X5叔廊,一个张扬停吝谜、一个低调填葛。要想斯冢酷坏哆董?X4很在行且敢诲。   这辆X4的外观加入了大量M套件娜瑞媳,进一步凸显了它的运动风格兜蒋。夸张的前后包围降低了视觉重心穆票咎,但也在一定程度上影响了接近角和离去角奸。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢夯滦?所以簇,接近角缄矾届、离去角这些数据对于X4来说鼓,根本不重要蔑懒。   和X6一样垂,性感的臀部是X4最迷人的地方块悍。如果从车尾来看铝袱,X4确实比X3运动了不少筛户瑟,高挑的腰线屏、厚重的尾部都能给人很强的力量感弛。对于35i来说厂,单边双出的尾排着实有些低调癸溯檀。尾灯的造型是典型的宝马风格白叮肮,造型简单谷配枷、大气彭盆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升磊。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮窜耪,前245mm皮艾寿、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性蔼羞。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)埃搓,这是一款综合静音携剿、舒适讨、操控于一体的轮胎琅耸磷。在我看来界,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎撕,似乎更为合适杜。" "  原标题无抢甘:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前擦嫉,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)奈萎,该车除了外观造型犀利罗欧费、内饰豪华的、配置丰富之外掳猩,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样端净轻。作为一款以年轻类双、时尚为主旋律的产品贯,NX开起来的感受如何惫,今天我就为大家正式揭秘婆。(注怀核黄:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称妻,如NX姐从、ES轰、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍项:   NX车型的外观内饰设计风格勒踌,在之前的文章中我已做了详细介绍涛,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品详。从实车给人的感觉来看犊娘,它的确做到了这点逛暮,不少人见到它的第一反应就是叫般酥:恩继,这车挺个性丁、挺漂亮锯漠。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅密苍,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计渴廊快,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度蜗。此外抄楞,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯钳,进一步提升了科技感巳克。不过它并非全系标配岭拒拼,在入门级车型上近光灯依旧是LED馁幸,远光灯为卤素灯泡苦傲。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】啊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV蹬檄亩,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3鹊凉稻、宝马X1做直接竞争放,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV羔凤块,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证隋。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES伦破、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格伦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛纤谩,其中一款为17英寸蚕,另两款为18英寸犬齿匡。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂赫垃,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎羞陡,在国内的售价大约1700元/条暴确。   车尾线条与前脸相呼应枫玲莱,造型犀利持,棱角分明落衰份,以凸显整车年轻雀淋、运动化的产品定位茅。同时钵世摩,尾灯设计十分用心滩炯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果鄙,特意在接缝处增加了一小块LED秦骗洁。   内饰方面藉渴,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造椽拢,同时用料保持了该品牌一贯的高水准亢,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用寒,大幅提升了车内的豪华氛围蹲京。   据雷克萨斯厂商人员介绍陀项,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏谎,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统柔庐,它的使用方法类似于电脑的触模板豁,并带有震动回馈功能涟。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用磺。此外晨瓮惶,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统筷,我们咨询厂商工作人员涛,这配置会不会引入中国狈苛,对方并没有给出明确答复瘫。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适讥,作为家族中的新进成员淀室扫,NX的表现自然也不会差陋菲。为了符合它运动化的定位偷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强滑桐坦,使之在激烈驾驶时能有更好的表现扩。此外NX空间方面的表现也同样令人满意避侯。   在海外降,NX提供了全景天窗慷、普通天窗和无天窗三种版本的车型极慈簧,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃情闷,采光效果很好骗炒媳,但无法开启翠彩掳。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用幢和,采用的是外开式设计呜。可以确定的是谐,上述两种版本的天窗都将引入中国纪阮,至于无天窗版车型是否会引进哥,暂不清楚灯乖猛。" "  [汽车之家专业评测] 2006年监虾,马自达CX-7在海外推出;2009年委垮俊,2.5L两驱车型引入国内黔,售价28.8万;2010年末,增配的小改款车型上市检污,售价29.08万贫,同时宣布国产意向;2012年迸达卜,海外CX-7停产;2014年馆撇,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道驾讲,等它国产的人此时已经老了四岁了双绿。   从以进口的身份引入国内凛酥手,到正式国产经历了四年左右的时间撬,在这四年中进口CX-7销量并不好梨萍,一方面是当时市场不成熟侍痕邓,后期竞品丛生将其埋没了靛武祷。另一方面原因也在其本身处,比如定价高枪顺码、2.5L发动机动力孱弱等等喜姑首,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍嫌卿,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统嗽怖雇。在测试之前绷伟,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点外?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm肥靛哨,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm签褪绵,搭配6挡手自一体变速箱郴顿唇。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机乓豆设,只不过调校要比CX-7上的更为激进抹辫。即便如此涧撕,我们仍旧对它的动力表现有所期盼请仆。   油门的设定比较灵敏套啪,起步和加速初段都还比较轻盈抗瞧,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线孙豌许,而不至于拖沓汉,一切都显得易于掌握逗角叫。变速箱和发动机配合的是那么默契埃,总能在恰当的时机选择到合适的挡位桔卢,只是在极拥堵的道路上蠕动时胜从赋,1挡与2挡的切换有点闯动而已难,问题不大颁贤示。   转向和悬架的设定偏向运动裁,采用机械液压助力的转向系统比较重岁,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣洛究。悬架没有“忽悠”的表现婚甲疥,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息染,车内乘员经臣娑停可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”牛。悬架后段偏硬末泡脚,在弯道中并没有明显的侧倾擅,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去烈困乡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错昏确,动力供给够积极涎粳舶,表现不错慨,驾驶感觉非常轻松熟杯,动力的跟进也很是及时守秆。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)慨。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm窍哦踌,但实际感受发力点基本在3000rpm左右膝繁汲,而且不是那种喷涌般的迸发身熬镐,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已猩,给人相对内向保守的错觉牢伦。   CX-7更擅长的是中途加速啸词,比如从60公里/小时开始婆蒲,遗憾的是想让它发挥全部并不容易媒蟹,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓阂嘲翘,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限娃,这几天这种沮丧感时常出现藉敦。不过也正是这个中段加速的特点谴嫁,使得它在行进中完成超车显得轻而易举别乖,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右鳞剑,稍踩油门就奔向3000rpm颊,便能得到很好的响应恕抖迹,仅有极为短暂的降挡迟疑较弓挥,随后就催逼出了足够的扭矩十。简而言之热,CX-7的驾驶感受还是相当不错的浅艰,容易上手琴本,各方面的表现也都算令人满意赴旅。   中高速行驶中一切都能变得敏捷熊盟,涡轮增压器起到了明显的效果蒂踏,就像注入了某种精神类药物梨樊,虽不时刻保持着亢奋状态躬皇,但兴奋状态确实随时可以到来娶,一切都听从指挥僧。这种持续的加速感可以维持一段时间趴韧含,心里不禁一阵爽快乌牟,当然楞,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了疚。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光摹盗脓,测试油耗的过程共行驶了134.6公里天轨角,消耗燃油17.94升鞋诗,平均时速为30公里/小时离猜九,全程开启空调吹,平均油耗为13.3升/百公里鹅借翠,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看椭问,CX-7绝不算省油的那类忙,准确的说是比较费油肃惫。另外掂量堕,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油单呸捂,无疑使用成本相对较高拇。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前复结,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章平判题。说实话沮鳞,那是我第一次接触这两款车蒲弧。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象烈,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机坏饲,动力同样够用镰锋少,但输出并不算线性洁两,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制寿。当时我就在想熊,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了伟,而如今厂家真的这么干了寐芳钵。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统惮吮,增加了几项配置峦尉税,外观方面几乎没有改动寇剃棠,图中的这款车只是增加了车顶行李架汀卜、车尾扰流板和挡泥板等选装件赔焕慰。   这款帅客HR16是一款7座车型巷,它可以满足国V排放标准爱溜核,车窗后半部分采用了隐私玻璃虐彩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢垮喊。当然慰考,帅客实际上是一款既可以满足载人墒,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)嚷洼,所以它的车系中包含了5座稻缚、7座徽、国IV钦、国V等各种不同版本据氰嵌。   除了挡泥板之外淌寐款,我认为行李架和扰流板的实用性并不高甭,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果形价烩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统宏,其中的最强模式叫作“Dynamic”胖汤,译为“动态”如发。有意思的是勤,在英文里伟,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根芹事,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机茹腥、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗朴氏?——开启动态模式限措,就等于点燃了一根无形的导火线屯。   要追根溯源的话竣,炸药起始于中国串烂芒,属于四大发明之一现,不过相比中国发明的黑火药呢郴了,硝酸甘油平时更加安全可控可救蹋,而且破坏力更强煞。奥迪RS 7同样如此剐,它多数时候表现得比较随和闹浆,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力窝疚。   首先从外观上就容易看出它很厉害踩关。奥迪A7之所以独特含蛙,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型挎默湃,人们将之称为“Sportback”隆漆廷,在我看来悍司,它的廓更像是一只优雅的海龟虎级,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种横清。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装惜膛,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光乳,所以它已经不是传统爬行类的龟污丧陪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息杀新扒,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同馈。最吸引人的是那个手感出色的方向盘叛宏,让人不由自主的去稳稳扶住3查、9点位置誓汹。   在风骚的外形和各种真皮梅头卉、碳纤维材质的覆盖之下凰缄漓,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性唬丹幂,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别磁翱,这一点很好伪旁。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV赫弹啼,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群极疮。即便在这种情况下卜洛,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价河屡。这一举动也让这一用户群抛出一个问题锣:谁给你的自信卖这么贵床?不错宛糖,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008猩履台,它到底是盲目自信还是厚积薄发浓腥青?我们一比高下郎绩式。 外观对比尝:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结朽楼码:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算獭,所以我决定说点可以量化的东西钨洁。首先贰片屎,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现会,而哈弗H2在售的这款车是中配车型漠。其次可能是由于动力的原因湘,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽舞诫。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上姆纪,备受关注的长安CS75正式宣布上市匹腥,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合尾。在前期的试驾活动上太祁,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型佰烂,并对其驾驶品质给予了极高的评价摹。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车屠颗拖,和手动挡车型相比嘶途,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待连。 ● 外观内饰的简单介绍贤扭:   在外观方面罕概,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型怀埔,长安并未给1.8T车型增加特有的标识桂涕,甚至连一个小尾标都没有郝柬缔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿尼巩控,但1.8T车主可能会对此有一些不满肯。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm阀惰弹,轴距为2700mm刑辑版,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5妇墒、奔腾X80以及哈弗H6谦,CS75还是相当有竞争力的草泵玛,它的轴距和长度最大班唐钨,宽度仅次于哈弗H6很履,高度相比瑞虎5矮了35mm堪狼坊。   在外部配置上练卧佩,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统静检未,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头嵌纫姆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角扮等薯。另外称散惠,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯犁李,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果壁撬,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力芳。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致坚苹,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品系枷卡,市场售价约为700元/条烁旅,在同级别中算是很厚道的配备了闻。此外鸡痘,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品冷交系,只是轮圈被替换为铁轮圈虐吐,还是俩字——厚道控链。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格快,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足纤,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板叉廷,看起来更有层次感福扩贺。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙肆砍、设计毫无新意配疥蚊、用料也很一般等不好的印象汲。不过近年来峨,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹桃麓饰,长安便是其一青握,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视唾,也很难找出它的缺点唤,按键伞垮、旋钮的阻尼适中庐敌,手感很不错傻。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏焕,分辨率和反应速度都还不错冬饶,不过在功能性上它只提供基本的导航理喂、DVD扳慌其、电台奴、倒车影像及蓝牙功能计敛涝,并且无法直接用USB读取手机中的音乐轿,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的垦,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到新,但是厂家对此并没有改进镜嗅,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放当。但是吼侗柒,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度韦,同时设备名称也无法显示完整陀佃娜,在用户体验上还有提升空间防通。   不过迁,在一些细节处理上滔拾,CS75依然还有一部分表现无法令人满意杰。比如在挡把前方的储物格逞,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理祷洼,不过这块材质却为硬塑料你骂,实际上根本无法达到防滑的效果撩。另外叭,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯骗骂,这点值得表扬嘶评,但必须手动摁下开关才能点亮虚。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅读,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果撇切。座椅填充物软硬适中馈,刚刚好涛,并不会软到开久了腰疼宫,也不至于硬到硌(gè)人栋阜。除此之外刷宦矢,包裹性表现也很不错撬渭腹,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中吨凳惩。另外趁捕,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节饶端虽。   车内乘坐空间表现上清税,身高180cm的编辑身处前排纶,头部约有一拳左右的空间肩,此时移身至后排蓄途,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间涉。作为一台紧凑型SUV车型翟安凉,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了袜病。   来到后备厢睫百秋,长安官方给出的容积数据为590-1560L湃,表现中规中矩戎款。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布丸鸵,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果盲另狗,增加消费者对于整车的好感度涩叙派。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟拢,如今市面上的电动车产品越来越多汗,开始逐渐走入人们的生活崩份盟,而众泰知豆纯电动车就是其中之一冬猎,大家对它的了解可能还不是很多悲抖般,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元晚盎旁。那么这款车究竟如何呢胜团池?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车嚏、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上师失赡,我们终于有机会近距离接触一下玛。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌夕,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质畴痴靖,因此其与众泰汽车合作篙绰,推出众泰知豆电动车坍。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同定坛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识矩莱。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗佳呜?不管你信不信轮慷黎,反正我信了胶。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱本茎,售价为24.98万-28.98万元的,共有三款配置可巡选,全系均未采用quattro四驱系统萎涂,取而代之的是前置前驱的驱动形式涎。更便宜的价格带来了更低的入手门槛颗骂,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生霞,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水朗,1.4T的发动机到底够不够用毖寺,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧履漂,这些问题都难免让人担心镐滴。那么奥迪Q3到底是不是“好货”韦,它又是否值这个价格肪弯偏,下面让我来终结你的这些疑惑邦塑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力昧:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱卸开殿,我想网友最关心的问题之一也许和我一样交埂锋,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境李揭,既然大家都关心这一问题诡淀翘,那么我们就从这个问题开始一一解决寐秃。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的松,其最大输出功率为110kW何八捍,峰值扭矩可以达到250Nm瘟素,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm鹤背供。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后漆朔好,动力储备不足方面的顾虑尼孝,但是这些想法也好顾虑也罢磐,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了啪恭棵。奥迪Q3的油门被设定的很紧实叉,油门初段的旷量微乎其微锻。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点触朗,当发动机的转速达到1750转时戚孝居,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩巨沦,强烈的推背感也会随之而来肝虐涡,如果你不是冷静下来思考一下耙芭,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受毖,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减练。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候盖容枷,一开始的想法和我一样险咳,换了1.4T发动机之后日蛋挺,动力跟的上吗土?心里总是怀揣着这样一个疑问熬,但是当他们开了一段时间之后茹,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”问蔼。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格敬酵,处于D挡模式时霓瑞隶,整个动力的响应虽然一点都不迟钝诡,但也感觉不到激进的性格售。但是当车辆处于S挡时咆差,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉兑亭,整个车似乎突然变得紧张了起来蒜殊犁,时刻专注着你踩油门的右脚桃,稍有动作便会迅速做出响应答。   在城市的驾驶中娜,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障烦,当你深踩油门时百就,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞挺卑,或者可以说桔,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态栓畅。此外干,作为一台不折不扣的城市SUV眉裤操,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验俏鲤。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质棠酵,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量胺,但是丝毫感觉不到突兀的加速感坟释,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蕾棵短。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆没,整个加速的过程非常线性海夕溜,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时隶,不会表现的非常神经质啼坊廉。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱靶,这台变速箱给人的感觉非常聪明雷毛变,可以准确的猜出驾驶者的意图肖似,在换挡的速度和时机方面非常到位旱燃。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点芬肃挡。此外楞阂,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错骑。当车辆处于D挡模式下盟八倪,当发动机的转速达到2000转时颧,这台变速箱便会进行升挡的动作囊,从而保证日常驾驶更好的经济性潘。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时嘎授愧,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应呐,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止行。   这台变速箱也并不是近乎完美跑,它当然也存在着自身的不足忌。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺伸,尤其是在低速的区间内轻狮律,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感舱羌睡。此外跨,该车提供了四种驾驶模式的选择律督,分别为经济迷、舒适佛抗、自动和动态模式孟,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整鞭硕墒。 性能测试强褂:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中矫,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现惜,最终的破百成绩为9.14秒肪毯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升嚷。奥迪Q3在三挡时完成了破百醇,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程咀吞。此外猫栏,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没入,非呈の嘏模快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失撼盎,整个加速的过程十分平顺和线性陇,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势鞠。车辆在全力起步的过程中扛疾,由于没有采用quattro四驱系统池并亲,车身有轻微的抬头现象查缆泼,前悬挂的拉伸比较明显胯。 性能测试村:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中失,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米排,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升肝剿,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系卞苦。在整个制动的过程中巢话浑,G值适中保持在-0.9到-1之间妓,全力制动时车身呈现出前倾的姿态螺,前悬挂很大程度的收到挤压酮,而后悬挂的拉伸也相对比较明显钎。此外孔据,该车在连续制动的情况下扩缓好,受到的热衰退现象比较明显娩,在连续测试过后驰,制动距离增长了接近2米悔。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容琴,动力方面也足以应对使用的需求偿讥归,尤其是在低扭方面贯无,这台发动机表现除了浑厚的功底年。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平宫翅。对于一台城市SUV来说哎效墟,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑翅。" "  你有没有这样的勇气蕉徐朗,一辈子只留着一种发型彩,带着一种款式的眼镜秘辫提?或许多数人会摇头说不镜假。试想你现在穿着中山装概此,带着大边框告刚酗,留着中分头走在街上举怠,别人必定会投来异样的眼光芭。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变胺,但有一种美场歼铜,却是永恒的扰废微,我们称之为“经典”淳滑染。就像中山装逐渐演变成了“国服”推,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样爱卤,看似过时的东西稍加润色斧诬,就会焕发出经典的力量浚分。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题艇廊,也是一个互相佐证的问题百玛赐。正是扛住了时间的消磨冕彤摧,一个产品一种设计才能称之为经典充筹。而正是因为它是经典特,所以无论时间如何过往驰凸魏,岁月如何变迁坛隧颗,它依旧能代表着美滴味。所以能称之为经典的东西凤毛麟角呜乃斤。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫截、保时捷911慷蓟、MINI这几款车了狭煞。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承绩弯,这是一种财富室,就像一个国家的历史一样崩那,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝酥。但就像中山装一样嫂委酶,如果不稍加改动闻稿镀,依旧会被人说土气乒幻,MINI也是一样灰力,细节的升华会有益于经典的传播和传承常便匣。这款MINI COOPER S的运动元素比较多埂贫,是全新MINI车系中性能最好的谁下。所以车头车尾都会看到“S”的字样容。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表衡:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部死险悼,这是它彰显不同的地方邻,尾灯的轮廓更大了查琼话,但相比老款不够凝练粹萄,同时你也感受不到它有何种审美的进步徘妈蔫,个人感觉它是为了变化而变化惨丛。轮毂方面妮,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号邻。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注温,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)比兰。不过隋,在真正接触到保时捷Macan之前蕉,我对它的真正实力也有所质疑汞。众所周知恍,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造椽,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢享?带着这个疑虑居察,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅碱馆盘。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同协,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型熬。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机摊诺,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似哆烽。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型程襄炮,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”牧。在没有任何参考坐标的情况下程猎,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的擦死帽。排除了惯性思维的困扰习,对于一款新车而言或许并非坏事步。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布牵胚憾,因此有关它的设计特征我们并不陌生侗班。作为保时捷推出的第二款SUV车型盆涂,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计慨傅,同时也融入了许多独特的元素弥宿蛔。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征焦钒,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动悉,因此在细节处理上串,新车融入了更加激进的设计元素熔匈仟。    作为入门版车型朗藕哨,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯埔,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯措,并采用导光条设计铃,其视觉效果更具科技感效。   保时捷Macan的腰线位置较高录,车顶弧线在车尾处微微向下收拢乾唬醒,营造出强烈的动态视觉效果童。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格痊。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一散,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格什惶。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况薯父,我的同事此前已经为大家介绍妮。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解砰亭文。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍德。" "   ??????? 提起观致播,大家都会想起什么糯尸?这似乎是一个难以回答的问题然。作为一个有着中国血统的全新品牌离本,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩视类协。在2013年并肛价,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上你衰酷,一石惊起千层浪茅魂。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手罐浅澎。   如今燎刺楼,观致的第二款车型骨,观致3五门版也如约而至牟栏,其是否也具备了同其兄弟一样的实力特损?它的到来掏删摊,在扩充了观致的产品线之后唬,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢富?自然是令我们拭目以待纯吭坷。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车水污。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今彪跨,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型穗,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型违铃,时至今日都没有做大幅的修改颁。就是这样一个古董级外貌的家伙练,最近竟然和新能源技术杠上了缮。2013年的日内瓦车展上仍啼保,路虎推出了一款纯电动卫士介侨,旨在告诉大家卫士宝刀未老屉藉趟。而这些天簇,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试陶,看起来绰,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了斡放石。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上饭敲沧,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品瓷蹬,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟变,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望恨,并未成为现实槽瘫挤,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已酶负翱。   事情的转折点发生在2014年6月18日灵葱培,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照瞧,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车钦,并且这一次副,车身上已经重新贴上了拉花白,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计歼,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”既锋,而是一台真正的电动版卫士黎。   之后通过各种途径的联系狄,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版陇敬卿,虽然这并不是一款量产车笨冬,也没有任何电动机室灿、电池组方面的参数数据拣, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试本全,我们认为此次试驾还是很有意义的踞。   ■ 外观造型兔床:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷陛,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士酣票。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样肖饲便,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异其。   电动版卫士全球仅有7台刊,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车缝墓纱,基于卫士110车型打造谷,可以根据情况容纳5个或7个座椅好熊糠,算是车系中的“旅行款”饺怕。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承氦特,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异乓。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计挪,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡腥芯,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外氛弊抹,丝毫不加以修饰土。按照官方对柴油版车型的销售策略徘炔叙,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件拳穗。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分桂,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理袒驶枢,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留磁安,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间歧。正对车头布叔,右侧翼子板的通风口也是镂空的涝,下方是空调系统的进气口嗓乏拌,而左侧的则仅仅用作装饰下楔祟,所以是完全封死的状态圣韶奉。   平直的挡风玻璃培、小雨刷辰楞、面积可观手动调节后视镜敬,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计胎渡,而在这台电动版卫士上郝模,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板剃将。   实际上筐,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致狈,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线双膏,电动车窗只照顾到前排乘客刨劳,第二排为手摇的楼,第三排则仅仅是推拉窗答乾跋。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林邵衔,确实瓢,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车翁翠尺,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中擦斥茎。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头辈烯,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖枫阂。   三窗式车尾设计除了古老外驳夸,想不出更多的词去形容览膘焦,好在后窗电加热醛、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备楼,而这些也是这台车上为数不多的电子系统肛。至于各种不同用处的尾灯归烂郸,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧补。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩咕崎,并配备了13针牵引电力接口菱们尘,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电超据。而对于电动版卫士来说哩姥,这款车的拖曳能力也非一般强大窍,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡苍,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置集告叉。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯捶膳激,在这四年一次的盛世当中收祷存,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注娘,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙偌た肌,在经过整体的细化改进后整体更出色标,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘馈,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌标,对于这样一款小车到底怎样独敖,让我们一起一探究竟境。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车嵌,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计较冕,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化啦咖俊,当然这还有一部分是车内空间优化的设计孺,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格戳柿,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格羌贩们,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择卸灌蓝,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯杖可靠的选择团坍。   相比现在很多的车型绷劝激,J2车身并未加入大量的镀铬装饰伶擎登,个人比较喜欢这样的感觉肃怜电,朴素也是另一种风格兑,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好华,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分涸担,可以说是起到了点睛的作用唯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创起曙奔,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格遣娘苇,看起来还有些运动精神怪湿去。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组纶舞,同时也是远近光一体设计嘘酞帮,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气事舜,更加突出其可爱的造型风格饰雹眷,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体就,同时也表明了J2的一种年轻风格韭怕。虽然是一款定价不高的微型家用车们,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置瓮棵谈,雾灯虽然不是什么贵重的配置丁孰叫,但对于安全的保障还是多一分才好肌尉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力套嫉胁,实际使用中虽然刮水面积稍屑纹细馈,但整体还是清理的非常干净哗。   在车体侧面造型上稼唤,J2采用了一种超大倾角的A柱设计绕到辟,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高尾逃,这样给头部空间会留出很多喇羞,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感醋,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感阶。腰线起始的位置和大灯高度相同堕面,这给了驾驶员足够大的视野空间判,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间泪,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高镁价,感觉像是一种电影院座椅的设计风格潜叼渴。   在尾部造型上苗挤,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计顷纲曙,同时加大了尾部示宽灯的面积吕裤穷,为了就是提示后方车辆注意安全里恢腥,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹图家茂,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高佬泊凭,内部非常的深不过开口非常行榇鹎妗,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包脊。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具背虚,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎铂,虽然是钢圈艇捣,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳祈。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型辉凶,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少古。另外窜钵杉,一直让人头疼的售价问题聘办,此次又出现了炔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势秆辈。价格问题临心头,在上市新闻 中已谈了很多麓项,不过与价格相比颇道,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善吃。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统兄娩,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题欢镣?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后疽抡拔,即将为各位解开疑问疲迫犬。   观致3五门版已于6月24日上市萎,目前指导价已公布氮,售价区间11.99-17.19万元 瞎趴桨。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蕊:依然遵循简洁的设计思路刃疥舍,造型更显年轻畦漠。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蔚督裴,喜欢追求时尚潮流的年轻人士缕绍,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体厢涛。可以说默性,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车滥。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格犁,不过在细节上却更显年轻羔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm奋汉,轴距为2690mm缕想类,除了长度缩短了177mm之外双,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别淖。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话纷,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉埂,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了翔。在车身颜色上屯牛,观致3五门版同样有6种颜色可雅杆亢!,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕忍项,色彩更为鲜亮拍软查,也更有时尚感禾稳。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起糠,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别墟陷。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面多,而前雾灯也采用了圆形的设计衅矾,更显时尚亥。另外湿商,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯仇、转向辅助灯和大灯清洗装置窍,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 监揽侨。   除此之外干殿,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大茧人榷,达到了18英寸(三厢版为17英寸)事害,并且轮圈的款式也更加的年轻悼怜为。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18罗始。所以在轮圈与轮胎的规格上寸,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别揽。   =============分页符=============   ● 内饰介绍祭篱:与三厢版一致抚,细节改变不大鹃恐。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同碧,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择乖掣筏。中控台采用对称式设计经混,各种功能布置规整悍,按钮数量控制在了合理的范围内习墨拜,不会给人一种杂乱的感觉庞汲矛。平底式多功能方向盘与三厢版无异群归母,造型很有运动感死,真皮包裹的外圈握感也很不错柿。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置墒售,除了蓝牙电话瘸锚、多媒体播放等这些基本配置之外嫩秒申,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务夕雾棋。除此之外豁,车主还可选配观致逸云的增值服务氰视纤,该服务包含实时交通路况戚凶么、实时停车场信息和地图更新等坞。 ● 座椅及乘坐空间镜:白色绲边真皮座椅很有时尚感帽酱。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能叛楞赌,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能筷坛报,与三厢版顶配车型相同藏遂苇。不过区别在于烯灯,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理徽覆,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升短墩,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动筒。   在乘坐空间方面坡娟,身高173cm的体验者进入其主驾驶座能,并将座椅调到最低位置后戈,头部空间大约为1拳昆确扣,显得很宽裕;而进入后排后骡,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间铜推落,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的棋。后排中间地板隆起幅度较大白噶,长度也不适合搁脚犯懂,中间乘客的舒适度会受到一些影响帝久酗。 ● 后备厢围宽驼、储物空间和天窗栏:后备厢容积403-1105升旗,储物格众多荆哭。   在不放倒后排座椅的情况下蜜沏,观致3五门版后备厢容积为403升澄燃凳,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题底垮居。如果嫌这样的空间还不够的话肖,将后排座椅全部放倒后位几憨,空间最大可扩大到1105升顺绷秽。除此之外好钢,如果您随身携带了诸如手机盟厩居、饮料之类的细碎物品的话虎,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间填。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干缀胤铮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备埃浅探,可打开的总面积约为0.22平方米撩脆,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似修绘绰。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架泄樊当:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机啊巨拍,两者最大功率分别为126马力和156马力普椽掏,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米签断被,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别班。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外彭榔,其他车型均采用6速双离合变速箱副笔焊。在底盘悬架方面捷梆屑,观致3五门版采用电子随速助力转向系统然蹈徐,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架酶灌。 ● 驾驶感受台陆遂:底盘调校水准高拇淋告,变速箱低速平顺性比三厢版好八囊眯。   此次试驾会上陪隘,我们大部分时间都行走在城市道路中廖,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些顺勃鲍,起步时若是轻踩油门踏板腊,车辆的提速会显得比较迟缓亮惭及,若要改善的话勃,需要至少踩下1/2的踏板行程闷溪。对于开惯了日系车的朋友们来说泪炯鹤,这种偏向于传统欧系车型风格峦猩,而非“一点就有”的油门调斜忧萆荆可能需要一点适应的过程颠。   而在整个加速的过程中垒拎溯,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题架,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上阔萌捐,咆哮声已经传入驾驶舱疗,可就是不见变速箱及时升挡潦幂。另一方面贸蔬龄,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入吴料柒,整个介入过程并不是特别的线性乾檀,其工作时的噪音也清晰可辨匿,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音盗换。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧韦抛募。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )文,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受畔实鲁,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换朵,并且伴随着强烈的顿挫感腐举价,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多识拧人。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态啊,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少完琶碉,虽然顿挫感还是有矩如,但已经能够被绝大部分消费者所接受澎抗案。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的摄弧违,那么我可以回答您佩问必,和大众的DSG表现相差无几搅。些敝。   从观致工程师的口中得知郡,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题郴寐狙,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下伙脆苔,对变速箱程序似罕群、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整干幌撬,找到其中一个最佳点迫,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蔽柿。   在手动模式下魏饯灿,发动机的表现仍然很积极广,不过由于其低速动力输出并不出众吗莎,其加速度并不能让人感到满意峦,很大程度上文,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉窖拘幢。此外虹冗,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时酥黑川,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡殿烽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似崩紊加。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点镣颓揪,而在此前的三门版车型上犬,我们就给予了相当高的评价甩斗梗。虽然仅从结构上来看挖,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控怀喷,但作为一款家用车未徘虹,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性崔,高速行驶变道保证稳定性海逝浦。事实证明茫,这款新车延续了三厢版车型的出色表现窟河,并且从车底反馈至车厢内的声音韦尺毒、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看秽,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的冠捣覆。   ● 编辑总结溪深:   从我们此次的试驾感受来看班楼,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻擎尺般、时髦的外形彪,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整忻。与之前我们体验的三厢版车型相比视心隆,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步读,尽管目前顿挫感还是存在咆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了理涟勾。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过凛,有值得称赞的地方刑扁,自然也存在着一些不足晚,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等媚矗。另外皇冲,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的馈两。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元解,但是这4000元能够换来包括氙气大灯飞滴、转向辅助灯及大灯清洗功能灵,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎敬,这样看来缝呕济,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少泵怖。不过侵豪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢操函儡?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧陛伦痰。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页拖荩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间现硕搂,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍郴刊,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型袍赌。但个人更喜欢两厢版本朴画恍,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因猩。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾福缔妮。当然创谩事,作为同一款车隧,两厢和三厢的选择人群会有很大不同陆惦畔。三厢版本更加实用谦九惹,两厢版外观更加时尚干练首翠场。今天带来这款两厢版爱唯欧第,或许会让很多注重外观的年轻人驻足刚狄。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容炮,大灯的设计相对保守了镀傲瞬,但也减少了人们对于这台车的争议性姬陈。从而扩大了消费人群普人。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好儒,各有各的美茹劝。但无疑逢,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的猾甘桑。   侧面的变化并不是很明显崩,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动伙躲。相比三厢版要顺眼的多患疆。车尾的变化同样集中在尾灯上骆悄,尾灯的轮廓变化倒是不大揪斥,变化主要集中在尾灯颜色的改变穗苗。深红色的外围显得更有质感袄百夺。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话桐,越野车是最好的选择领。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车拖,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40另,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事棵,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力酪呛箩。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远譬痉鹿,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40贪钾。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没菱介讼。除了电视剧的锦上添花拨,BJ40本身的魅力也势不可挡拴蹭,下面我们就走近这款“北京青年”僳窖涤,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼骗。   外观/内饰币忿:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试匪,或许有人会问那为什么还要进行测试都哄煞。其实答案很简单宏等次,之前测试的BJ40是一款试装车颇堪,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别息,包括电视剧中车辆也是如此东。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变拿擒徐,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升吝饥。虽然我没有见过之前的试装车魂良,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异邪葛芦,甚至有些地方与牧马人不相上下秀鲤查。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍喷坊射,之前我的几位同事已经介绍的很详细了佳,这里就不再做过多赘述跋。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰漆扰,你会发现并没什么科技感玩么,简单的线条哆、硬派越野车特有的见棱见角的气质需末,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面紊换现。另外贰良,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留崎。硬质塑料质地的中控面板很厚实蒋暴拉,比起舒服的软性塑料手感稍差泄爬列,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境签陋,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事萎赔,同理使用织布座椅也是一样鼓,无论您是刚刚涉过水据,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨俩蕉,都不用担心拐聚扭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器倘,不需要华丽的外表去装饰醛。虽然BJ40有着很浓重的模仿孝叹,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格筛灸。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上镰,那只能说这个人并不了解硬派越野车尸。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望溯卯全,让人想到真正的场地里去撒点野偿协潍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀藏?惊险的高速穿插喂、精彩的甩尾掉头凹帮红、惊艳的侧向双轮行进秸离,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演节粹。时过境迁会,萨博虽已退出中国市吵懈凇,但把经典的两款车型(即9-3辣竣、9-5)的技术留在了中国率起,在北汽成功收购萨博技术后屑,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生虏副禽。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型性狈,其底盘运用了萨博9-3的核心技术沮熄口,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求建亮靡,主打性价比与实用性匹。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确豆,只是在某些方面使用了相关技术而已苍。   从外形设计上就不难看出匣长喝,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影既,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰咖桃不,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70瑞粮拴,同时车身上所使用的犀利线条九设勒,令时尚动感的氛围展现得十分充分狡旗。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表逢:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级立,车身各项参数都小于萨博9-3壁门,所以直接套用的说辞显然并不成立盟起。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出晃荚拢,打造一款可以继承优秀基因疥遁埠,并适合普通家庭用户的车型麓侗,成为了设计团队主攻课程梆答。   上扬的尾灯组有种凝视的神情停洼吴,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应哦艇狸,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降派,但紧凑的造型与简练的线条肛洽,使其观感的持久性更好透闷诧。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多库,很多厂家也开始重视其了这一细分市场顿艰咕。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型庭,价格能接受柬某雇,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型喜。而现在也有很多车型供大家选择匈簧忌,包括大众途安榷瓤,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择谁惯。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现徒,它还有一个进口车的身份崎寡蔼。接下来秀,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现荒。   外观攻呵塘:起亚最新家族设计餐棺蓄,略显可爱矾,大部分能接受驴叹颈。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格怠魂,同时又有一种独特的卡通味道秦陶。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感斑悲戮,没有配备氙气大灯荷,但全系均带有LED日间行车灯深橙峡、透镜及大灯高度可调功能媚。雾灯部分的设计很有个性窃申宛,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感集。   由于车身高度降低沧蚂史,新佳乐从侧面看上去十分紧凑剂瑟七,平滑的车顶线条降低了风阻系数媳姬,流线型设计更加美观绅寐。全系除顶配的豪华版外滑毯,后视镜都没有集成转向灯功能常。另外市,低配车型的轮毂也比较简洁蘑锚逻,轮胎规格为205/55 R16轨客派。   新佳乐车尾的设计十分简洁镰,总体看上去比较圆润娩茶存。尾灯采用与前大灯相似的设计风格屋菠傲,凸起的轮廓首尾呼应洞效尚。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方狡,车顶带有行李架牛,具备一定的实用性伪急。新佳乐全系标配倒车雷达功能褥枢,顶配的豪华版车型还带有倒车影像略。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源魔肖窖,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题陆剂。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌筹黑,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯困。而提到雷克萨斯翘祭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样苔,立刻联想到了舒适蒋福、安静等一系列形容词锑刚蕾。   作为雷克萨斯主力车型庇乖,ES系列占据其在华销量近半壁江山撩赶喷,舒适瘁盎顶、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价害扮取。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h崇蒋默,更是有充足的理由享受这些评语繁。但更重要的是栖瘫,在环境日益恶化督府、石油资源日益紧张椿钳、油价越来越高的今天私痪,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度阶阿。   外观部分河:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型傲继,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)刻兼。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生攘茫涤,和前代相比进化明显络脆泵。初次亮相时厩窍泊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期寥蜜坍。与丰田一样滇馁歉,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格艇酞,目前已被广大消费者接受稍湿骋,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题定。   外部配置上册碎姜,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能疤级撬,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目挠俩柏,与中网造型配合不错亨。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格任,轴距2820mm妈挨富。与国产ABB品牌的三款同级车型不同权厢,ES没有针对中国市场刻意加长藩杉,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台塑,轴距比老款增加了45mm仁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计涵倒粪,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型焙檬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们胚弦袜。当然泥摆瘦,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标太告烽,我们依然不免将他与节能环保联系到一起狭挥棉。另外讥诡败,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内汰轻诡,更加低调话镶览。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS净翔,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距瘁连蚀。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆拨、忘记沉默寡言的正装车主纽细、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框此澜、忘记... ...算了蛊,需要忘记的东西太多肯汕病,你只需要记得一点诵兽,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽匆完炼。   奥迪的低调溪嚏,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)扮斑填。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝嵌,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然淳。依托自奥迪A7的造型设计平挤,RS7依然拥有优雅的造型裁蚀,仅仅在一些细微的地方暮褪,RS7做了运动化改进溜顾。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅泊身、以及哑光附件拢疏。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板平赂辑、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子你缚。   如果客户需要祁,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂相,其轮胎规格达到275/30 R21钾。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气韶羌昆。排气管依旧体现出奥迪的低调型囤棉,外部看是两个椭圆形排气管拦捣硷,而其实际是双出四排气慑孝兄,因为单侧双排气有节流阀堵,用于改变排气通道库题强,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣项。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的陡,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线晚。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针咀剿榔,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔纱。车钥匙惨背、平底三辐真皮方向盘凌褐受、运动前座椅拧嫁、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标齐。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能得号偷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示读刹。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中皮囤谜,还提供发动机增压压力偏徘、机油温度显示和圈速计时器等数据兽铆凄。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰档空切,并提供其它3种材料作为选装滇蠕。车顶内衬标配黑色织布痢斜辱,可选配黑色Alcantara面料船彪。搁脚板零老仇、刹车踏板廊疙、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计却。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆赴光接。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑等忙、一体式头枕的运动座椅齐呻,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料踩携弟,并提供钻石绗缝蹭谎渺。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料列皋。带按摩功能的空调前排座椅也供选装搅泻瘸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情工糯钢,就像微博上说的被少,一次刻骨铭心的爱情情,一次说走就走的旅行什么的诺力氰。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求簧填殊,但在现实中荚豪,你不能永远一副放纵不羁的样子磷权,特别是在资金有限的情况下姓降,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的绦蹋。此时你就需要一辆价格便宜沁唉沛、实用可靠的多功能车型人牡,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择须瓢。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型淖锭莱,分别是景逸X3和景逸X5枢吼,形成高低搭配产品布局低据。景逸X3属于入门车型显涡斡,共有三个配置裳惦函,指导价从6.99万到7.79万元懈涡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型拨。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看寿妥,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像丧方墨。这款车的前脸采用了新的风格样式编赶惰,线条比较硬朗轰筹,造型简洁流畅幂,同时又很饱满垂柑什,没有过分追求标新立异的夸张风格屏,显得更加沉稳鸽粪肋。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蝗旦,给整辆车增添了活力分抬。   除了前脸之外腺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓霉侥,让人略感失望督档拳,好在整体风格还算融洽阔,不会给人前后脱节的感觉秘姑挎。   景逸X3的长宽高分别为4382mm氨、1835mm和1705mm笺殊,轴距为2685mm迟椽,在这个价位上算是较为突出的水平了灸,保证了足够的车内空间萍潦我。" "  在固有的印象当中坎,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下裙莲,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价畏,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴独浮,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌感细,作为日系三大高端品牌中的一名癸奸,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸操糯额,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次泰,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L田缉。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说范,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格局恒毫,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现陛,取而代之的则是一种日系的柔美风格视图朔,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影黑罐,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力喜,甚至成为了英菲尼迪的一种特点献故,并且这种特点让别的对手无法模仿坤姜。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉妨少,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大凯惭第,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度宿。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面仓,看起来非常具有独特的风格察敢愁。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计催慨,不过看起来还是比较有神的疏滩灯,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果敢鸿。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示骆,对于这样一款大型车辆还是很有必要的具都寞。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方拣,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉冕,这款车有这么长么态?实际上后门的长度远大于前门粳世,不过整体造型并未收到过多的干扰霜贪,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格吭,因为C柱的造型更加接近尾部径,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果虐,腰线的设计在在尾部提到了最高吮祈瑞,并且从前大灯连接到了尾灯部分砂。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通丘洛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑钙瘁绰,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响惨姓。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计脑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计驹秋辨。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布胳怖,到今年4月20日其正式接受预定毕,不到一年的时间洞,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了媳。在新能源车量产届攻艾、市售的速度媚克嘶,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌浑嗅,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯十燃溯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过悍删。当然抖怪撼,汽车之家评测新车的速度也不慢澜街,今天刹惩,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章聘,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款旱。   本文中将涉及的宝马i3共有两款偷事巫,其中橙色的为增程式混合动力版车型孔,白色的为纯电动版车型假钨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型浑破私。   ●外观廷钒率:造型前卫篡汗,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布砰架救,我见到量产市售车之后沏店,其外观真难以与概念车作区分沫料钩。宝马i3前脸造型饱满圆润趣伐,双肾进气格栅则是家族式特征的体现卢咯老。不过谐,“进气格栅”四个字需要打引号了剑,因为它完全被封死并不具有“进气”功能隘,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾涧。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计哺驾,让整车看着很有质感且与众不同差蘑。当然氓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼容迸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格靛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蚀培,但它的车身侧面看着一点都不显小梅坷栋。在我看来原因有三泞,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富百叭,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少皋绅,给人感觉比较敦实豪挺蔬。特别是车高数据拧珊童,它比X1还多出了23mm没。   宝马i3的轮圈虽然直径很大廷辣函,达到了20英寸答,但胎宽却很窄筷讽辫。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20甲,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎擒嘘。有关这款轮胎哺拿,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店敢迁,基本都表示由于规格太特殊横胺就,没有现货也没有报价幌。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质谩帛搪,很独特竟,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应古袒般。尾灯采用得是隐藏式设计刊师,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分摊叙,用于显示示宽灯笛、刹车灯以及转向灯等量丘甜,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧滑穿日,所有光源均为LED膝鞋。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中瘦碧舜,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词犀纱,欧洲市场上柴油车盛行已久农岸,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展底。不过近来隘史,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求单鼎,Jeep便是其中之一睹判脚,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待琶。 ● 外观介绍四掏汉:与汽油版无异捷,硬朗依旧劝。   从外观上看捍咳,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型比,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型盾裴席。新车的外形仍然显示出硬朗坍税、时尚的风格厂耗,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大版,提升了时尚感诧娘羔。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm箔粪岔,在同级别车型中“个头”并不算大蕊骗短。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势激,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°烤途被。   在外观配置上掠娠,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯瘦版、雨量感应雨刷嵌、电动折叠+加热的外后视镜等等配置雌,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的虏胚。轮胎配置方面拆,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎芳,轮胎规格为265/60 R18碘胆,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎磐,规格也变为了245/65 R18舰。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时掇孺靡,我们会谈论什么崇?是大老粗一样的外观鸿,还是“马路杀手”一样的形象溶诬耍?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象芹,笔者也不例外膝府。6月5日下午夺皑谜,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华捂岭贪,彻底刷新了我对重卡的刻板印象陇嗽,原来大块头也有过人的大智慧脊。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH谎纪病、FM两大系列慕何,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日娶论秸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华哄,中国区总裁陆博天到场助阵偏。在听取了长达1个多小时的技术讲解后媚,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱青达,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车艰订屑。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了麓阿不,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车瓦,最大的意义还在于为企业产生利润撤糯。因此俗,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中戚,并体现在生产效率傻羔、节油效率屋、完好率饥、安全汹面僻、安奔良督和驾驶员体验六大方面鞠菜沙。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型娃,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择慑,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证烙钒,而大众凯路威则开创了一种新的格局亩侵,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型骡文。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生瘫滦噶,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威蚊差拣,而那款车型是针对高端商务市场的车型烘同汞,虽然其内部可以进行简单的商务会议衰铅,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的蹿耻,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案恳。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格弗搅闲,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑喝,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求眠牢,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的宪接姑,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格澄速,大尺寸的大众标志可以说非常显眼巴旗珐,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密搔,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气钩寿。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置慧摔纷,只是以简单的卤素大灯出现敦激罚,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯茨裸,只能说稍显遗憾躺锨。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车间,并且其敏感程度非常高如失。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单琉,采用最为直接的造型是大众商务车的风格邪,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大芍磊,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格县撵,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车棋。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味琳第,但还是将头灯和尾灯联系在了一起拨鲤,在尾部造型上也同样是方方正正南,给人以刻板的印象叼仑,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰拴拜倾,看来稍显朴实无华鹅癸澄,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前吉。尾窗的面积超大开獭裴,并且配备了后雨刷扔,可以说在安全细节上做的不错厦遣。尾灯的造型也毫无新意傻晶衅,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴毒健,尾灯内部的结构也比较简单墓,并未采用LED也是针对不同定位的选择规送,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低牡嫉,尾部配有四颗倒车雷达探头貉,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用醚虾。作为一款商务用车间蔷淳,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方旦,而旁边就是凯路威的备胎所在地忙疆额,这样的设计使内部空间得以最大化利用蓖寥。   相比国外的凯路威车型舅馁,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂划耻烦,造型上采用了多辐式造型谱,轮胎则采用了邓禄普品牌桨。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野懊,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV妓烧。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候菏疮,我更多的会用臃肿两个字来形容它信佃赊。圆润的车身昧,没有棱角的线条乌,大而无神的头灯蝗箍龟,都让我对它提不起兴趣寝号。第一次见到新款昂科雷时剐笨砂,我的这种感官得到了改变嗡。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点谅妥贺。新款更加俊朗懊斜霞,就像是一个胖子拆皖哆,经过健身痢,从大腹便便变成了施瓦辛格煽。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面花仇琶,这种类似于点睛之笔的作用逼,实实在在的发生在新款昂科雷上面炯。之前的头灯让我没有胃口片,尽管亲和力不错没,但太没有性格阀楷。连同这个车身晤狮仿,都让我觉得臃肿无比睦随凰,简直就是个满脸流油的胖子蓬缉挽。新款更换了更有张力的大灯齐和,进气格栅也变得更具进攻性嘲。这样的风格竞袭喂,我想才是大家喜欢的井。   侧面造型的改变不大炯,侧窗面积所占的比重依旧很胁缌尽,这和新君越拎灌、GL8都很像哦粮。给人一种重心很低的敦实感申。但对于车内的乘客来说想伍邢,这不是个好消息妮淬,过小的车窗影响了向外看的视野犀薄芥。造成了不必要的压抑感辛蜡。或许对于选择别克车型的人们来说毯槽嫌,这一点必须无奈的接受了龄层。   车尾的变化不及车头皑蹬露,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性肆清,或许我会更喜欢它挝诉。但事与愿违尼,尾部的改变仅仅局限在排气管上息蛇。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形纺湾卑。这多多少少会有助于提升质感盆犊仆。也改良着尾部太过圆润的整体气质绥不彩。可以说饭,这次外观的改变冻鼻嚷,在这些细节上还是很成功的滦撮。相当于一次瘦身和塑性镶,让它的线条和筋骨更加分明伍抒。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间浮,纳智捷 新大7 SUV正式上市叉拳面,官方指导价格为22.68-27.48万元矛嚼铣。一直以配置见长的纳智捷品牌害,在小改款车型上又下了一番功夫惺酷底,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次舌怯。在体验的这几天时间里良弗,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”握虎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价同唱辩。也有好奇的邻居询问这款车的售价雄啊项,当得知价格只有不到30万元时熟,邻居更是深感惊讶兜泪艾。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢捍?本文就为您带来答案板晶扯。   作为一款SUV寺标弧,“大7”这个名字一点都不为过祁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手伸,2910mm的轴距更是傲视群车刺恫,也难怪引得路人频频回头畔。不只是尺寸舞,本次试驾的新大7四驱旗舰版估莎诽,整备质量达到了1950kg翻莎茧,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”勺割。   作为改款车型菲,新大7的外型经过了一番修改境罐,主要体现在前脸和尾灯上炕垛畦。大灯造型有所变化材叉,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内起,而经过修饰的雾灯巳嫉蔷、转向灯和前雷达魂,给人以霸气外露的感觉陕。整体上剔,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉破畦。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭瑰,比较实用疼芯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上醛变劝,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上劫娇。从奥迪A8的换代吐念角、全新奔驰S级的上市伪豆间,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照敛。这三家老牌厂商动作频频闲,而我们也始终把目光聚焦在他们身上犊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS翟。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来丸缓晤,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今芦赌。而随着混合动力时代的来临德八酷,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL屯叭怂,可以说从那时起癌钮伪,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位勒。在奥迪A8和奔驰S级已经上市荡殊煌,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期辑,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来普甭,以期对它能有深入了解收。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的疆。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内勺兴慈。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸芭。相比之下纲栖,雷克萨斯LS在此方面并无优势熄,长度楔、宽度和轴距均落后于对手茸。   即便不看车尾的标识廖牧,仅从前脸上幽兰色的车标侯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型短脊。而身挂HYBRID标识则意味着吨阂,除了树立当家旗舰车型的形象外蔡,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神清。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功勉,只是在一些小细节方面令人有些不满坷。如果用最严格的标准来衡量卿和,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间浇鼓。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些趣函。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后恍费安,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手霉缺,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑辅,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型乘,这种车型的优势就在于星埂,兼顾了媲美轿车化的底盘质感庭诲碉,还拥有了超大的车内空间偏卧杆,优势显而易见诽,而今天我们来到了美丽的太湖巷瘦,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型尚洗醇,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心茹檄,也让更多心意欧力威的人有更多选择良。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表床舰盛:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的亢刨驰,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5泼超,不过从售价以及车身尺寸方面来看幌,欧力威确实占据一定优势募味短。   外观上欧力威厢型车身造型氖耽,并没有阻碍它时尚的视觉感露,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车孰侮,时尚并且使用裸惹。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观互卯雇,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示敞寒兽。   非对称化的中控台设计趴,与1.4L手动版没有什么变化飞,首先造型上足够年轻协调弹睡戚,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点存魄。欧力威自动挡车型被蛊暮,方向盘造型依旧沿用手动挡车型肥,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键山,操作多媒体更加方便恕釜。中规中矩的仪表样式没有什么改变吗,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息鞋滥。   本文导航" "  有突破有挑战斥陈,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候哩详拾,就会有这样的感受熊甩式。它太挑战人们的传统审美了夹瀑奉,怎么样也无法用大气踞回、简洁奶行农、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受芜。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产刑荡。自由光承载着延续切诺基的重任骗饥论,就在这样的争议声中款款走来童。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统伺叮胖,挑战着经典松。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新齐技,在做颠覆传统这件事难睫,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念马。就拿前脸来说斥藐,好看不好看绝不是我个人说的算的物蛇,每个人眼里都有一个不同的看法孟。或许慢慢大家就接受了技钩鳖。   作为一款中级SUV邦,车身尺寸上中规中矩饰妥啊,作为切诺基车型的延续峰,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现同趴,但也能看到不少突破之处吃递。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重兰。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃搏。   本文导航" "  从1985年开始钦随,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上赣纷,1991年出现在5系车型上略兄,1999年开始陆续出现在X系列车型上幕弹蒙。直到现在控诗胜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术廷。2014年5月22日篱遂,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive柑、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型查,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求憾,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车甸及电。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW洛浪,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么畦槐? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表孪墨:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款刻登,新BMW 328i xDrive炉沮、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元瞥呈。   第六代BMW 3系延续了这一传统逝,将融合了电子气门控制仍弧、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机涤、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配仟。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型胎,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本绥。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的烈,要了解这个问题前督,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理劫敞皖。齿轮传动式分动箱晤,连接前轴的方式改为了齿轮传动库鞋,其他地方大同小异籍湘。对于宝马X系大部分车型来说上盆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能叹彪版。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配脑,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力浮。由于前后轴均采用开放式差速器嘎七,遇到交叉轴情况时县海,也只能依靠电子制动来辅助高。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱烩鲍。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构丘遣贤,与齿轮结构的分动箱原理相同惰愁,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥嘎燎娄。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥鸿贫。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的呛猫。至于控制多片离合器的方式桑癸,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式嘲沦腻。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛刃风,所以常被用于装配在更强有力的车型上寄奖。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器博橡,以对扭矩分配进行不间断地调节号汹魂。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配监鞍,向前后车轮传输各自所需要的扭矩纳跨,默认状态下前后扭矩分配为40俄:60冬,最大前后扭矩分配理论上比例为0宋前蝗:100到100草捅椿:0之间豆效搬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息县,从而可以从一开始就识别到车轮打滑宽。扭矩分配可以在0.1秒内完成唉。   行驶过程中簿菱,如果系统发现车辆可能转向不足旅,也就是前轮开始被拖向弯道外侧干兼,就会减少分配给前桥的扭矩湘庆司,将几乎所有动力都输送至后桥热驾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息纤楞兑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑羞琉贰。一旦出现车轮打滑碳,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器裁仍虹,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力偿,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制交脯碌。这就意味着矾慕刚,无论路面如何突然变化漏酬,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上汹,即使是在部分结冰的道路上潦茹。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解盛厂插,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型糖攀,其中S2属于一款5座小型SUV朵交排,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下莎茶,很多品牌都开始研发小型SUV醋。而S3则定位于一款紧凑级SUV剔敛腑,并且采用了7座设计醛寿侈。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何砂,接下来就给大家一个解答编撅沦。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位鲜募借:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型苔齿,这一平台就是北汽威旺M20的平台幻省,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计力配襄。但是两款车的轴距却不相同那,S2轴距为2560mm烘,属于一款标准小型5座SUV旅瘫滔。而S3轴距为2685mm肖档锣,接近于一款紧凑级SUV泞,所以为了能吸引更多的消费者辨蘑,采用了2+3+2的7座布局凯慰病,主打一般家庭用车释懈磷,实用性优先祥。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV币舒枢,主要还是面向有活力的年轻人惹,外观设计更多偏向于动感的元素居多汾挂陛。大灯组的样式也不俗套工偿,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低颗搽,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的趟熔。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表刷师还:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比钳堂存,在车身尺寸上还是比较占优势的污旅。另外2560mm的轴距表现也不错巍豹,至于它的乘坐空间表现如何龚垦,在后文我们会有体验烂凛。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计航, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升温荤,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了坝揭浩,车门不能完全打开的话舷,一些比较大的物品拿取会不太方便荷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台先,搭载了1.4T和1.6L两款发动机据,并分别匹配3款变速箱捐恒。此前菜,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型促狸潭。而今天我要试驾1.4T车型祭,虽是短暂场地试驾小,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别梆袖娶,特别是动力上提升明显曙。 ● 外观/内饰不:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型是泵逝,也做了到店体验的文章龚惶,1.4T车型在外观枪、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大悉,本文不重复介绍邢檬,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验霓皋,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看苏捍潦。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因盆刨,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等艘,具有很高的品牌辨识度坦檬勒。同时在一些细节方面的改进擂,比如重新设计的头灯凶、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等陡高,则让其显得比现款明锐更为简约稳重备鳖妓。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台恕寐洗,采用了全新的发动机舞睛呕,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机料,属于大众的EA211系列岸摹,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蒙艘贸,最大功率150马力/5000rpm锈灵伺,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm灭雹卿。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一魄规蹦,而相比原来的EA111系列有了明显进步缄,首先是恢复了正时皮带强,降低发动机内部的功率消耗非缕,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术铝婪凰,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴面玛梁,而喷射压力也提升到了200bar炬介唯。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱伟镜失,带有S挡和前加后减的手动换挡功能零断。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别嚎翘褂,前者顶部是“SKODA”的品牌名画姐,而后者则是印了“DSG”的字样瓮驶。   底盘悬架方面咆趟,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架暮,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构何烂。制动系统为四轮碟刹结构牡淬板,采用前通风盘式后盘式配置泌芒。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蛾闲修,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目钉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目陵悄剩。由于是场地试驾手熊览,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些趁贡,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道愤憨,能更好地了解车辆性能错杏羞。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来理爆费,只能在日后的试驾中再介绍帆。   动力方面嫂纲,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话副警,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容世,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来秀,1.4T车型的起步和加速更为迅速蔚,而且涡轮的介入时机较早费娶,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉晃芯,动力的输出保持平稳可控的特性萝斜。   使用D挡时搭,以1/2油门深度驾驶豁咆,变速箱升挡较为积极屉佛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下嗜燎塘,而且换挡的冲击较斜,不会影响乘客的乘坐感受峡。而以深踩油门的方式驾驶释鹊敞,变速箱会到4000rpm左右才换挡络受切,加速感受更为明显剖。   换上S挡脚,油门响应灵敏了许多妙,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡赖,全力加速时能体验到更为强烈的推背感媳入票,在弯道多直道少的场地赛道里缄素沪,需要频繁提速的时候收肮共,显得更为得心应手溅磁。   全新明锐采用电动助力转向系统礁沉吧,方向盘低速时转向较为轻松县对,而高速时明显更为沉稳屋,转向需要更大的力度飞,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力撕轿。   底盘悬架方面慷工,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蚕,在弯道中对车身的支撑性比较到位匆颠锌,方向盘的有着精准的指向性嗓,转向迅速而稳健无尼。1.4T车型全部带有ESP系统婪潍泰,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候绵,ESP介入的时间恰到好处晌,总能及时将车辆修正到正确轨迹剩裸,而这套系统并不能完全关闭虽奥戚,属于比较重视安全性的设计操。   在模拟颠簸路况的体验环节欣叔,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用前,然而后悬架毕竟是非独立悬架么食,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况挥桂苫,仍会对另一侧有所影响嚏缚,车内乘客仍会感到轻微的颠簸酪饲撂。我们在之前测试文章中也有体验视频啃,请点击查看晾释外。   更多精彩视频漓,尽在汽车之家视频频道   试驾总结谷泻芦:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蕊,在D挡模式下表现中规中矩琶底,切换到S挡后油门响应灵敏室,变速箱的换挡节奏更为激进白捅日,加速感提升添熄缺,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验弘。" "  2014年2月26日秆灯速,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市检怯将。其中T5动力总成包含智逸版菊兽、智雅版静、个性运动版共3款举瀑,售价为42.39万元至51.99万元搞,T6发动机版本及价格保持不变被麻离。   据了解葡扣,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术鲜,包括了新一代2.0T直列四缸发动机垃默镀,以及来自爱信的8速手自一体变速箱愤寇驹。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢华骡迸?本文将为您带来答案刻屎欠。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面航沟,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化脓,但动感流畅的造型令人印象深刻垮。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉兜辟犀,正如北欧人给大家留下的印象鲤金。      配置细节上姬耙恨,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”频,全系标配了ABL自适应氙气大灯楼盎,以及感应式转向辅助灯光搜。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下覆,给驾驶员提供更佳的视野玫扫。   此外咯澳,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航兔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达微祟,探测距离达到了150米静腺,足以应付绝大多数日常行驶环境伺封监。此外鞘,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统炮槽,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能破据。虽然这里看上去有些别扭从屑,但安全性才是我们应该关注的瓜胁湍。" "  限量荡光戮、配额癌、上市前被订购一空仆翱睹,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹十扣红。然而巾捅,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时粮勘,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘胎。2013年勃,经过M部门调校的M135i披装上阵嫁,性能已与1M十分接近每稍欧,并且这次冲破了限量的枷锁季诧,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车佛赖。正当人们面对路上的1M投去羡慕骑逆拨、嫉妒狙、恨时欢杀,宝马为我们带来一款全新产品赖榷,并且它的能力并不在1M之下报,它就是2系的顶级车型——M235i群孺。 延伸阅读蜡梢催:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言耗锭,2系可能显得有些陌生仇,其实早在40多年前邵叙缸,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场卿率僳。此外禽肚,BMW 2002车型在1968年问世蹿报,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处颂绅,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型季浚。至此福亭舍,2系的到来并非空穴来潮癌镜柏。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22槐邯,而这个平台也与代号为F20的1系共享魂未具,简单来说吵,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中仑暑,这与3诚搐坟、4系的道理相同赶骇间。在2013年时年,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验茸,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近坪搂,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了犁,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览倘谦切。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M寝盾,但两者却在年份与平台上存在着极大差异旦,从代号E82的1M车型懊编哪,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点嫡跑儒。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条毫,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”思滔,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受链愁陌,但随着时间的逝去痹吻撤,渐渐也成为了一种习惯舶十冷。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表香蹋沛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加车扫,更多是出于对内部空间的考虑公剧,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响耐铃聊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数丸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容糙,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感坝,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能贬。   当然岔辽,即使武装到牙齿竿冻晌,M235i也不能与1M平起平坐挠,M家族的宽体车身锻挨、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的睫肖,就像当初1M推出时的口号一样“M麓挛歌,永远从后视镜中藐视对手”塘挖湃,而M235i更多还是为了平衡性能玛腻、实用性与性价比夹第,同时也为今后推出M2而留下些余地酶粗。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蒂,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步论,针对绅宝D70推出后的社会反响逛莽,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多珊袭婪。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车洛嫁拘,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势碧,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生扳窘。   D50管,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车捕牡驾,推出之后的表现往往是人们最期待的发讣,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同瞪暖,面对D50的将会是极为严苛的考验煽导辞。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境镜,而成功了镀端,也将有可能成为流芳百世的一代名车柑。7.48-11.98万元的厂商指导价吼眯,可以说为这场战役的打响炕翰赌,开了个好头虾挫。   D50虽然拥有纯正的北欧血统屋潘俱,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格酷煌。此次担任D50设计工作的鼻哗菠,正是培养出诸多设计人才的博通公司匹,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点戮上,同时又能够给人们耳目一新的感觉衅,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题洁。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蜕公:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异恫幌,但是当你接触过D50这款车后檄桨尸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素褂,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机骂纬。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的嗣侈,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹患虚,但是当你将这些元素组合在一起时姑叮磕,却有会很快打消之前的念头船。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外秆,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计冯凭坟。运动气息浓郁的设计手法缮恨,会让你把D50和运动结合在一起抹缴,无论它实际的性能表现怎样殊杆哥,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象狸邪。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方匈,比如尾灯的设计手法有些简单仓促体地挝。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态磊,面对不断推陈出新的竞争对手兜溜,这位老伙计急需一点变化来扭转局面鞍绣。好在随着2014款车型的上市萄混蔑,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂哨耗胚,而这支强心剂的主要成分也很简单豌老八,一台1.5L涡轮增压发动机奖栋想。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型感,针对配置方面也进行了一定的调整帛奋斯,其中自动大灯悸菱、超速报警以及四门车窗业孕啵控升降等功能均成为标配磋,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中秸吵。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者强话,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流芜。因为从早年搭载的速锐保孤刊,再到大红大紫的秦壤纶,乃至于我们今天的主角比亚迪S6妮蔚诺,它所提供的动力都不曾有变虎抬汐。传动系统方面诡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱鞭卿和,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱斜宏。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言肮辱妇,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿耙。在城市中经常用到的中低转速区间内护疮匠,发动机的动力输出比较积极培,并且通过涡轮的帮助土窜,动力在1500rpm之后便有明显提升齿缚,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm探鲜块,完全能够满足日常驾驶拦燃呢。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低丝,适合城市驾驶实。挡位之间的行程适中行,但手感略显生涩偿避。当然这也是这一级别手动挡车型的通步岢Α,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车酱次摆,而非车去适应你墙及咖。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定伸情。四辐方向盘尺寸偏大桑,回馈力度比较匀称焚刮镁,因此驾驶这台大块头还算是轻松节瞳玛,只不过方向盘的虚位过多福看弹,转向时不得不做出更大的动作蚊艰。   前麦弗逊顿嘿献、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收贩说,并且由于悬架行程较长裁诗,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉赫。当然这样的调校也有它的好处巷灭冀,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人丁吴。" "?? 外观部分   在所有人的印象中舌入嗜,SUV车型是一种非忱浪希耗油的车型握昆,毕竟以自身庞大的身形来说细堡确,自身重量就已经非常大了碧购,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机室,这也导致SUV车型的油耗居高不下肝,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观佬秘,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题僻,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚仆五,在众多的SUV车型中富,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度澜匿掳。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计肠前,这种设计可以说非常的扎眼巫控搁,也更加符合了年轻人的视觉喜欢懈,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳薄固乃,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯镰了,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售仁扁藕,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志部磺沫,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征午剐。在RX车型上兑,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蔬,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同款,从RX整体风格来看啤猴,还是更多的体现了柔性设计的特点杉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面骇,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型旁晌,如果不看下半身录窘,很有可能误解为一款轿跑车型却地。不过这也让人们的视觉一亮贬草,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的挂痪鸿。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上备斤,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求撮寄卫。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同掂叔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的沃担癌,没有过多的硬线条介入蒂钒,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的巳亥,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点尺孝臣,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符芒睡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力防贤,RX明显体现出有些不足纬糯酒,不过这本身就并非是RX的炒作方向把交敲。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境隋,内心想要一件东西躬,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费赖硷毁,否则你就无法拥有心中挚爱克痰嘿。你想要一部手机落钵,但偏偏要你保证最低消费唬。这种心情着实不爽橇乖。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版高煎,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统甘,这两样东西都是你想要的翁澎,售价三十五万不到辜挺,撇去不相干的配置图须橇,给你你想要的交闲。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元先捎蛙,是不是有点定高了饺瑰慨?可细细一想肩蒙,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机控,并且还带有四驱系统杏辉。如果单单从这两个要素考虑兜匆瓦,同档次的车型里撇,都破了四十万大关了握。但我们依旧要考虑这是一款低配车型峦绕,目的就是要拉低门槛侈,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出寐。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件埠仓介。但运动元素表现的很细微矩,基本上都是细节点缀舵,和其它配置的A4L差别不大旁。虽然是一款40TFSI的低配车型纤赌,但从外观上很难发现区别筐。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件饥,算得上是全车比较明显的运动彰显了缄。尾灯内部依旧采用LED发光元件挖裸幂,总体来说澳,亮点不多割,朴实大方罚暖煞。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后迪仆遣,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分鹿尖。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品狮丸葱,除产品名称外枪,其与JX35并没有什么区别盲管骂,还是那个豪华运动的大家伙潜鞋售。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮魂侥,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露琳锚挡。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能乖扭辉,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助煽,灯角黄色的反光片是标准美规设计悲,但无论哪种规格褐,对行车安全方面都是提升硕。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感鼻圈袒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO喇射袱,前置摄像头悄然隐藏其中磁想泄。侧面看上去QX60依旧大气稳重梯郸,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感日。另外村炕,底盘上有些部件会低于车身歌,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过弄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色舍弄,活泼的细节设计使其更有灵性嵌,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性灯腿傻,也起到了一定的隔热作用脐电女。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感画臣封,硕大的车身并没有让其显得特别夸张夏,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现磊簿鲸,静音效果良好溅芭辨。   车尾并没有过多花哨的设计挠江,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字泵。尾灯采用部分LED光源屡蔼撅,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释梧秋盼,总体来说比较耐看犊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味辅,它的出现让整个后备箱显得活泼起来舒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高供搬涎。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起冀却,就一直是大量网友关注和吐槽的对象伍。上市前登氰悉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后净薪,不少人不相信它的价值婪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后丹,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待聊,这自由光到底是什么情况迹膘惦?经过整整一周的深度试驾后金剂告,我有些新发现可以分享给大家反师。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3方蹈,我的思绪一下回到了2005年左右盗,那时候自主品牌鲜有SUV产品杏聚,奇瑞率先迈出了一步瓮酗,推出瑞虎爽碑,并领风骚多年息酞孪。当时奇瑞称之为NCV释松,也就是集合轿车以及越野车宋茶歇,有着越野车的外观和坐姿姬,并兼顾轿车的舒适性推久耙,其实就是我们现在说的城市SUV刮。   这样的优势持续了很长时间蕉哆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展侣丸,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品粮,瑞虎的势头逐渐放缓靖,也就不再抢眼了额。奇瑞随之调整策略巳梨豁,在去年推出瑞虎5这一新车型蔡粒,与其他自主品牌新对手进行竞争前讨陷。与此同时坷,时隔半年的今天斜拨,老瑞虎被重新包装升级冒,命名为瑞虎3再次进入市忱恪,与瑞虎5形成高低搭配蒲胁栏,重新获得了新的竞争力碾。   外观轿瑰破:   正如前面所说表沤涣,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业季,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作需结,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节抄。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸弗口寐,棱角更为突出兑朽、线条也显得更利索贿亭钙。侧面增加了镀铬防擦条炽,而车尾的变化并不是很大峰划,集中在尾灯和一些线条的修饰上睦摄,就造型而言瑞虎3更年轻了贿。从车身数据来看软呈,瑞虎3相比对手并不占优优势屎,但是得益于外观的设计竣桶,视觉感受瑞虎3要稍显大一些李赡。" "  在经历了数年市场洗礼过后尺侠屠,瑞虎车型迎来了新一次换装辉谩,代号命名也列入到了家族统一的序列中亮厕,对于车型的区分更加简明佃堵顿。除此之外献汇,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计粹,以及更为充裕的乘坐空间黔澄咎,以提升自身的竞争力摆饱皮。   瑞虎3虽然属于中期改款车型亭,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用豪郝煤,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连惯,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向叔,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车边。   此次改款主要集中于外观方面墙拱,通过新老款前脸的比较川,我们共计找出了8处变化适,分别为确磐齿:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组沮,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺饴烁辍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大嘉。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表箱料纽:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘廖魏瓜,但在车身尺寸上有所调整瞧淀,其中长度方面增加了30mm高,宽度与高度减惺馈,而轴距维持不变菠舜射。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出兴,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35敝僻,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中漆汲。   车身轮廓并没有大费周章的变化斧羌,更多的是在细节上体现新意涵。侧车身防擦条进行下移汇末纠,并在前后车门中增加了镀铬饰条唾,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中惕尚譬,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装帽,更趋于向装饰性靠拢惩,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式脑,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性捐。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗摔忍,若要找出所有差异稍烯潮,还需要费上一些功夫簿逼,在对比过后变化上依然可以达到8处贫岗哩。依次为娩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更搪啸瞳,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识吉迹。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处橇勺藕,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计钝,空调按键的布局更加紧密甫受,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化秦讥。此外齿,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升片厕。   按照配置的不同雌,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机础,大尺寸液晶屏包含导航嚷、多媒体瑞敛、蓝牙以及系统设定等功能倾喊送,而在操作上也十分直观笆陈安。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当禽牢。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度碉翰、风量汲、风向等信息呜,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少醛,同时旋钮的阻尼与定位适中唾徽儡,手感较好课亩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫宝。   方向盘两侧位置集成了音响兰碱的、蓝牙通话与定速巡航的快捷键吞碗,中心区域使用了品牌全新标识祁丝簿,并在造型上稍有改变列需庭。仪表盘则没有任何变化烹横,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同克,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值匆匠,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素片钵。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅刊形,但调节方式为手动潭,前排座椅具备加热功能眠势递,按键位于点火开关周边区域疲圈抵,位置的选择上不够人性化韧,副驾乘客很难进行单独操作特卡探。   在前文的数据表格当中珐,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优酸纪,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高浆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后砷咕,头部距离车顶约有4指空间煤塑篮,直接移至后排乘坐奴,头部空间同样保持在4指爱,腿部则为2指余量夏。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下贫独通,首先需拉动靠背边缘的拉手幌,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒恭,要想恢复到之前的乘坐模式韦哇叹,还需先拉动开关省氢仙,同时扶 起靠背驼鲁,在操作方式上显得不够便利妇。后排座椅支持4/6拆分放倒垃,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大凡,对储物灵活性与便利性会存在一定影响馆泄。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3惦僚痢,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致胎韭,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎勒赁,含有DVVT技术谢粹,相比早前奇瑞的1.6L引擎俊媚,在动力性与经济性方面均得到了有效改善铺开何。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求疾,在CVT变速箱的帮助下焙仟崎,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作搭编需。即使在起步之初深踩油门迪痰边,加速过程也会显得有些慵懒随档确,只待转速攀升至2000rpm后林,动力性才有好转撼输托,此时油门的响应能力有了子显著提高瞥,虽然整个过程称不上动力充沛品颊措,但对于城市使用来说算是够了桔。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上箩潍,涵盖了手动桓、雪地和低速3种模式收详啃,在手动模式下可以模拟7个挡位媚深,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用叉磋船。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用路,在模拟挡位的帮助下角,转速会与油门的深浅更成正比堡币,升档与降挡的操作也会更加从容狈虎济,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写叶睢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内伺柿。   在紧凑级SUV的行列中鄙蹲,瑞虎3的车重算是较轻的一员秃疯,这为引擎减小了不少负担木扫妇。助力转向系统的力度适当檬冉,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力那。转向的精准性使我出乎意料库梢溶,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性堤耗,悬挂整体表现十分扎实仍,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入稠避祟,令试驾者信心倍增淡森。   如同瑞虎3的定位那样痹,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外狸福陈,它并不具备越野的能力革,然而精确的城市定位彼,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适悍晤,诚然盛蓖蝗,它在这两点上做的很不错陕穷,虽然在驾驶乐趣上不能满足你每慌泡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言酗,瑞虎3也许是最合适的选择对象伙。 责任编辑人:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年涎蛙请,一晃6年时间过去了让甲,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化擂霖邓,但是我们仍然和它有过很多次的接触贬奸湘,并且每一次都是充满乐趣的体验东色同。今天我们又把它请到了这里拌,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外丝古,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型纯。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能犁,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蔑酣,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气递袄。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单笛,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蛾,自然整车价格也就能便宜不少桃旧,降低了它的入门门槛躺肮挪。而以我们消费者的角度来看量灵叛,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象鸡奔卷,这也是我们今天把它请到这里的目的档耗糙,测试项目很简单辟,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现路玫讳,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了砰剑富。   ●日常驾驶动力表现窗:低速扭矩充足裳楔颧,高速动力吃紧枪拈。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能汲弓克,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过卫现谓,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性戈,但机械结构还是更适合在野地里行走困粹。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此和铃俱,外形设计寞、车身尺寸叮据、参数配置全都没变够集,只是换了一台发动机星坟处,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃撅笨,双手需要时刻度掌握住方向盘箩尉,总之开着它你不会觉得太轻松矩嫌上。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了菜律,大家也都心知肚明亢,所以今天我们重点聊聊它的动力表现躺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米吭,参数虽然降低了桶,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些唬灌吾。实际开起来起步那一下还是挺有劲的设,并且只要车速不超过60km/h盘娃尚,提速还算是挺从容磋浦锑,也有一些推背感烷纽,感觉并不比3.6L车型差多少沪挪。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了峦搬康,脚下的油门响应明显迟缓了不少摆,如果你心急的话讹凳星,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧上蛊,否则踏踏实实的在路上巡航想添诚。   ●油耗测试钱偶:正常表现蔽途川,不惊不喜敖。   发动机排量小了哎,除了动力影响之外精泼势,油耗也是一个值得关注的指标烈,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试汤。整个测试过程我们共行驶了118.9公里剂说死,拥堵路况大概在30%左右晴,畅通路况大概在40%左右簿,另外30%为综合市区路况超,全程平均时速为31km/h供,最终计算出平均油耗为12升/百公里懊硷抢,算是正常水平锚。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过伺戳,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题铰,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了冲害溉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力瑟残扫,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何韧彤憨。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高绞,很高丁,或许我接触的都是高配车型徐唐饶,包括纳智捷大7练讳泵、CEO等车型碌,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助班喀。今天砂,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV伐,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量欢,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧茄。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢炔赦?下面旁欧,我们就来看看详细的体验报告懦裤。 可以看到车,纳智捷的车型在外观的原创度上很高纫肝,这在于其他车型包括纳智捷大7颂信读、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现怪趴。这次试驾的优6 SUV也不例外戌僚巴,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚费复,为了突出这款跨界SUV车型的定位刃谩俏,外观设计上更年轻有活力钮爸喀,对于年轻人应该有很大的吸引力剔单。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表秸:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台动芒粉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm袖,轴距为2720mm乒吃乔,可以看出这是一款跨界风格的SUV擞墨。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品镁,最大的优势是轴距要长出20-100mm推微挝,具备不错的乘坐空间靡负,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷巴公。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎潍棘,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎咎,尺寸都是215/55 R17痉毕。可以看出在轮胎的型号上尚掀敛,国内销售的车型都有一定的缩水评拓姑,当然为了控制成本冯凭裤,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现臀虱布。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮成恫,后风挡下方采用了黑色装饰衬托价淘,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美拇屑蹲,两侧的LED刹车灯十分扎眼角涂兜,不过从布局上看稍稍有些凌乱割摆千。" "李老板的慷慨咀,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会擦编,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板团。下面回到主题呸,从之前收集的网友问题看损惨,大家最关心的有两件事儿爽疟悉,一个是特斯拉的性能酱碑,另一个是特斯拉电池的续航能力漏枷,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿宦事渴。简单剧透一下互淳书,性能方面特斯拉相当给力韭仑,续航能力方面我个人觉得还是不太行细挝卷。 注鳖输提:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型咸,文章中提及的“特斯拉”衔嚼峰、“Model S”等名称均为本次测试的车型颗皑标。 数据解读洁忍:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩控内,所以今天我们就先从数据说起揭穗。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版胁烧肖,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s壬履赐,而我们的实测数据为4.7s敞漆奇,比官方公布的成绩略慢虑辜,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿起皆。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样毕。由于采用电动机驱动危态,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车隧效,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑搁,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态瞪沛韩,直到完成整个加速穿。电子系统和动力系统的完美配合烦施捅,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限套,这是大多数的同级别车型都很难做到的灿。 0-400m加速尾速霓:170.124km/h 加速时间轿瞄:13.63s 由于采用了9.73戳幻:1的固定齿比变速箱懦恐玲,所以特斯拉并不存在所谓的换挡摹,在加速曲线图中促股扩,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线畦,车速和电机转速完全是等比例上升窖帘昏。这里说句题外话荡,官方公布的电机极限转速为16500rpm零,最高车速为209km/h裴,通过以上三个数字土乳供,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少籍懦,有闲工夫的朋友可以试着算一算先滑匹。 0-180km/h加速谓箔缸:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G锋柿,峰值甚至达到0.7G墓樊盯,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱纬弄寥,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h叫赎,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看虹,当车速超过150km/h后肆柏骡,车辆的加速度下滑比较明显铺。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现汲仍,工作人员解释说为了保护电池旅,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡盯。再多说一句己,这个速度日常用肯定够了梅,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h南,但如果是赛道青,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道泞南葱,有大直道的长赛道锋,它应该会比较吃亏表。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车坍叼偷,常会被贴上大排量涂等兜、暴力机器巴硅扑、拉风外形和肌肉车等标签泛绞窜。这些词虽然简单钠侧亩,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征目,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型剧枢。近日督忿辛,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)炕,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称茎:科尔维特C7)晴,肌肉感十足的外形雇和,手动拆卸的硬顶边,再加上6.2升自然吸气发动机等久郸公,都是它的大卖点豹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评版斗搅: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时丢禽食,外形变得更具攻击性脾镣芦。不同于以往车型葱,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗拘藕茅,只有头顶裸露在外滥尺,非常特别抠。重新设计的6.2升自然吸气发动机隋,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余穆颊拢。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机都街,最大功率640马力鹿,峰值扭矩814N·m)筋藤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手钒布,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势潮泼。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为档蔡:5.3万美元)吕采,几乎没有性价比可言婚,但相信越是稀有的东西堆胳,越有人喜欢丘揭赦。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆戎滦: 重庆诺斯特豪车会馆 电话匹刨:400-023-5599 地址端驹:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑桑蠕:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型喉肥娟,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠拜绅寡。而这款车本网也进行过多次报道与评测兜,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题凭妮少,比如——空间与电磁安全性呐啥。   有朋友担心哺赡,混动车型的使用空间会不会很小巴孟尽,电池电动机发电机都需要摆放位置耻呻付,还有散热系统驹饭魂,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧夸沁。   作为一个“热心肠”佃菲獭,笔者决定帮一位同事搬家搪,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”娘。我们的任务是将一个中型分体式水族箱奢锣掠、两个大型行李箱勉、三个双肩背包匡,两个电脑包烫潮,一个猫窝驶、一个全新的大睡枕搬走骡,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客恕。好吧滦,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大痹熟,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上挪肯究,从图上我们看出箱,在放入体积规整的水族箱水缸后沸,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间到,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包湘,并留有一定的间隙量霉甸祈。   而后排在放入水族箱地柜后寺掀汾,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位膜赖毫,这个空间正好可以放上两个大型行李箱瘟。得益于巨大的后排腿部空间腥庆绥,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了删。而后叙性讣,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线烧崎。当然淌,前排的空位是为乘客准备的镁逻。(为维护试驾车整洁井,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施墨酒垛。)   我是一个希望低调的企业主谩梯,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的墙,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间尺隙,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少渭毁隆,后排音响控制几缚,前排座椅调节按键爬萄,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子归横、空间玛虚茄、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流疙戈,大电流产生的磁场对人的健康有影响峦极牟。英国专家认为澄努扰:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉从捎司,高于该值碗贸,儿童将面临患病风险赎。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少谁糖偏。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏担害垂锣酗。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害井交。   简单来说顶莎底,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种储穗便,高频电磁辐射大多出现于通讯系统澎,如手机躲裁,对讲机贸慷持、信号发射塔等催狡汀,而低频电磁辐射离我们的生活更近财弓,家用电器范孰摊、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射几权仿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可及捅慰。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台尾蜕谭,前排座位晶,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量痊,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品窖汗,不具有权威法律依据膜粟肪,但既然是国家允许销售的测量器材肝,其测量结果绝对拥有参考价值闻静。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评董哺朗,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量边。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受底级艰,首先是油耗间,我们在遵守法律规定的情况下搞,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车谅,而结果显示稀菠,如论是市区驾驶还是高速巡航超车玖,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下虽扭,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”柯公雹。   混动车型比普通汽油车重枚刑,驾驶感受会很糟吗?   确实番,混动车型由于需要布局电池跋、电动机顽啦港、发电机煞亲、散热系统及控制系统霞,整车质量肯定会增加妮,但通过驾驶典壬,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感囱姐,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动轿倡蜡,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制敞,使用感受更接近与现代的美系车型寇。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性贯芦,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极卫未泊,而在高速公路上康水,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了惰蹲,取而代之的是风声与路噪声确趟侍。而操控部分路俺,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了焚镭糕,你永远不会感觉到生硬的颠簸涪,一切都是柔和与优雅荣魏,当然难,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的毯填腥。   最后瞳,我们通过以上测试柬,凯美瑞尊瑞在电磁安全性朝交、油耗及空间实用性上都出色表现漓蛙,而为此你仅需多付出几万元的代价耸,加上经销商的优惠缆,凯美瑞尊瑞物有所值甩,而你现在需要做的屏陕,就是去店里亲自去试一试撮,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接佛弓碎。 图/文哀门眉:丁艺   丰田汽车日前宣布啪抠速,截止2013年底逼肠,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆工泰脑,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录赔。诞生16年来寺扇,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区抗、备受600余万车主的信赖和认可雷携儡,而凯美瑞尊瑞作为其中一员哪革,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片募成。 责任编辑惦裙醚:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后籍,MINI凭借其漂亮个性的外观宏伸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心侣喷矩。2014年北京车展上瘟,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄肷伞(点击进入上市文章)锹,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化离衬括,同时在配置方面也有一定得提升届膊,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后洗缄,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市褐抹,售价区间为20.18-23.68万玩蜂脓。虽然只有4款车型可以选择干茄,但从大家的关注度上看白胃汀,很多人对这款车给予了很高的期望菇氢。今天火坝难,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V颠骑,两款车虽然在级别上不同亢,但是在价格上却是非常相近祟塘,CR-V的售价区间为19.38-26.28万猩邵。下面翘骏,我们就来对这两款车型做一个对比杯艰,看看自主和合资品牌的差距到底大不大滇。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨潮人眨控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话肝酸,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜蜡密。当然不趁,作为一个自主品牌蝎同任,想要和这些合资车型抗争轰,就需要在配置上有一些诱人之处客。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别卸席,从车型尺寸上看埂鬼菏,H8明显要大于东风本田CR-V磋溯,但是价格却几乎接近困察沃。如果您的自主品牌不感冒的话侯良烘,那就不用在纠结了吗摄禽。但是播抚,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话甜藩,那么H8的确算是不错的选择白,至少从轴距上就已经很让人动心了娟。   =============分页符=============   原标题棉朵墟:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下江赔畦,哈弗H8还是小胜檄峦掣,其中H8还带有液晶中控屏骡块隧,而CR-V并没有配备中控屏硅卑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能镜祟。这些东西的确也是非常吸引人的亩铅。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的肋呛抵,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验逗,平且还配有ECO节能模式常适,对于追求平顺性的人来说还是有优势的够惹梨。H8还配有坡道控制系统匙仙,但是CR-V并没有配备这个功能练橡垃。另外随,H8还配有三种运动模式肛彤画,一定程度上提供了多路况的脱困能力戌酞淌,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些氛付,当然H8属于刚刚上市的车型白科纤,并没有试驾车让我们来进行测试储形,以后有实车的话炉,我们会进行相关测试隘吮。   结语库枪始:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章市苛瞥,从一定意义上来说还是对大家有帮助的练泵解。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升痹标魂,某些情况下还要超过很多合资车型辨贤,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下挽。 责任编辑妒:赵春晓" "从1985年开始动雌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瑟腺,1991年出现在5系车型上侩,1999年开始陆续出现在X系列车型上情盖。直到现在勃畅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术粕揽。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配功羚,提升着宝马车型的操控性和运动性渭瓤。让牵引力发挥的更加自如爸,下面还弄,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现尉宠颗。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱肋。在车载计算机的控制下全飘存,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整纫辱伺,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配继两,而且动力分配比例范围达0-100%邓,赋予车辆独特的动态表现厩钮慷。 与传统齿轮机构相比两,xDrive动力传输响应速度更快郴,分配比率更灵活内,通常痕,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴考,保持车辆转向精准灵活溉,初亨碍、中段加速更为直接的经典后驱特性惭顶。而在弯道吴愧、湿滑路面两摆、或紧急变线等极限状态下泰赋合,xDrive系统按车轮的附着力分配动力你,增强了车辆的稳定性和循迹能力腔齐。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统裤钮,在附着力降低的情况下姬灵,更加考验着前后轴所分配到的动力炔。通过一体式底盘管理系统的侦测沁榷,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配屎姓。在急转弯和重心大幅度转移的情况下茹湘稀,最大化的改善转向不足和转向过度变。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上戏,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现派。宝马4系在绕桩和紧急变线中采慕上,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外凉同羔,四驱控制系统让车辆循迹性更精准侩,更灵活垒叫。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上惹。越野路面其实并不是X5所擅长的领域嚼称寸,公路性轮胎打滑严重棱锯,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预卧耐,还是能够胜任一般越野路面痕插。 (编辑 金辰毅) 责任编辑棵钾崎:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)蠕皖,宝马X1一直以其运动性示人嘎,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表何木模。但是不同于一般运动车型不擅长越野挡性,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能霸拓喉,能够让车主在假期到户外撒撒欢酷辩习。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗镣?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比灯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时迟拎,带给我们SUV应该具有的越野乐趣烯乳。   在消费者最关注的价格上扯涎,我们分别来看两辆车眷。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元捞课碌。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元勺。从售价上我们不难看出偏焕,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3托,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3添秽拱,价格区间跨度较大藏。   外观尺寸对比羔秘:   首先唱凹礁,从外观上来说跨谴锻,宝马X1极具动感秤。其标志性的双肾格栅已经不必多说椽搐,远远的就可以知道这是一辆宝马嫁健挛。而那富有动感的线条海鼻,将其外观勾勒崇巾射,即使是静止在那里攫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态钮。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长兜膝物,感觉比例似乎不那么对称盯恭。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控你呢,而且作为一款国际范儿的车揉邵纤,修长的车头设计让车辆显得十分优雅齿。虽然宝马X1有修长的车头扳脑喂,但是驾驶时却并不遮挡视线磋疟,仍旧能够清晰的观察前方路况精。   相比之下偷攀,奥迪Q3的外观略显沉闷晾头,同样的家族式前脸显得十分稳重囊。虽然不像宝马X1一样运动垒汀妈,也符合其SUV的定位寄。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大坍瓤瘟,这也让奥迪Q3的样子更加传统钦绍。不过宝马X1虽然外部空间不占优势琳,但是内部空间却优于奥迪Q3獭,相比来说粹提蘑,宝马X1具有更大的头部空间戚,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3篇。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长箔畅搂:4477mm 长惮:4385mm 宽详苟常:1798mm 宽擂邦:1831mm 高蘑棉碗:1577mm 高钵:1608mm 轴距棺蕊丢:2760mm 轴距慧:2603mm 最小离地间隙星肋型:194mm 最小离地间隙臂且瓷:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者痰禾裤,宝马X1具有灵活的操控性疙笆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性境咆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化骆,作为一款 SAV抄骗,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的矢。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向啸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣力。   实际驾驶中都鸽乌,宝马X1的路感清晰涵乒,虽然车身不辛砑怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径香扣,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头复摩,带来更多的便捷恍拐。行驶中舶朴,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快阔,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系盖介焦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮古吩、高精度直喷与电子气门三大核心技术凶,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果皇避话,在动力输出上达到高低搭配的形式布。而宝马X1带有的ECO PRO模式姥叹疟,可以帮助我们进一步节约油耗韭暖,让油耗能大约降低20%悲其颧。 两车基本配置参数对比马和: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前茄撑骸:通风盘/后仁啡娠:通风盘式 前痹菲检:通风盘/后丛:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题举:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV棱,我们不仅仅需要看其运动性能绘藉官,还需要检查其越野性能办。奥迪的quattro系统的越野性十分出色拴泰寺,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统虐吠氓。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成慕频税,为了能更好地分配轴荷礁负,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端汉、后桥差速器前面腺垃。正常驾驶环境下淘,离合器将发动机动力大部分传送到前轮朝驰,当检测到前轮附着力减弱时肌,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蔑,帮助车辆脱困蕉甸敛。   通过以前的测试司钉,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用汲黎惺,对于应付难度不大的非铺装路面来说骂蔫青,这套四驱完全可以应付粳费,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能瓤酣死,加之悬挂行程过短破帽,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试容,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样快仟,偏向于公路驾驶泰团。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统衡,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴狮。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中洼脆坦,动力的分配为40:60显篓,在实际日常驾驶中卸,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的揽。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主勘,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能身,在车辆出现转向过度时剁口厢,车辆会将更多动力传递到前轴伞筒,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性酗,帮助车辆脱离失控的状态蛊膜饥。在弯中逐渐加速的过程中啊腹失,由于车身的重心靠后嘎,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势桂焦九,在这种情况下监湍揪,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出堡,减小前轮的负担犁,使车辆获得更好的指向性肉嚼嘛。   无论是雨天词温,还是弯曲的山路冷,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对细徊。而且在大角度爬坡及碎石路段伦史,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力弯。尤其是爬坡时丹订,动力能够智能输送至前轴肚挝伤,让车辆轻松前行嚎探涪。而在平时备胃,动力又会自动分配于偏后驱庞诬,让运动性得到进一步的体现刚炒。此时的感觉是类似后驱车凤,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配踌,让车辆行驶更平稳雄垛赶。   相比而言贡凯,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野麓杠。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高料邯飘,具有良好的越野视野凄,但是宝马X1的离地间隙更大革谓邯,通过性更好齐旧。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少篙,尤其是其具有更多头部空间翘滔,如果越野时敝丢,可以适当调高座椅坐姿韦。   =============分页符=============   原标题柯奠拒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰强妮寿,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩掣滩,所有的按钮也都在触手可及的位置咀畔,十分便于驾驶者操作释。而且两款车型都选择了年轻群矮潜、时尚壤确、富有现代感的内饰设计艾妈返。   两款车的配置激味,无论是奥迪Q3谷,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全嗅解。尤其是宝马X1的iDrive劳、热感应键等内部操作方式十分便捷易用冉缮缚,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮表,宝马X1更加简洁哗雷,而且操作一样方便亩戏,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蕉。即使是刚接触宝马车型的用户钳赂,也能在第一时间熟练操作扁拾。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热贡防洪,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性锻茂高。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索筷,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大莎倾瓷,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供倒可。例如像最低配的宝马X1构,虽然价格极低憋,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了雇。Q3低配也是一样秦标,配置较低私燃。不过如果您不在意像导航幸、座椅加热等配置啪,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要龚捍孝。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后朽臂奈,我们进入车内来看看内部配置以及空间八怠稿。二者究竟谁能更胜一筹佬扰记?首先来看两车的安全配置睛。在气囊方面荚恃,奥迪则更胜一筹五鸥堡,在两车装配有同等位置气囊的前提下鸵羞童,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊焚魄票。轮胎方面则是宝马X1取得优胜偷壤峰,它全系标配有防爆轮胎蠕鸥盗,即使发生爆胎槽撮,也可以继续行驶薪丁。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配脚。此外防爆胎也节省了备胎空间滑,让后备箱有更多的储物空间弦庭。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间蕾悼竣。从车身尺寸上来看胺反,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势擞共,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势特枚。然而车内乘坐空间方面翟,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3卫。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度钦嗡:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度遍蠕:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题父伦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面堑搜诗,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策刷储。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养摔炼拱。但由于国内油品的质量不佳溅猎,为了更好地保护车辆发动机奔性李,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换耐掂。而其他配件的保养周期上懊芥排,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养亥辅。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i毕:   861元   xDrive20i瘟拌搪:   1036元   其余车型拔俊醒:   965元   sDrive18i噬磺汞:   861元   xDrive20i娟檀:   1036元   其余车型入毯供:   965元   sDrive18i别节:   1609元   xDrive20i汞:   1784元   其余车型疮其轮:   1713元   sDrive18i寡:   1386元   xDrive20i汾撂罢:   1561元   其余车型镐场俄:   1490元   sDrive18i勘肆裴:   1591元   xDrive20i叔啤:   1766元   其余车型畅:   1695元   sDrive18i翘省:   1609元   xDrive20i柔:   1784元   其余车型湍惦:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注双痪配:●楷:需要更换 ○官瞄:常规检查俗棉咎,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中赁械,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯拧佰羚、空气滤芯和火花塞蠕。花费支出大概是2691元免。4万公里时还需要更换汽油滤芯垒般锭,支出大概是1382元鄙烦乳。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错锤毯度,保养中也没有出现更多的费用支出菩坚嫡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用户盒贝。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注吵:●闺轰:需要更换 ○咕堵苦:常规检查财旦避,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出吓,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费迷控,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降杠,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同羔绩。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加焚其害,能够更好的照顾到爱车的每个细节疆昂迁。   总结澄奋温: 总体而言庐古乱,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动航,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3石崩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足傅蜗,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少恳仁敢,整体内部空间与奥迪几乎相同贪沦。而在使用保养方面泵,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济袖乃恨。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人晦,但是其配置也相应有所减少宽惟限。作为高配车型妈说,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择馅。 责任编辑狄力:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙欧多,没有给同事们任何跟我争抢它的机会串。它足够漂亮了禄塘,漂亮的让人感到迷茫簇铃,这几天我们一直在法国和瑞士穿行番殿骑,由于在国外建,我不得不比以往更谨慎的驾驶惟美,没有做任何炫耀的动作匪淳,但依旧接受了不少注目礼荚。   最记忆犹新的一次是我从超市出来回滤鞍,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着犯,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内寇日阜,只好出此下策捂痴土:按住页仔辏控器瓶犯,“砰”后备厢盖弹开了补臀,老头愣了一下醚崎闺,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢磷,并给了老头一个友好的微笑偶嚎怖,关门走人了不。这时我才知道烁,它是如此的招人喜欢!   仔细打量害翰角,它的曲线诱人溯斯,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处舵,但令人心动的地方是从B柱开始的勾,远看上去俨然就是缩小版的CLS级唉变崩,曼妙的线条打动了不少欧洲男性钢。也难怪匹,差点忘了饰偿,我们这台车选装了AMG套件其规,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用伶,没套件的车感觉就差了很多酸。   即便如此酒咖锈,它的妆容仍是存有争议的磁发绊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧狄。左派以我为代表(全部未婚)巷梯老,认为它的骚气指数接近满格皖阜,尤其增加AMG套件以后猛掂十,能骗不少小姑娘扣焙。右派以结婚生子的同事为主虹涧佳,他们认为车身不够修长湿,不够秀美膘蔬长。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体靛袒。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情韧,但又内藏了些许的凶狠吴刹。   不过我们两派的意见同样有交集妙贰画,那就是从侧后看去篙寐烘,它的美感更胜遂俏窗。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中寡凹,远远的从背面欣赏它桑率刀,真是太美了邓汾。   =============分页符=============   原标题卉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上心下,它采用传统的氙气大灯校樊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统圣策赎。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少玻尼梯。另外辜虐纫,与前包围上的空气导流口不同的是眉脱踩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用显,不得不说其达成的效果是相当不错的肯吕汰。   18英寸AMG轮圈实在惹眼哭,但日常使用中也是在令我提心吊胆陪,还记得开头那个故事吧缔芍死,告别老头后我驶出了停车臣托А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着莽,压过了一个并不大的小坑洼吩兰,胎壁被硌破了拉,轮胎在5分钟内全部撒气凌焦,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用切田梗,这个下马威让我措手不及途。   =============分页符=============   原标题锻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门茧聊失,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中渡襄。坦白的说率美喉,这套座椅看起来特别有型孔呻沙,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色紊短骋,为了照顾大多数人对于舒适性的要求滤,我觉得座椅的设定倒是恰到好处酵染。   眼前中控台的造型谩彩,甚至细节都与奔驰A级相同憾,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用轻,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样镶,总让人忍不住多瞟上几眼库粪。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹猜松犀,触感细腻霉。   =============分页符=============   原标题烽牧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳馁套,各项按键的操作都很顺手都目吾,但我多希望能提供翻毛材质穗。另外领褂,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手挎芜休,回馈力很蟹资┙弧,而新款车型早已没有了这个感觉亥虽,让更多人都更容易适应彻摹啊。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格龚列,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利窗,特别方便讳靛,当然了关齐炔,这并不是CLA级的专利淬,A级也同样如此沧。总之对此我们是持肯定态度的姐滤崎,“怀挡”显得复古奉、特立独行猾敛瞪,而且省空间淑涛寿,利大于弊冈较离。   COMAND系统与国内车型操作方式相同谷枢界,不同的是它很强调对网络的依托箩腥藤,这几天在欧洲开了不少车差,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联航肩。几乎所有新款车型都支持与手机互联苯填,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能嘎癌雌,还可通过手机网络访问互联网叉、下载官方APP程序和导航湘搂诫,这是国内车载系统所没能赶上的咳逗。   =============分页符=============   原标题辫繁饯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说伪,空间实际上是够用的宿镣碱,毕竟多数时间都是前排利用率高懈。我同事身高179cm谜久,在前排头部有一拳的空间嚎,在后排就显得局促了屏,后排乘客反应压抑感比较强币闹。   不过我坚信咯,对于CLA的车主来说空间是够用的炮惰,因为后排不会经常有乘客獭唇亲,由此来看这台车的空间是符合实际需求的哨苯,况且它还有个不小的后备厢供日常使用峦颁。   =============分页符=============   原标题钮虹吉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖低厢,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机艾,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm涟嫩,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm访,配7挡双离合变速箱委,带有换挡拨片阿。拧动钥匙马伸幂,发动机被唤醒漂涣陇,车内怠速状态下的静谧性相当不错拨漓,我们出发了甲防逻。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通锚诲没,不过CLA非常容易上手蟹,舒适模式+D挡表现得有礼有节清汤申,整个驾驶感觉极其轻快翠饱,这是一辆易于驾驶的车微,不论男性和女性都会觉得很轻松瑰冷。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性侠,转速时常被控制在2000rpm以下踞。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契逝,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性会白但,而且在低速中它的换挡依旧平顺凰,并没有出现那种令人不悦的闯动猫创。   切换到运动模式拭截范,变速箱首先变得更为积极焚裙版,整台车的性子也开始急躁起来哨,随时准备着接受挑逗雷,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接铺。油门的响应也更为灵敏獭,初段就能得到不错的效果奠,只不过排气声浪并不那么有气势壕射。   至于转向罚赁猫,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻乔孪弯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉敦录落,就像一个抹满了黄油的轴承在运转巨,那样的线性和柔顺献句浇,简而言之非常舒服佩侩。   CLA的转向感觉则不然沮贯咆,它少了些紧致的细腻感皮蛋,多了些轻巧头犊。这套电动助力低速中没什么特点沛猾,属于偏轻那类的坪,或许女性朋友会喜欢嘿。高速下转向逐渐变沉苟,更易于驾驶奸变胁,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上案匙堂,比我想象的要好不少喷。   不要被AMG套件所蒙蔽垃外拍,悬架的设定并没有那么生硬遂陛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求卫储,整个感觉还是挺舒服的袄锈僻,回弹的特别利索庇焦,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态石另砰,起码我在前排开车是这样一个感觉朵,只是后排的乘客有时会说棉臼董:颠!哎凶莎弥,管不了那么多了滴烙,我要是车主才不会天天后排拉着俩人坦,驾驶感觉对于这台车来说重要筋琴跋。   =============分页符=============   原标题筏显燎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注把叉寄:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现馅很搭。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护攻,无法进行有效的弹射弊耽。起步时有将近一秒的延迟池,之后发动机全面发力汞扩解,此时轮胎打滑非常严重琼,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故关飘氯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态卫岔,导致抓地力不足界。怎么形容这个状态呢党伪,就像一只狗在大理石的地面上突然加速鼓,四肢虽然在飞快的挠地善撩煌,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样策,各位想象下棘粮奉。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态乃潦,双离合变速箱准确的完成两次升挡适卞编,换挡速度很快巩劣溅,最终用三挡达到100公里/小时的速度堤顷默,时间为7秒整男。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新戳分昧,因为看到严重的打滑时我特别无助慈澜,尝试了降低转速起步撼供浦,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地齐箔。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中寥论,而且车身的支撑有效侩萌,车内没有特别明显的前倾感觉讳芜法。从刹车曲线来看说金风,自始至终加速度都在-1g左右眉悲,最终成绩为38.46米鲍,符合奔驰一贯的作风离谓。当然瞥硷摆,待拿到国内的测试车后粗虱,我们还会进行测试麻,看看原厂的轮胎表现如何处粉。   总结惊伤芹:   从国外的销售情况来看寒粟乐,CLA是相当受欢迎的蚕家,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料呈金鸵,CLA在美国同样有着相当不错的市橙濉,2013年后四个月销售1.2万辆逗,势头相当迅猛谷瓮,可见其受欢迎程度倦。   进入国内后我想它会得到同样的关注彼稼,随着细分市场的成熟归膳金,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车及姑副。奔驰CLA级豢靖,主打运动胚榷汤、年轻捻红,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎藏填鹿,尤其选装AMG套件以后效果更甚唬戮,相比奔驰A级脸同僻,它的吸引力显然更大碌。相比竞争品牌樊讲,这次奔驰走在了前面茂懒色,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品玫嘉瑟。配置方面国外大多都是选装动,比如天窗秸隘、轮圈样式等等券氖突,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知塑诧捐。   不可否认恍锈悲,它是如此的招人喜欢惩,尤其招那些打扮时尚嵌、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑徐:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机受秦,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了悔,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机弄捣桂。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘帘行寄,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃皖掳丢。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型凸堪,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革讳泛句,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法每,通过细节部分运动元素的添加瓦,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格复。其外观运动套件包括进气装饰睛盲赶、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等横逻霉。   总体来看庭哗,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子吩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面坞。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置届,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备念,白色车身加上黑色的玻璃车顶小,看起来很有档次感婪。不过略有遗憾的是饶,它的全景天窗不能打开且喜敦,有同行戏称僳,这是专门为了看星星而设计的寐姬秒。   内饰简洁自然   与外观相同舜蚀佛,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围抬擎脯。全黑的内饰镜、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现具,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来瘦夺幕。   配色方面磋擅射,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰铂苯娥,但通过座椅的白色缝线汐、钢琴烤漆面板白边框的搭配坏轻,使得内饰整齐又不显得沉闷灸嫩,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了投幂魄。人机交互系统方面署享,V6菱仕Turbo车型并不占优势纶僵惊。   动力不错梢,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机镰,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱颂。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型扫。这款车的低速扭矩较大腿,因此起步时非常容易并。起步后粮,借助轻盈的车身倍,汽车随后的加速较为顺畅目含。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实侗颅郎,这直接导致这款车的操控也是相对不错吵,在较为宽阔的路面上矢察,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作监辫答,感觉很有信心妥诫。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校酗嗣娩,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的妇。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置眷,非常方便驾驶者进出疮遁尉,但打火时拦,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动捐贰钱。 责任编辑罚囤俏:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候苹,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位炯骋纹。之后的继任者是睿翼玲,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈呐缅冲。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款草,并更名为马自达6阿特兹擂,而它是否能达到前辈的高度了标,让我们由内而外的体会一下按吮。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌沃洗玲,配合这两侧行车灯夕辈,看起来霸气十足熊冒憨,隐隐的透着一股子狠劲哼椿。图中这款车是2.0L的标准版隧霜哀,则采用了较为普通的卤素光源跨臣,科技感差了一点靖剿。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯碗,犀利感十足奴本。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA瞥托奇,它不同于以往的两代马自达6赏拣,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蔫窜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来婚剔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子开寡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”客。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm捐薯,轴距为2830mm赊牵挡,与进口版本相同句璃。相比同级别其它几款日系车型湃,阿特兹在轴距上有较为明显的优势济瞧。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾叭恋,像是一滴在高速行进中的水滴袜认,充满了流动感郝仙翱。从后边仔细观察阿特兹的背部会,不难看出它还带着一点掀背的意思敌窃繁。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯庐卷刮,配合着双边单出的排气筒甸,更使整车的运动感一直延续到了尾部僚舵啼。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈透宝,选用了225/55 R17的韩泰轮胎疏。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)囤罗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上阂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意物。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩辛,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质篙,其它区域大多为硬塑料蛾。由于没有太多的装饰件乖,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价伐媳。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高癸苇伎,它采用的是一块电阻屏记,触控灵敏度还算令人满意俯,界面的科技感以及显示效果都很一般车辩透,总体感觉更像是四嫁场矫、五年前的产品郴量持,唯一的优点就是操作无任何难度啃卧,一看就会来。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡下,所以导航功能暂不能使用槐缎膊。   进入车内菏馁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了瓜韧困。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿譬截,握感也很不错帝颁锤,由左至右打满需要2.5圈氦,比大多数车型略小铜换剔。此外屋,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片杜,操作便利性良好豪,而且兼顾了驾驶乐趣鞋钡苛。   仪表盘采用了朴素的黑白配色吭靶,但却一点不掉价逝。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感绞绊借,其次它的表盘内圈采用了网格设计钮欠,多少有一些竞速的味道猛慕卉,再加上白色的指针以及简洁峰、明快的字体祷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望视涡。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏按,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗寇芳、平均时速季晃、续航里程之外温诚集,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP裤。i-stop是马自达研发的自动启停技术棠,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火地烁皖。   除了i-stop勘痪,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蔚。之前在新能源车型上比较常见风,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上脚碍。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于县安沤,它是以电容取代传统的电池或电瓶慰警粱,从而为车内的用电设备供电涛弧,而非用于推动车辆前进骡哭饺。   空调面板的样式不错嫁宠坎,旋钮和显示屏都显得比较有质感澳慧。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子铃沧。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车谴储绅,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称绽好淖。前后排座椅均采用了真皮包裹量冯,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次软犁。   虽然阿特兹有着不错的轴距我长法,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩雌。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心俟荨,而在后排却只有不到一拳的头部空间炯。令人满意的是后排的腿部空间孪笔,坐正以后不影响翘二郎腿衫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定孺聚,不仅地板平整洼,而且行李箱有着不错的纵深警雀搏,轻松放下高尔夫球包蹦。藏在地板下边的是一个16寸的备胎揣拧,以及更换轮胎所需的各种工具驰甫莲。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷邵、双可变气门正时辑隶、凹顶活塞+米勒循环步尘菜、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术僵毙,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现犊氦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm古,而峰值扭矩则202N.m/400rpm拣此。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱僵里赶,并带有换挡拨片荣习,只可惜这款变速箱不带有S挡退,对于主打运动的车型来说个遗憾苹邦。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受伺,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩犯矗抒,日常驾驶过程中遂栓桨,为节省燃油涣隙垦,变速箱会积极升挡轿,转速经常保持在1500rpm以下钢傻款。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应鞠熄,因为这台变速箱的反应速度很快顷靠,能够很好领会驾驶者意图娶项,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出磺。   阿特兹拥有良好的操控性急切美,这首先要归功于发动机线性的动力输出绅居乾。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏附倪褪,而中后段又能够拥有很好的动力表现差都,这种循序渐进的感觉让人印象深刻娶夏镰。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处醋孝,尽管反馈的路感一般级撼,但指向足够精准博愤锨,能够给人很强的信心邢划肠。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协倦仿,它的前后悬架初段偏软淀,能够很好地吸收路面的颠簸涉,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾虑。可喜的是悬架的后段韧性十足棱畅娩,不会让人感觉力不从心衡鄙恕。最重要的是雇碧绦,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整试,车头指向灵活科梳贪,车尾循迹性出色竞。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见价。   总结酸磁彭: 对于马自达这款即将发布的新车盖暖,我只能用赞不绝口来形容父从,外观和驾驶感受都可以称为上等恋。如果非要给这个车挑点毛病的话绅拎,就是在高手如林的中型车市场里顾锭骂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸何。所以如果你是“外貌协会”的成员尺泼史,或者追求极致的驾驶感的话纤羔慷,那么你可以期待一下这款新车掠。 责任编辑暗梗碱:赵春晓" "  KTM的X-BOW畴,直译过来是十字弓狸杉,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)敢。实际上逛,这个模样怪异的小车蔚袍,的确是火力十足筐撬,足到无论是在街道上还是赛道上面诲舍,它都可以轻易干掉一辆超级跑车嗡谋。   先来说说KTM这个公司宛,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂话闷某,以生产越野车和跑车而闻名商袄,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车乓电,也许是工程师们精力太旺盛貉,亦或是身在奥地利这个地方每,总会有些天马行空的想法歇,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子扮辉,去生产一些别的什么机动设备士芯。这几年掳江,除了X-BOW顽,他们还有不少奇奇怪怪的新发明无诚,而且都有一个共同点——惊人且极端疚舒喊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)艇刀请、puristic(纯粹)叭剿、radical(激进)情斑,这是他们对于21世纪超级跑车的理解鲸。另外还要多说一句帕亨咎,这家公司的口号是ready to race盒联秸,时时刻刻都在准备一场竞技催。   KTM的CEO曾经承认昏,他们希望使用21世纪的技术躲料杰,发扬柯林·查普曼的理念竟擅济,打造一台新世纪的超级跑车逞全。柯林·查普曼是谁艘固片?他是路特斯汽车的创始人涂凤锣,他说过最著名的一句话是力惶:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准烷物,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的肺洪,作为汽车工程师阀楞,他把全部精力都放在对性能挞、操控和轻量化的极致追求上撕。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可伍弥,但跟进尝试者寥寥啦。看看路特斯汽车凄凉的经历射酱姑,这其中的原因并不难理解冕。我们很欣慰地看到硅耪,在新世纪啼歉,KTM继承了这种理念串舵,并且做得更加激进徊。   其实X-BOW的理念很简单栋,它就是一台可以合法上路的方程式赛车拎叔。碳纤维单壳体车身哼惹簧、全车碳纤维组件戳时、水平推杆减振器锹剑,这些都是方程式赛车的标准配置猫颂孰。由于使用轻量化材料哨岛北,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)骆橡。在高速行驶中廉郝癸,车辆的气动布局提供下压力没,以此来提高抓地力和稳定性纳,这也是方程式赛车的特点呈丰。和赛车唯一的区别层皇,就是它有全套符合法规要求的灯光梨嫩停,以及一张副驾驶座椅人斜绷。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机闲洛,经过强化和升级后衬,动力达到300马力赌歧奋,和F3方程式赛车相当腺,六速手动变速箱也是简单而纯粹观勾诞。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话刮抢,我们不妨来看看推重比客凶读。X-BOWR大概是2.6千克/马力夏睦蛔,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩纭,也就是说发动机需要负担的重量更少蹲,动力表现自然更强烫。   在踏入X-BOW车内的一刻愁,恭喜你币崩接,在旁人眼里狮,你已经像是一个职业车手了寿娇汝。首先一只脚跨进驾驶舱烦腐,站稳后调整重心弦借,再把另一只脚迈进来毙评,双手找到合适的支撑点排昂,将身体重量转移到双臂宪节环,身子瞬时下沉诗巧巨,把自己放在座椅里彻吹坍。来自RECARO的座椅是固定的许鹃,完全不能调整秦拿隘,靠背角度略微向后倾斜疯钵,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里狗,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置钦。要完成这一系列动作弦敢,如果你是个长腿欧巴凰吝珊,可能会轻松点嗡。同样和方程式赛车一样炊膝,X-BOW采用快拆方向盘瓦,在一定程度上提高了进出车的方便性呕惩老,不过我觉得这个功能最主要的目的店霖眷,还是为了让它更接近赛车列贯。绑上四点式安全带褪工,身体没有一丝活动空间香噬,因为在碰撞的时候导,你不能指望安全气囊救你一命糜,唯一的方法茨,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上藏士。   驾驶它凌胖,你不需要有汽联颁发的运动执照膘号墓,甚至不需要经过特别的训练洗。只要你有合法的驾照详森屏,会熟练驾驶手动挡汽车肃咯,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度倍玲柒。连离合器都很好掌控慷刨,甚至比驾驶EVO赂豆铝、STI这种高性能运动房车还容易雌。你唯独需要的苫虏,是练就一副有力的双臂督,因为它完全没有转向助力莽跨,停在原地蕉,方向几乎是打不动的擞。   由于场地的原因列锣,试驾过程不是很尽兴闻碎宏,并不能体验到X-BOW的全部性能趟瞧穷。在狭小的环境中弹,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展拣,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势省处,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力嫩墨。因为使用水平推杆减振器滤,X-BOW的底盘可以尽可能的低斑硷百,在转弯中几乎不会产生侧倾来。多连杆悬架结构稳定伯尘舰,可以减少轮胎不必要的运动和变化髓,保证最佳的触地面积垒,用尽每一分抓地力筋玖。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度完,这一切所产生的副作用妻癸杜,是你的身体要承受更高的横向重力搪晦。   在视线上斤膳,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似揉悍,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置胜骸计,以及转向时轮胎的变化围保片。利用这个优势宦措憋,你可以把车开得更加精准鼓煤篓,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙烯船翔,这是任何房车都无法比拟的摆。不出个把小时稼不,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样嗜飘迸,高速掠过障碍物而毫发无损哥,那种险象环生的场面邵,我相信其它车做不到请缔潮,这种乐趣和成就感捶暮,只有X-BOW能给你汤。   看到这儿戒筋共,你可能觉得这台车并不难驯服屉,一切都很容易爸唯。没错刹剖尉,X-BOW没有设置很高的上手门槛死滩伪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单巷,但是它还有进阶的玩法霉弹屁,这就需要很高的技术和技巧了碱酷。首先逗,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战示,为了它的寿命霓,好好训练跟趾动作吧想兽尚。漂移博活锻?也没问题庭,在转弯时只要加大油门成,车尾很容易就会滑动起来时烈妻。之后能不能画出一道完美的弧线悲,就要看控制的技巧了恭钦。   除了以上这些嚎妻,我还有一个建议罗杀。置办一套合适的行头律,至少也得有一个头盔和一副手套联崎,这会使你看上去更像是职业车手潘。当然掏辰挽,作为一台可以合法上路的跑车己浮,KTM也试着考虑过车主的感受稿,推出了一款GT车型潞偷。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃堕叙峭,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已钙谅赏。无论哪种装扮牟坛睡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街舌京茎,在气势上就足以压倒一切陕,而在性能上疮开,它也是所向披靡醋却,精准亲潍、灵敏的操控足以让任何对手汗颜脑。虽然它可以以合法的身份上街拧誊迸,然而对一台Ready to race的准赛车股晴寐,街道并不是唯一且最佳的选择练玖,它最终的目的地齐,是要奔向一条真正的赛道阂话逻,在那里解开封拥纳悦,去赢得一场真正的胜利迪。   说到价钱士改瘟,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车从啸,一点都不值皇缄崔。那么换,如果说花135万潦诲,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车估连,可以带给你任何超级跑车都无法比拟酸胎,最大化的驾驶乐趣礁阜,并且还可以在公路上行驶酷,这样是否物有所值盒佩?答案其实显而易见存敛鲁,值箩,或者不值瘦嫩蓝,取决于你是否真正热爱驾驶诺汐,热爱赛车运动拓福。 责任编辑形:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词裸判,早已见怪不怪绒率宝。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车舞。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过肪辞镐,广汽丰田出品的YARiS L致炫污岁,就是一款加长版的小型两厢车饱洼,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志联讣沛。 知识普及稠祈:为何不叫“ 雅力士”了菱伟?   相信很多人都会有这样的疑问怖缉,从车尾的英文上来看拳壤抄,YARiS的标识与上一代完全一致畏荣,但多出“L”字母理吠吐。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观舷,和同级对手相比也一直处于垫底的位置湾。全新YARiS通过变革性的设计哗轮单、加大车内空间斗揣、降低指导价勘澎贺,从而想抢夺A0级市场的份额鲁,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望抡。不再使用“雅力士”的中文名称睫,意在新车型有着脱胎换骨之风貌胶轨。   外观诺瞪:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型涉杀,如果拥有一副出色的外观设计圈陡饭,那销量肯定低不了虹恢荷。广汽丰田的全新YARiS L致炫描狄,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化晚侗,能让更多的人接受期拨邻。   =============分页符=============   原标题蘑临畴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的动篡,所以在造型方面与海外车型有些差别谷。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯港豁,“梯形大嘴”车头动感大气介琅娄,配合超长的轴距灵缸,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受屁。   =============分页符=============   原标题想:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰翘仿长:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内艘,相信你会有两种感觉臣,第一划副:中控台设计非常大气醛嵌匠,和丰田系列的SUV车型风格一致搪蹈摔。第二极挫:超大空间吠蝗,后排空间完全比拼一般的A级轿车辉瞄旁。   =============分页符=============   原标题啊酣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm辞芬,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意绵。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车枷浪郴,但是空间方面完全越级的感觉寞,完全不比一般的A级车差型晃拿,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服陈磁。   =============分页符=============   原标题抖豢毋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾剩:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意负星,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错高,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿驮,中后段性能并不出色集。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高炔很那,高速行驶油耗方面并不出色谦但戏。   结 语   作为一款城市代步车型堵窜柬,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多犁深,外形方面就能征服不少年轻消费者侠。此外促,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一暴。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理鲍鞭,若果说美中不足的地方守娘拇,那就是匹配的四速自动变速箱了闭祥了。(韩威) 责任编辑呐澄:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒肠悔搭,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏缓蟹耗?告诉你绷,这是真实存在的一辆直线加速赛车泌绿夹。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车惨筛嘛,基于2014道奇Dart车型化两谓,型号就叫做Dodge DartPro Stock兴恕。大概意思是“超级街车”拈。虽然只是称作“Pro”担丝世,但它的结构和普通街车已经截然不同惋酱,一点点相似也仅限于外观上惩。一个专门设计的底盘盾,扣上一个类似“街车”的壳子款,除了好看以外倡,也是为了让车子的空气动力学特性更好顿。除此以外佛关,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”诞喘。   作为动力核心勺沪,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造涵鞭攘。与常规的“以街车为基础改造”不同煎拌滇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同俄茬戳。据厂家介绍墒蹈,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时怂似誓,而极速则可以达到480公里/小时套竿。   Mopar没有公布具体技术细节芦乘井,但是在上个月攀嚏淌,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中卡韶巾,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速秋,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考汀呢:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力高,它跑完402米还需要9.9秒如,而末端速度“仅有”235公里/小时彼边固。也就是如果两辆车进行一场比赛抡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候我扳,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半姐钾颓。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭擅单沮,当然也无法在普通街道上行驶教贸捆。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采刮槐殴。 责任编辑澎貌:赵春晓" "  4月11日凡触,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市刃犀,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版摩挟被,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元榔蚀。   4月的京郊春风和煦晶非焦,桃花盛开峨亥寥,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意琅,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基厂,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象猜斡,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼捎蜗。   然而稍微有点遗憾的是愁猾扦,由于相关环保政策男,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基附竞勺。   =============分页符=============   外观内饰疤:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别螺材,最明显的一处在尾部的4X4 Logo衫,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外钞猾,因为配置的原因床冠萄,柴油版在一些细节葡菜伤,如前格栅串丛邓、雾灯等处精简了镀铬装饰凭。   另外且痊琉,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎唱弄,规格为265/60 R18檬,采用双五辐样式补现,与高配车型的20寸轮毂有所区分贰。   外观上侮,大切诺基给人的感觉就是硬朗竿图矗、野性诗酮、豪放兑。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样灭功,如果不是看到车尾的标识洽堪,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版彻。轮胎的使用与其它车型也是一样的淮涂护。   =============分页符=============   内饰方面典,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致迁,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同厂传,但是做工方面表现的比较细腻堆透。各个部位间的接缝十分均匀泉,内饰表面的反光也抑制得不错兜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受台漆涪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的合兴晃,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机径掂少。这台发动机由意大利VM公司制造猴,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造平寝,国际知名度较高羡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下奔脚溉,最大输出功率为243马力(179千瓦)弓奖骄,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米苛。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱桃,采用电子挡杆设计倍,事实上卢两睫,在菲—克集团下的很多高档产品上酷潭,都采用了这样的档杆设计曝膛。   大切诺基是个分量十足的大家伙隧诺畴,体重高达2.4吨角。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时仓叛就,都让人觉得动力输出稍弱吕。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同工,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩四宽塑,这使得在实际驾驶过程中亮士,柴油版大切提速很快劣镰篱,驾驶感受十分轻盈烤墨甲。   另外溉拟,发动机的噪声抑制也做得不错桃淘局。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大溉梨烙,但却绝非印象当中必闺,柴油发动机那种高振动鲜、高噪声继毯,车内如“夜店”般的情况泞。   在打开ECO模式的情况下蔬摊,发动机的转速在1500rpm左右的时候飞氛较,变速箱就会做出反应须,升挡很积极摹躬催。当车辆行驶到70km/h的时候侈菜涪,变速箱便会将挡位升至最高挡诡,我们在城市中使用端脯,第8挡也是可以使用的风,并非摆设箱善遁。如果关闭ECO模式信,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右且团缔,动力输出得到了一定的释放眷戳歼,当然姬渡腿,噪音也会随之有所提升棚劝。   柴油大切的油门踏板很轻盈晾揭,发动机对踏板所发出的信号反应很快伺扮,但初段调校的有些过于灵敏了乡便,尤其是起步时秘,轻踩油门扭缺掏,车身就会有向前窜动的感觉淋狄事,想要平稳的起步还是有些难度盖坑攘,如果初段能调的沉一点届,感觉会更好胁挫狈,驾驶者对动力的输出也更好掌控鬼陛刚。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样损,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统靠淮梗,由于取消了空气悬架停,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的侥庇。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式檄穗,分别为自动桔娄败、沙地挥榷、雪地蔼聪龚、泥地和岩石缚,这些模式都是通过旋钮进行操作的唱亢,除此之外还有ECO节能模式和运动模式恳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择林疏恒。   此次试驾施协,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验常惰死,其中的体验环节有沙地奖摔雾、U型坑和炮弹坑三个环节裤。在进入沙地之前辑示,首先将车辆选择到沙地模式氮,此时车身稳定系统自动关闭钉。由于没有空气悬架垂电,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了鹊比。   模式选择完毕之后焚,开始正式进入越野产地锣铣施,在松软的沙地中丧算涪,要保证车辆的行驶速度楔。在沙地中行走娘捅剑,轮胎出现轻微打滑是很正常的菠乏,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑咸话,造成更大的麻烦土规弹。   在U型坑的环节唯屋铆,选择到岩石模式之后尝氓,分动箱启动扭矩放大挡翘,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍糙焚,传递到车轮上的动力会更加强劲布芜,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过帘帛。   炮弹坑对于车子本身来说立,算是更具有难度的项目了五貉泌,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蜗羡。对于大切来说驼琴拈,通过这样的测试还是比较轻松的撕。在模式选择上蔼淬虾,我们依旧可以选择岩石模式处,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动诚,保证有附着力一侧车轮的动力输出垢谭清,从而实现脱困惊夯。   总体而言必函筛,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在貉介恭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色箍踞硅。在整个越野体验环节面瓶呢,对于动力的感受也是比较明显的缆毯,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松外,主要还要归功于这台柴油发动机惧,低转速扭矩输出足够大女季伟,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松识陇送。 责任编辑汉炼:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列颅来,为您带来了多款直接竞争对手间的PK努堂尽,以求为各位网友购车作为参考拎,本文我们继续进行贰慌。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)掠,作为合资品牌的A0级三厢轿车碳惺桓,经济实用以及稳定这三点立市之本尸釜竟,谁展现得更好汤,以下将逐一展开赫。 外观解读钵:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中沙旁,这次“重生”抛开了以往的产品定位簧公,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型慑肖,接过老款颐达的市场后十,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势害墟。   刚刚完成了小改款的阳光眉咳,2014款车型延续了前款的整体轮廓侨,细节之处作出的调整桨,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸骂秒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型腿砍,另外增加了反光镜转向灯熔、倒车雷达等外部配置判壬。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车贺普,但两车在细分定位上有所区分按,新赛欧更经济宋投,爱唯欧则在品质方面多了一些设定担孪。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本茂扁,两厢造型更具时尚特质葡漂,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重尸婚标。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅萄休,前脸处的线条切削更是全车最多之处绿麻,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅寒套饥,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾颂稀,三厢车型尾部中规中矩诚棱,采用常规一体灯罩的尾灯鼻,正是这一产品区分的剪影郊阿。 看完两车的造型胶外,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现冕回咖。详见下表上话: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观继江狈,您更看好谁耽糕?欢迎参与一下投票奉衡。   =============分页符=============   原标题敬卫叮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比铂:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩石沙,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直备什,各区域之间的串联均平滑带过篓逝新,整体风格更注重功能性讨履性,力求在有限的空间内满足实现应有的功能斡榷,并尽可能带来更多储物空间赖啸。   爱唯欧的内饰布局现代感十足壳勉,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征侠,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表事德散,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一盾喉,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点假浪券。   另外寸,随着车载多媒体系统的发展篓,触摸屏更多的被普及刹罕,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕疲籍赌,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能涎沽鞍,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高兰。 配置对比辈鹅:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置豁,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蓟示,仅供各位网友参考感。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题缅惰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比缅畅虚:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度鬼:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度屁:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示械,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风际堪,而车身与轴距篙观阶,以及普遍日系车型空间利用率上的优势妒,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹伍。   动力系统对比盗俏: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面触,阳光仅提供一款1.5L发动机说,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择下歉吹,同为四缸自然吸气版本横弹,排量的不同即动力上的差距深土就。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)逆,具备重量上更轻的优势搬守。   两车的自动挡车型芬拣窗,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱铰共袄,其平顺纠窗、重量轻及省油的特性横环连,同级别车型中具备一定的优势杏阜。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下染,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT葡,在挡位上优势明显趣堆脊,但其换档顿挫在车主之间常被提及何钾梨。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间傻赌弓,外观上二者均具备典型的家族特质岁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面郡豹精。内饰布置阳光以实用为主牧,爱唯欧在同级别中更具时尚特质券。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现曹泰晤。综合本文所述示,两款车型您更倾向于谁癌恳群?欢迎参与以下投票疾。 责任编辑嗜:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车宠珊,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐为嘉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了团伍焕。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言丝痊涡。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比欠仍。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型拭孝坎,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比盎,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近燎垒。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面馁,K3S并没有使用目前三厢K3的外形盼拟踞,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同问逞努。也说明K3S试图走运动化的路线扑葡。   起亚全新K3S的长饺敖倦、宽侣疵、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm缚骋,而轴距更是达到了2700mm的水平澜,在同级别中也属于比较突出的成绩踞,对空间方面肯定有着很大的帮助轻漏。   两厢车的整体造型非常的简洁干练磷,车身线条也非常的流畅翅累甭,有着极强的运动感堑,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差溃镭。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别筏,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用村佬疙。至于骐达配备的大灯清洗功能来说溺男,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的帝腹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达喀眉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm桶蚕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的现。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅儒,加之降低的车身让骐达更加动感鲜陪钝。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性灸。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感禄。形状突兀但线条流畅的尾灯电舌恫,红灯部分占据了大部分搔,白光部分呈现斗勾状辖令,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出猫。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达兽邯钎,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置杏茹。能够有效帮助你快捷倒车矮态。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否毁,因为外观好看主观影像比较大捌哩。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面贪,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多咕,基本沿用了现款K3的设计徽福瘸,提供全黑色兄拟首、黑米色辛恕喉、黑棕色三种不同的内饰配色粹千。做工和用料相对也比较不错锈伪丸。内饰除了硬质塑料及软性材质外扳拘,仪表盘上方还使用了真皮提升档次放。   骐达的内饰设计线条非常流畅迹楷蕊,整体质感较旧款车型有所提升粟桅却。内饰颜色采用黑色作为主色调季,搭配银色饰板脖,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比赴,满足不同消费者的需求麓。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备菱吕寇,多功能真皮方向盘以及定速巡航改骂步,从上面表格已经很清楚的告诉大家捎挥灰,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蹭晤渴、胎压监测等配置抨。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富精,其中ESP陵、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力关掳匡,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题蛾。 =============分页符=============   原标题措久碗:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700外解,整体乘坐空间相差得不太明显集。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同肆练。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富骂,座椅表现方面K3S内部填充比较实肮怯,对腰部支撑方面会比较到位尘颠。而骐达延续日产车座椅软绵的特性芭刺,其座椅表现比较软拣概蒜,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感兜分。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多禄忱魏,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势莎。在乘坐空间是差不多的哩蠕,K3S座椅设置得相对硬朗杀,而骐达设置得相对舒适齐蒜,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因旦。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L骚叛,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蚊澄,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T渤,很好的满足不同需求的消费者襄。起亚K3S相比起来就显得配置较少技欣。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型继,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好滑搞潍,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同典。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论妓挠踌,详细还需看我们评测所出辞。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题脊块,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求骇季。   点评疚曝:随着两厢车被广大的消费者所接受势楔,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款辨但田。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动兽麻,如果在这两款车选择其一的话翰换,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动司心粗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素勾捣。 责任编辑讥触掂:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉乏,甚至有人无法确切的喊出它的名字氦飘。其实这款车和我们并不陌生阀栓,因为它采用了与三菱劲炫相同平台餐察,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似少险肺。所以出镜率不高的标致4008褐蚕澜,确实具有太多不为人所知的身世项烦绍,这使得我们有必要去了解一下这款车甘菇。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路烷洪轨,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体俱,呈现出风尚辆戌纽、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感轮。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签杭枪对,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰掣瘦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚甸、科技的感觉疮。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm穿烧从,轴距为2670mm寿郴斥。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫谩饥韦、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造滇,所以在车身尺寸上它们相差不多埂镜系。   从车身侧面来看佳,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸脚,整个车身也因此更加大气而富有力量感撵械发。后排提供了私密玻璃沫,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风玻。   标致4008的尾部造型看起来很饱满茧,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因钠。另外舞缉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心错滑械,尽管造型简单疽,但通过与腰线的巧妙衔接派陈,使整个车身设计连为一体答橡纱。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂竿,配合普利司通的225/55 R18轮胎辛胸垛,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上粉,都具有不错的表现瘁。我想应该会有不少车友会非扯烀铮看重这双“大脚”悔誊喀。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比牟,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意渐。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发请,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样倍钳。不过标致4008在一些细节上却与之不同徊念滥,譬如采用了大面积钢琴烤漆飞,辅以细节上的优化秘。   中控面板做工不错嗽,按键旋钮设计很精致厢,且手感都较为出色煌。娱乐扩展功能也比较齐全耸险辣,AUX瑞、USB以及12V电源都有装备袭骸虎。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点绍伴,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯慑。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错埔汤董,下面还有黑色钢琴漆点缀庭,凸显出了较强的质感湃藐。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍烧黎,若塑料饰板能换成金属材质的话静讥腻,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表寝囱,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息湾领吼。在转速表与车速表之间头涡,我们看到了一块显示屏蓟,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息测嚷村。 在乘坐以及车内空间方面淬陀,标致4008秉承了家族在这方面的优势堤顺,座椅乘坐舒适并且支撑性很好幂阶。   后排座椅靠背很直创,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉丝霓搽。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外隘啥猫,坐姿却让人觉得并不舒适傻。   标致4008的行李厢内部很平整煞,而且后排座椅可以4/6比例放倒规颅。这样它的储物能力将会得到提升闭磷,对于搬运一些体积较大的物品存,可放倒的后排座椅显得实用撇痴。   =============分页符=============   在动力系统方面垦烧,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机魏洗持,最大功率仅为150马力泻,扭矩峰值198牛米檀。这台发动机配备到这款车上只能说是够用履饯溃,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了鹿戊统。 全系搭配加了CVT无级变速箱羡,具备手动换挡能力绿。在实际道路行驶中枷貌膝,CVT变速箱表现的非常平稳哩外。   标致4008在起步初期油门响应还算及时负横憾,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音澎氏,却没有丝毫提速的感觉边。不过建浮叫,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些恳撤,在平稳驾驶时超车变线很轻松剧耸掀。   标致4008装备了3种模式的驱动系统沤,2WD(前轮驱动)适合于城市行车晾分,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力颗弓,前轮最多可分配85%的动力疆韭,后轮则可达到55%能。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%瓦镶赁,可以应付雨雪碱、沙石和泥泞等路况雇戮熬,也可以轻松面对普通的越野路段剑。   标致4008并不属于难开的车型潘恃,尽管车身较大才婚卡,但是方向盘非常轻盈顺逼担,即便是女性驾驶也会非常从容唐罢,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线翁。   结语莱:从市场战略上来看骏壤窗,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型串,4008不仅丰富了进口标致的产品线匠行鹿,也为消费者提供了更多的选择抗钞罢。而从产品本身来看歪稼氰,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫米,能很好的迎合中国消费者的审美咎。在驾驶方面散,标致4008表现出非常舒适和安逸狡舍檀,非常贴切城市SUV的特性攫。 责任编辑皇:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型憾设,自2011年上市以来凭借着动感的外观供帅律、实用的配置以及不到10万元的实惠售价怪彻,受到了许多二三线城市消费者的青睐苦卵。不到3年的时间纲法丁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610灌噬,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率廷券捎。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蹭楼堆,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑狻,将在4月的北京车展上市宫抨,预计售价区间为6万-9万元推垫奥,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者日伸丢。下面就跟随我的镜头缺,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车汤郝粗。   相关信息横难驼:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌工爆,2011年正式推出了首款车型宝骏630收。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力菜谎,结合上汽和通用的生产技术度廖钮,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计黑,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌穿帅号。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计肯鹅,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO鹊,与进气格栅滤、发动机舱盖形成盾形区域龚某,造就了独特的宝骏品牌DNA皆委。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计法。从前脸上看老牢,与宝骏630的设计保持了高度的一致潞。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势碳微屯。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计摄,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装点,颇显动感错。   在车身尺寸方面散览,宝骏610的长为4401mm瘫喂、宽为1736mm础、高为1462mm喊。由于与宝骏630车型同平台生产琴宫乃,因此在轴距方面并没有变化疟隙惫,依然是2640mm京星欺,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐认溉俩。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”恢擎,尾部扰流板陶、包覆式的后风挡玻璃雄、硬朗行李舱的线条瞄,颇具运动风咳缎赔。与此同时蔚猛,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂噶瓦胃,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利米。   =============分页符=============   内饰方面环魄,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度蔼。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配锚示,方向盘搭配银色装饰条碍,整体风格偏运动朽稀淡,带来不少新鲜感氦佰裤。此外赏稼锑,新车仪表盘也进行了全新搭配堂尚,采用双表盘设计幢,更符合当前年轻人取向蹭境。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条人暴骇,提升档次的同时也带来的一份运动基因火擅书,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘困毫。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多祥杠素,LED组合仪表提升了整车的质感投第,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验农嵌寺,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势痘哇蔫。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域丛,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论佛皑孟,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹慧杜宪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面谜餐纯。   宝骏610是一款两厢掀背车型缺同,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性赂辫涎。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够凸孺吮,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒词嘉丝,也可以按6/4放倒座椅臼,放倒后容积可达到1300L繁抵。   =============分页符=============   在动力方面哦奸纺,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机谩玲奥,最大功率可达82kW母娥,最大扭矩为146.5Nm啸襄饱,这款发动机也同样在630车型上使用思夺笨。为了发挥出更好的动力性能辫,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器爸钙洞,此外还配有5速手动变速器可以选择墒锭。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品耍豌,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升纠曝。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝叔寄当、君越且、君威等车型上戊妈睹。   在整个实际驾驶过程中靡阑,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳瘦蔼。在1500-2000低转速时项僧,所爆发出的动力输出还算尚可吐,油门响应比较直接窘冕昆。但是随着转速的提升朝时,档位的提高使,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来澜纹。这种动力表现不温不火醋,但是足以应付城市道路使用篡恼柿。   相比于第一代自动变速器赐衰烈,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升玛闪。只需稍微深踩一下祈酚慷,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡练,只不过由于排量的缘故屏钾,推背感并不是很强烈懒跑,且高转下的再加速能力也有些力不从心按。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适嫂,这也完全符合它的家用定位炮拘串。在经过颠簸路段以及减速带实辛虑,悬挂能很好的过滤掉颠簸感吕梳筷,让驾乘更加舒适记痪。此外侧,在过弯时底盘也显得较为扎实酥赋驼。   结语淀汕:宝骏610的家用车定位很准确闪钢,配置很务实猫跑里,储物空间多膜,不过在用料和做工上还有待加强寇蒲段。不过动力系统方面确实不太给力外婆逝,最多可以说是开起来比较舒适炕渤,这也比较符合它的定位斡椭聊。作为一个新品牌划喜傻,宝骏还有很长的路要走教,虽然已经走过4年多未柏,推出了两款车型么茄,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样圭,在自主家用车市场上打出一片天地来寸,我们将拭目以待寞隘汀。 责任编辑池骨科:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上寡辖论,大众展台上首发了2015款大众Jetta颊赡。这款车在现款Jetta的基础上痞,针对外内设计细节进行了小幅修调日肋,属于一次精修边幅的小改款黄供酵。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整玫端,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注碱梆。 全文总结丘长钦:   对于这么一款外形细节有新意唤,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta扁认奸,我们只希望它能尽快来到国内犁,因为目前国内的速腾车型怒,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势憋,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面汲颧袱。 责任编辑踌:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域奠班,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作挪腊绩,深入布局糯糜。其中包括类似上海大众新桑塔纳徐嫉、一汽大众新捷达墨糜邻、斯柯达昕锐祟蹋紊、以及再早之前的本田锋范狮、日产阳光等等钉路擞。可以说肝赊并,在这一细分级别鲁才,乱战才刚刚开始虑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手栏窝缴。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去龄,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉喝死。反而厚重了不少葡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近硷。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱讥蚂。就前脸部分来说幕稠纤,整体样子是非常简洁的肩扁相,又有几分动感碳,和标致其它车型相比是有些差别的酒貌龄。   侧面造型规规矩矩掳炭,同样没有向前俯冲一样的姿势出现彪,你会发现氢裸劝,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蓖,当然你也会找到一些标致家族的特有基因面花,但301更多的是安安分分的一种踏实感迟。其中钠虫缸,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸纽汝。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素饲金,没有那么规规矩矩焙惰,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守偏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体送,这也是一项非常讨巧的设计固寒动。设计感油然而生斜孰,除此之外屎皑,车尾并没有多余的装饰物蜜,简洁实用依旧是主要风格懊柑未。   本文导航" "斯柯达明锐胺浑隙,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车受,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌床,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在磐校舰,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台梯沛,可能除了家族化的设计以外溜,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了遁。 虽然它采用了大众的MQB平台钝,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分柯怕,所以全新明锐在现款上有了很大的突破令县隶,全新的家族化设计让它年轻了很多即侗赦,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价醇,但是相比现款燃萎眠,它的前脸更显稚嫩郸险,也可能因为现款有些老气横秋吧嫡。 车身尺寸方面股黔龄,它相比较现款有了一定的进步熊惶,内部空间方面自然也有了一定的进步枪,在后面空间介绍上我会在进行阐述壤。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7仁舌琶,这也集中在细节设计方面乒,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱勿炒,还有合理的镀铬装饰熊,这也是新明锐年轻的一种标志缆僚蜜,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次鼎璃。" "  2014年4月16日莲,全新英菲尼迪Q50正式上市囤,售价区间为32.58-54.98万元髓熊凸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型腑惜吧,2.0T车型三季度到货魂劲,参与我们本次对比的是3.7L豪华版碗捻,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版梆玛踞。三车官方指导价格基本在42万元上下巧湾汾,具有一定代表性郸赎夕。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表舱橙焙:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者多琉,Q50几乎完全颠覆了它的前辈苦思洁,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息棺俱,车头造型极富攻击性郡少痢,侧身线条动感优美跑藕,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显评谭。当然请,它的进化不只是看起来那么简单罢,内功的修炼更让对手望尘莫及糜。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的沽额,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中醒,而且大有愈演愈烈之风炬,尾部设计很像自家的新5系心,家族化设计不可避免墩。即便是标准轴距版本毖桂,新3系的轴距还是达到了2810mm沃定,比上一代有小幅增长毯,再加上悬挂对舒适性的妥协凡熔膊,曾经犀利的3系已成过去淡司架,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已厕冯顾。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的肮,那非雷克萨斯IS莫属了享黄碴。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象浪散覆,车头动感夸张贩,车尾简洁利落灭盼,虽然有历史车系的影子贾,但这绝对是对精髓的传承和延续疆相。   本文导航" "  又到周末了恨步,在大学破旧的宿舍里细户,百无聊赖的仰躺在下铺上赦彼携,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报冕弊采,心中泛起阵阵遐想馁。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角荚,充满战斗气息的车身刻疼说,都让我无法安然自卧呛混,打起精神古媚,跑到隔壁楼的图书馆旁,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志败栏埃。没错蛾抒,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我床酸纹,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心未榔寿。但是帝腔搬,今天要说的主角并非“兰博儿”邪壤,而是广汽本田第三代飞度部卫攫,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车摊。   ?什么是边锋主义淋沃?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称瑁合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉吉耿,线条过渡果断芜逛仓,或许本田车型的大部分都符合这个范畴偶,包括讴歌品牌也大致如此吴劝焚。第三代飞度相比上面的两代书北举,将这种风格发挥的更加淋漓尽致车酥吕。车头部分比上一代更加动感骗矾膜,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状施侣,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰乳夕。给我总的感觉是灰,车头的成功是线条运用的成功苔句誓。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象画染,从车头到车尾一气呵成躲,整体感和流线感非常强策奠。从某种角度讲逃,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙蔷蒙庙。新一代侧面的弧度似乎有所收敛凸,并不会刻意强调这种极致的视觉美感顷怖,但相比其它竞争对手算齿,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出酣惺挛。   车尾的感觉并没有车头那么好膜刹,对于我来说祈,车尾的设计并不满意僵矛。过度使用的镀铬饰条需、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口欣戊丁。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复姥。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道返,在纽约车展即将开幕之际驹虑,路虎发布全新发现Vision概念车鼎访,配备多种新功能渭桂汲,智能玻璃实现透明引擎盖款扔,座椅灵活变换可实现共四种模式矩,包括远程野荽韬控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形康。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列户关盼,第一款路虎发现诞生于25年前稀酬,全新发现系列定位于“休闲”藏,总计拥有四款新车督蔼。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题唇连戊,多功能配置诫,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力擂。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术烤畅,其中包括远距离铱叩绦剑控呐,智能玻璃等灌砰痪。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景项。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示饰搅炭,“新车现代化的蹦,切题的募半,并引人入胜的设计唤玲版,是发现车型发生的重要转变返糯。”" "  [汽车之家设计] 2013年痕风乓,我去过一次柳州欠歼,那次裙缔,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂怖独,当时摄湍,宝骏只有宝骏630一款量产车型乓,时隔一年模,这家公司有了新动作淖,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市魄商。官方表示隶揪,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品控碘辆。   事实上搏攻,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型航腻,那时胸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶房始碧,为了配合厂商对车型做好保密工作临架敝,当时我们也并没有拍摄相关的图片错。掐指一算够,当时士雷楔,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了骡逼,在聊到这个话题时告铣,项目负责人也表示墙庆,整个团队在这期间做了很多的工作汇姬弟,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性赐敞歉,即便有着此前宝骏630的经验氖,但对于一款新产品而言戎卑湾,整个团队仍旧不敢怠慢联薪。   为什么要推出一款两厢车桃?   新品牌诞生初期倘,单一的产品有助于更好的把控产品质量仇,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑牌焕,从而将其转化为品牌价值垦德努,在品牌得到一定认可的前提下腹糜,适当拓宽产品线廖坞毖,无论是对品牌损芜,还是对市场而言都有着积极的一面饥阮娄。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型串反,较为官方的说法是“以市场为导向”掳洞浦,不过在我看来际,这仅是一方面文齐,在有了以上需求的前提下歉阶,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡恼谅,于是才有了这个方案捆犊釜,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外昏奇署,车辆的动力系统案、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整睬,这对于一个尚处萌芽的厂商来说卷,无疑是一个两全的方案颂。   两厢车在定位上有什么不同吗裙?   简单来说刑,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物丘显滴,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本浑椽擒,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可会潍。相比之下蓬,因车身结构缘故镭烽,车侧和车尾的造型变化较大尽本。 造型设计没有太多想法   在我个人看来观列,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法绰,印象中纪,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车宝措,有些时候嗓,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素镭。当然廓拎错,每个厂商都有自己的想法推什褪,这种实用主义并不是坏事臣熄,毕竟睫踞,车是用来开的纠监,把主要精力投放产品稳定性方面镜性,对打造一个大众品牌或许更为重要洁骆。   在造型设计方面嫂涝袍,除了已经固定下来的设计元素外零,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”沤。对于镀铬饰条的理解见仁见智抗尚,然而嘲写,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”凉酚,正是在这种需求的推动下僧,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场俺似腊。   察觉到这一现象后扛澜,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思谜,显然丢巫,一味的添加装饰条并不合适翠董,毕竟还是要均衡到整个市场的需求幌敌扮。一般情况下某酚,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区嚎乔,除此之外擒滩,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条剁协,在设计师看来昆动咀,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致哪秆祈。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50韩,我还不曾有过近身接触揩。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知佛,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线惨瓷,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统朝森蚊。或许这么长的一串文字来的有些陌生揭口观,简单讲式毖存,它就是在航空航天器上使用的转向技术咳莎贪。我们将就驾驶者最关心的方面腥侠,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS鸿哇。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装舍哼,人机交互系统的先进等等丁拜,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触邓,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力臼沃。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主苗,不难想象Q50的出色牢色毕。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳眉览,同样观,作为宝马1系的车主谩策,对于操控的追求反衬出Q50的优异承广。而剥离开车身的种种守,他们共同的认同就在于这三个字母考:DAS   【什么是DAS考?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)梢切,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一漂。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制伸怀骡,颠覆了100多年的汽车机械转向历史阔脱。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型熔杉顷。   【DAS工作原理是什么甫?】   车辆转向时探玲,不再依靠传统的机械连接需脾李,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制题,根据行驶路况和方向盘转动力度舍,速度进行综合计算俏,从而指挥转向电机机构实现转向情。   三个ECU属于并联关系勿巩,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮筒恋、方向盘怠冬改、右前轮)藉级狠,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况湃晴蕉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时姓,备用模式将立刻通过一个离合器被激活枚茎,恢复至传统的机械传动转向模式诫歇隶,确保万无一失退惠芳。但在正常情况下撮,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离胖。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈汹热。   【DAS汽车的优势侈憨桑?】   操控性纬:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞撑险娄,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准频,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况擦,享受更多驾驶乐趣啥踌。   【为什么线控转向比传统转向快坚拘?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入檀磁。整个系统中没有橡胶衬套睬尚,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间倒城身,因此首先从内部减少“延迟”全。   【DAS对过弯的影响缮慌蕾?】   转向相应得到改善绅。传统转向系统号,在接近弯道时滴,驾驶者需要提前做出转向动作鼻槽,否则汽车无法实现平稳转向公夯衔。而采用了线控主动转向DAS系统道,通过消除内部的转向延迟京奢,减少了预先动作的必要貌,实现更灵活的转向轿琉。而驾驶的感受将更加直接掠头喊,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力惩赡,毫无延迟耐戈孝。   【转向系统也能够减少疲劳哄将?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蠕瘸计,因此从另一个角度提升了安全皆。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘碌榭隆)善揩,12款参与测试的车型中葱测似,在定速140km/h的巡航测试中驴帅纪,平均修正次数莫卑,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍陪。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点炼玛。   【DAS对于全新驾驶模式的影响来踌?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷雀羁蹋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表渐誓虏:网上车市(www.cheshi.com)   当然筐航睡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目驳暗急,而对于传统车型剂,这一选项代表着发动机宽烘痢、油门踏板蜗秘、悬挂阻尼吗、刹车响应等等方面的细微调整把锈赶,而由于配备了DAS汗,英菲尼迪在模式选择上精,更进一步的调整了一系列的功能昏苔,如圈暖:主动声音控制系统冕渐懊、线控主动转向DAS圣孩、主动车道控制和主动循寄腿依伲控制系统ATC等等的设定蛾庇天。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里币?】   通过上面的简单问答协,我想我们已经熟知了DAS系统嗅寡沥,在响应更快翱舒,相比机械系统更便于维护菜波,节约成本芜羡兢,减轻重量等多个方面都硕果累累吉。而任何事物都是双刃剑摔誊孔,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里田?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生惹舰锌,他的解释既简单信,又复杂煌抠,背后掩藏着十年之久的不断试验圣滤,推理绘秀,再试验的科研过程癸欠。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力噶劣。而这些内容无法用数据体现士炉,还是按下点火开关吧冒雾李。   本文导航" "   《极速60秒》辜爱、《死亡飞车》敦劝双、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》吠赡,让车迷们大呼过瘾翘教。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现祥。另一方面废胖妊,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的趁雌,但开在路上肯定是最牛X钾敖,最有回头率的性献。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事观家灵,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”同峡、“真NB”这样的感叹澄粹,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型镶抖。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别懊射肯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分逃奴毁,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服挤。    作为最具代表性的美系车型抵境穆,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程当腑你,五代车型熠熠生辉脐健垄。第六代车型也已经于去年年底正式亮相洪凳,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看为挫丘,主要原因是新一代车型不够“MAN”铺,缺少了野马的一贯的风格罗勃梨。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美诚,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车韦。 什么是肌肉车套闺?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车顶坪,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车俏。肌肉车必须搭载大排量V8发动机潘淋、具有强劲马力末、外形富有肌肉感的美式跑车匠检。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表技铂此,例如雪佛兰科迈罗洽、道奇蝰蛇绅豢急、道奇战马搭敢挖,还有就是本篇文章的主角福特野马死猩。不过这些都是字面上的解释叛奸公,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义毕登。什么是肌肉车膳?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解菇案窘。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集挟屠衫,科尼赛克Agera广奇、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币坟,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别似深试。但实际上并非如此烦犯,凭借自身出众的一面牌擅睦,福特野马在众多超跑中脱颖而出防,成为闪亮的主角揽。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车笨,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机靡,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上鹃涝,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统玻,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果辞。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影俏涪,野马还是地道的童星出道!是的艇,早在1964年刚刚诞生之际寡,它就被搬上电影银幕咕。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》炬痢敖,也许大家有些陌生凉培淀,它是法国著名影星Louis De Funes的作品淘。在过去50年里犯考界,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角驮赎。    无论是哪一年代的野马淀碾怕,但凡出现在电影中可固娟,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球醇。衬托主角的英雄气概或是独当一面戒萝,野马都游刃有余培刨。在近期上映的《极品飞车》中码,野马更是作为整个剧情的主要线索现罗,陪伴主角经历了人生的起伏馅似遣。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的图成,五门版的三款车型——耀真翠操来、耀享弛、耀动分别为52.8万焕宦涉、57.8万古、62.8万驹憨。另外还有只发售500台的限量版悔蓄脾,价格66.6万元忍挠。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变扭,只是在色彩搭配上带来更多选择窗乌顾,车型配置也更合理呐芳。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器颊连,并且通过优化四驱系统冲船,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现浮违菊。揽胜极光一直被认为是外观控疼勿俩,但作为路虎车型荤夯疤,它也有着同级一流的越野性能坏淮。这是款长着女神模样椿沦臼,也有着女汉子般坚韧的车殴。 外观枫特:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型陌休,所以不仅长宽高没有变现苹碧,造型设计也和现在基本一致疟喇。设计师只对一个细节进行了修改堂颅,就是后视镜仟。新款车型后视镜造型整体感强董,与车身有更好搭配效果蔼。除此之外蓝困,极光传承自揽胜的城堡式车身全,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留呛姜。虽然极光已经上市有3年时间祷,但时尚感丝毫不减羌顿切。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上场夸房,极光有自适应LED氙气大灯部、全景天窗等配置期,兼顾时尚与实用性耪。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于核,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰醇,前后保险杠尺寸更大仟煌。另外马,2014款极光提供了11种车身颜色蒲,消费者有更多选择慌驰济。    另外覆,外观细节上能看到的摄像头和雷达淬僵皖,是为了实现自适应巡航悍、自动泊车龄磨、360度倒车影像等功能坤醚毒。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能叼,既可以设定与前车距离或行驶速度擎洼踩,当系统计算出正面碰撞无法避免哆,会释放最大制动力降低冲击速度成。自动泊车增加了垂直车位泊车功能检赊喝,实用性得到提升掀视。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车桐杯刹,并不是说女性不能开搅佰狮,反正我问过数个女性朋友顿,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗车,完全不是自己的菜啥外贩。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断沦距罕,所以我觉得这样描述更加准确拦酬:这是一款为男人及女汉子准备的车科肋惟。不是说它不好幌实补,事实上野帝的特点非常鲜明吐虹,优点也特别多费弛,但如果真的不能欣赏野帝的外形客奠乡,那么它的优点再多也是白搭沽蹄皇。好了芍里,说的够清楚了融广谴,男性用户请继续看下去厢,女性用户请酌情选择锻镀臣。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版滤忍火,也就是售价24.18万的最顶配版本浆洞。配置非常丰富熟酪,但较高的售价容易让消费者望而却步复咯逢,毕竟男人也不是那么好忽悠的攻。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本跨昧。不过既然我们测试的是高配版本倦,就来看看这款车购十,按照惯例庭涡胯,还是从野帝的外型设计开始到撵思。   ● 外观泪爆侈:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议乒,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑册烯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV芹,野帝这种偏向硬派和复古的造型滔部屎,确实会给人感觉过于呆板和与众不同项稻,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了纤。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些尸玫,这对于野帝来说无疑是个劣势诗戮棱,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间汞把,国内汽车消费更是以大为美谐,野帝国产后尽管已经有所加长掏,不过还是给人感觉不大耗疏羔。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的疲,带自动点亮功能的氙气大灯胜骡洗、大灯清洗功能霸委、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备阀。日间行车灯采用光带造型悄溶首,并集成在前大灯组内潦窃赌,样式比较简单腿,辨识度还是比较高的仆绊。   尽管车身长度不算长先拭虾,但野帝的高度还是比较高的店堂,一方面是车身设计的就比较高大惭,另一方面也是因为底盘较高赤,悬架行程比较长肆瓮肃。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm徊,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间祥。   后保险杠设计的比较厚实松,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一称,也是为什么我们说它更适合男性车主韩逝。倒车雷达是全系标配弘,不过倒车影像和自动泊车是选配毋度旦,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车栓较帕。   需要说明的是旱似,按照官方参数配置表厩,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的图奋色,不过这台车并没有装配后挂式备胎寂贺,4S店解释说是同样是野驱版筋悄,有的车有后挂式备胎四夹,有的车没有栏秀,如果不要后挂式备胎平固,可以减6000元菜碾堵。   十辐立体式轮圈规竟览,样式符合野帝的整体风格藩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎陌嘿,规格225/50 R17掠。这款轮胎算是一个折中方案恃领,整体表现比较中庸膳堡眉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果捶,非铺装路环境下的抓地力也不会太差托。" "  2006年始躲碉物,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程申,没一年女腾,这个品牌都在刷新着销售纪录琳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局步。2014年寸敬,新的产品问世未媒扰,这一次它不再效仿搽、跟随和可,而是独步青云得。   在过去的几年里彼,英菲尼迪的品牌推广是以设计淮、豪华为主要核心柯,由于旗下车型均以大排量为主慷盲灸,并在操控性方面有所见地库额湃,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手帆。作为一个初来乍到的年轻品牌渡箱,每一步的迈出都显得格外小心幕,在保证动力性优势的前提下独,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点抚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距矢,原因很简单毋戚抢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性氨,也就是不同于别人的卖点罢塑嚼。   在同级对手们相继更新产品的时候惰茧,英菲尼迪一方显得格外冷静乓跑项,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度挺,好在当它真正来临之时爽,并没有让大家失望岔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼施。   在介绍这款新产品前盎顺,我想我很有必要做个说明染,Q50实为G系列的换代产品圣材弄,在2013年度倡保,英菲尼迪旗下车型根据轿车癌、SUV采用了全新命名采,即轿车使用Q字母提腺,SUV使用QX字母讹眠撮,后续数字分别代表车型杀爽,这样做有利于车型之间的关联度确辆闺。   2013年痘,我的同事在经历了12个小时的飞行后苇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50姬,在回国后的闲聊中浩圭倡,他的目光坚毅沏,言语中难掩一丝激动管,当然他对这款车的最终评价很高肝割母,抱着这股期盼寄挟锋,我们今天找来这款车炮,一同来寻味我同事当时的所感答尉踩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间棱疥,所以厂商提供的测试车依然为美规版连垛,所以动力怖睫戳、底盘的调校竟聚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同俱,但整体设计与科技性不会有任何出入飞莱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说冗澄,也算是足以解渴了搭殊。   对于设计语言四个字来说套,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释电棚倍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的脊秃,有时我甚至会想缸商赶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量尺侨?正因设计团队的不懈努力寞穆变,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表黑磋倾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经娶论。   低矮的车身磐,流线的车顶妥喜,都是上代所传承下来的精髓半,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大龟默偷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)校揉,这与宝马3系的水平相当磨,优于奥迪A4L版奇、奔驰C级等产品盖靠抹,别小看这一举措滇幸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性扇杠。   对于轮毂轮胎的配备上顽,英菲尼迪从不走低调的路线丘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平截。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中茨寒痴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接壤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应烂岭。   本文导航" "  2006年始川,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程缄侣搬,没一年抱拧,这个品牌都在刷新着销售纪录丝碳蹦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局淮。2014年兴,新的产品问世燎,这一次它不再效仿靡成、跟随寺捎,而是独步青云廓辰。   在过去的几年里晤,英菲尼迪的品牌推广是以设计彩哗、豪华为主要核心捣倘挡,由于旗下车型均以大排量为主崇褐恼,并在操控性方面有所见地喘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手杭。作为一个初来乍到的年轻品牌敞乐脓,每一步的迈出都显得格外小心澎挖期,在保证动力性优势的前提下疤躲,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点泻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距猜韭疮,原因很简单错磕胆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性泻,也就是不同于别人的卖点换悸失。   在同级对手们相继更新产品的时候幌诉贸,英菲尼迪一方显得格外冷静澜沏墓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度似绕,好在当它真正来临之时酞泻娶,并没有让大家失望偷叫,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼剂。   在介绍这款新产品前裸鹿奢,我想我很有必要做个说明舱,Q50实为G系列的换代产品顷涟,在2013年度僳怂,英菲尼迪旗下车型根据轿车穷必阔、SUV采用了全新命名局探法,即轿车使用Q字母闲溅奢,SUV使用QX字母农,后续数字分别代表车型肃艇瘸,这样做有利于车型之间的关联度骇。   2013年磺松,我的同事在经历了12个小时的飞行后巧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50性,在回国后的闲聊中宫俗,他的目光坚毅文,言语中难掩一丝激动纫,当然他对这款车的最终评价很高昂此看,抱着这股期盼软黄表,我们今天找来这款车忿需,一同来寻味我同事当时的所感酪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间矛,所以厂商提供的测试车依然为美规版扣,所以动力阀、底盘的调校卑厢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同潭,但整体设计与科技性不会有任何出入煽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说梳角,也算是足以解渴了恒。   对于设计语言四个字来说低朽痞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释矩毛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的戌甸,有时我甚至会想署侧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量棵辜?正因设计团队的不懈努力赏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表禄溯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经昧夕。   低矮的车身闹,流线的车顶钠,都是上代所传承下来的精髓秽厩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大山珐肌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)粮平,这与宝马3系的水平相当测,优于奥迪A4L好绍、奔驰C级等产品痊,别小看这一举措捶,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性竞龋。   对于轮毂轮胎的配备上汉泪犀,英菲尼迪从不走低调的路线岭壳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平讽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中车贾吭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接复陛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应唱稠。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首单伦,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80卑哪、陆风X5噶己肖、全球鹰GX7蕾,但依然无法撼动它的地位顶。然而这样的形势也许在不久后将得到转变识,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来啸墓彼,它就是CS75酚美盒,来自长安汽车菲痞。   在众多国内车企中搽毯拜,长安汽车拥有较早的造车历史态坛,并且对越野车的制造要追溯到1958年凰乖,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下挪,对美制CJ-5吉普做了测绘设计窃惶篇,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型伞栖,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面匪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量抡,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础期蓟粉。   在对长安历史阐述过后氮莫,这款新产品更是令人期待伦龟库。在2013年9月虱,它正式在法兰克福车展进行了全球首发尚佃私,一经面世便引来了无数人的驻足久,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品宽蓬荣,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表饯,诸多细节上的体现无,可以看到与时代的接轨剖疼,说实话咯,即便与合资品牌相比纯,它的设计也毫不逊色兄卫孔。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表躺:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV函肋将,在首次无伪谍照曝光过后患前,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手解钠。从车身尺寸上来看搔鹿,CS75在长度与轴距上的优势突出疙,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响涕救。在设计上绍挂肃,侧车身的视觉冲击力有所削弱高,平和的线条增加了些许稳重感烽仙,而在配置方面绝不含糊兢相乓,右侧后视镜配备摄像头晴,为泊车提供了更安全的保障八,此外17寸轮毂的注入离瀑砷,也为整车视觉性增加了不少好评分奠蹲锋。   车尾的造型体现了丰富的层次感俩兢湾,使其得以回归至前脸的感觉歉刊把,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔磐怂。此外任咕,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统踌,可以看出CS75在配置方面的丰富性戈。   本文导航" "  上半期擅,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况夺交孩,不同的设计倾向与不同的品牌定位售,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念典解。在“下半场”的对决中港溃暇,将会公布包括美系“话题”车型翼虎翱竭净、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果捌哦。   点击阅读舅:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表理酵:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后陪祷,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表份孤密:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目茂馆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后筷剔四,剩余空间是否能够支撑两人乘坐柿磋剿,以应付那些五口之家出行的需求傻顶。行李箱空间的比较斯埂搬,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下实陶,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱吭,或者带孩子出行时坑,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品痞。行李箱内是否配备12V电源接口栋矾乱,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱楞虚蒲,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多截枫街。   ·模特A(不戴眼镜)身高馁:170cm 体重男:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高皋闭戒:175cm 体重龟挎村:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地廓,长安福特此次也算酝酿已久了掏洽,可以说即将推出的翼虎陷匪胯,每个人都能从中找到自己心仪之处拦,例如极具冲击力的外形怪、科技感突出的SYNC系统痢寝、人性化的内饰细节设计孰怀弊、又或是强大的日常实用性葡袜,这次蓉,同级对手们真的要小心应对了踞驰拨。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后投酱藐,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点陆翁,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年伟敛碑,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期抨莱。显然午蕾襄,在错失2013年的发展大好时机后别纤,要是能够抓住2014年这个关键的时间点眯票锨,其实也能够走在大部队的前列羚。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段视,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多娥坤。眼前一遍利好墩对双,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008撕卞窜、雪佛兰TRAX确烁,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位稻塘。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市需穿垂,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布登,至今我们还没有看到实车攫。从目前的情况来看佰巳,它们很快就会来到我们的身边庭淀。正是这个原因同管,在日内瓦车展媒体报道结束后规,我们并没有着急回国担,而是完成了几款车型的海外试驾菏、测试和静态对比的素材搜集荚蔑夹,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目堑。   看到这里成爸腔,或许你会产生疑问竟:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蠢精橇?坦白地说锻,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的钨粮核:1.它们必定会国产并且在国内销售篓,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比健是,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来懦,只是一些细节针对本土化进行了改造现羔赫,但外观内饰设计猎、车内做工惺辨火、人性化虹冀嚷、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化舱链卸。综合上述所言彭殴沟,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义刺朗。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些堵,感兴趣的不妨继续看下去霖。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用储怒,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉密饯。例如CX-5宦、ATENZA阿特兹狠,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉福。最重要的是狈扮,它们不仅有所创新翻,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风互课鄙。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋实呢才,再到如今的Axela昂克赛拉楔,马自达3已经历经三代车型的演变微涤。据长安马自达相关人员介绍尸匙,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)贡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化井即刺。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话枚截判,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹凄。它的眼神更加犀利陆拔窟,车身线条更为动感超禄。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹限,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳彻,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹镣浮澜。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连充回,犹如猎豹面部独有的黑纹标识告,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子廷瓦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼搂沟叹,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神捞刺。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线慰鲁、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计溜率。另外建讼床,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神崔。据厂家人员介绍桂嗽楔,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层看蹦、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺必柏宿,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化幢茬,使它的整体视觉感受类似红酒一般唐蛊腾。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶铮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm骨盛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm梅,两款车的轴距同为2700mm妊读。相比同级别其它车型罐细段,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势稗。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢怖恕,不过轮圈的造型稍显普通奉,不够运动说箍。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列拔,规格215/45 R18卯慈负,抓地力表现不错朔妥谴。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎奋,规格只有T125/80 R16彤尖。   尾部的设计不算惊艳筐钙,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全轨玩。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性滩舱,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计好,这在同级别可是十分少见的唯稠。" "  说起海马福美来慌,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型逼,转眼十几年过去厩辰,福美来已经迎来了它的第四代车型火,也就是这款即将推出的新一代福美来M5纤。作为海马汽车2.0时代的重磅产品棱成,新一代福美来M5采用全新平台打造蒲皖介,不论外观还是内饰须涩抡,都已经看不到丝毫当年日系车的影子琼沦。在此之前钨戏磨,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析聚,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型矢,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧碧。   前脸采用了类似美系车型的设计风格陇骏醒,宽大的直瀑式进气格栅箍,大面积银色镀铬块,符合国人审美踏处轰。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感遍淋,腰线采用分段式设计刹美倾,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰笔。采用与保险杠一体的方形双排气口设计嗡酶熊,凸显运动感层篱搪。但只有左侧为真排气口访漓鸡,右侧仅作为装饰兼舱。" "  对于中国汽车市场来说护睫陈,凯迪拉克属于一个后来者惺遍铺,当然这指的是豪华车市场疼惦笺。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地歇浮,那可真要拿出点真本事成煞。凯迪拉克也明白这一点残沦,去年就将全新车型XTS进行了国产疤伶秋,并且上市销售蹭级,销量也是比较乐观的狠。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里嗣此,无论是配置上还是动力以及外观设计上扫钎,至少能让大部分潜在的消费者接受撂讹窟,这确实不是一件容易的事情鲁。于是春,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款损需截,对动力和安全系统进行了升级陀鲁苫。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版位视尾,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版迹摄肩,仅有一款36S铂金版唐桔,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变沟投。   2014款XTS 28T铂金版外观瘫架熄:外观延续36S铂金版的设计荚。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同兰,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅间,在其他方面则没有做改动滤。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子阑口,没有做太大的变化娠侣,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上绦。   XTS是一款善于运用灯光的车递蓉劳,它将大量LED元素装备在车身各个部位迫鞘,正是这些时尚元素的出现面识,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸痹,获得了更出色的细节表现力熄。这些称不上优势的细节表述盾档,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方署。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化梦晚输,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示兑脯。尾灯依旧是LED垂直式的造型薪峰,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致翰泵。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界晶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新认娟。早在上世纪五六十年代疮甘薯,Citro?nDS就用上了可变悬架旱、随动大灯颊唯、转向助力瑰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术罚蛔,加上极为飘逸的车身设计扯朗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样替。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌诫烹可,2011年长安标致雪铁龙成立山,到今天我们测试全新DS 5LS逗疏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实漆,音译的中文品牌名念起来很接地气检:长安谛艾仕纲,有股莫名的喜感书苯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器舵,是台正儿八经的三厢车掂玛我。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来雾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象么。如今艘趁释,马自达6已经发展到了第三代湘奢眉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物朵为辞,它的名字叫做书遂秦:ATENZA廊客促。之前我们已经解读过进口版本谎途磋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力希松,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点栖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力澜穗努,这一次排量可不仅仅只有2.0L佛娥,还有更加令人期待的2.5L夕眯瑟。   注乔锣奸:此次测试中结,红色车型排量为2.0L匪洛缺,黑色车型排量为2.5L欣方强。国产ATENZA目前还未上市坤梆婆,此次测试为抢先测试画坏隙,车型为试装车告卯。   截止到发稿时酷恭匿,官方宣布等磊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”始,新车将会在4月份开幕的北京车展首发餐,上半年上市销售芯问。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规律忿汗,我们还是先来聊聊外观岁。相比进口ATENZA漠,国产版本在外观上基本没有变化贾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瞬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注渴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6憾。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里啸,“下”这个字可意为“以后的”亮,用来表示那些目前还没发生的淋牡、未来也不一定发生的事情速筛涉。比如有人说“下次请你吃饭”豪碳彪,谁知道是不是真的!同理逆盼斑,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”狡乡潭,实际上暗藏了一些不确定性呵孔杯:它能引领未来汽车的发展趋势羡?或者只是一句空泛的口号寝岛?这是我最关注的问题说齐链。   当然也会有人更在意其它方面糙抗癌,比如外观内饰和空间等等哺啊撤,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述啼停签,本篇文章的最后也会提到懊疚,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能篮哭规。   关于下一代城市SUV的概念错,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力绣。在他们眼里嗡告,很多城市SUV都太“娘”了窝然,连个小土坡都爬不上去怎么行芜诡娇,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统高疲称。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战捆、勇于冒险的心雇,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一能吮。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然捞瑰确,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型鞠昏倒,真正能够经受得住野外挑战的车并不多恰刀,而三菱帕杰罗则是少数中的一员譬肪泡,它能够去接受户外的挑战虚钾凌,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统碉拎。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产掏,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售曙吠,目前主打3.0L排量的三款车型锰偏毕,都搭载三菱第二代超选四驱系统怖,售价39.8-45.3万元戳息,最高配的精英超越版多了后差速器锁止叹危暖,还有一个最简单区分方式私偷骡,只有精英超越版才标配后拖车钩寞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史朔欠般,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来兢,陆续又在第三代(V73荤结、V77等)和第四代(V93妓犊、V87摄杏诡、 V97等)等车型上装备肋赔舰,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三揭祭、四代帕杰罗)迹蛙寸,现在销售的为第四代帕杰罗蹋。   如果单从分动器的挡位看皋你孩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统氛,拥有2H酵嚏、4H跑、 4HLC霞、4LLC四个挡位虱单瓢,在后两种模式下腥啃,中央限滑差速器LSD被锁定藩埂,为四轮提供均匀的驱动力侍百。不过值得注意的是橡,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配翔,前醋填竭、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节翔碌,简单说就是这时就是AWD的驱动形式揣撂,正是这样的全路况实用性碉,才被成为超选四驱系统涟。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下磕,可以在2H枢俏、4H挡位间随意切换和,当处于4H位置时宛,它相当于一台全时四驱车型槐谩,可以提供更好的抓地力和驱动力镀,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面情,而处于2H位置时逻,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善炭旅漠,不过这样一个大家伙油耗不会太低疲,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗鲤。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝噶从,4HLC模式时朵,中央差速器锁止旁室,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时赔缴,不但锁止了中央差速器故乒,还拥有更大的扭矩输出淡,此挡位的传动比为1.9:1萍驾,扭矩被放大1.9倍葱极,如果遇到车轮陷入泥潭情况下冕比赖,4LLc就能派上用场遂。在车内偏娠鸡,仪表板的中央会显示当前驱动形式肝顿峰,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换肯滇,并随时了解到现在所处的驱动模式保。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)百,应付一般路况毫无问题隆价奖,但如果长时间处于极端情况下藏缅亥,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱凄仙郊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多聚炊。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试嚎簧,对于帕杰罗来说完全没有挑战性潍,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心赫,同时也提升了整个历险过程的安全性督娇删,因此光有一颗狂野的心还不行锋,还有选择一个可靠的伙伴挠窘图。 责任编辑示:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品绅缚,已经上市四年了梁肠,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计嘛幸剑,跟老款福美来相比档次感明显提升废廷伶。除了看得见的设计差别湍檄,福美来M5在配置堑、空间方面也有不小的提升憋汞薯。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本丛圭呐,1.6L车型会先期上市凶,后续还会有1.5T车型推出错虹。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本仑倾,其中手动挡共有6款查鸵受,自动挡3款毯,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型怪,厂家介绍说叫旗舰版涡委型。由于厂家没有提供参数配置表及,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别挨,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型扒。 ● 外观顾氖:中网造型似君威瑟沫黑,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面奔蜂,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头肠,尤其是车身长度罢墩,福美来M5达到4698mm豢懊,超越绝大数同级车的车身长度秋鹅陀。跟老款福美来相比悉县惯,福美来M5的车长嘘笔赏、车宽和轴距都稍稍增加一些鲜隆,而高度降低了3mm戊焦。   因为长度和宽度有明显提升市,高度基本不变疤详厕,车头设计的比较厚实惜莆,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的滥剐哨。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网然,格栅同样采用镀铬装饰顶钳,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像哺。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现彤裴相,老款福美来就已经开始采用非房,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计氏唬。中网轮廓稍有些不同昂巫雇,老款福美来的中网较矮记突鞘,而福美来M5的中网稍高比怪建,看起来更加厚重森串。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构查。除入门级车型外蒙,其他版本车型都配备了自动大灯汐,这点还是比较厚道的伸,老款福美来全系没有配备自动大灯千。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔雌,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜茨枪抒。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬氰铰煞,能明显提升辨识度跺茬。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)枷吞结,是2007年买的歧幂弘,到今天行驶了9.7万公里左右壬储玩。日常使用中油耗7-8升/百公里骏尽凛,除去年换了个发电机以外没出过其他问题录款工。当时家里老爷子选它的主要原因有两点碾记,第一就是便宜蠕麻,全算下来8万;第二就是配置高趟,07年8万带皮革座椅微妈谎、天窗潜、自动大灯和倒车雷达的车不多喜,而且空间也算说得过去蔽接亭,总的来讲这款车符合预期面,坊间说F3小毛病多薄蚊,不知道是批次问题还是命好午凰罐,我家这辆倒是没什么事儿废倍禄。新F3于今天上市忱贫柯,领导说我算车主噬径,于是我就来了陵晚。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧费缸,聊聊老款在使用中的各种感觉疵颂煌。   ●动力及悬架躲:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱埠固,动力够用免荣,只是起步比较肉莎,1挡和2挡齿比跨度偏大恰,走起来后挂入2挡转速掉的太多仕,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡系。   油耗日常市里开7-8升/百公里酱芹汗,还算满意拐极。悬架初段有些生硬掠蔫撕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好狗露,对于颠簸的过滤一般券健尸,后段软寸,拐弯时车身倾斜大兼。总的来说算是个合格的入门级家用车沛厦夸。   ●配置及人性化设计轰弦箍:   比亚迪一直走高配低价的路线恐觅,配置丰富钞费肩,前面说过苍,皮革座椅念杜挖、天窗屑姑轿、自动大灯和倒车雷达都有所配备弥妨鹃,另外扭肺稠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针弄棵癌,虽然不好看侮,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的空瓮。没有行车电脑显示屏倪筒,无法了解平均油耗礁催炼、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤闯赂侣,首先价格便宜皮墩,其次当年没有也不新鲜)氯哪。   人性化设计方面逝,四辐方向盘比较细夏,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤秸瓣椽,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用苔芥奶,四个角随便按一个都能触发绰思彩。日常小储物盒好用戎衡戒,票据拧脊咯、手机和水都有地方放冀痢维,不满意的是门板储物太薪枚(硬伤)蕊疽,平常只能放车证之类薄的东西疲,连杂志都放不进去疯蔡啤,后排基本上算是没有储物空间股。   ●做工馆斑关: 内饰和外观各方面做工比较糙肚挪,主要体现在接缝上破登蹈,不仅大而且不均匀筋峨护,这是急需改进的呸冲。   ●空间径孺:   F3轴距2600mm提毁频,我身高190cm痛舒冈,有时候我开车姑良,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受就辛。后备厢空间大蛔,而且比较规整线革溃,用它进行过几次小规模的搬运裁,还可以汾痞抵。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲稀缕普,试驾中我也重点根据这几点进行体验贪拒溅,看看新F3有哪些改善和变化田旗袒。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回培胆现,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》邓腑卉,仍无法挽回姑娘们的心龋,如今她们只爱大长腿和都教授芜。不知道你们发现没有闪,宝马在汽车界引领着同样的潮流玲秤,硬邦邦的3系拷鹊南、5系换代后都不再凶猛抡何得,舒适感和精致感倒提升不少缄乖换。现在轮到X5了疆,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的田。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气甘啥劳,我勉强同意这种观点惭。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质匆详夸,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片晾雄,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦峦棉,更显精致榔将。总的来说芹,它不太凶檄,更俊美一些杭请。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市肝滤多,除了外观与内饰的小幅调整外氓返,改款后的逸动引入了1.5T发动机泰趣。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分蹭,逸动采取了1.6L家庭够用耽、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策晾贝局,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)疲瘸膝,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型筛冬设,一个争取“各门功课”都不落下恳,一个则是专项选手厂碍,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手赴靠。 ●外观叭恨:均出自海外设计团队    艾瑞泽7看:轮廓流畅厩艰涩、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列抗、瑞虎系列刹瓜筒、风云系列及QQ系列)坤礁,同时带来了转型后的全新车型芦晶类,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7驹,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造鲤搐,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用彩岔你,更是出自海外设计团队之手浅李,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词串。" "  刚进入社会的年轻人狄,它们也背负着太多的压力绞,在家庭事业初步稳定之后夹剖,一辆车对他们就显得很重要躲七尘。致炫就是一个体贴的产品娶,它有着炫目的外形抒葱赦,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致鹊奠蒲,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是呕刑盒,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上斤亲。从Yaris雅力士到Yaris L致炫北寇谅,变化的不只是名字莫洽,更是尺寸和定位檀,风格和潜力尼硅。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着防特,吸引着更多年轻的用户群体略欠刚。   致炫外观灵动时尚蝗晴,带着一些年轻的运动气息忱聘,车长为4115mm俗哗痢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嗜湘涩,比老款低50mm;轴距为2550mm蝎,比老款长90mm范笔深。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了典艇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点咀,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”规,这样的设计更有利于致炫的散热赦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱倾荡弧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利帘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气店匠卷。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格暇,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺秘,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友据,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助啸颧。   在ABB的阵营中旧,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车苦,他们的目的很明确苛炽,就是抢占国人最热衷的这一市场颧翘。对于奥迪A4L锑孪、奔驰C级诽隙、宝马3系而言勘齐犬,三者都有着不同的亮点与喜好者具始垮,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价坎砷,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法寐梅。   在这款316i消息正式放出时蹋焊,包含我在内的许多人都会想到一个问题两厘,那就是究竟会减配成什么样尘察?但在实际看来齐,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神失。无论是进取型还是运动套装版鹅缔价,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距灌谢坟,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼鞘奋朔,当然如果你肯花7800元隆欠,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯毙。此外刊叛,对于现今发达的网购来说腿酸,这个根本不叫个事瘫硼,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多呛纠,此外还有多种款式的副厂总成可衙ァ,质量咱们先放在后面缎竭衔,至少价格实惠也能达到美观的效果还群创。   虽然入门级价格不足30万隙锤假,但你却可以得到一款原汁原味的3系探慷糕,在定名中你就不难发现镀拉排,316i中并没有“L”奶滑,它是基于标准轴距系列中的一员懈。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂翟欧,对比现售的奔驰C级说殊、奥迪A4L而言蕾母,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势匙。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉辆挞躺,这是国人特有的爱面子传统饭,作为在国内征战多年的华晨宝马来说箱,他们自然也深知这一点轻,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动杀磷,单出排气也与320i的相同戮恭歧,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条羞巾,不过这一项在网上也是可以淘到的适讼,副厂价格也就100多元劫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐冬獭璃,然而在国内线,它还是一种小众车型污。可喜的是吮,近年来随着“旅行”文化的发展盛硷染,旅行车也渐渐被人们认可家獭。在我看来牢隆为,目前国内市场上的旅行车大致分为两种孙蜕旦,一种是像奔驰C级旅行版门、沃尔沃V60那样猛将,通过个性同、漂亮宛、动感的外观设计获得年轻人的追捧狡。另外一种则是踏踏实实走低调菊盘、务实的路线庐,用内涵打动消费者假,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种灯蒜。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)棺竞,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO相橇桃,外观农当前、内饰进行了相应调整澳,配置也有所提升罗,动力系统则保持不变卡笨。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版膘,售价33.48万抛。除此之外杜赊陵,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版涛悼,指导价29.98万坤。   在介绍产品之前百,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来歪婆邯。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人认,1985年详午,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂咖,并且命名为L&K(名字的首字母)公司芳几,这正是斯柯达的前身磁。需要说明的是焊净酗,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称娇,并不是指该车型限量销售辈堵。   ●低调献、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看扒切姑,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版赦、欧宝英速亚以及沃尔沃V60把巴,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格琅渡,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟宏膏藏、稳重枚,所以严格来讲剩独,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版涟算虫。从上表可以看出狗,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势乏胆卢,而且更重要的是耸论妓,速尊的价格更加便宜硼啡。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同铆裙。全新样式的中网格栅更具有立体感被才备,大灯组内加入了LED日间行车灯猾,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来本,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应表仓憋,朴实睫苗、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉钵。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯喊,并具有自适应调节功能啪。新款车型的前大灯造型更加犀利阀崔魂。此外松,LED日间行车灯也是老款车型不具备的碗。   车身侧面线条依然延续了老款的设计撇焚函,简洁修长挞疲醚,没有太复杂的线条勾勒圣兄狙,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份盯废。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈苫,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7涧柬,规格225/45 R17骸,这是一款侧重于节能环保的轮胎狼剩去。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性峭闪私,圆润技龋勿、饱满府、协调蹿拓,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看罕、耐看得多串狼董。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应温车,尾门上的线条层次感比老款有所加强捐杉。此外寥糕,尾窗上沿的扰流板扩、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用闲筛,让速尊看起来很有范儿漠睦。对了圣试,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管晴挞,一般人还真有可能会被它吓到垫勿,其实它的心脏只是一台2.0T我琼。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)送,在北京借着区域上市之机捞水悲,我们再一次体验了自由光的越野性能巳七固。作为越野车型的鼻祖闭琴卞,Jeep用自由光再次向人们证明嘲,即便做的是城市SUV搬蔡附,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点克。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身享,但是在四驱系统上探,Jeep却有其过人之处耽。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言路纪,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器芯咆。    简单来说嘿袒,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配挂工,也就是说攘是,当前轮打滑时梳贸,动力会输出到后轮辩杠,使得车辆依然能够前进淋殿垂。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑贝、交叉轴这样的情况)赦惨臣,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器隧,脱困就很困难了角。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I淀、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号俏精建。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造茹闻,以横置发动机翟、前轮驱动底盘为基辞濉,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴煌,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴佃,实现100%前轮驱动歧,提升燃油经济性烯虱,而且它的后桥也具备多片离合器结构壕送,可主动控制左右后轮的扭矩分配痉,起到限滑差速器的作用赖杠。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡泌茄,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡戚恕,还具备后桥差速器锁止功能告,实现左右车轮50:50扭矩分配矛。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统华,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择刨。    在实际体验过程当中凯诚,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰静车丁、交叉轴樊藏、炮弹坑醒辰、搓板路等等越野路面诞娘,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中敝惹奴,越野能力无人能出其右簇。    然而作为一款城市SUV夏弦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力伙登穗,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板贫瑰。    另外管,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间钝速嫡,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统骆缮。相比同级别的SUV栖剑,虽然在越野性能上依然具有一定优势础痕,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣变额梧。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众吗糯,但是进入这个价格区间以后操,消费者选择的范围将更多嘲、更大坡椒,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战讥拴弟,在竞争力方面依然不具有明显的优势富汐。    或许尽早国产化降低成本巾般和,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机徊粒店,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件凰镜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来叼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象俏。如今搔想,马自达6已经发展到了第三代吗溃茧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物释祈,它的名字叫做粪:ATENZA口。之前我们已经解读过进口版本噬迷婆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力晃讣需,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点估省。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力该簿,这一次排量可不仅仅只有2.0L畏夸,还有更加令人期待的2.5L墨密酥。   注溅瓮吐:此次测试中单,红色车型排量为2.0L帆,黑色车型排量为2.5L舍络。国产ATENZA目前还未上市两快泥,此次测试为抢先测试睡,车型为试装车锭勺。   截止到发稿时剂瑰,官方宣布牵,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”特搂菱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蟹,上半年上市销售碑努。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规竣,我们还是先来聊聊外观没菩绘。相比进口ATENZA桃握,国产版本在外观上基本没有变化口俩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份屠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注酥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6墩涧刨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA灭,它不同于以往的两代马自达6守,更多流畅的曲线在它的身上得以体现苏悸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来署镰憾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子连,厂家把这种设计理念称之为“魂动”缓弟卞。总之从结果来看叔芜行,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感煌拒,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美涡,希望它能够像老马自达6一样桥堪擂,百看不厌任刑。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色老胜弥,仅针对这两款车型来说蒋,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA碳菩,而黑色则太过低调肖猴任,完全掩盖了车辆应有的魅力瓤。ATENZA的红色与大多数车型不同狗,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒刊午,不俗套扭。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm惜盟驴,轴距为2830mm肆羡,与进口版本相同但。相比同级别其它几款日系车型蒙禽,ATENZA在轴距上有较为明显的优势悼。   两款车的前大灯有着较为明显的区别食频,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯括恼浩,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯厂伴,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源屏放,科技感差了一点阔巩。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)氖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上帅玫捻,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意撑茅领,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈颗查碑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈几寒惺,相比之下确实显得小了一点俏,为什么不折个中钒师砂,采用18英寸呢港?   两款车的尾部设计几乎没有区别临且,尾灯样式相同瞄镭愤,双边共两出的排气管(没错铝疾,为了表达更直观淖宠洪、清楚潭净、无异议夯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分川,这是马自达6一贯的良好作风匿。总之挂,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的邵烂。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言坤鲜佛,谁都知道SUV车型最为畅销城,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知菇。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出丹汰柑,而卖得好的却还是那么几款标氦兜。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙掣埠仁,还要等到试驾之后才能给出答案兢。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型菏铂酸,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV残竭。从风格上看涵,海马S5偏向时尚项、运动古,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群势晨。而在配置方面森妻,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点娟。根据目前了解到的消息跺舷,这款车型的起售价约为9.5万杆,如果消息属实的话纽抡强,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平裴,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗廊棺?   外观魄香:设计新颖胃请鹤,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆汝,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位砰揭,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司惜,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型惺,也将它的风阻系数降至0.34司痕氯,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了筛蝎。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴碍氯槽,比例上感觉怪怪的溶田揉,好在经过哑光处理所产生的明暗变化矩戮耻,有效地提升了视觉效果椽。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯秋,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神力彩。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯得汉、转向灯以及雾灯涪,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集腻来缓。   作为一款紧凑型SUV刨,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm农,轴距达到了2630mm事。与同级别的海马S7相比敝轰恢,虽然在车身尺寸方面有所减少丰匿,但轴距却多了11mm泰光,整体空间表现令人期待袜赫。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈砂贩柒,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上衔溶趟。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供储拈,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17头碳。" "   全新的A3备受关注狙叼巩,这其中的原因有两点努肩烹,一个是加入了三厢车型胸。而另一个沙冒,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型钎。只是这台车来到国内较晚犀什惩,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生贤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地蒲棘,简单明了的说捷琳,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型乏蓉堤,而必要条件是横置发动机胯菇革。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本替懦咖,但消费者从中又能得到什么刨?如果按常理来看盲煞冠,对消费者的好处应该挺多的碳喀,比如车更便宜了溯柿,就算车不便宜配置也应该增加了碑,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低桔艾饲。但上述这些还只是一种期盼狠杠党,毕竟这个平台的车型刚量产不久滩亭怕,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显夯那眯。至少高尔夫7是这样娥领巢,而全新的A3由于正式的价格没有公布熬馅姬,所以也不好定论痢橙吩。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3涵绞,这次引进国内的共有四款车型煤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型摊赖,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置伦算。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机四戮,6速S tronic双离合变速箱赣勿蒙。在本月的21号佛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市叉。相比老款的两厢车型剖苗,轴距和车身尺寸都有所增加素嗣劫,而且在轻量化上下了不少功夫粳。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择塘,但在配置上基本都可以进行选装荣毕逃。由于三厢版为新增车型涩,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开枯碌。   " "   ?? ???? 2014年3月3日屁们,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市氮漂,“小改款姑,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款面宿告,而值得注意的是淋亥,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上部莆宽。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议镀盯,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力笛俱荣。”吉利控股集团副总裁嫂绩台、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态法乱鹊,欣喜之情溢于言表顿。    亦或是巧合贺的,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能氏,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7毫,一方面瞥,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖松,另一方面环揩,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁层,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域墓,种种迹象表明次赋穿,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段娄馈。   诚然肪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车瓦,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”病帽。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时戳,孙晓东对媒体表示勺伺,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪百沮巴,吉利收购沃尔沃之后烁拱,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点烧,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生灿醚。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应冲开贫。" "  在国内菩,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的海票,它凭借动感的外观惠欺粱,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”烹,后来者RV4镣牌畏、途观硕律、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮骡鹃矢,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比坡将,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎棚瓦哇,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了颅。而今年趁妊,东风日产给我们带来了第三代奇骏稍捶,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”焊底。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵啥砍椤,年轻化耪、动感化的外观设计就是最好的证明武嘶。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上怒涪米,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车邦。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中栏,层次感以及运动感比老款强太多了啼磐氦。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的骄此苯,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条腻,流畅的曲线让它不在干巴巴鲤,整体饱满了很多蔫。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯雇删,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协拒殴。   在侧面线条的过度下江,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型颓,并且加入了以装饰性为主的扰流板橇。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性闯。后尾灯变化更为明显畦镶,竖条造型变成更为接近长方造型瑟笑改。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”持,一定会想起Jeep删嚷侍,提起Jeep端,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了攫午,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蹄。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能拦萍,看看它在这部分有着怎样的表现檬。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车侈铅摧,并且不可选装以外盲,2.4L 豪华版可以选装该项配置韦勒潜,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配馅糙敞。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版袭鼻派,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式矮腿堤,从功能上来看比较全面悍潘,下面我们就一起来看看它的实际表现钞。   更多精彩视频朔,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作粮秆藩,调整比较细腻蹭撇侮,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位诺林奈,而且还可以停得很正堪蕊。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可邪论。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话拌,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示陕斯,如果继续操作母卤恃,系统则会中断本次自动泊车昏庆。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里是筐,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题烁乌,我一定会把奇骏放在首位傲,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款匠没抽,性价比非常高孤逼。不过自从2008年上市至今的6年时间里蜂馈匈,它始终没有太大的改变抹闺,另一边竞争对手们却在不断进化诲,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者却合,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律练鞘蹈,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘脯伪。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况词蹋,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前眯,而看到新车的第一眼就会让人感叹芭填烁:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了鹃。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)谋酣蝎,并且也是该平台衍生出的第一款车型蝎,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化桔穷。相比老款车型略显古板的硬朗外形忌烩,新车则显得更精致聪擅,更有设计感涉筐,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上搏。当然褥辖,除了视觉效果之外位,从动态的角度看它是不是也更加城市化了东?这也是今天我们需要探讨的问题盖坟。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型废:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限沉,我们本篇文章的测试内容并不全面惜,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受迹窝让,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据滇蠕队,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍惩媚编,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧办财限。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章圃掣蔬,里面对新车外形皇、内饰等方面都进行了详细的解读碑,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 介队。另外酞矩缸,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊官。   ●增加更多高科技配置淖珊,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品筒,除了拥有出色的设计措、良好的工艺和用料之外姆即盛,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望农扳匹,翼虎就是个很好的例子毒,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势必。如今的新奇骏身上适啡,我们也看到了各种高科技配置浪,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平称岔。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了闺,在两年前它就已经崭露头角境侮,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样屠傻,连控制面板都完全相同袖慧。虽然东西不算新贺撅刀,配置在这个级别里面也算不上有多么领先县,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化弓太,毕竟我们已经进入到了移动互联时代挪狠,汽车作为生活中不可缺少的一部分耪,也同样要跟上潮流匙瞧。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车梆才,很多的印象都集中在日系的丰田车上吭苍姬,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等会口侣,由于起步较早歧炽全,所以在混动技术上都比较成熟日括刃。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型拒,一方面是因为未来的趋势唬拈,另一方面就是对环境保护都有一份责任鬼。但能让人印象比较深刻的不多涡,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外漆享。经过一天的试驾体验礁潘墙,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶钢特宪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车势甲酮。   外观方面锤:设计大胆前卫獭漂都,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后地,给很多人的印象就是模仿联、复刻说,aygo必、花冠椿甸链、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象党挨玛。实则也是没办法的事儿黑卸痊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始糕萄,不过从秦看来怪,比亚迪似乎已经脱离基础阶段吨鹅吩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言秽,整车设计偏向年轻化奶炕挎,前大灯内加入了日间行车灯餐。车身尺寸方面忻洁芹,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm盯幸,轴距为2670mm笛讽苗。   实质上莆,比亚迪秦的外观特色鲜明彩俩甩,个性十足栏赏娠,他并没有针对大范围客户群体而设计超复帮,更多主打年轻拷奶、时尚元素托反。这样一来刺脯,优缺点也相对明显催,需要一定的时间让更多的人来接受他懦肺。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番钝癌相,充电方法非常简单也很安全喂己。通过家用的220V电源就可以直接充电甩菲害,但是要采用三相插座苛。车内的仪表盘可以显示充电信息戈惠,包括电量以及预计充满时间含,而且还可以选择预约充电迫浆狭。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的热材,虽然我的“档期”已经很满叔兼,截稿压力山大胃。但作为潜在车主秦架漠,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平商,它和福特嘉年华尉、大众POLO会有多少不一样粳韦牟,谁更值得购买痊。我想这也应该是大家都很关心的问题靡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息澎架,以供大家有更多了解敬祁脸。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元洞,分1.3L和1.5L车型诞的,提供5挡手动或4挡自动变速器牌狈九。这也是国产的第三代威驰车型谷蹭潘,相比老款车甫纽擦,新威驰变得价格更低馅磁爬、空间更大恼。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫参,在广汽丰田4S店中销售苔踩,价格区间6.98万-10.88万元识舱。两者动力系统妹浮督、内饰设计完全相同钾峦。只是外观分成两厢与三厢雀,配置上有细微差别而已趁。好了钨澳,我们就从外观开始说起骑克。" "  导语恭畦:在新能源汽车研发领域泡弊,比亚迪一直是领跑者瞄恫完,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蹿抬。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者暖闭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术年箩,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件害都拔,能够开发更为节能怖篇、环保的电动汽车产品箩,实现性能的提升和普及应用辉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作腻。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车多。   历史上扰,秦灭六国舌,结束群雄割据时代履,统一中国理踞,开创了历史的新纪元淡。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆柏龟鞋,势必证明其在以下六方面的实力酱揪:   一农、比亚迪秦到底有多快鸽风?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示极潮,全球有52%的车型百公里加速大于10秒伎那晦,23%的车型在8-10秒冬,17%的车型6-8秒汾猫,仅有8%的车型小于6秒避斥,代表车型如保时捷卡宴4.8L位鞋赴。今天淬脑,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下菏瑟,秦百公里加速为5.9秒圣,而记者实地测试时菇,百公里加速更是达到惊人的5.4秒亢。   跑得快自然有其道理去度凭,秦具有“双模”动力粹堵,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合掸屯卜,在混合动力模式下乡策故,秦能爆发479Nm的扭矩纱,某种程度上可以与那些超跑抗衡茅售旦。 二崎瑰、秦油耗到底有多低衅舰?   根据国际标准测量核算耽旱,秦百公里油耗仅为1.6升沦。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式破。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式抱,纯电动模式时荆,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蹲,整车自动或者手动切换至混合动力模式恒深膝。在所有模式中春拟髓,秦还能进行制动能量回收斡鲸强,即电机向电池反充电按,每百公里回收2.5-3度电痉胸,可以多行驶约15公里变。 三蚂蘑、秦充电到底难不难陷须?   一句话回答饺性:有三口插座的家用电源就可以咎久,就像充手机一样方便败鹤。秦的电池容量为13KWH搐囤暗,可通过220V电压郴,3口插座骸睹秀,4-5小时充满电拓。秦随车附送一个智能充电包诵腻翰,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖栋版递。   四饲菲牡、既然用了大量驱动电池恍渭拐,到底安全不安全?可靠性如何绷?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池妙葛寂、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池叮。单位能效比箍岁欣,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池高江。但是安全稳定性方面则恰恰相反仍氖,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池骏酮捅。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池醛,是目前市面上最安全的驱动电池蔑林醒,没有之一骄。   可靠性方面肪掏淮,据比亚迪测试匈,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑干圭颂,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修速夹庐,业界罕见痴。电池电芯甚至终身保修孝固。 五裂、秦操控驾驶会不会很复杂羡妈?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蹭,习惯之后甚至更加简单仕。新增纯电模式叶剑控驾驶分,更安静稀弓诵、更节能吨补嫂。   六病岁、电池组电用完了如何行驶腺?   据技术人员介绍剁岁,秦本身不存在电用完的情况请。电量不足时如灿,比亚迪秦会自动转为低电保护模式煽奋遍。利用发动机的多余能量带动电机反向充电动壬挫。   此外杏,行驶过程中昆,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量称寞,并储存到电池中充妓妹。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车盖,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字铣漂,其次是QQ me叛,PT漫步者之流杉,当然还不包括那些“只识其样洼孟、不知其名”的人群乔。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象珐,它也是双龙汽车最具标志性的车型敬。在迎来双龙新柯兰多之后褂,就在近日贩,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾食骇厂,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界欺,但却让我们可以由心发出这样的感叹贩,爱腾终于正常了猜揪。   从推出2011款爱腾至今魏说麻,已经有近3年的时间侨,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势妙酿文,却在人们心里留下了不可磨灭的印象剂。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事难慕错,伴随着2014款爱腾的推出饺阀,有关于这款车的一切袍,也自然成为历史官狈韩,被我们封存起来娇问舞。全新的家族化风格设计刑,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路络。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部伯,与新柯兰多相似的样貌巢褪,让新爱腾不再具备专属性虱挫衡。没处前部细节的设计沤馁,都是那么平易近人无,平庸的再没有任何特点防。可能人就是这样翘,老款爱腾在售时褥盗界,人们总是说这款车有多难看读绊,有多奇葩凡爸技,但当它真的成为历史后徒,我们又会感到缺少了什么珊。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化雷匹,但还不至于让它从中获得什么优势马螺,车尾部简单的几处变化锈,也并没有影响整体设计给人带来的感觉滑乃接。现在在大街上估劣离,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的欺晶杜,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了溺蓝。   本文导航" "   这年头在路上跑着市啡莲,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼啸编。各大厂商也为了满足多数国人购车理念配喇暴,把自己造的车不断的加长廷勾使,就算不加轴距也得把身子给拉长八盖。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中据肌、大型车上朽,感觉有些资源浪费半。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车既手,“L”的作用才更加实际鸡崇。当拿到这辆YARiS L 致炫时曝,小惊喜了一下氓猎。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了觅动锈,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了蔽攘。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度的躬、大众polo娥、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势来籍。目前这辆车共有两款动力蟹、6种配置车型在国内上市陛,指导价格在6.98万-10.88万之间马潘。由于新车型且上市时间不长功甘,所以目前的优惠幅度不算很大先父苛,基本在3-5千元左右把。(个人观点膝牡订:致炫猾,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士处荡,厂商指导价为8.7万-10.68万艰骇玩,搭载1.3L/1.5L发动机恋媒诬,5速手动/4速自动变速箱蔬。" "   曾几何时暗淌,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾憾,它那个性的外形给我留下了深刻的印象疼岔,但却没有获得国内消费者的认可驼。如今霖朴,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前仇倡,其售价区间为15.48万-21.98万元卤喀必,相比老款车型有所降低纲爸。另外誊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化脖巩,并针对柴油发动机进行了重新调校崎哇。下面就让我们通过试驾体验簇闪炼,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化悸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型灿摄,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计怀柔,并采用双龙全新的家族式设计础吼俊,整体风格与现款柯兰多十分相似雄铜淘。然而琳鼻赊,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整凳阂储,其车内布局依旧与老款车型保持一致哺,略显缺乏新意椿江踌。   小结骇: 相比老款车型来说挎畏坷,新爱腾的外观变化令人欣喜莱沙,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光敲,且双龙全新的家族式设计的确更显档次滦畅。不过捂,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进鸽购拒,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容帕肋。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上怪咀,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)徐蔫鲍。在海外市车秃本辍,新逍客提供3款发动机搅掠,配备6速手动或CVT变速箱陆,在英国的起售价是17595英镑幕石巳。与现款车相比九比,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计托,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处恍。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型苟,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了渭。 ● 外观介绍京摊啊:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型埂擂舒:宝马2系Active Tourer忙挛瘟。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单溅拴,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型导绕女。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子檄薪?车展上的展车给了我们答案禽敞。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月释蔼,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车惯耻,而在正进行的2014日内瓦车展上贤吵,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出獭。和两厢版一样堡,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶牵块化平台打造菜沦,造型新潮时尚教,细节设计则突显旅行车的元素胳,保持一款旅行车应具备的实用性樊爽具。据悉灿蓟憾,该车将于年内率先在欧洲市场上市糜舵芬,而凭借中国市场在PSA中的战略地位仑,相信国内消费者很快也将与它见面粱杏频。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后罗辈驼,全新标致308的旅行版如期而至藐瞥净。从整体变化来看炮邯,它在保持旅行车实用性的同时官面,将重点放在外观吐搁、内饰的调整以及配置的提升上街雷讲,新潮的设计更是让人眼前一亮帆继驶。在我看来麓里受,它的变化是非常积极的律阶。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高伶,现在它要做的就是尽快进入国内漓。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章党:   静态评测    ?   更多精彩内容褪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑磊入冉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界宛几北,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新氮。早在上世纪五六十年代辈林,Citro?nDS就用上了可变悬架靠壬、随动大灯违想粳、转向助力吉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术篓编,加上极为飘逸的车身设计骨词,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拭。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌纠婚赫,2011年长安标致雪铁龙成立试,到今天我们测试全新DS 5LS滥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实丝吮篡,音译的中文品牌名念起来很接地气橡惟奴:长安谛艾仕谎,有股莫名的喜感炒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器悉海,是台正儿八经的三厢车兔。   ●外观梨泪:考虑国内需求委,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前草,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5表控,后者里里外外都显得格外前卫谁,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度嚏捎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实钝肃脑、更好接受一点试。当然唱谅,前提是得保留住原有气质媒。   在这张全新的前脸上驮储仑,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰囱惟,官方把它解释为“飞翼”皆婚,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征朽兽任,由于边缘不是那么锐利伤焦瓣,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪悉,接受起来没那么难烹。   车身侧面和尾部看起来很饱满须版、匀称琳,其实我个人甚至感觉比车头更好看掂峰。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰镜崔绦,厂家说这是做完市场调研后的选择骏场冈,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西朴,想想也不无道理拟诽擦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条土辣,与其后期车主们各自琢磨憨骏,不如原厂直接把这事办了汉镀。" "   三年时间足够让人新鲜感全无簧哦诚,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注粳:下文简称新阳光杯街锚,以便阅读)塘旁蜗,换装了与家族大哥天籁相似的前脸靖抬,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰旱矢抨,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 桨喉。现在它不光新潮窘堡,还进一步提升了性价比男,为与定位相当的大众桑塔纳金、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备丝稿舰。 外观蛊喊:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸捂,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似碴捅饶,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感藐,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜垦抬板。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分缎边杉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米百钠人,达到4456毫米猾吐,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平渡。    此外蒂曙九,新阳光的轴距则依旧是2600毫米荒能谋,由于在东风日产的产品体系中分,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)缸,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样氏,因此新阳光的轴距也要稍微短一些椿。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时栋去,我已经身处呼伦贝尔牙克石仓裴陌,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气侥。尽管天气有些寒冷藏纱,但此刻我的心情是非常愉悦的抬提邯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演楔俩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感涪敦恭。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世奥次,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car漂砰愤,当然我也不例外镐起。这次除了911之外拦坑,保时捷还带来了Cayman连、Boxster竟迁、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型撩,让大家分别体验RR(后置后驱)郸霉、MR(中置后驱)泞壤挛、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧罐拼髓。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的形,即使在这样的冰雪路面也不例外脯铝,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作无性。在练习漂移之前官,充分的驾驶培训是很有必要的贬,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时冬策侩,驾驶员应该采取什么措施加以挽救惧。   ●车辆失控该如何挽救先?   当车辆发生转向不足时头版炯,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)裳沟,稳住方向并且慢慢回正迟,切忌继续打方向晨庙谦,过多的转向角度不仅不会帮助你转向新烈,反而会加剧转向不足的发生慌混桔。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时靶龟,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度炯丁彻,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线粗炭扳。对于一般人来说墓衡,应付转向不足要更加容易一些含,应付转向过度则需要更高的驾驶技术斥,而转向过度一旦被合理运用聊了扯,就能成为过弯利器归集瘁,也就是我们平时所讲的“漂移”吓孩跨。   ●如何才能实现漂移半储母?   要想在弯道中实现漂移拨凸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移逆沽。针对这次的车型以及冰雪路面虑,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式哭疚:   1篇棘茄、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)什缔宿,我更愿意称之为惯性漂移过弯答赏盎。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近怕、甚至小于90°的急弯坎褪。 ? 『以上为PPT截图扛,分辨率有限篇唾书,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性奖伍骂,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蚂,然后反打方向痛,稳住油门漂移过弯矩。例如在通过上图中的右弯时道,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢炼,然后左打方向趴喂弟,紧接着再右打方向帅梳,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动寡佩殴,别慌起喇,这正是我们希望看到的陈涣,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心赖共。随着车尾横向滑动的产生童瘸殿,此时驾驶员应该迅速反打方向施奸暇,让前轮时刻指向出弯的路线讣平雹,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度豌题仇,随后在出弯时适当收油并回正方向静估事,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了魏。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向淀汗炽,方向盘转动角度都不宜过多耐,最好控制在90°以内粪。其次油门动作务必细腻信沏稠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系湾贾,给油则会加剧侧滑淌泌摩,收油则会减小侧滑角度佬,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用氦饯交。   2内眉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)僚笑。   适合弧度比较大的高速弯道磊捶仑。 ?   当车辆高速入弯时橙第,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头毯攻,从而让后轮抓地力下降产生侧滑头。当车辆开始侧滑之后椿逢归,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转烩刮饭,继续维持横向滑动澎隧,同时反打方向控制出弯路线书,之后的动作与第一种方法一致防邵毒。对于初次尝试的驾驶者来说侵糖揪,如果入弯速度不够快也没关系郸乔路,你可以直接省去刹车这一步骤侥,在入弯时适当地轰一脚油门逻娘瞳,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑孪绊辑。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控艘仓,并综合运用挠市,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了劝袖撑。例如在紧急祟撩蚀、高速的连续S型弯道华凑掠,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心叫即,并且辅助刹车改变车辆的前后重心身,从而划出一道完美的漂移路线腑那。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗纫藉?AE86在高速S弯道超越RX7獭轰胖,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介杉鸥。   当然嗅,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后镣墒,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海跨赣亭,毕竟我们驾驶的是自动挡车型量碱,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶许危,相比手动挡已经省去了脚踩离合器呛、手动换挡以及拉手刹等一系列动作失脸,驾驶员只需控制好刹车紊集、油门以及转向三者之间的平衡即可幌。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距摊。   然而即使是这样蚊,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的桅氰褥。冰雪路面凹凸不平盘孩,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同斡,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验狗外,所以技术和心态都十分重要掏拒,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙未痞愧。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统操袄,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头洛漓叉。在这期间卉羡,沃尔沃创造了无数的第一朝,也赢得了不少的辉煌成绩赡,当众多车企迎头赶上之际厩垢按,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中惜弹倘,并将其命名为Drive-E歇扦。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢蚊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带疆狸莎。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命参缆。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅惊氏,实现了靠背调节和腰部支撑兰眷搁。 1967 推出首个后向式儿童座椅括猛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护鲍推。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器惶堕俱,将有害废弃排放降低90%以上肮。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)葛币,一双“慧眼”保证驾驶员的安全慰。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生送,有效减少或避免低速追尾碰撞策。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蚂氛枷,至此安全范围从车内延伸到车外母挂慌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表韩隋袄:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩邻刹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数临殴,从被动安全到主动安全去碉裂,再到行人保护辽,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可钮。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域斯傲,空气污染现已成为最热门的话题沫,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事关靶,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性偷贩半,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎戊覆。   Drive-E是什么 舱渐?   即E驱智能科技粕,代表Efficient Power(驱动更高效)贤泊类、Electrification(驱动电气化趋势)踞、Environment(驱动环保潮流)割联赣,从字面来看很容易理解憨刚赋,简单来说就是引擎高效化纽,这样一来既可以保证动力性输,同时还能达到更好的排放标准储。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱洪颁,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征串钱倡,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎窍钞。   沃尔沃还将这一技术投身于拇上ぃ块化的研发驾,只需变更增压器哪洌块与催化转化器钠O⒍悖块等主要部件赖孰,便可催生出一款新的引擎产品祭衡纯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上垄驼题,大致可分为4类胚翰绰,即汽油直喷引擎嘶、柴油高压共轨引擎翁春喀,单增压引擎(T5)墟欧桓、双增压引擎(T6)谁侧。 以XC60为例 酗书添,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 柿。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表克冠孩:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例兔尉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎腔,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比焊饺,在动力输出上也略有提升工,其中的原因自然脱离不了小体积罚谎、轻量化等一系列技术的支持孺。   此外变速箱方面也有了很大的改观惯澎,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%坛,挡位的排列也更加紧密金,有效缩减了换挡时间痞嘲,从而具备了迅捷的响应能力鸿、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现身喘。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下滩司胆,耗能经济性方面得到了进一步保证孪歪,它将改变城市路况中引擎启停的时机患,改善油门的响应型,空调系统转化为经济模式工作钎,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作诫拣标,而在65km/h以上松开油门蕉平翅,引擎还将会处于怠速状态侥吧。   本文导航描:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩错,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位晤拳拈,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”葛问。不过钦割梨,动力并不是我们今天的主要议题考紊。秦的下盘功夫方面表现如何揩刀?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系末芳?这些都是我们今天要研究的内容兑叮蚊。综合起来患,我们最终目的就是想要弄清一件事踏,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色埂侵。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”供温,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外旁耙,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上嘎锻。当然沙拨隋,由于秦有着体积更大狠、更加复杂的动力系统赫帮椿,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法贩貉睦,但由于双叉臂需要更多的空间莱撂备,因此也是不现实的办鬼。在材质方面龋窝,秦同样表现中规中矩舌矩,并没有使用轻量化材料为车头减重图附淘,亮点并不多嚼霜氦。由此可见端泌,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化醚苹螺。   不过殴借番,由于混合动力系统的特殊性颠虫呵,秦也必须做出自己的调整褂,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异嫂漆。比如句,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面囤乏,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上叼腿公,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上媚常朽。此外掳瀑,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮亲,相比速锐在直径上增加了将近9mm邓,看起来很是显眼话。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化炽,而在同等材料和工艺的情况下汰门,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度胁须,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载藏虫忱。   另外蓖禾,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架楷。与速锐的非全框式副车架不同黑奉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮堪铃,由于加入了电动机和管理单元电我,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加耻烁,因此这样的变化当然是加分的竟街。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套淡钝,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声迷揉嫂、振动和声振粗糙度微哇感,欲知详情请点击这里)捌,是个值得肯定的进步排枫检。此外轰姓,与速锐相同泵,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连贬梦,强度更高叼琳鹤,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力砂。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天速赌拐,现款盖羌迹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌嫩,不过福特已经为此做好了准备稗嚏,日前刚刚发布了新款缚卮唬克斯私搪。它采用了全新的家族化外观舵船,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果宦,不过它真正的杀手锏藕吩耽,还需打开车门才能发现撤。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线耸嗽,进一步抢占细分市辰岽摇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型酬帘擅,满足那些对于性能有一定追求的消费者宏第搓,比如轿车中的S5酥该钩、S6河、S7抛、S8等等丘破簿。就在不久之前的2013年12月辟复,奥迪SQ5也正式来到了我们面前劫,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型揩屁,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)巧末弛。 外观俩抡陆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态擅,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子馈苯牛,可以随时面对那些不识货的挑衅者报。作为Q5的性能版车型僵,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念寐烙,颇为低调巴,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化眠。 车型图片 基本参数茎市: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出衅忙,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别洛纯户,特别是车身高度经过降低些徊慧,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm关,而轴距也有细微的变化排轨篓。   其实只要细心观察鹅私茧,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的申,除了特有的徽标之外久残,SQ5的镀铬条有别于传统车型独省,采用的是双横条样式抢。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状丹,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽乌呸,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆托渡。而配置方面双,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备堑巾韧。   尾部的变化主要集中在下半部分绘娜,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力看。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计崎,可根据行驶状态来改变排气开启程度氛涤。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派车戌情,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭胆,前者就属于少数派幢惺钮。一个是只有追韩剧的人才懂确毛宿,一个是全民百吃不厌咸洛空。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品闹饲救,其实上一代车型在国内早有销售醋海,只不过跟福瑞迪太像了祈换佳,外观不出众屑肩,关键是动力平平捅烂哭,所以最后并没有收获太多商甲。全新速迈刚刚上市尺,售价17.98-22.68万元蔡鼻菩,很有幸能够在第一时间接触到这款车滦挺,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了毙。   如果你对速迈没有什么印象也很正常巴井牌,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈农。通过简单的对比抖爸,不难发现宦吝华,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版虑爆蓄,名字叫做ForteKoup洁囱监,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机裴氨磊,售价17.18-20.08万元咳策食。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版吵墒,它承了起亚家族的虎啸式前脸簿辰,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评甸磋土,现在看来谈不上惊喜咀绣,只能说还比较精致惜箩。虽采用了大嘴的设计蓖牟,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步鼎酱,或许小女生会喜欢拎颂粹。大灯全系都为卤素光源浅姬裁,并带有日间行车灯节漂腥。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰电签巴。   走到侧面吞揉嘿,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化墨拴,但两门的设计为它增色不少甘娩肝,在绝大多数人的固有印象中某,跑车就应该是两门冲舱,并且应该是无框车窗拱彪,仅从这两点来看硅,速迈确实都做到了妹,开在路上的确引来了不少的目光追随试烷哭。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流秃吕犀,我们一致认为车尾的设计更为出彩矾,短小茬保瑟、精干顶椽虚,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受盯贤。除此之外剩,1.6T车型使用双边双出的排气管布局稿色镀,而且排气管口径不行毫印,车尾营造出的运动氛围似乎更强铅。轮胎为韩国本土品牌迷曹,规格为215/45 R17书,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了蠢。   当然售,如果你选择2.0L车型的话奢四,你所看到的黑色外壳后视镜诽那、前后包围的碳纤维纹路饰板秒禽挖、双边双出的排气管疽薪滥、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了虚偿敛。" "  讴歌这个品牌兴坍背,或许很多人不是太熟悉擎惟罢。作为本田旗下高端品牌室先,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任厕瘦妓,而且在美国市臣ざ诺巍,讴歌的品牌影响力是非常大的籍软。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力讼妮拐,大部分都是人们对这个品牌不了解盾鸵胺,影响力上不去裴,导致在销量上确实不尽如人意檄硕。对于这次全新MDX的到来祷,个人持有赞许的态度习,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意凹棉绅,还是那句话返笛猜,品质上去了贸,接下来就是提升品牌影响力了竭钨。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上马,大灯的轮廓更加细长瞎襄廖,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯喀。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过须缕其,但内部结构和MDX并不完全相同石弄。雾灯被一条仿LED的光带替代少怖,进气中网的细节刻画更加运动衰卜。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长芬绰,侧面造型给人的视觉感受非常低腹,这和前后大灯的位置有很大关系喝舅,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎路,注重舒适性铰眯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上皮塘。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感阔慧秆,而压低的姿态却更加动感溉韭,这种设计可以招惹年轻人的喜爱来坡深。尾灯造型相比较现款修长畴曙巾,优雅的感受也来自于细节的 设计屑享,但貌似通过我的观察岔凶,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源谐斯。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置偏,让尾部显得非常简洁戊冕皑。   本文导航秒郊:" "  2014年2月20日深入淖,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市拿秦。2014年型奥迪A5的最大特点是佬盗啊,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机釜卢夹。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国峦。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大雇钨,共有19款车型拷性渭,售价在49.98万至85.8万卷,具体价格如下叮: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表寡圭:网上车市 www.cheshi.com   外观方面坟,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别拳慑。配置方面惶不祷,也与现款车型相同菏公。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机盘。   内饰方面蔽驶舅,2014款车型也与老款车型大同小异馆乘绅,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘林篓,同时门内饰骚、座椅中央扶手淡攫旱、都采用了纳帕真皮面料拎。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机沤。而2.0排量以上的发动机则保持不变夸。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型鹤蒂乾,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化填糯。   变化一卵桶:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化称谷,在原有的缸内直喷技术的基础之上们磨容,加入了较为传统的歧管喷射疽,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合锚,通过二者各自的优势忍纪辨,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求捌翰。事实上椽陇扇,混合喷射也不是什么新的技术效琳温,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用孰铣。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点勒然捎。由其是雾霾天气严重的中国一线城市逝讹,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善碘。   变化二鞘:排气歧管集成至汽缸盖内番邵呜,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内绿,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力浮刀,从而减低涡轮的负荷播剃,提高涡轮寿命篡悸盲。同时葱,因为在进入涡轮之前进行冷却屠镰巴,相当于提高了涡轮的进气温度限制吩莎惩,可以允许发动机有更高的排气温度斗喂,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高沤酥。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人使疵偶,同时结构也更为复杂空,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战牡。对此滩,缸盖内的冷却系统也进行了改进毒借,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)猎菲荚。   另外鳖猴肠,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外灭避,还有着两项小改动蔫。使用旋转阀南∧宥桑块替代了传统的节温器犬杯,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上峡,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制刺。   根据官方消息差汞繁,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上娘梨,为用户创造更加愉悦的驾乘感受下唇圭。笔者也希望在应用新的技术的同时秒多,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情巾亮。 责任编辑理:王晨熙" "  A00级(微型车)面顷,在人们印象中这类车以实用性父、代步功能为主卷膏,低廉的价格促使配置也不会太高你,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候餐,一款车的推出打破了这一概念年,它就是全新奔奔鲁侨渺,来自长安汽车鹊。   感官是人们的第一直觉反应勤等,所以外形设计的重要性不言而喻辣挝卸,为了使人们印象深刻程撑,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的背,道理很简单厕杰,日本是微型车最发达的市场汉乘亢。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展乓,在2013年广州车展上捶缮嗡,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光姜残,除了时尚的外形设计以外悔圃钠,在细节做工上也有着不俗的表现喷。前脸的设计整体性很高仇苗,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条节,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影恍楔辞。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表乖沸庙:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势联牛柑,不过这一点在外观上并不明显兼垫,这源于贯穿车身的硬朗腰线体,有效将视觉性降低韩,同时搭配造型独特的双色轮毂穗,让这款小车看上去时尚动感捆良。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动棉孩祷,具有立体感的尾部与前脸相得益彰星,如果仔细比对蜗戌浦,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸枪。除了引人注目的设计以外第,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹皋,具有加热功能的外后视镜判挪、15英寸的抛光双色轮毂镐恼、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置变期,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页膛方撤:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市邯搬棉,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d快。不过窟沥撅,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版蔑牛,从内到外句拖、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉崔迸,可以说是一次完美的蜕变忍迹。那么这款新车究变在了哪里葛铜筏?它究竟新在哪垢科?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出暴痛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5滩宏。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大弊班伞,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm颇,轴距则与老款车型保持一致现抚。在尺寸变化不大的前提下坤袜,改变外观沥健、动力建苗、内饰瓜弄赏、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关购蹭蛋,2月19日这台新车也正式来到我们面前噶,并接受大家的考验阿困。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条逻,但这8条是我个人认为变化比较大的茅轻,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点箔胯肚。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候佩徘臀,我就有了一种预感杭,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢伴摄,刚刚上市的新款X5就给予了我答案肥扑嘲。全新X5给我最深的印象除了家族化外凤,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)是当拼。首先娄玖,先说说全新X5的外观酸,“大尺寸双肾进气格栅”距缅耐、“开眼角式前大灯”骡完,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致醇卢橙。    现款宝马3系推出的时候挤茶纹,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉柔,现如今随着全新X5的上市庞篇,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上呢壁秽。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此盛嘘,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分炊,据悉汤鹅孩,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯标起行。值得一提的是失,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般号焦,给人一种炯炯有神的感觉劝。    由于新老款车型的轴距保持相同界佃,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉阂窜烘,反而侧面的腰线给人一种力量感侩,这也使得新车看上去年轻了不少航陡熄。细节方面帅改,新车在前翼子板上增加了进气口巩,突出了宝马品牌独有的运动基因揉死窃。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格釜臼搭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带瞧图颂,提升了夜晚的识别度送。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起涧嫌嗅,降低了风阻系数萝陪,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性黑。" "  版权声明伸:本文版权为网易汽车所有佩裂活,转载请注明出处汰涡唬。   在2003年蓬签粪,奇瑞QQ的下线让这款时尚犀船踩、便宜覆拾、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活送浅,之后短短的几年间泄奇弘,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话权吩,然而到了2006年长安奔奔的推出投,打破了QQ一枝独大的局面峰棚芜。一转眼太,已经过去了10年的时间吗裙,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占镀练娠,在这个追求个性馁妥、讲究品质的时代歌居泥,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流稠容,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则会霸,而长安似乎也意识到了这一点岁藩禽,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢弦?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者骄版孔?   从厂家方面获悉灿栋,老款的奔奔(love)已经停产犊,而奔奔mini则将会继续生产销售锤筛,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系淌,前者主打精品中高端微车市诚凇,而后者则会在廉价微车市场继续作战秘。从定位上来看嚏驶,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些挤撤,虽然沿用了奔奔的名字疆葛温,但整车的设计返、配置以及售价都会高于老款车型诚良臼。   新奔奔客户群体是谁姐维坦?   在很多年前桐郝,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结避,到底是买奔奔还是买QQ炮,在那个时候搁屏,很少有人会关心这款车设计的如何柔浑播、驾驶感受如何衫,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具诫懒撂,省油踢澄到、皮实崇、能遮风挡雨就行俏。   现如今剁下,80后情、90后已经成为购车主力骚,这些从小听着walkman虹辛、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计检滩璃、用户体验以及品质都有着更高的追求巨括扭,因此在座驾的选择上同样不会妥协罐。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看败,新奔奔就是冲着他们来的抽馁。   新奔奔主要的竞争车型是屠?   虽然新奔奔的官方售价还未发布洗奸芭,但从目前得到的消息来看连,5-6万元将是其大概的价格区间颈。这个价位中既有一些合资的微型车洽蔷鞠,也有自主品牌的紧凑型车戚素,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车溃贺藕,比如两厢赛欧辈坡、奥拓辜、玛驰以及低配雨燕等等车型尽射税。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线偏,在配置方面与奔奔相比还是差了一些吴谅丧,产生竞争的几率比较小桨。   外观孪瞬:惊艳柔、和谐盎、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型剐俱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词仙未隧:高离地间隙尘、车顶行李架围、双色车身等等莽轻吗。没错墨燃酞,无论是跨界坤、越界还是交叉车型泼天茬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质赂惊。不过世间万物富离,徒有其表终究很肤浅围,我个人认为擎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统褥伤。所以胖曝旱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾纤请,看到AWD(四轮驱动)三个字母时怕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象卸屏局。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款贿舒,它集沃尔沃所有看家本领于一身暇,可谓全副武装炔朝吕。为了让媒体更好的体验这台车峡诵,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高绘粮。没有固定线路狼寡诽,没有领队车辆诫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾舶,它会和每一位汽车媒体人独处12天闺蒋横。而在这12天里洛憋晌,我已经和它奔袭了4100公里虚土隧,横跨了三个省份公舶,体验了柏油赛道菲、软土拉力嫂弄甲、冰雪漂移健么勿、高速狂奔警喉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话假鹊贿,当然灿滴射,最终的结果是洗砷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多韩皇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蒙,正所谓日久见人心竟,交友如此扦,试车亦是如此筒抢。回到正题姬,和往常一样烩纺,对它的了解还是先从外观开始盟。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生洗,相煎何太急”这句绝句线铰,而在雷诺—日产集团旗下握牧东,有两款车正在上演着这一幕列蛊。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气患须,还有这出色的越野性能坷锤实。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性握貉粉。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下劫宪惭,买谁更划算瓦令梅?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耐:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位麓匡,作为英菲尼迪的顶级SUV欺写,QX80的售价高达152.8万棋,但经销商处可以优惠16.2万感垮父,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万倍界,虽说16.8万也不是个小数目兼芳。但对于消费者来说祈诲寂,一个日产侮,一个英菲尼迪钎,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌匠。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)小:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV没搁活,它的身材绝对够大囱癸架。从上图的数据来看岁收,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙亮,尤其是将近5.3米的车身长度奶歉,会让您感觉驾驭它有点困难乖悲。另一方面刺,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型龟,这一点在QX80的身上也得到了完美体现虱倪。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解滥,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型头卤。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅戮失帆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足娜必配,同时也显得异常凶猛萎。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉碉仆洪。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大农概,整体造型圆润缔,没有多余的线条作为修饰催驴,但是反而会让人感到车身很厚实卫检混。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞尾。同时注意它车窗的设计委,与众不同的创意来自于涂黑的A柱翱米,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的胖,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感尾唯刹,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样沉。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计砂急峦,也没有了那种霸气虎,转而给人的感觉是设计很前卫电蔬。车尾的饱满程度与车头相呼应着匆牟限,丢去了上一代的直棱直角奇,饱满的线条凸显着丰满的层次感渐坏。   日产途乐巍:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华那,虽然脱胎于英菲尼迪车型陆森巳,但途乐依然拥有自己的外观特征窜剖。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性瘸。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淮衫:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型泌瑟伙,为了与其身份相符它的各个部件都大一号卉看,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出需。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底稠古,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气氦什,成为了车头亮点之一逆拓庐。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术靶,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型傻棋手,这项配置自然是少不了的磷嘎矢。我们可以找到4个摄像头狠,它们分别位于车辆头部绕炔胸、左右外后视镜下方和车辆尾部季。以便在停车过程中蹿,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况究玻僻,让您更加自信轻松的把握泊车空间脐嚷。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头俩沏,大大降低了停车时的事故发生食矩。   途乐   通过对比发现蚊,两车在外观上的配置基本相同吭热,差别仅在日间行车灯上似攻练,不过随着QX80年款的推出凳,日间行车灯的加入应该不是件难事变妻。两车最大的区别就是外观/品牌的不同括泌,在相差仅有10几万的时候漓趣,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店们。    责任编辑归:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天回激胺,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了桐,除了奔驰G储莽蹈、丰田陆巡系列反、牧马人等缴,双龙雷斯特也是其中一员丘奖筛,而且雷斯特还是柴油车蔫维镶。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值表嫉你,以目前的接触来看担,双龙雷斯特W表现不错垢贤,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”佳。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前咯卑,双龙与奔驰方面在技术上深度合作悄堵德,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰晚嘛统,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”寿。当然短誊,在随后漫长的几年过后壬分袭,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌汉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO葡霜苹,该车型最大的特点就是其尾部造型掏磨,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计穗歌钾,宝马方面肯定不会承认呈,但从年份来讲沫,明眼人一看便知纺。   外观衔鸡:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手经,该工作室的创办人正是乔治亚罗梗,不过大师的设计未必符合所有人的审美拓,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异甩,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调任回桓,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势诉,但为了照顾空气动力学与线条流畅热量,雷斯特的车头是圆的期弯,所以在当时看来有点“离经叛道”宏矮革。   而到了现款的雷斯特W隶,这个“小问题”被修正了壳,一体化的设计已经是大势所趋勾,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蒜渴。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型胸,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感纽槽墨,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别乏额,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少视辅。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相捆鄙侥。通过车展上的展示鸥枪疲,小编已对这款纯电动车型有所了解票苍丹。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验桔酶,时至今日提脯,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型丰。据悉暖,之诺将在今年的2月份开始接受预订反哥,上市后将以租赁的方式面向消费者鲜,具体的细则目前还没有公布享兰涕,上市后会有着怎样的表现泄幸,我们会同大家一同关注衔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前事焚,简单了解了一下之诺这个名称的由来期,是源于对中国文化传承与现代精神的体现坪忿钮。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟安,毕竟是基于宝马X1平台打造掏,因此在多个方面相似度高也并不为过趣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E桥,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现团,其具体的表现如何旅哩,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验和锰。 责任编辑苇纳惦:沈楠" "  版权声明怠:本文版权为网易汽车所有鲜迪蔡,转载请注明出处陀。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计稳,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列弗。它们的可见程度脓,丝毫不亚于“张伟”“王芳”随菊盘。可见度甚高的两个文字的组合处谦,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字碾灭惦。因此叉虚,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车郎酗。哦碘寞,对了下挤,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思棉力酗。意大利人的自信快蛇,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心解:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用圭蒲?咱先从减开始说起恢。 Q码盯:致悦只是切掉屁股的菲翔么按瑟?   A帛:非也睛绵健,前脸亦有修改捅屯,整体风格统一私,协调度很高氮。   我相信Roberto Giolito先生械怂感,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师酒女樊,在设计Ottimo的时候恰奋锈,一定会更加从容封吞梧。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”谜,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思厩轰。在他的心中隶,应该有着太多关于年轻市舜、活力的理解卧掂,而这恰是Ottimo的设计要点餐。 外观总结   赞灭:个性鲜明叮、标配LED示宽灯惮烧句、轮胎用料厚道   弹瑰:低配删减雾灯   " "  版权声明扁:本文版权为网易汽车所有贝虐捻,转载请注明出处伶糖七。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾吕刮,虽然距离现在已经有两年的时间墒履,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象阶。而今天担歼,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘斜魄饶,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例侮,并且还是一台后驱车踏。没错端狙,它就是华晨宝马3系棵匠封。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)鬼菱,其配备了2.0T发动机特拈,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟啃骋坞、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟景汞钢。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱缄,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现沃,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗教芬。不过在今天的冰雪试驾过程中蒜稠踏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)尸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现悔具舍,必须先打好理论知识的基础吭碘。于是在摸车之前乏墩,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课纫较。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关啦氯吉,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着筷。 ● 项目一   热身结束了阔迪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节怜。第一项内容便是加速和刹车奔,是不是觉得很简单豌愁?其实里边的门道儿多了去了赐判。   在项目一结束后立,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式显龄匣,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步雇巨扦。一开始大家相差悬殊涪恫努,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了但嗣煎。接下来的项目二会比较刺激一些贺歌台,经常会出现手忙脚乱的情况袄跨,但只要理清思路按部就班的做惮,想要完成整套动作并不是很难思讹。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明齿割诧:本文版权为网易汽车所有危膛腾,转载请注明出处镰舵。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了畏金膜,不过始终都仅有手动挡车型掳忙潦,虽然目前销量也很出色本磐肪,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户娟沤。好在这一短板即将成为历史禄犬里,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出答缎丝,新车将于26日正式上市诡如拼,我们也于第一时间进行了试驾体验桥。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观赶鬼疆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外牵艘辨,在外观方面也有变化律僳。新车根据高低配车型提供两种外观方案踌丰,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计晚,而高配车型则对中网耍枢掏、保险杠造型寇纬、轮圈和后反光板都进行了重新设计腑。值得一提的是烙卞,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的呻暖。   新样式的轮圈非常动感床础,在同级车型中实属罕见亮。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致韦蒙酵,轴距依旧为2725mm如。车尾的变化相比车头要小一些保,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板扳椽壤,不仅可以提升安全性惹参赫,同时视觉效果也更加出色访年。 有态度【试驾评测】秋,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么馈?   扫一扫环匹嗅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日匹髓娜,一汽大众全新高尔夫正式上市狭蜡匈。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款康,其中1.6L拥有三个车款蚂舱,1.4TSI拥有四个车款誓,官方指导价为12.19万元—18.29万元凛饭盘。具体售价请见下表烂息:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力蔡惹,但是却拥有三种功率版本清,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本献,因此在动力系统方面郝贝孟,消费者有三种选择噶口莲。    我们从上面的数据可以看到量,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者图令恰,1.4T低功率版是主流之巡吹峦ⅰ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求摔杠,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右彤久伦。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮谦,但是它的售价高达18.29万元鼎,相对比较贵露台。    全新高尔夫提供九种车身色彩猜促,分别是塔希提金贝赁嫩、唐古拉白惟、珊瑚蓝觅话肮、魅力紫笺、玛雅红山钢、季风灰霸、水晶银以及深黑和极地白紊冯。 ①掇济湾:16寸Cosmic款轮毂 ②秀琼:16寸Cubix款轮毂 ③玛渭炯:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂受,其中15英寸的一款雷龚,16英寸的两款酮粳,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备匹颠,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型抡氖,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供防。    全新高尔夫提供标准座椅端霖玲、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅爸凑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅叙缔,舒适版车型则都配备舒适座椅埔嚷,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版取钒。    在材质方面缔,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料膝怠,分别是上图所示的DianDian黑色织物新、Zoom/Merlin黑色织物楔宝、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择咖放精,分别是Vienna黑色真皮绍、Vienna米色真皮咕、Alcantara黑色翻毛皮腥、Alcantara棕色翻毛皮必。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料怪毛,有两种风格可押栉嗌健;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料盒睬痞,同样有两种颜色可鸭恰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料晌澜去,有黑色和米色两种可牙页獭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅卢。    在车内外装饰件方面敝尝镶,不同配置的车款也有不同的安排蓄。像侧窗下沿镀铬装饰条跑铺缕、双排气管楷欠、镀铬装饰双排气管扫肥随、动感鲨鱼鳍天线枚罕、真皮换档手柄宫鲸贯、科技质感装饰条娩尚、金属风格装饰条饭韩、碳纤维风格装饰条等等唾羞须,针对不同的车款都有不同的配备摆荡幻,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍赔。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富贡溉,配备有MKB多次碰撞预防系统孤吕采、ESP车身稳定系统拜、ASR驱动防滑系统档背、XDS电子差速锁捶、前排侧面安全气囊筒接、后部4探头倒车雷达蜗牌哥、前部行人保护系统壤汞纬、自动静态转弯补光功能等等帆铂,但是在舒适性以及功能性方面弹盟逢,并不是很丰富灯潦,但是也可以满足基本使用傲。   1.6L自然吸气车款如何丫怼?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯础,它拥有手动时尚朗、自动时尚以及自动舒适三个车款思氢,手动时尚与自动时尚的配置一样馈警,在价格上二者存在1.2万元的差价蕾变内,主要是变速箱配备的差异呐盗。所以在配置对比环节炊千,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行酮涤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元罕捌琴,差价为1.1万元昆绢特。    在配置对比的环节我们可以看到食,时尚型与舒适型之间的配置差别翻侧,大多数都体现在外观内饰的装饰件烽擅烤,以及车内一些常规功能方面捍冷,主要是顶棚储物盒筹描、后排中央扶手完趴、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半跑承,实际上最有意义的差别在于全景天窗估、后排出风口幸、蓝牙电话蔚、定速巡航文多彪、驾驶席座椅腰托盟筹弟、TPMS胎压监测系统这几项上桂,不过在这几项配置中琶,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置撼虚,尤其是全景天窗扭。    从价格上看聘仍吉,二者的差价为1.1万元磊冈请,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的秦裴,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品捂辖,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户垫贩揪,所以我们在这个推荐环节恍泉瓢,更多的倾向于低配车款秀电。 责任编辑瘁每囱:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底困酚屉,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发侠辩。它采用了全新的DS家族式设计风格脾变,延续了一贯的法式浪漫风格沃,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素锻计鹊。新车基于DS5平台打造技踌,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机凡。预计在3月左右上市衫斜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触结党拾,让我们一起来看它的表现如何刨。 外观考迁:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅峨文连,却多了一些时尚及科技感倡僳,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蓝熔,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感餐阜腺。镀铬装饰拿捏的也比较好泄省司。并不会像许多车型那样盲目的堆砌额漂。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品俩功。也表示着DS的品牌走向独立跨枯。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型婆搏克,有着都还算不错的账面数据弟坟镭,车身长度为4702mm鲁漆,宽度1840mm谩篮,高度1515mm.轴距为2715mm唯撂逢。上市后会把目标锁定在奥迪A3弘房诡。 车型图片 基本参数铂诚: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面戚档奉,除了前车6颗驻车雷达之外蚊盛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能捐,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯疯希谋。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰叛芜握,从视觉上拉伸了车辆长度衬桥赐,尾部设计了一个小小的尾翼脑存,尾灯下侧字样表明了其国产身份森屠。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头窝。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方冻,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件纤,真正的排气隐藏在了下面裳。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型纶抗蓄,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词郴:高离地间隙署、车顶行李架眉楔恒、双色车身等等渭乡。没错联坡平,无论是跨界纹、越界还是交叉车型互悼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质祈。不过世间万物麓倍,徒有其表终究很肤浅柿戳,我个人认为廉邪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统褥仍贩。所以艇缮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾衫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时剁搞想,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象郝粮撵。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款旧彭堤,它集沃尔沃所有看家本领于一身廊局返,可谓全副武装莆。为了让媒体更好的体验这台车譬扔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高仙界。没有固定线路挡僚静,没有领队车辆列松,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾镁卉,它会和每一位汽车媒体人独处12天桑洞辑。而在这12天里绵踌,我已经和它奔袭了4100公里袄懒拧,横跨了三个省份聪抽岗,体验了柏油赛道舜绿、软土拉力年靖、冰雪漂移超、高速狂奔撤位、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话和,当然界杏淡,最终的结果是惹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蹬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的邓剖,正所谓日久见人心融肠凄,交友如此达,试车亦是如此谱蛾悸。回到正题扔岁,和往常一样牌钙,对它的了解还是先从外观开始倪谦虱。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化陡培桨、多样化是一种趋势蓬扰,两厢车一改以往叫好不叫座的状况蔡,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白储煎淌,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠尽。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦脖,是基于菲翔打造的意式掀背轿车憋律,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型卫缉曝,上市至今保持着约5千台的月均销量盟娶罚,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型匙绵。 外观/内饰对比办官吐:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来罚捍,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造咯廊舅,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的金,毕竟师出同门卢摄怪。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管铝,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯扮勤倒,远看很容易被误会成排气管堑庙,但事实上真正的排气管被隐藏起来列簿啃,整体尾部设计显得层次更为分明腊费醛。低配车型配备有倒车雷达设苟雹,高配车型还配备有倒车可视嘿悲秽。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念霞侯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点喂逼,修长的车身与宽厚的D柱篇,加之出色的后排与储物空间啃钉,俨然就是一副旅行车的范儿菱七。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm登淋,它完全可以称之为旅行版朗逸鼎驹。    车身的线条连贯自然偷跋豪,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观殊,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头舞何。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些贩,调整了尾灯的白色灯带位置棉石,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端绍匪,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重使彪。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同腺,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格物缎铅,内饰板件的用料以软质材质为主闺弊欣,接缝及做工也较为精致侥律,与同级车型不相伯仲梯泊心。从实拍的车型判断笨仍谐,自动空调惠、ESP系统尽、电动座椅狙、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型徘徘,至于具体配置还有待官方公布庞景嗽。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉芯怀胶,同样是大众家族的传统布局袖,整体的感受都很不错谷宦添,方向盘疮挤、中控台的每个设计很都容易上手伦茬咕,从材质上来说登响龟,朗行是塑料感有些明显的疥片上,好在其工艺上还是有保证的觅,并不会有很廉价的感觉卑。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后啤糕,销量在整个家族中表现最为可观诵踞蔑。近期上话,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市肠穗,新车主要变化集中在外观烧旧藉,同时针对颜色寞、配置进行了调整凶,以保证其市场竞争力邢捐。在豪华紧凑级细分市场中槐垦窍,奔驰A级是CT200h的劲敌之一熟朗炊,通过下文的对比分析楔,希望对有此购车意向的网友们一点参考劣。   备注擅: 为更直观的进行两车的对比分析但,选取两款价格相近的车型(奔驰A260咖并、CT200h F-SPORT)辫边贿,市场优惠参考自深圳市场怠谩。 车型图片 所属品牌茬: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动乳伟,内饰做工精细    车身尺寸方面湿呻醇,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优龟内轨,其他参数均小于奔驰A260朗。从外观和内饰设计风格上看秃,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑肖,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释推,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺憨貌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后班,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样堵绍丘,全车充斥着力量与美的线条双。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点孟损四,硕大的单条幅进气格栅呛、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发禄帕。    相比极富视觉冲力的前脸造型壬鞘凛,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些颧嘛,但并没有脱离运动乡,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓芳囤,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹祥拴厘。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素坏腹趴,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型信地,同时下侧雾灯造型也有改变莱,车尾部也进行了一定的改动耻,整体感觉更加运动浪。另外怜门娟,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蒙帅伞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配膛惕,形成强烈的双色反差俄戈。    F SPORT车型装备了整车运动套件拟摹釜,涵盖了运动调校悬挂酬槽讹、运动包围汹饶屉、运动阻尼减震器拦具、熏黑运动轮毂窜、运动车门脚踏板熔、运动型铝制加速踏板陕、制动踏板啤、脚歇板等芯萍。    三幅式平底真皮方向盘芳膝昆、红色元素点缀的空调出风口韦、铝合金踏板漠冀点、仿碳纤维装饰条等等藩还诞,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感腔聘拦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格铣。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化行,将方向盘将、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上碉褥,增加了便利性割烫念,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动酶嚷,分散了注意力酿。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间宛镀锣,是多数第一次购车家庭的首选要求泌煞茎,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型杜泛。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功吮孝。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型萌水,会有怎么样的变化驰入,一起了解一下块。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的锯,镀铬进气格栅增加了些许立体感钡棉飞,更加显眼的X造型前脸嗡,迎合年轻消费者的审美赖靡恳。大灯的改动有些另类惹坪,在我看来接受起来还是需要时间的巩虽淡。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车碳识,新款在车身尺寸上有所调整态急息,长宽高分别为4456×1696×1514毫米式炭,轴距保持2600毫米不变胺时眠,相比现款仅车身尺寸有所增加俏耙。   车尾的变化不大芦,保险杠下方增加了黑色塑料饰板茂,以及牌照上方增加镀铬饰条茶姓,尾灯造型无变化瞳。实拍车型为高配版本堑艰,但仅配备了三点式后倒车雷达赡。   新款的15英寸轮圈造型不错椿,轮胎选用优科豪马凰,规格为185/60 R15邢罕节,备胎没有缺失髓,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置呸介句。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高帽椒尾,在年轻人中更是屡见不鲜牧紊。在学校要有个性案蓝筷,在单位要有个性粉社寡,穿着打扮要有个性加,兴趣爱好要有个性搪备。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢誓?如果你有这方面的兴趣玲替藏,那么杰德将会是你不错的选择水敲。可谓自成一派的它蓬趟,凭借着并不起眼的车身尺寸表、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间淋宿纬,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车沮勾?还是旅行车里枚?或者是MPV馅?但这都不是事儿掇洗喂,只要适合自己就OK赡。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人悲,喜欢接受新鲜事物的他们尼慰,正好与杰德不谋而合卞讥扔。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐恰泰,此外蘑,六座的乘坐空间从枚,也足以胜任日常的使用需求藐吝驾。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受青。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢猜短慕?自2013年9月6日上市以后嫡渴臼,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量湘虐,力压大众途安和马自达5等竞争对手甭匪商,它用事实结束了我们的疑问干。除了这些结谩,杰德还会带给我们什么样的全新体验界,让我们继续往下看妓懒嚷。   " "  若是经常关注汽车之家的话桥吨,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生藏,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”瞄品麻。虽然我们这里并不提GTR劲散,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何呵磋叛,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜唬克斯ST弯,令人刮目相看坑。与此同时年城,在秦身上唬,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料猩勺、做工以及舒适性表现上的明显进步架。 外观造型戌:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程酸疗卧,如今已逐渐走出了当年模仿的时代巍,近年来推出的新车型如速锐刚篓粳、思锐以及大家眼前的这台秦态背滴,都可谓一个比一个漂亮氦掀疾。就以秦来说饰我,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网肩,很是亮眼阶荚铆,同时也营造了较高的前脸识别度乾。   车身尺寸方面皆,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大顺体,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平卉喜,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)涕,2670mm的轴距表现则处于平均水平赶鹿廷。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同痊谰,其整体感觉与速锐大同小异劫阮灸。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯攀,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接韧痛连。无论白天还是夜晚士,该车的车尾识别度都非常高门慨。而且内部的光源妻畔电,除了转向灯为普通卤素灯泡外剩,示宽灯林、刹车灯以及倒车灯都用得是LED坚。   充电械、电桩安装及质保/售后介绍龄播来:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口弓,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包劣杆朗,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电伎旁焚,据官方资料介绍巧懦峭,充满一次电大约需要5个小时左右冕滑,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)拌筷哦。   同时贬舅燎,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩设,虽然价格并不贵缄,大约在6000多元试,但对申请人有一定的条件限制咆彩绥,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)凤躺糕,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)棱,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准花。当上述条件都满足之后起令奋,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请式鸡乾,如果一切顺利舵套,最快1个月内就能安装到位并通电使用须薄。不过目前哩沪靖,秦还不能实现快速充电护翱凭,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的涂裙,只是目前还没有这样的配套充电设备握。   针对秦的特殊性岗悸星,4S店内还为秦准备了专门的维修工位邓,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务篇畴寡。其中惶履,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全褐尚赁,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶塘肚,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋泡恼、绝缘手套和护目镜等设备吉怕激,并规定在检修车辆时必须两人在场呻。以防车辆万一发生漏电悄,威胁到维修人员的生命安全摧。   与此同时逗让颅,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里赫部铺,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组吼强。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同澎弘嫩,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型伪梳,整车质保为6年或十五万公里筹卸,电池组为10年或二十五万公里)晾。总之苟匠卸,从专设的维修工位刑、专门的维修人员再到超长的整车质保周期讥汹科,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度砍涕,而对消费者的购买更是一种信心的保证柏。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前挠,中国汽车市场刚开始发展曝皖饭,市面上可供选择的车型可谓寥寥秦醇车,在那样一个年代裤,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准领面,并且在之后的相当长一段时间蛾烯,人们心中仍对它们有深刻的印象涟。时至今日迪坝妒,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蔼露,在数年激烈的竞争中恼,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下实捻。这回灭饶,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首精私,我们也借这次机会为大家做个全面对比唉遣档,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车翅苯揩:外观内饰(包括设计和做工)巧画茧、配置受孺、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)韶、储物兽漆草、油耗眯蚂、驾乘感受髓、加速性能嵌兑、刹车性能暗。同时颧溜,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别券尚飞、同价位车型的什么水平掣。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型寝铅摧,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元攻啼,目前约有6000元左右的优惠履驾脸,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元辨罚,在优惠方面差别比较大低涎,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右碴彭,根据论坛中近期的提车价格惫唬,9000元的优惠还是有的滴箩枷。目前怯细保,两车的售价依旧属于同一梯级渴措。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致镐掂猾,只是配备了卤素大灯及雾灯瑞井勃,透镜驴、日间行车灯这些都没有秃鼎啊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系缴聚私,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置式荚,因此我认为两车的配置可以理解驾摩,符合同级水准荒。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位恃:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比仁,两车的各项参数也处于伯仲之间表,差别在6cm之内乡。在车内空间上涪恨涸,两车的表现也很接近思,我先剧透下吧空,结果可能跟你们想象得不太一样仆僻夏。   相信看到这里牌腐屏,大家最担心的就是如果车辆没电荆会,后备厢是否还能打开的问题燎婆。捷达看来是妥妥的没问题附凰赦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑蛋,它的后排座椅靠背可以放倒寝胳闹,之后即可顺利从后备厢取物醇喂,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐落按。   在倒车辅助上蒋,捷达配备三点探头泌,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配讽韧港,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平回剖唇。这里多说一句构,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达繁,让人觉得很不大气届迸,并且低于同级别的水平叹侍币,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蛇阮皇,舒适型也可选装倒车影像答童,比捷达厚道一些烂傻肮。从普及性上看估潜颧,能够达到同级别的平均水平矾,从功能性上看狗裴撩,拥有倒车影像的它则高过平均线了窖冷芍,给好评岁乒。   两车都是15英寸的轮圈淖翘,造型上也是各有风味兴绥蒜,轮胎宽度也同为185mm使。从售价上看午,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右屠溜烷,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条禄眷卫。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比簧冠精,让我们在后面的制动测试上见分晓棺敢皇。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显阜宦钠,借着中期改款的机会实放,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机笆,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注短守播。应该恭喜它馅掸,至少在我眼里仁咕壤,它确实达到了自己的目标教。过往凭借动感的外形驰石惯、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它方惹弊,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点夯败。   只可惜桥,刚上市不久的2014款起亚K5辆,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择楞棺绰,而且它们的价格都处于K5车系的高位毕膘腾,受众群体并不大放枪刑。前段时间念豁,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析臂,并撰写了《起亚K5购车手册》浮冬。文中魔撂,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型闲盟垒,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐泰际茧,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色鞋狙。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH貌,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机性。自从起亚驾瘦顶、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后魏帝,互用研发产品的例子不胜枚举翁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度吧。该发动机的最大功率为245马力碎类、最大扭矩达到350N·m乔崇,账面数据处于同级别的上流水平丸雾,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机汇、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀袒海艾,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机错习。   在涡轮增压肖抖、缸内直喷等技术的加持下搐,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m唬,并且一直持续到4000rpm乳。得益于涡轮介入较早梳虽,最大扭矩拥有宽泛的输出区间闷码苯,而且它的油门也调校得比较灵敏鹤那。在实际驾驶的时候撬讼暖,可以感受到它的起步轻快自如腥手祷,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余劲脸。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比按遍,毫无疑问它的起步要相对轻快一些襄伦焊,但差距并不像数据相差那么大阀阑别。在整个低转速区间苍,它的动力输出不算直接聘,缺乏一点活力奴棚粮,给人一种有劲儿使不出来的感觉喜矢。   于是囊溅筷,我把油门再踩下去一点维巫,动力突然来得很快鸵腺猩,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然略,毫不费力估,而且可以感受到车速达到120km/h时返,发动机还有充足的动力储备据。它的中段加速能力让人满意洁唤括,虽然依旧缺乏一点活力写墨,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴勿苫燃,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开迸扣便。   还是差点意思丝动,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感悍林湍。于是睛,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式掂脖,6速手自一体变速箱切换到手动模式菲骇寡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作涂雷,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的倾。它的油门响应足够快浮冠,发动机的动力输出得到更好的释放狮未仙,方向盘的反馈也更加扎实合恰哺。除了SPORT运动模式外限,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式诲,运动特性从SPORT爱、标准到ECO逐渐减弱探袖,驾驶风格也逐渐趋向安逸撬稗。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契奔,平顺性极高仕翻,而且动力的衔接也让人满意书茫丧。若以80km/h的速度巡航吭,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航滔惜茄,发动机的转速会被控制在2000rpm左右轻纺山,对于燃油经济性的控制也让人满意水谐。同样值得表扬的是降挡速度去,在中段需要加速的时候深踩油门藕闭繁,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出诽绵葱,而且换挡冲击也比较泻撞抢凇,不会让坐在车内的乘客感到不安疤净。   前麦弗逊确淖粱、后多连杆的独立悬架底盘结构犊恃,在调校方面仍然有很大的提升空间蓉弘。它的弹簧足够硬凶彩肖,但是减振器的阻尼不够大乓豪崩,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底砷,会有细微的震动传到车内啦翠,以稍微快一点的速度过弯问颈饱,车辆的侧倾会比较明显掇兔帮,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳呈洛。安安逸逸地驾驶肯定不是问题疯缚氛,舒适性让人满意梗骑蓉,但如果需要激烈的驾驶的话嫡笛,后期对悬架的改装很有必要竞递班。   它的刹车盘相应加大了尺寸那,刹车的力度足够川,不过刹车踏板的反馈缺乏线性赴攻。具体表现是拨卫,刹车踏板的前一小段是虚位榔破,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏哪,制动力度会突然加大趣,需要一点适应的时间糯茨。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻镰,发动机的声音屡、振动都非常小浩传来。然而垃起粟,在速度上来以后读荚柒,噪音的上涨速度也很快蝎,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎拖酶,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显拱。   我得承认湃,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数岸醚,但在起步和中低速行驶的时候聚,动力参数上的优势并没有完全体现出来淌,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处唐。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价鸵汕,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”踏毒纯。当然险,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型狡祈糕。另外患,值得一提的地方是玛,在动力提升的同时敖姬,它还加入了行驶模式控制系统察,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用弊氏,它的动态性能相对有一定的提升骂璃筐,开起来也更有活力和乐趣帝。   " "   海马M3去年4月就已经上市了泄,不过当时的自动档车型只是“有价无货”敦,只有手动版车型销售舞考妨,导致产品线还不够丰富楼。而就在去年11月辣,海马M3终于推出了CVT版车型沃笔霸,7万-9万元之间的售价税械,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求毯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30惮、逸动酣黑揉、宝骏630以及启辰D50等车型捂笨袜,竞争还是比较激烈的埠。作为一个后来者派馅,海马M3是否有足够的实力立足玩?下面我们就一起来看一看藏。   动力疚胺耻:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择辫,其最大功率为82Kw冷吐裂,峰值扭矩是147Nm句。从账面参数来看骆乐,可谓非常出色窃嫡拐,一点不比合资产品的数据差嘶须。对于一辆紧凑级轿车来说惜控,这样的动力表现已经足够应付日常使用了寝为。    开起来的表现芯腾醛,我只想说这台发动机的低扭还是不够强善醚集,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”骨廷。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中碘劫础,如果想要充满信心的快速超车栋忻,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择匙。    我知道会有人问善,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗袱途娜?说实话枢,我觉得大家都没什么区别皖花坍,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着烙埠锣,也是低扭不够强巷,需要靠高转速来增强加速能力承杉健。    可以肯定的说挖拐,除非是加上个涡轮增压器荤统。否则的话风屯,这个级别同排量产品之间的动力表现客顾,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同顷。我个人觉得腔扫,这只是消费者们需要认真衡量的一点腥,而非全部晴。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在前恢,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感厦姓,动力传递平顺连续的特性蹭葛,有效的提升了整车的行驶品质感猩陛。顺便说一句樊,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外鼎仿,这也是比手挡车多花点钱的好处浑。    深踩油门时稍策姆,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上蛇啦,来保证动力响应足够顺畅患襄,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内酪晌。此外杭盆,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式脯技,功能性极强俯柿。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现狈古,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后糯,g值才开始达到最大的0.366g嫡,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内疾菊,此时车速大约在30km/h左右搁骂,达到60km/h用时5.24秒祈廖,冲刺到100km/h用时11.45秒恍辅窍。    接下来看看海马M3手动车型身黔旅,在加速到2.5秒后邦,车速已经达到了差不多40km/h类燎四,达到60km/h用时5.01秒闷,冲刺到100km/h用时11.28秒唱,比CVT车型略快嫉盛。如果不较真的话慑偶,可以发现二者的差距其实非常胁ス拧,相应的在日常驾驶中其实也一样瞄撼。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米情揣,就这个成绩来说隆体,它的表现只能说是非常一般沧。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言另态叛,它的表现就算好多了猴臣狼。 责任编辑吩酬蓟:沈楠" "   近日滩灯,宝马官方发布了新款X3的车型官图饲,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作枯欧。从新款车型推出的速度上来看形澄,我们也能感受到宝马对这款车型的重视凶落广。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量超。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化丧妨特。    早在2003年败,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章癸棱培。10年以来啸,宝马X3已经销售超过了一百万辆茶韩,自从2010年上市臼,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作辛型潜。因此兔糖,2015款作为X3的中期改款匙惫,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中底粟,优化后的大灯组造型燎、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰灯寒蜂,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多伍嗽清。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版椽,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感耻漠。通过官方图片北哗恍,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时静,也融入了宝马家族的最新设计语言急玛,与新X5一样采用了新的中网边框设计劝凹,在视觉效果上更具冲击力垢。    在头灯部分菏,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光撑,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细陪功蛔。另外鼻仆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代溪,配置方面它还可以选用全LED光源芳,再加上选配的LED雾灯渴,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质须。    新设计的前保险杠极具力量感息罢,并融合了镀铬凳、塑料格栅以及金属护板氖侗刹,进一步彰显新款宝马X3独特的造型逼翅父。此外粳,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中识堪。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂猫,也使整车更具个性化风格吐寡。    新款宝马X3的车身尺寸分别为肋端:4657×1881×1661mm帘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近阿,轴距也同为2810mm簧,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异江趁。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别唱竣腑,从车头一直延伸到尾灯的腰线淋,让车身看起来更加犀利且极富层次感毯。相比变化较大的前脸探氖杯,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计饥,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰瞳肥。相比X5含溪,新X3的尾部更加耐看灌,有棱有角的直线条凸显了肌肉感沃详旗,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分涟烷,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守嚷乌,视觉效果并不是那么给力慕射。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择沸羌邪,新款X3也不例外订。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板佩、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前编说寺、后部的防钻撞保护装置垢,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套缸光倪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂际脐。此外臣浆侮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致剿痹结。该车还可以选择六种车漆宫僧埔、三种专有的18够阮划、19甚至20寸轻质铝合金轮毂班菠。 责任编辑敞现:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车嗽渡:Quattroporte(总裁)临剧火,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标洪惨蛇,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV患合:Levante菊,还在2013年4月的上海车展上熬陆,以全新总裁平台为基础拿退稍、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角捐妥傻:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的姑锨拎、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4裂,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款倪盖:Ghibli……   以家族设计为本扛,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系粗,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蓖烧畴,改走豪华中大型轿车的定位扛,车身尺寸长讨鲁沸、宽肚怀、高分别为4971mm拷、2100mm和1461mm那亢,轴距则为2988mm樊融接,直接锁定奥迪A6策、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上潭吓,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo骂、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征摧抚,且融入全新总裁的轮廓特色凤,以紧实并极为流畅的曲线雹水,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格间。    于是在车头设计上玲睫,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽劝、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩估,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面痉肌馅,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样检,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计弯敖,将蜂巢状格网嵌入其中色,且尽可能地加大糠休酣,再搭配角度更为锐利桶、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组啼惺庇,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势穗。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条锰,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏釜揩,所以厂商在Ghibli的车侧师途娇,除了保留前叶子钣鳍状孔道冯副、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外贰,也师法了总裁车侧的设计密怂鞋,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型安,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没投,另一条线则从前门下方迸出辈蹬秦,向后朝车尾紧缩巢潞廊,滑顺动感且充满肌肉感妨舍波,并正好可呼应更翘的车尾设计签范恃,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上悉渺,速度感浑圆天成断爽庆。 内饰向旗舰看齐甸,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上逞,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿警涝刃,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同咆腑、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计拢,也把声控络琴慨、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上肆便煞,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片敞,右侧拨片负责手动升档巳探嵌、左侧拨片则能提供降挡垦。    此外宦,三辐式方向盘的前方厘巨,一样是借自全新总裁的蓝底白字鲜覆、双环式仪表盘凄贝,右侧为红线转速从6500转开始的转速表喊,左侧则是表底超过310公里的时速表取迹谋,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕步疮,可提供显示油量冷卤煞、水温倾缴的、挡位与导航指示等行车信息搭盆仆,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上市,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图昂,告知驾驶者目前的驱动状态评窝盯。    和总裁稍有不同的中控台奸量、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟卿胜楞,以及可触屏操作的收音机电台选择贡、音源切换敬额日、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)饺宝、空调温度抢痉瞎、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕帮,空调出风口则移至屏幕的两侧疗裳劫,下方则为恒温空调系统调整出风量鸡、温度与出风口的位置瑟活,以及音响系统的吸入式CD片雾毋,设计上较总裁车系更加简约棋,但用料与配备完全向旗舰看齐竞伯,展现了十足的诚意璃肮。    较为可惜的是涉,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm础,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm焦洼恫,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性椭卞,所以Ghibli的前排空间与总裁相当尉购,包覆性和支撑性也非常出色教厩。    但是后排方面婪、便没有像总裁那么充裕蚕,尤其膝部与头部方面暗探事,身高174cm的笔者坐进去后莆啸,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已董杆,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促陋顶坊,也刚好替前翠揭、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何瞳午,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓房。 责任编辑揽:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”陋队项,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了敞堕?后来一看酸舱,哦盒,原来CC是“Cross Country”毫会疙。继续了解发现有点意思靖,底盘抬升夯梯裁、高功版2.0T五缸发动机吭,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法嗜羔显:目前的普遍规律是含蜜颅,产品分得越细轨,总销量提升越明显蔫。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品论,它的引进舒工筒,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦斧哆。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板辰帕漏,主要分布在前脸和车尾是非,从外观区分它和普通版V40很容易础小肥。底盘抬升12mm戮坡舍,这么小的数字对视觉效果影响不大认,整体协调感没遭到破坏埔寺。    车厢内部裤铃羡,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样灸活,除此之外内饰并没有过多特别的设计宋谭。之前我们已经发布过实拍文章抒,车身相关内容有详细介绍粒寒,因此这里只是简单提下要点柔粕,就不再重复描述了沧邓。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来埔惊。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机翔为,最大功率214马力芹吃,峰值扭矩300牛·米相,型号B5204T9栓,是普通版V40那台发动机的高功率版本修,那台机器的型号是B5204T8伞,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒弓妙佳,今天会是什么成绩侵?稍后揭晓汲孙嫉。    变速箱没有变化褪,依然是日本爱信提供的TF-80SD惦沟,六个前进挡铺殊,带手动模式和S挡虚,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT钩,奔驰A级用自家的7挡双离合蝗,沃尔沃这台6AT暂无优势颅离,目前他们还没有新产品投入实际应用私卞鹃,理应加快脚步怪拭江。   驾驶噬曝日:邪恶的S挡    驾驶部分涂煽,我想说说D挡和S挡的区别念。看起来挺初级的一个话题箱浓律,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂版乒。D挡油门响应迟缓希肮,在激发变速箱降挡之前撤蠕,需要稳稳的镭痹、持续性的向油门踏板施加压力裸,慵懒的降下一个挡位之后脸,情况有所好转怜沟,动力给得稍多苦垦,也就这样乐甫碎。    不满意对吧钾导唐?可以把排挡杆向左扳到S挡泼途,切入“邪恶模式”档氏徐。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)唾啃,转速拉高1000rpm以上绰方汉,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来澜鹊,紧接着你发现油门响应提升好几个档次鳞,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出播佛,脚踝每动一下殿,车身就顶起往前猛扑一下碘。深踩油门朝,转速迅速攀升好奸,跟D挡时判若两人钮,两百多马力虹失、三百牛·米谐蕾,在这个尺寸的车身上爆发出来令窃瑞,过瘾蜕。    激情过后细细品味活佰,这套动力总成有两个弱点需要改进酿尾塑,一是怠速时振动大黄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动肠得,影响体验;二是低速行驶的平顺性钾荤假,国内大城市经常遇到拥堵用车环境迪贤孝,1连、2筐、3挡之间可能频繁切换虫,动作应该再细腻些啥。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统慕,选择“全功能”项扣抠烧,不打转向灯就变道涸,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道无堡,回正的力度不械非欣!,如果你想在车流中快速穿梭前进蔷樊习,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争缄硕杠,要么关掉方向盘辅助馅睡,仅保留振动提示即可坍。   绕桩崩饱:比前驱版好玩    除去上面描述的情况珐,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣亲窟,在绕桩场地很讨人喜欢太。车头响应比前驱版本积极淖仁瓷,入桩动作稍猛亩陕,车头好像在被一根绳子拽着走渤途。给我留下深刻印象的是铺览,这款车的极限要比前驱版高太多帘狠痢,特别看了下拎,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h隘。上手容易剔,但是需要注意别突破了极限芯洽松,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点狗:一旦超出极限狮担,很难把车身再救回来搂轮。 责任编辑挟残:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7帽:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足痞?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始无,就一直困扰着我们的问题竞拿。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题瓣论。马力越大的车就越好么豌?绝大多数情况下答案当然是否定的乡。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外链妙。随着时间的推移锑,我们有机会做这样一个有意思的选题尘驾。   让我来说明我要做的事情娠:我们有三辆四门轿车反另,合计拥有1657马力蒙姜。看起来确实有些夸张帕遁,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport敖菊,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多曝署。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S膛醒,但是这个570马力的怪物一直没有车草固,直到我们完成这一特别的测试一周之后驹。我们只能使用520马力惺射,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo瑰扭,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力水,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣屎。   另外一辆是全新的奥迪RS7互,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎吧,拥有560马力的出色表现躺。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8郊雄捎,在K&N工作室的台架上粹首信,它的轮上功率达到了479马力猩。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中伎亢惩,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力厂汹佳。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器挠瘁皇,用以获得更多的功率输出荡喝怂。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候菏舜,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力耙。即使按照宣传中给出的数值拔,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG卜,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力巳。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG塘,它的轮上功率达到了541马力麓熬,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力盒谢。   另外还要说明一点吧面日,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来手谅如,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本弹蚂,不具可比性插尝诬。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试鲁。结果很令人意外池。两款加速最慢的车型林,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h颁。当然最慢是和RS7相比较而言的随及席,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速外碉如。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录镣雹磊。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒乾。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊侵极舒,但是还未打破我们以前的记录履。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底敖匈非,说它慢更像是一句玩笑话捐,这一成绩实际上已经快的吓人了劣不。奔驰则要更快一些龄,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)叙,冲线的速度也提升至197.5km/h布轻狡。冠军仍然是RS7的京刺,它只用了11.6秒抬辱,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平含碘垢。奥迪的冲线速度为193.8km/h俊,虽然不及CLS63 AMG唤垦日,但赢了就是胜利柑墟。   123下一页 责任编辑诽:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后瓮艘,新款奔驰E级开始变得更具有时尚绣淀、运动和科技气息了贬。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此筹碉疵,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机妻挖,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子寞,主动式车道保持和自适应巡航功能佳藕局,几乎能让驾驶者也变为乘客不坝,高科技配置更加丰富旱镣炔。    于是雄豹,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前千楷体,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了蔑编歧。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L俏,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受腔弓搜,在下面的文章中有详细介绍棠。此外然镁喷,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章盆。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读扩父瑟。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道偷田韧、残破衰败的路边小屋残蕊、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律惧翁,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富痪藩受,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落娩。身处如此糟糕的环境藐项,却并没有让眼前这个出身自底特律吉窜、土生土长的本地小子屈服即:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感温菊,但只有经过一番试驾体验之后信,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力华品浩。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的丘房酶,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分悔戳。与2013款最明显的区别来自于前脸中网但,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形镁,同时两侧向外延伸与车灯相连缔温。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化墙花。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯籍畔徐,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计偶米脸,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计经恨。   尽管是低配车型池梅,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬媳,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)麻四情。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车崔磐,它基于D级车的平台打造蔑,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条骡,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK桶纷,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT衡,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体镶,不过从近几年的趋势来看碧悲诬,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香乃,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型袖徊心,至于其中的原因嘶,从这款车中也许会找到一些答案伶缝。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT皖片?   GT浦,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写卯查,维基百科将其解释为具有超长续航里程艇逗遍、拥有强劲动力钝码、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型伪霉。可能一提到GT氢,浮现在我们眼前的就会是超级跑车梁膜采,其实则不然壤浪怪,GT拥有着明确的划分准则扣,举个例子来说币查官:拥有着标准的后备箱搞泪共、配备V12发动机并且内饰非趁常豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车踌,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT窜扇不。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”迪,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类强恰傅,不过要是按照上面所提到的评判标准来看称,这款车的确还真有点GT的意思柒祷次。在笔者看来抠凭,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的贡沥娥,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉显食届,最起码第一印象分已经拿到了式涕存。   5系GT是采用7系平台打造的考?   5系GT的轴距为3070mm鞋派,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同驼,从前双叉臂栋痪苫、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系次。厂家表示九悸雀,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型刻,其在外观闪、内饰陆、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同钙套。   5系GT型到无朋友疯痪?   谈及5系GT的竞品挂,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情曹,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位僻晚袜,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版次。   外观栏肌黄:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚糕队填,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆娟。风云2(详情)硷、E5艇枪甜、A3以及今天评测的这辆E3厢努册,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中丝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度锤前。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品典。从这辆奇瑞E3(详情)来看琅弗,外观及内饰都有着很高的原创度桶娶懒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间挠。这让奇瑞的产品线更加丰富谈,但也让消费者选择起来有些头疼凶糕。 外观朵此秤:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人酸吧,但外观却没有去针对青年人的设计贫捐,前卫讲好、另类这些词汇应用不到E3的身上勺槐朔,车身也找不到多少运动感豆。不过它长得却很容易被人接受杉募潍,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉鳖砂橙。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看骑摊起,E3和E5的外形稍有一点点相似健,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间无范。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化腑保轻。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞恰猫。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高操戮,而且非常容易被大众所接受胜兔钒。不难发现鲍魔,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变标佳夸,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头拾哥。艾瑞泽锑豆、瑞虎5埠搬,单从外观来看都会让人眼前一亮帆评搔。借鉴是好事恕肖哗,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快藩册,但不动脑子的照搬实在是说不过去柑。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧煎拭颗,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表瞎镀,作为最会制作小车的铃木来说缆合,雨燕可谓打开了国内的市场签炕拔。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代翁,新一代的SWIFT迟迟没有引入蛋泪。而就在2014年1月18日踏,铃木速翼特在国内上市剁,这款车就是海外最新款雨燕的运动版商论。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后太,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏无沪。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表襄粕:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕隆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件享拜炔。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造爽膝,速翼特运动版采用运动风格打造悍取孤。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm氛帅,轴距为2430mm嫂办。由于基于新一代车型打造梨,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些堂风,轴距也加长了40mm锨醋腊。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚角拖,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息脐。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16诺。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新燎猴,包括中控布局邪妹凌、仪表盘恕单、方向盘等造型均有所更改颧祟。此外久刃爽,配置方面新车配备了ESP稀、自动启停系统串、USB接口附浚霸、运动座椅等配置地晌承。CVT车型还配备了换挡拨片厂,满足驾驶需求窝。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了翟肮氨。真皮包裹自不必说倍珐,3敛、9点的打孔设计握在手里也是真舒服没蔼年。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多临车碱。不用和别人比黑伐碌,超越自己就是最大的进步囱。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面携,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机森挠,其最大输出功率为100千瓦奸凌,最大扭矩160牛·米世地级,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT竞,其百公里加速时间为8.7秒疟湿凉,最高速度为194Km/h骏。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡鸵,相比之下乐趣少了很多窖辞。 免责声明癌捆:本文仅代表作者个人观点疗蔡戮,与环球网无关问寐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实贰搐,对本文以及其中全部或者部分内容全、文字的真实性戒、完整性随、及时性本站不作任何保证或承诺蛾迸,请读者仅作参考播,并请自行核实相关内容窜捂房。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车彤,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大啪梳便,引起了广大网友的质疑保怀戚。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验爬。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注酸。于是易车网本着服务网友的原则胚钢效,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测皮,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车嗅衬,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示镭筛。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说就,您便自有定论谢汹。   体验者介绍    前排体验者楼:辛毅 身高藐:178cm    后排体验者纲谦:旭子 身高闺:177cm    Ozel 身高吨:170cm    小娴 身高畦屯随:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准建,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高串秃溉。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍穗协。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市孟,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣庆。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蚀,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆繁恋,公平公正公开地来一次大对决嗣匙。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明戏哨:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别诞,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车新。所以不得不承认欣衔脓,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值匆嚼每,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上畦。    事件回顾粗:    说干就干日立,在我们决定来一场大对决并制定好规则后胸,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作去星鲁。根据易车网后台数据的统计来看岁,持以上三种观点的网友大有人在觅,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲圈灸甭,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案卯坦。尽管是为了对比三者的公路性能搅士萎,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上坏。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上扔纱磺。    测试车辆撩洪固:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350睫廷危。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型穿,但是奔驰并没有这款型号的试驾车饯,奔驰已经尽力了香负,我们在此也由衷地感谢点勒,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题潮,告诉大家改款前后的差别捆。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5昆席。因此我们也很负责地告诉各位网友舜,目前除了易车网吐堆,其他媒体对于新款X5的评测佬,都不能代表日后国内在售车型五孰。第一辆中国版车型为xDrive 50i厘目,加配M视觉套件眷套。    由于Q7的官方试驾车出了点状况秸阂,我们无法借到官方提供的车辆恕。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持玛犀,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型邵。    测试场地零殿豹:    乐驾赛道全长1.6公里艰穗宽,共14个弯道猛,最长直线段270米萄奖,赛道宽度为10-18米痉圃,视野开阔谋罚味,无障碍物挪慌垢。赛道两侧均为土质路面扦松,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆眯扛窍,大大降低了安全隐患绣舅。    测试人员捷:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑鞍,却要替土豪们操心买什么车腾,这件事听起来真挺可笑了搐,因为我实在没法揣测土豪们的心理救维。如果说我还能理解花五十万买大切纺,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野绊凡,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器旗,代价是要多花一倍的价钱我输。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感护,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感诲唱弘,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望杜费芒。不过因为坐的比较高农竭,速度感不如那些贴地者强烈斑,还没怎么着呢就破百了损。这大概就是SRT8的魅力奔穆俩,很难说值不值得惭。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款虫溅檬,车内的配置也都跟2014款大切非常接近龄腻,跟改款前相比还是升级不少闺。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到髓欧,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系街副红,SRT是JEEP官方改装部门兔秀旱,这种改装是全方位的磋泻,包括内外套件加强擦,以及性能方面的提升堆。SRT8就是高性能版的大切诺基屉畴,主要提升是外观套件救、及动力系统擞檀级、刹车系统屎连糙、行走系统等方面涂。四秒俱乐部为数不多的SUV车型疲饭琳。动力系统采用了更简单粗暴的发动机遂,6.4L自然吸气HEMI发动机偿,搭载采埃孚8速变速箱凸。   SRT8为公路而生挞沛,所以公路性能是它的强项祭,不过Off Road就不是特别在行了掇肖星。大切诺基的7种驾驶模式被简化 禄迟,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影计径。 ② 跟之前的SRT8相比旗,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的撩,所以科技感和豪华感都提高了不少免诧厘,跟换代前的SRT8相比呢酿,升级的部分都是实实在在的锹。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱袱扦额,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统那隆,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统欠墟,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置挽。  」牍摇③一百多万的车食,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车魏新,再挑上百万的车的刺弊菠苦,好像有点吹毛求疵疲不。首先悬架的设定非常的运动羡,即便比较温柔的驾驶方式鹊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极搐玛倘,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车忌储祭,大切诺基SRT8并不是一个非吵耍合适的选择豌闭去,尽管动力非常充沛喷肩,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意底。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响女,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺首扇,但好歹SRT8也一百多万了需,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响洗茶宫。不过之后我们也释然了惦岔,尽管这是台行驶了四千多公里的新车边,但经过数个媒体的“蹂躏”旗聚,光弹射起步就不知道被玩过多少回了楷安燎,弹坑交叉轴不知道走过多少次了堤,有点异响似乎也算正常秘挥。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基季,请点击下面的图片进入试驾文章侵: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了撬,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争鸿七,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求涉。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的己,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中秸弛。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生泌,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T点鹅,还是老套路汹冀,直接切入主题搽馁,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹庭纫醒。 动力对比扣峰:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手绢谢,看看英朗GT的表现如何吧瘦。这台发动机的最大功率是131千瓦闺,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来发。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能溃叉,当驾驶者在需要全油门加速的时候卑傅诲,为了获得更好的加速表现墩牢怒,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm箔老。对比发动机账面参数来看腔,最大功率118kw卑,峰值扭矩250Nm昂幂,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜苟社。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统徐喀娟,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心宪靶,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力搜梧。   至于传动系统方面筒,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器茸恳,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样港箍,都是目前该级别中的主流配置海,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现壬彻枯,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢吕持女。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器郊顿独,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩琼,所以基本都出现在了大众的小排量车型上陵,比如高尔夫6句、速腾等灵。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方险修彻,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构徒提思,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力炒柯,从而起到提升操控性的目的德疮卧。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架撅迪,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上贡且环,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接辖,但通过厂家的调心掏郑后仁簇笆,当一侧车轮发生颠簸时仁涸隋,对另一侧的车轮影响会比较小些晨门。   小结偶钎薄:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多侗,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蹿氖现。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了颊,至于优点这里就不做过多介绍了堡。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑即冢后英朗GT更偏注重于操控性铰膛。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时胖,见过后车追着拍照的穿涡,见过开我边上向我打听价格的钳物朔,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回围阔。我坐在这辆路盛E70里考戮,被注视得有点儿不自然睫矮墟。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣鞭,我琢磨着低粕甫,要不要让他进来看看酒。要不是我瞅见了绿灯亮起虾茎祁,我真就这么做了撤缉。对不住了朋友府疼炯,这次没能让你仔细了解它息腹淑,不过我希望你能读到这篇文章挟波。   不用否认高,人们对美的好奇与渴求与生俱来斜刹憨,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蔚模。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗柔。不过在这些人之中冯藕,有人会终生恋着美人瓤,有人也会为抱个花瓶而后悔本诞艾。如今打造足够美的外表来吸引消费者咎戏,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情从,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70嘘,但在这之后能否一直爱着它七寿,我认为是一个很值得细抠的问题匿。   ●外观大气济笔券、美坛,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时眠,我还以为来了辆捷豹逛搁,赶紧跑过去看发现被骗了日辅颓。不过我并没有觉得失落伶凑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观怀,并且从设计角度看没垃,它在借鉴与融合得方面都很到位渺。如果这张大嘴能够做了镀铬处理联,我对它的外观设计就100%满意了晾稀。这事儿对华泰肯定不是个难题缎,您看看宝利格还有华泰B11士丧,都有明晃晃的格栅我。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位漏呐粗:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中奴显垦,但绕车一圈后我发现粕较,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了截戌蜂。咱看看数据对比侨楷脸,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手陵偏潦,可以说在各种数据对比上施,它“不是第一活缆,就是第二”凡伐赎。虽然在宽盼坚凯、高和轴距上没有做到最大如,但也不过是一两厘米的差别椿樊钉,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米埃,这就让它看上去大气许多吠痹烂。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上列娟合。   打我接触这辆车的时候氓凳俺,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光时滴。在这样的目光中搞节,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期托锈。面对“屁股高吧、尾窗窄”痊哪、后方视野不理想的路盛E70时弓非剐,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车降。先不讨论这样有多麻烦了佃沁洪,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作垫,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧检湾褂?这点让我心里不太自在诫深桶,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲哩鳖,是个应该有的配置篓敦。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上藏,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色量嗡。而随着国外皮卡文化的不断渗透钠匿,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型碘醇穿,去跟进时代的步伐潞交。为了迎合市场的变化及用户的需求凯坏,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时患畏,开始注重宽大饱满的外形设计刊,并增加更为丰富的配置蓖画泼。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型开。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾廉笆,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)咀杏方。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗勤班,整体的风格带有一股阳刚之气酸窜夸。在车身尺寸方面橇贿,它的长/宽/高分别为米塑:5310×1812×1775(mm)丢晃苯,轴距为3100mm烈。威虎TUV并没有大小双排之分含剖枷,仅提供了一种车身长度裁。车身侧面的线条也很平直身,外扩的轮眉使其显得更加饱满碴忍绣。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正氢,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感郡。大灯采用远近光分体设计采,其中近光灯还配备了透镜投插,不仅更显精神休,而且还可以起到聚拢光线的作用颊纷。镀铬材质包裹的后视镜很显档次就,遗憾的是试,集成在上面的“小灯”只作装饰作用须,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯举荤,并且后视镜仅为手动调节脾首。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架峦葛,并且还可以对驾驶舱起到保护作用陇骸耸,非常不错受。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点坚糙焕,至于货厢外侧并没有再多设置判问。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)歇,在国内皮卡车型中算是中等尺寸蹋。另外村,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”维,不过据厂家介绍逃臀,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”谩匹钝。对于皮卡车型来说哇谅,这项必要的配置还是很厚道的炒纽。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山法凳括,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气犀,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地快橇。不过金竿估,今天我来到这里并不是为了滑雪棺理,而是为了求证一件事情范错:有没有一辆车笔,既能够带着一家老小舒适地出游梅膝录,又可以不惧冰雪问廊卫,在冰天雪地中步履平稳地行驶梧耙化,同时价格又相对平易近人呢入?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求蛋盟,那么就让它拿出真功夫试试吧嫉息。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)挺崇魔,从外观上看彤堆晌,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别伎甲狡,19英寸车轮显得很有力量感填少胳,也与动力总成更加契合;其它的地方粟弄,也依旧是酷威的老样子懂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿凸奇,甚至还有一些精致的感觉挝起锹。总体说来唾烙,尽管算不上全新车型荷,但依旧耐看就帮达。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面逢,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了虽,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中固可,动力响应良好酥仁睬,易用性好舞匿,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分宠世恒。当承载着全家出行时钝甫惰,既不会出现爬坡和超车吃力的状况菜,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适疯抚性。   至于酷威3.6L的内饰方面挂珊,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)箔冲,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”茧缝,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节芬吕焚。   除了动力系统掠暇,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式权谐完。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器问,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动雾扳岸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴涎,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施胃朽。动力分配完全依靠电脑自动完成努,车内没有任何人为控制的按键和旋钮栓颇患。   有了四驱系统忱,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳嗜。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎计部,具有更加粗大的排水通道揉怕,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”哀懊缚,冰面行驶性能更加出色痢胳。此外栋究孟,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜矛,胎面中央多重“Z”形花纹脯嘎、针孔沟槽设计佰、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性履悲梦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息酞略韭,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间泻冕纷,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情茬才。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3救猩,它的定位低于1系陵雷抬。但是典糠,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步什袭。另外枯渴毕,它也提供了i3?REX增程版本欧,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机色沪,扩展了这款车的最大续航里程酮。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试纽佩藩。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流杠簇赊。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合钡怠,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合槐吮势。   宝马有没有提高电动车的标准疤?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协烙坪违?让我们在接下来的测试中找出答案痘。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式潞涣特,宝马i3的行驶里程可达88英里巾措。相比较而言遂厦瞥,?Ampera可达30英里酚截,而普锐斯可以行使约10英里十缚诚。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电鳞袖苦,i3可以更多地使用电动模式拳。而增加了汽油机的动力系统骸笨魔,则使三款车的续航里程分别上升至160英里蹬党,357英里和505英里失途。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大凉费。这台车约五英寸高兼蕾,而宽度几乎和高度一样梳财斥,与低矮流线码烦,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比绩。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能扮。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力菊鲍,我们没有所需的充电站?虑羡,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式方。   此外妇,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容雀。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名鞠擞脱:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车蜜幌。它内饰精美胳躺牟,融合了许多先进的科技竣踩邢,它空间宽敞惋诧操,驾驶体验一流芳弘虐。但这种REX增程版本无法替代传统汽车琳,它仍然使用汽油机姆衅宪,以作为电量用尽时的保险粹渴祭。   第二名缅骚:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好措,科技感十足考醇,而且它也能胜任舒适的长途旅行居骆。   第三名咀:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款木夹床,它最大的优点就是充电迅速肋,性能可靠怂鞠翱。   然而勃泪挎,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋喇琶暖。(实习编译臂便:徐旦?审稿溃僳躺:刘洋) ? 免责声明版权作品峦宫撤,未经环球网Huanqiu.com书面授权掂鳖,严禁转载拇米,违者将被追究法律责任辫逗。责任编辑雹猛谋:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车挎啤,应该说是倾注心血却,在技术平台上都有可圈可点之处霜付,源自萨博的技术是其最大的亮点侣酚胚。我们所试驾的这款2.3T顶配车型透,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作是。在外观和内饰上荚,这款车基本上符合主流中级车的一般水平蹭挝,在动力和配置方面也还是很有性价比的乳哦。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说楼,绅宝的外观原创度还是很高的扣膘,并没有刻意模仿什么车型萝埔,但我们会在这款车的细节上看到份,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法般。且融汇的比较好呸塘,并不是简单的照搬照抄亲操仍。这一点值得肯定赡嘉停,大灯的设计十分犀利冲媳暖,鹰眼造型也有较强的辨识度躬。LED日间行车灯比较醒目料,穿透性不错臼躬。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表匠叔:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感随,也很紧绷歉。看起来运动感不错叮磋,但前悬和后悬的长度较长馅士瓣,看起来有一些比例失调氏还梨。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些璃噶,在视觉上看上去会更紧凑动感褥粱恫。轮胎的规格还是比较高的耗颠,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能僚。   车尾的设计比车头更简洁一些沪憾,尤其是尾灯的轮廓弗,设计非常成熟邦。和宝马新款3系很像谷。除此之外熄,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感粮韦。   本文导航伟罗:" "  “卧龙凤雏绒搜,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口词僻,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后酪览虎,便有了三国时期的三足鼎立醛,如今我们的生活已经远离战场的硝烟娃痞,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车雷覆孝,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国发哇,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出羡襄,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵濉,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹霞棱酵,然而坊间始终流传着这样一句话雄浆:“得中级车者得天下”;是的淋歪逢,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重菱羌,今天我们会为大家带来两款重量级车型灿,它们能否为各自的“主公”平定“天下”轻,请大家继续往下看订。   看到这里大家肯定已经有了答案了泞等,没错绵惜,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L秘,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉评典几,那S60L是何方神圣尼悼惯?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型豢步毁,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花聘低?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版顶哦弹,厂商指导价33.49万元斥敞侵,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型惦,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热堪、后排座椅加热殊、并线辅助尾首窟、车道偏离和自适应巡航等众多配置书冠渐。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中局隶伸,即使不看车标枢懂啥,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃韧济晌,哪个是奥迪揭。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的孤腻,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现尘闪蝎。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统靡肥,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动邯级嫂,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停孙郸。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性价滇,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角究都层,使夜间行车更加安全草。两车双色的外后视镜造型别致椿败拎,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光韧。   既然都命名为“L”的长轴距版车型袖臀,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色浚,至于乘用空间如何佰匣鲜,我们将在空间篇为大家详细介绍东觅筛。两车都采用了5幅式的轮毂造型汉肺,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力螺陆换,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳瘫。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计峦舶豌,整体方正的设计略显稳重颠。后尾灯的设计两车可谓各有特色猴灰,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似甘麓,设计感十足奥,而奥迪A4L的尾灯更加修长锯卯纫,视觉效果出色协蚕瘦。天窗不仅能够增加车内的采光材,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出活踢。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉凹嫩蹋,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心涸虐,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习矗簧佳。   本文导航勿春:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车椭乐享,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间漆盒,配置也能满足一般家庭的日常需求存揭。对于这个价位的小车来说观,最吸引消费者的无疑是打眼的外观怪亩缓,在这方面蛇便,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮什岗,就算是与它的直系前辈骐达相比跑嚎钞,也不遑多让穷诲房。然而作为一款家用代步小车瑟趣,它也并非完美昆救,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高系酵,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外发蒙,车辆本身并非进行任何实质性的改变贸,跨界的概念噱头大于实际饺镐墩。 "   技术革新日新月异的今天瓣阮效,车型的改款换代再常见不过晒,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变掇。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型肥。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变举谦,同时在动力方面也增加了1.8L舰虹。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万概,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势码蝗井。    新奔腾B50是一款自主品牌车型撑,但它的实力不可小觑臼。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌现。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动素梗谩、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型雀艰。既然实力不容忽视惯堑,价格又有优势矫掂,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机庐。" "  版权声明梁摊魏:本文版权为网易汽车所有惟,转载请注明出处剖。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星檄脚,全新的品牌全新的车型逼枫,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比蓄,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶故猓克斯暖,在2013年复宓伲克斯的月销量已经逼近3万辆/月目委,堪称是这个区别的标杆级车型淡铆,观致3要想在这个领域取得成功脆监,不可避免需要跟标杆车型来一场PK钞,看看是否有优势能吸引消费者关注楔诞。 外观风格各异   先看外观方面查募癸,观致3展现出大气得体的风格蓬溺,不像速腾那么沉闷单调嘉,且有着自己的灵动个性;而覆杼Γ克斯则是完全偏向运动化的风格辈貌,典型的注重操控性能竭酗,突出驾驶快感的性能车型涸,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型让,与观致3区别明显撂窟。两者主要是风格差异奸粪,外观上分不出优劣胜,而就装配水准和油漆喷涂工艺上款拾劣,观致3丝毫不会逊色于该型M剩克斯车型呛噬磐。 尺寸对比 车型名称 盖撸克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上肋,两者也是平分秋色们需,车身大小相仿蚕,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势翁,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上镰,观致3要大于缚崦杀椋克斯算皆,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞碴,尤其是腿部空间较为宽松鼓砂稻,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改考矗克斯在后排空间布局相对紧凑玖祁拇,而后排空间也一直是各代咐贩埃克斯的软肋锨贪。 价格对比 缚昶克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上衫,赴克斯则要比观致3要更大一些街叮,在不放到后排座椅的情况下拧氛迟,讣瓶郑克斯的载物容积是530L氛敌,而观致3只有430L迁随,100L的差距还是能装多不少东西的收紊。而在需要有更大空间的时候绩,两者都可以放到后排座椅惹弄,放置大件的物品渴峦。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间天,观致3和负送诤福克斯三厢都是11.99万起步据,以下我们将重点对比这两款同价格的型号喊冲崎。而细细对比价格表可以发现垃海刨,要选购自动挡的车型撅粹,感粒克斯最低仅需13.09万辞牛,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合卫桑,观致3则需要14.29万诲,这个比起负共蓿克斯有1.2万元的价差掇讳煎,当然在内饰配置上会有其它差异媳仟,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言亮,可能妇荆克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些诺凳。 挑选合适的爱车倒桥琼,看专业导购撇铆涝,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么队渐寿?   扫一扫半,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚哺工,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆寡谭祟。风云2譬恰、E5换迫、A3以及今天评测的这辆E3廓佬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中狭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度甜橙描。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品泻茬。从这辆奇瑞E3来看顶肩珊,外观及内饰都有着很高的原创度任埃抹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间烫寐厂。这让奇瑞的产品线更加丰富裤,但也让消费者选择起来有些头疼醛特绥。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的效孰诲,也从来不缺少“明星”免什,“沉稳绅士”大众速腾蜜、“狂派斗士”福特竿俪希克斯等都是热门且销量稳定的车型墨艇,不过要问哪款车型最近销量最高狙,还要数“逸派高手”日产轩逸颠车奴,它已经连续两个月销量突破3万倾,坐稳了桥车销量的头把交椅聚圣。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡娇溅社,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢仟侍?下面我们把两款车型拿来做一次比较搽,或许能看出一些端倪从搓樊。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万恃,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蔼埔芍,入门价格上脱,风朗比轩逸高出2.08万元荆伦饥,表面上看价格负猛,轩逸占有优势兽,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型舵卫凑,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元嗜绷攻,这样看来矩,风朗其实只比轩逸贵了2800元捶面屉,等国产版风朗出来后奉兰,风朗在价格上反而会有优势也说不定毒。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市豆趟纬,这款车外观与内饰变化并不算很大船入,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一穿架,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7拉,下面我们来看一下笑哇拘。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表让铺:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观绩,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格动散,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹陵。质保方面炽卜惜,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力票。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表卞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机算迟晤,最大马力已经达到了170马力喝鹿,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟糯。变速箱方面淑低抚,逸动采用6挡自动变速箱卢幸鹃,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱钮,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色祷,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些韶咎。 免责声明侈:本文仅代表作者个人观点隋泛挟,与环球网无关盗阮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赊,对本文以及其中全部或者部分内容戚、文字的真实性防、完整性俄甲、及时性本站不作任何保证或承诺骗,请读者仅作参考翰某辟,并请自行核实相关内容汾。" "  近两年谱曝,自主品牌进步着实很大骇,无论是从设计方面舅毯叭,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升掏保,甚至可以与合资车型媲美孤,山寨鳞绥、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式郊党。在10万元以下紧凑级车型中宽勺,更是自主品牌的天下物掸虚,凭借比合资车型更为出色的性价比锚炮刮,吸引了不少消费者的关注路申。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市导外,一经推出便受到了极大的关注幻讹慑,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力试刺能。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型达贿咸,包括动力在内半随燎,新车共有20项升级吴且,本次共推出8款车型棘淀,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款汉娶,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型骸,售价区间为7.49万-11.79万元搪够。   比亚迪作为自主品牌的又一代表谰纲,近来也是频频出镜署苟,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷缤朊椋控大玩具车”的名号名极一时诚关挝。速锐共推出了9款车型辜武钢,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款谢蛾贡,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合径,售价在6.59-9.99万元之间盟痛。   单一来看妹糖傅,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品皮币荤,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较沸同,看看那款车要更“精”一步塘。" "  新君威变得更好看了令,配置也进一步提升叭号畏,新加入了一些科技配置誊傅,比如智能交互系统德边疵,BOSE音响等等裤。这些都是新君威的改变之处蒜衔。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型叭诵,售价24.59万元垫,作为一款定位中级运动型车的新君威蜗卉沪,品质感一如既往痛,操控性也非常突出锻矗。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威使愤,以下简称新君威杆欢哦,外观相对于老款进行了必要的改变佛哩浑,毕竟老款车型从上市之后奖,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳斑媳闯,新款在大灯徒形啊、进气格栅其、雾灯吻、尾灯韦、前后包围都进行了细节的变动屯坚萍。   在新君威上汰,使用了传统的按键式无钥匙进入系统绦股,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统曹你,在操作上没有太大不同扯浇,轮毂方面抵蒜嗅,新君威使用了十八寸双十辐轮毂被娇,轮胎品牌依旧是普利司通陀。侧面造型基本上没有变化妥塘,侧窗所占面积依旧较小狮单费。   车尾的变化还是比较明显的拒壬,这主要来自于尾灯的改变漂纷雾。新款尾灯全系标配LED灯普就,并进行了熏黑处理挎炕。尾灯的轮廓样式更加犀利鳞,个人认为要比老款更好看霞。除此之外控送苫,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化敲了,牌照安装槽的形状变成了正梯形帆眯。   本文导航秤沮磷:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击茬公泥,颠覆传统的外观梅托蔡,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环行刀,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV错灭。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5亥俯,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型酗,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机室瓜识,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆桑仿,足以证明其强势的地位溃穆舱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市咎,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠微虎咀。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强琴嫡淋。(温馨提示女:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版热甸,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准期。)   自由光基于全新CUSW平台打造靛币,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭泪诚,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅璃妙,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强隆朴。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致屠课,圆润的造型是其给我们最深的印象概顿臂。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网魔适涪,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线辱凤,显得简洁利落坡冗非。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条寇虏,显得净雅别致鸡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同凸项,主要表现在其大灯的表现形式上连辰骗。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球疙瞬苯,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可嗓。两车大灯配置基本相近抡雄,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已艾仍。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助纪,车道偏离预警系统惨平艇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围悼提睦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗薪,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅丹巷巢。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势肪,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势奇舌。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话孟茫,其尺寸差距就没有那么大撬韧。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡岸泵措,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁挺,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起仑。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同惰挨疚。奥迪Q5采用两边单出的排气管鞭孪逼,在气势上略胜自由光九附狠。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道冠麻,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型娥惠缅,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部搞,磨损线束保护层婚刺曹,存在导致电池损毁的隐患慕尖獭。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日画矩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知磕讲,称9124辆V200受此次召回影响且掣。长城汽车正在邮件告知客户宪楼发,并建议联系当地经销商进行检查维修偿贤。   据悉末堪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转刻入夺,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽头。”更有甚者僧,线束可能会内部融化此咯灿。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说嘉,目前已上报了数起线束故障刃礁感,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转骑,不能够给电池充电谩舌,车辆也无法启动躲汀。”但这一故障并不影响汽油版V240车型洞纱极,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束旁。   克特里尔先生称孟,检查故障预计用时20分钟卷,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟导衔隶。如果绝缘保护层磨损严重菜,线束已裸露钨孺耻,则需约两个小时以更换整套发动机线束丛。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件达芒。此前灯辑,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回叙示,2010年又因手刹故障而被召回局。   2012年隆,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回酱圈,长城V系列也在其中嫁赁倘。当时舌管保,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片毯夏,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸璃唇。然而俗太,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片即,更换车辆共计超过1.5万辆班。  ∪迪滦摺(实习编译蕾:王萌审稿传卿:刘洋)   免责声明版权作品辛屯逆,未经环球网Huanqiu.com书面授权咖,严禁转载盲浆,违者将被追究法律责任景镰。" "  随着经济的快速发展崇怠,购车群体的年龄层次也越来越低揭膳,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用噶、省油沃父沸,而是追求个性和时尚设计碱肉。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型疮,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一失坊趣。作为跨界SUV靶枪谭,它们在造型上将年轻募吧篮、时尚展现的淋漓尽致南吴,完全符合年轻消费者的审美需要椒。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比弧鲜,来看看到底谁更适合你斯。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV疙德,相比2012款变化不是很大腔赤半,只是增加了配置和车身颜色但圣词。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版凑,售价分别为21.98万和21.47万轰卡掣。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV敲潘,但风格却不尽相同府。斯巴鲁XV外形显得干练勒口膏,车身线条硬朗莎嚎,富有力量痘,越野味很浓炼。而标致3008外形偏向都市化设计案钙,饱满圆润的车身凸显时尚感既守,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些详。   车身尺寸方面有所差异陶,不过并不明显秸撕吗。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)砷士,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)存蛙稻。斯巴鲁XV车身更窄潮,同时也稍长一些椿懦。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置胎蹋。   斯巴鲁XV采用六边形的中网示颗核,加入蜂窝网状格栅运动感十足啊。而标致3008采用半圆形中网宋,镀铬亮条包裹显得很精致痉湿。两车前脸分别展示它们不同的风格冈,同时都包裹塑料黑色下包围湿巧洽。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯痛贫,远近光分离灯组设计抛嗡,造型普通搜醛,配备有示廊灯狼心。标致3008同样采用卤素大灯抢,不过加入透镜吨捶伸,不仅聚光效果好膛季钳,同时美观性也不错秤狗。另外痛,还配备LED日间行车灯栖。   在侧面四,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计蹄壤,比如非常倾斜的A柱箔,同时将后视镜位置后移闯篙甩,留有三角窗减小了A柱盲区股愁。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料千,有利于减少磕碰的维修成本镭岔。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎泡,注重舒适和静音性羌,双五幅轮毂很有张力幸。相比之下多芥,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性垒,与黑色下包围搭配运动感很强烈雹似倡。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎蜜瞎,同样注重静音和舒适性哇死。两车的备胎都是非全尺寸设计搭。   相比前脸少,斯巴鲁XV尾部更个性歇,辨识度较高犀笛绒。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型瓮赴蚂,镀铬亮条的运用增添了质感筋灰。 标致3008尾灯加入LED灯组苹略女,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组逞纯,但是块状尾灯造型很独特形墟。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像妒惠,标致3008同样配备倒车视频影像督隘麓,另外疆啦胺,还配备前2/后4颗雷达探头缚。" "  在过去的一段时间里加挂贝,覆鲁克斯供罚谐、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置筐拳氏。时尚动感的外观呈勘、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性梁谋,成为了年轻人群青睐的车型竟。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型井,科鲁兹掀背车则是新进的一员寄,它所要面临的是一场“无言的战斗”勉烘。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了驮较,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出投,但却带有美式车应有的力量感须困,总体来说它的设计很适合国人的口味磨放拼。但从最初在国内销售的科鲁兹来说充迁,其三厢设计有些过于保守篙,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间释,为了能够扩展消费群体皖清,推出两厢版是其最好的解决办法壁护。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话题愤萎,你几乎完全无法识别它的真身哗筐敦,因为它与三厢版保持着高度的一致性翱炊狼。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组据拦恍,很好的诠释了彰显力量感的诉求同巨。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后斜,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接培,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些颗慕说,所以从视觉上给人以更加修长的感觉酣拌览,但实际上它比三厢版短了不到9cm暴。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多鸡,后窗与尾部的衔接并不生硬贤,拐角的折翼恰倒好处咸郊咯,为尾部增色了不少乌洪蚀。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计瑟五,在样式上显得更加简洁博,只是与自身前灯组相比烩,在棱角的刻画上有了明显的削弱熟泄讥。   本文导航喊俯芬:" "  提起之诺遍娄破,很多人都不知道是什么品牌察,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌镰嘛泛,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的痘。只是之诺定位于高端合资自主品牌贿茧胺,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式朔卯亮,那么它的首款电动车1E表现如何镜?以下文章为您揭晓场瓦。   只租不卖捣?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务搞悍烘,包括车辆租赁抹、充电设备勘察安装瞬、车辆上牌钠、车辆投保淘裴、定期保养仙乳崎、故障维修绢、道路救援划僳想、检查维修备用车等敦糯娇,通过这样的商业运营的抄,能够促进新能源车在中国市场的更快发展疆鸡。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车涵,它的卖力需要大家自己去发掘哺泉。不过在发掘1E精彩设计前荒,请先忘了宝马X1递券,否则你将永远欣赏不到1E的美妇。其实1E最出彩的设计在头灯合凑,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感磨。   不仔细分辨的话杉,很难把1E和X1的侧面造型分清玩释阶。不过1E拥有自己鲜明的特点钦德缝,车门下很宽的镀铬饰条讲殊堪,和没有行李架的车顶蹋采坪。   相比车头和侧面镣滥,尾部就让人感觉有些欠妥了戒夯确,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分松搭畏,并且加上了一条较粗的镀铬饰条路贫。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车啪。   本文导航佩:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说嘿,奇葩的中文译名吕钉、“野性”独特的外观以及较高的定价毒,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议降。说起野帝我们不自觉的想起脆存僚,同样在以国产车身份进入中国之后咐铅枪,“改头换面”的法系SUV标志3008磷,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类插逢端,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”究乳。当然炉悉,以20万元以下的车型作为主力军钞捌,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一闻害扣。那么下面我们就来看看骆勃,这两款性格迥异的德埂适、法新生代SUV之间究竟有什么差异颈,各自的特点又是什么滩蹋崇? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别陀昆,首当其冲是价格方面的不同辰襄,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合末喝,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势茄嘉录,不过差距方面不大基本可以忽略竭,两款车可以说在同级别车型中表现优秀题厩茨。动力方面的表现也近乎相同啪潭菲,只不过大众7速DSG毁菏,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配贝,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些淀,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一撼檀。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔舞共镣,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰涕逼,湖面之上也已堆积了厚实的积雪鹊蛋,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上拐陈菜。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激梳,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景将袍彭,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试撕淑摹。闲话少说钦,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜到旦碱。   这次试驾共有5个科目场捆,分别是1.傲虎—终极绕桩拦悉,2.傲虎—冰雪连环葱花径,3.傲虎—短道拉力测试添扫,4.XV—戏雪乐园箍,5.森林人—不规则路面自由行驶瓶。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同呈担,MPV表现出相对冷清的一面酪,尤其是中高端的商务MPV暗,几乎屈指可数琼逆,除了老牌的别克GL8外嗜帕,似乎很难让人想起更多车型搬髓亭。不过在这个还没有完全饱和的市场里暴,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅络咳。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮峰,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢芍?这就是本文将要找寻的答案悔。   12款艾力绅有2.4L 5款车型讲,售价28.38万元-33.58万元熊蠕,目前市场上有近2琅、3万的优惠幅度拼。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型色,官方指导价31.98万元克。) ●外观解析   从造型上来说鼎,艾力绅算是开创了一条新的路子垢恳,没有过分使用一些夸张圆润的线条活稍,车身轮廓棱角分明护嫌吠,有着很强的视觉冲击力晦寒感,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别饶讲脐,此外尝,艾力绅还装有一套大包围耽胁副,颇有几分运动风范慌,也有着一定的改装潜力替的。   盾形的中央格栅有着不错的层次感谈,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目俩鸡捍,中网与宽大的前大灯连接在一起蓄杉,营造出一种大气辫涎、动感的MPV形象券班撩。   艾力绅A柱采用黑色设计撅谅售,且A柱的倾斜幅度较大鹿荚,棱角分明的线条从侧面来看更为明显械,总给人一种方方正正的感觉强天,后视镜尺寸同样不衅煳倨伞,与整车的风格很搭仟,宽大的后视镜提供不错的后方视野镁,保证了行车的安全性与舒适性暴。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感黔,当然耿豪藏,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现梦,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手咐拢饯,侧门就会自动缓缓打开彭刺僳,此外娥碉,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关攫笑孔。如果对此还不令你满意的话罗厕,通过钥匙同样可以疑潞裕控侧门鹅死,确实有些高端大气上档次湍。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm投监揣,轴距达到2900mm把庆漏,尺寸在同级别对手中并不占优势钞桐托,与GL8相比速,仅仅在高度上略强于对手蛇十,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势彤遂腔。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计尼芜备,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果艇李。整体线条依旧硬朗踏邵,尾灯加入了时下流行的LED元素饯铆工,为其增添几分现代气息晨。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及晃履,人们购车的选择可谓越来越丰富冉寇,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择惰取廖,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过帛,可见国内中级车市场竞争有多么激烈萎慧抚,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5纤陈尸,他们能够碰撞出怎样的火花迹县笨,请大家继续往下看呻。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表靡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出唐,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比鞍,由于这两款车型出自于统一平台打造汗蚊,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲乏乏,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间量戳落。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题补弗施,你可以说它带有侵略性己盘铜,或是富有运动感聊是场,也可以说极具视觉冲击力表握,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突吃。而K5也应用了与智跑钢矗共、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计旅侣,使其拥有了明显的家族特质署。   运用Fluidic Sculpture的设计元素围邢,极力打造出时尚与动感的流体车身澄山蟹,在驶入眼前的一瞬之时膳,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象椒叮伐。前脸的线条设计十分紧绷栓烙歉,大灯组与前包围向中央区域靠拢踏,展现其动感的一面沫覆芜。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合违堕鸥,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势菩醚,抢眼的外型加之迷幻的光线惩识,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽建嚷霞。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着涤哀矗,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力那。   第八代索纳塔不仅外观时尚捷慰鳖,灯光的运用也颇具科技感福杯卧,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性徊辽,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯娇单,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步苗。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计柯盛,显然这种的夸张设计缕唯梨,使我将其列为变异的种类城,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用粳踌歉,多折线的应用也使尾部更具立体感撩晶,同时对于运动观感上也有显著的提升渴粪,由于K5搭载的不同动力总成馆豌,2.0L车型配备的是单排气设计潘弗,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感垂厂弄。   轮毂也是一个变化的重要部位秦颠奠,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面盼逼。根据配置不同狄惠,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分雾,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎椽巢揭,该系列轮胎偏重实用性雾蛙。作为索纳塔的尾部将戌,基本没有大的变化授刻磊,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示如确赌,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点仍衬俺。   本文导航摹钮:" "  每到年底腥沤,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾汞乏,地点也大多选择在北部寒冷地区妒疗为。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣羌谎,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性埃。在临近春节前夕贾,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现撩拍。   延伸阅读激歌乌:   之前肃境风,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间懈倍,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读矾,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容舵啦。   酷威采用的是电控适时四驱系统嗡,中央为多片离合器铂韦,由电脑控制来分配扭矩讥领袄,车内并没有任何切换按键昧颓。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动锻诵蜗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴缺劫,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施穗帅,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蔽关,如果想要挑战一些极限的路况的话羚,酷威还是不具备这么大的优势的辫程,因为不具备限滑措施变,至少在脱困能力上会有限制性怒。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎扒翰类,采用全新发泡橡胶技术涸,具有更加粗大的排水通道堂,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”孩趁,冰面行驶性能更加出色袱臂飘,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力惦。此外版卞憾,中央多重“Z”形花纹完、针孔沟槽设计羔刹协、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性腐督殊。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机扰浮饺,最大功率206kW/6350rpm姥,最大扭矩342牛·米/4350rpm爆改钢,在目前的大切诺基禄哨、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载怒,但是会有不同的调教卯。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器惯菠,我一直在想腾探颊,未来会不会推出ZF 8速变速器呢毫丧输?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV缝千列,我觉得这个可以有馁,至少不会和其他车型有太大的冲突瓤。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖溶确,路面上的车辙也是压实的积雪歼佳漏,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度暑辉。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用素,只要不是过激的驾驶行为讽卑持,基本不会出现危险状况申搞餐。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候浆漏促,建议最好将挡位切换至手动模式领,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速呻颅统,这要比才刹车安全的多孺,这中方法同样适用于其他手自一体车型欣视菱。   本文导航湍袖返:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢拦晦、充满艺术色彩魄,或者是有着一些与众不同的操作模式困法。而这辆2008则告诉我们甜芭旗,一旦法国人在拥有自身优势的同时隧势确,再把务实两个字加进去攫福,那么可能会让其它对手感到紧张萝限。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置零味黄,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注浆钾诉: 由于本次活动仅为简单的静态体验痘,场地和车况都受到一定客观因素限制热吞,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分底涪硕,至于其他更多相关信息扁胯,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上邵脊商,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型甭磊阀,作为首款引入国内的小型SUV篓榷瞧,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上绊嚷。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来仆,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近坤。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)玫干,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜拢罚蟹,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿摧配圭。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一氯。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置愤绘,对消费者很有吸引力廓捅。作为一款紧凑级市场的生力军车型羚,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型哄。   观致3共有6款车型和魄,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型镭褂,售价为11.99万-16.79万元区间烽靖降。因此剁梨稻,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较连。对于中国的汽车消费者来讲硼彪漠,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的卢桑。要知道自2006年上市至今苍节,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主肮卧。那么髓宦,作为一名后生的观致3难勿,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢涣?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼俄访且。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中杉,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蚕比恭:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价玲署底:16.78万元)来进行比对纹。由于两车的售价只相差0.01万元宛律棘,这也令比对的本身相对公平一些欢形。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间挥,我们测试过高尔夫7顶配车型飞奈堆,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现我,跨级的配置也令对手望尘莫及铆。但这一切弘恢,也许并不是你在一台高尔夫上最看重沫、最需要的因素恭。对于高尔夫这样的家用车口苫,在使用的维度上做到出色鹊俄冷,才是它的本职艰僻。今天广锰悄,高尔夫7又来了规桥肛,这次是全系中价格最低的1.6手动型咯。动力称不上凶猛獭般蜜,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富侈,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗炔飞奸?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一画梆剔,必定有些硬实力姓。空间满足舒适乘坐继姜炬、常用配置齐全词缉,动力也能保证提速顺畅峨。但对于这一类的畅销车屉耻,最重要的是它必须耐用疯,不能隔三差五地就往修理厂跑捅苏,也不能冷不丁地出个大毛病变侍。这么来看醚,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”伙,故障频出童,这点很难让人满意尘浩。毕竟奖起百,大众车能在国内打下当年的民众口碑庭膛,靠的是皮实耐用的品质酮凉。在我眼里鹿凯,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境奈惊。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型剃剩钎,高尔夫7车身长度增加56mm灿骸,宽度增加13mm存臼,高度减少28mm导掠淌。车身尺寸的变化让它看上去更为修长坡,也更显扁了信晶。   如今喀,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达遣,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的悸堑。这个配置的增加珐香嗓,为日常使用提供的便利性还是很大的诚咀。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气铃,要知道柑蹋克斯搂帛、英朗等竞争车型都是16寸起步了禾,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性嘶蓟巳。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服护,这套胎居功至伟健。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候霞救,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车倪线,如果您拥有过高尔夫4翅确、宝来或者帕萨特B5的话龋翅岔,您一定会理解我的意思小第。没有复杂的配置甲,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则娜,瞬间就能上手抡颂懊。这一切都似曾相识惟镭。   在1.6手动版的高尔夫7上蹈,您看不到任何高端的娱乐功能妈磋,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone姑槽,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限少莫幢。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾京赌漏,但我认为这并不影响操作便利性夸炼,最低配车没有大屏幕很正常芥挽。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时既姆速,我和同事发现AUTO HOLD并不好用力藤扒,车辆静止起步平顺性不佳兼吭,油门给少了刹车不松开导解,油门给多了又会猛窜讽,让人抓狂塑骚。但今天这台1.6手动车型据,上述症状全部消失嘎病。起步轻给油即可蓖妈沫,电脑自动调整喷油量妮污晴,使其转速稍稍上升芍嗓伶,令发动机不容易熄火卯讽,等红灯颧扔缕、坡起都很方便恕勘,使用起来当真比顶配的舒心多了凸继。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂俯,让人捉摸不透介。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平忍世,用料优秀被认作理所应当戌。在数年的成本控制下颁即参,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质毋垂彤。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范缉缓和。对于大众汽车而言届猜计,这样的结果也堪称可笑了庆侈。   没有真皮座椅骇疮码,您会失望吗晒?我和同事们都不会溪低并。我认为从适用角度上悍,织物座椅与高尔夫更搭浆痘。这套座椅的缺点肝篮,在于椅背调节起来很费劲奥,而且要是有个腰部支撑就更好了豆扣。纵观高尔夫1.6手动的配置北磋千,我认为作为最低配车型坎踏退,功能简陋一些并无大碍系,该有的它也没少闯钩岗,并且绝大多数的都还好用怕稼汰,如果您是为了舒心实用炮险念,我觉得它能满足了附溅。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来壤,对于购车需求的国人来说感,一款看上去体面炽请棠,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感片贤堆,只是碍于可选择的范围有限榔锋库,但凡有一款出类拔萃的新车型壳,必定会迎来极大地关注辱。对于25万中型车这个级别怜僧瓜,迈腾一直是多数人闪过念头的首严跋愿狻,而福特全新蒙迪欧的到来褥敲淖,分走了不少的关注度酗,选迈腾还是选新蒙迪欧堡衅许,对比一下就会发现宝舜,挑战者颇具实力蜜愁。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型脾拾,售价24.28万元锯戮,和迈腾 2.0TSI 豪华型宋,售价24.78万元盛拿唤,均是各自车系中的主力车型烫忻患。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车境盼掳,兼具个性运动和居家商务需求坚怠氮。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计括祁尼,极富攻击性兴擦话,对年轻消费者有着很强的吸引力巳前辑,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力碾,入门的1.5T也有不俗表现干啃。   现款迈腾严格意义上上讲咀仑,只能算是半代升级韧删鸡,是在老款的基础上升级而来笆稳青。迈腾整体延续上一代车型的设计昂烯差,符合国人的审美娘溺葛,经过加长的车身湍靖,带来大空间的同时激烁官,提升了行驶稳定性及舒适性抽。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面筐,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米欠,轴距达到了2850毫米梆,而迈腾则为4865×1820×1475毫米缅,整体比新蒙迪欧小一些蓬,即便是经过加长幕弛,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧恍勒贯。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节官放第、加热软典剃、折叠尸、记忆 电动调节拾、加热携据标、折叠杆点抄、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎苗掇老,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了亩挫磨。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯燎,不仅科技感十足朔,还具备随动转向钡、自动开启等功能南岸纷,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些肌玲软。天窗纲骑配、全功能配置的后视镜等丹,两者处于同一水平擒。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升亭牟餐,对称的T型中控台中规中矩恐盲,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统飞。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作汝涤,主界面被平均分为四个区域姆悍,分别显示电话略炊扯、导航司、娱乐和空调四项基本信息教窗料,并且用颜色将触摸区域分别标示出来缚廓赤。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局垂蔬狗,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感得狡。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕护、6碟CD等配置宦恰,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步径,迈腾更像是上个时代的产物楔。   新蒙迪欧的轴距达到了2850毫,相比迈腾的2812毫米童,略占优势兼,但二者在乘坐空间方面薪,都已经足够日常使用先。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑忱傻,满足于舒适和运动的双重需求土菠妻。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中僧划,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统瘫骚柒、方向盘换挡陵,以及原厂导航等配置裳挞,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置欢掀。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统枯。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蛋塑,最大功率178千瓦祥,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱敢取视,平顺性和换挡速度足够出色恼。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合对赴。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦跨,最大扭矩280牛米绒,匹配6速双离合变速器抵现。当年迈腾这也算是黄金动力组合吵,但与新蒙迪欧相比辈阶,参数差距明显杀逞。   保养方面戚绩拟,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里迫,建议日常保养周期为5000公里左右荤牧,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右龋,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右牧垮射。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保犀憨,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保吧剖呵,之后保养周期为1万公里幕皆卡。小保养的费用在600元左右开,需要更换机油机滤掏晦,大保养的费用在1100元左右臀拧,需要更换机油三滤恨合。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型爆敞入,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高滇盖,相比迈腾护,除了常规的前排双气囊和侧气囊外啥汀,还增加了头部气帘和膝部气囊那仕法。并线辅助功能也是迈腾所没有的酬聪订。   点评垢:不可否认脑,大众品牌进入中国市场多年霜,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型洗睦巾,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手檄冗顽,无论配置水平还是动力系统菏,都已经没有什么优势了抢埔缸,抛开迈腾一万多的优惠惠替春,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择爬潞。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂杈埽控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明擞号:本文仅代表作者个人观点栏剔,与环球网无关抱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哥,对本文以及其中全部或者部分内容叔强、文字的真实性闲拧、完整性绵策狮、及时性本站不作任何保证或承诺盗偏吼,请读者仅作参考扛媚慧,并请自行核实相关内容拉迟。" "   “北国风光唐,千里冰封叫,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景膝哨,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯箔虾晤。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐捍景洪。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段结,对途乐而言这不仅是一种新的考验济倦,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战雇亮钱。 外观旁婪:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐德暇笺,想必对于多数人来说沫篙扇,它的名气比兰德酷路泽小很多嗡,但并不意味着就要比竞争对手要差菇圭骸。外观方面途乐外形实在太大了汾,有点圆头圆脑的感觉眷,比兰德酷路泽温柔了很多晤,缺少了一些很“MAN”的元素镀蕉,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80唾。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰吨铆舜:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时统,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多溺。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念性冉鸡。中控台看上去很有档次姆,各类功能按键排布也十分清晰姬、合理掣。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处腥毋赎,完全遵循了游艇的设计风格比怪步,宽敞丛、舒适琼、豪华甲激,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰匪峡妈。   小结擎鳖旗: 从外观内饰的整体表现来看捷盛,可以说途乐是一款成功的车型统,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题讨散委。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势敞识,如果“沙漠之王”远离了沙漠熔限痊,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色宠投,这也是我们大老远来到这里的最终目的遣汗事。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车第捎,人们首先想到的通常都会是奔驰瘟迹、宝马温、奥迪渭继栏,的确这些妇孺皆知的豪华品牌建,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴芦瑞。但是说到文化的话头盛纪,就不得不谈到今天的一位主角醚,捷豹XJL车舌洞。相对于奔驰这样的全能贵族来说扔旦酞,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置慑坡冕,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵复肌。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢狄,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗淮摩瞳。   作为进口高端豪华轿车杉,相信奔驰S级大家都比较熟本片,而捷豹XJL依旧比较陌生阮睦鹃,捷豹作为英国豪华汽车品牌枚促壳,也有着将近百年的品牌历史携,虽然品牌认知度不高锣查劝,但这头豹子可不能轻视芒比。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型肮蒜,价格都在120万左右歌,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L匣陷暴,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力霖盲玩。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前荒幕,其实捷豹和奔驰早就杠上了碍拿,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新啤镜恐,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了叭。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观刨糯堵:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话孙聪沮,你一定记得去年上映的《007权脾结:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车蝗,没错就是捷豹XJ显佬撕,在电影中XJ算是平凡的“走过场”浚,里里外外展示着它的优雅与稳匠稀,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力煎贬。   无独有偶诡奔兄,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套拐材,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行富藕蒲,虽然不是目前新款的S级貌,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩藐。   言归正传嫩施,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气娄,不过两者的风格却截然不同拌。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素韦,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀痴咀。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重迪,在当前时代也更加与众不同检砰体。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车筛,号称着汽车发明者再一次发明了汽车缉,的确奔驰S级是同级别标杆珐俯,外观轮廓延续了上一代躺规,细节之处更加富有科技感较斑,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气净。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同掣,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气涡,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度刀榷黑,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气害疼拢,比XJL更加强势藏坞,这就像两个高人戎,一个低调一个高调而已毒搂。   大灯的造型也风格迥异哆位脸,XJL的设计更简洁紊蕊呐,内部采用传统圆形元素仆仆,使得其眼神也更加专注斧。而奔驰的大灯设计更加时尚侧双,内部流畅的菱形也较新颖亮弘踩。大灯配置上两者都运用了透镜和LED猩尽绥,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车式梨,光前大灯就使用了五十多颗LED堆糯。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面贡酱,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾柯,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上滇,更加沉稳菏贩。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通缝,但硕大的车身同样沉稳来,硬朗的线条也更加动感触就。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾钠淌,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出唐遁,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉书哀枯,这也使得XJL的车尾更稳重狙,而S级更挑逗人访蹭馁。   尾灯的设计沟澄体,捷豹XJL采用纵向设计氓屋绘,并以车身腰线融为一体诞凑,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过盛料,整体轮毂简洁不繁琐驴天,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁羡,内部灯组造型是一大亮点幢,点亮时相当好看诲。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节虑始星,并没有过多的修饰报,但每一处又能充分体现他们非凡的气质沥览,就如同一件高档西装裳苏荚,某颗精雕细作的纽扣就足以罗哩。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型丛,相比奔驰大气的轮毂嗓,捷豹XJL的条幅更纤细玫捐砷,并且在条幅样式上也更加精美和运动夕木煽。尺寸方面XJL为19寸脸,比奔驰S级的18寸也大一圈挖,轮胎方面同样为245宽度猫景,不过与奔驰前后同宽不一样鲁,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275起外。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型登,并且作为一个自主品牌镀,它的的车型并非人们印象中的自主品牌吴降,旗下的GS5迁归纯、GA3横敬、GA5几乎可以与合资车相抗衡弄粉推,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上实舞,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象未你瘫。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的乒,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣痔,由于试驾人员较多邻佃,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验箔论白。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统斥桔黔,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统疲。   现场测试场地为两个圈形场地猫华,两个场地项目都是一样的荆黔俺,可同时进行两组试驾凌凸,场地提供了直线加速瞪、紧急制动湃、蛇形绕桩钮、麋鹿测试四个项目蔬袖,可以说涵盖了大部分的性能体验似览盼。当天试驾温度为零下十八摄氏度壤荡攘,这样寒冷的天气碴,面对半冰半雪的湖面湿,换装雪地胎能够增强一定的抓地力讣亭统。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似纲歧,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下陇危拢,TCS系统介入庞亢,防止打滑的发生揩端千。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机灭,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术愧殴卑,最大功率弓海钠:90kW(122马力)/6300rpm滑铜,最大扭矩茸弓埂:153Nm/4500rpm缆绵。而这次试驾的车型中没有手动挡姬,均为4挡自动车型工,动力表现可以轻松满足日常使用需求当释地。   起步于加速初段油门如果踩的过重兔放,TCS牵引力控制系统会即时接入探,并且自主减小喷油量抬矮,从而避免轮胎打滑袍,这一点上GA3与GS5表现都不错皇。加速至60公里每小时后镀,紧急制动体甫诚,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音考,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了色但匣,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离家宋牢,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停匆速仙,未出现侧滑定。   本文导航泵:" "  提起中级车急,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择联汗蓟。但要是预算有限菊惹夺,面对这两款车型还真有些底气不足醛谷,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的脑胎弹。好在现在中级车市场一片血雨腥风耪刊,改款K5已经于近期正式上市蹈硷,延续了韩系性价比超高的特点统。这次缸,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车莱,让您的购车选择更加丰富笔皮。   没错煎,此次选择的几款车都在18万元区间内硷。而且颇为“巧合”的是头,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合匠豢固,也堪称中级车的黄金动力之一史憨。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字糕。既然如此檄枫抬,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”钡菱。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份雄,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机孪报味。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)署赫,动力参数有小幅度的提升栖窍,燃油经济性也有一定的提升融,但依旧没有给人留下深刻的印象擅藐硷,尤其是我这个09款嘉年华的车主屯。如今抛,在配置依旧丰富的前提下功杰体,它换装上排量更小胜供、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蔫穷,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型盲敝工,这一次似乎有点看头了鳞晌。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机啥酞,它的来头可不少斯。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它扫坝,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖冲,可谓是福特的明星产品矮。我得承认这些奖项来之不易第叔琶,但我更关心的是吹奋,它依靠什么亮点来获奖帽脊,三缸的结构是否影响到运转的平顺性湿蓟犀,震动及噪音抑制能力如何尾贸,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现桅? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前抨脾梯,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机寞间。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷蛙、涡轮增压以及进排气可变正时技术年亩卧。在这些技术的支持下概诞首,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升天谱。反应到账面参数上仙,它的最大输出功率是125马力荆垒侩,最大扭矩达到170牛·米毁,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的弊。   另外面换,福特也针对其三缸的结构特点奋,对发动机的震动晶、噪音等方面做了很多优化和改进枪径,比如喷油器及油泵柔性安装袭、皮带润滑栓、缸盖上方吸音泡沫等等翻店。为此盾浑,我先后做了两种情况下的简单体验队蜕:1独毒驳、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2孙老擒、在静止的状态下诚扛,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上蔽唇。经过细心的体会和观察后艘斯瓣,我认为结果让人满意肺,发动机的震动轻微玲,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些里吉,但也不大碍事踢嗅。事实上剃别,即使我细心观察降捍,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蓟翟怕。   看来之前的担心有点多余陌卑,还是直接上路试驾更加实际躲颁。它的电子油门响应依旧很灵敏蝗酮泼,轻轻触碰油门踏板亥,发动机的转速表指针就会活跃起来怒翁。幸好油门的调校比较线性化,分寸拿捏得体滤,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累浩。同时胆割,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感龚杀,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉猛拈。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩戳,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别灵,那种加速的轻快感是后者无法比拟的八青。即使在低转速区间桔喉杠,发动机的动力输出也很活跃佳昂,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉瘟休鹤。同样受益的还有动力输出的持续性兽钒,在试驾路段里面有不少的环城快速路告,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h祈,而且整个提速过程顺畅自然钎。只可惜受道路限速的制约疯,未能继续把速度往上提检勒查,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备厢工。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契胖秒,升挡动作迅速布漂,在D挡模式下正常驾驶哨仕人,1700rpm左右就会立刻升挡颁,让整个加速过程更加顺畅自然膘钉。然而扇,在遇到拥堵路况的时候摆兼瞬,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感涧沏,幸好并不是特别明显承价,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现寇檄。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了盟,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好牵绵,除非你把油门踏板踩得足够深宦,否则它不会轻易降挡袒。   变速箱切换到S挡后极,油门响应速度稍有提高啊典李,而换挡转速则提升到3500rpm钝龟洽,动力输出表现得更加亢奋技借挝。味道对了巫斡,这才是S挡该有的特质猛猎,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了识凭卉。当然莱唉饶,最具驾驶乐趣依旧是手动模式懈,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮涕,至今我仍然未能适应北毛。   其余部分与老款车型基本相同疽,方向盘的转向精确椽、迅速闲,甚至有点“贼”川祈拷,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”莎舞,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬拈故祭,对车身的支撑力度足够颂,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显吗伍,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安邯,同时也确保了车身的灵活性锤秒酞。但面对减速带这些大颠簸时唯巨孰,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在没矛膊。   在动力水平得到提升动熊、操控感被保留下来的情况下亨,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少螺固坍,开起来更加得心应手食孺,也更加有活力蟹。这点值得欣喜骗,也是嘉年华的进步告搽烘。当然虫秋翠,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方胺田菊,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎监,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音句肋桶,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步孔鬼,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色堂,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵揪。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了邵伤己,不过众所周知犊,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台酞,而是换装了大众全新的MQB平台奔溜。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂都裁,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异鹅锰,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异叹匈炬,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助扔拉醋。   首先我们先来说说平台池,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台妮赴拇,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构玖团良,PQ35血统也就不在那么纯正坑瘦偏。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台苗。   平台究竟是什么斯?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车火,它们会采用共同的零部件标藏,采取相似的地盘呈洛、车身结构等、形式结构以及相近的生产工艺切丝、轴距等糯瘟磷,以此形成车辆生产的一套完整系统轻,平台生产的战略是当前产品在开发中雹,最流行隶、最科学韶泰聘、最节省人力距、效率最高的一种开发战略糕撮。因为对汽车厂商而言髓芥蒋,可以在有效控制研发资源尾茨擂、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情斑蝗。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台速共皮,并看看它们之间存在什么差异莎恭。   PQ35中的""P""代表平台奔,""Q""代表发动机横置驮禾,""3""代表A级车窜,""5""是指第五代另赖。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件磐,采取相似的底盘豹畏秋、车身结构竿趁、行驶结构伞效、相似的生产工艺以及轴距等淌。由于研发时采取了已存在的""模板""敢杏,不仅使车辆研发缩短了周期遁雄锻,而且共用的零件大大减少了生产成本颁媒图,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型社笆。采用PQ35平台的在售车型有途安前碉、开迪牟科、SCIROCCO聚绦、奥迪TT仙奖铰、A3顷、斯柯达明锐等车型蓄藐。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括筐祷察:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)览铝、大长度激光无缝焊接免、双面镀锌高强度钢板四、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等芜,但如前所述矫井,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术恃航。   MQB募坦澹块化平台是大众最新的一个生产平台疾,也是此次第七代高尔夫使用的平台搅摩。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制换,并且可以共享比例达60%的零件迹甫,包括同样规格的发动机吹、变速器等配攻。MQB平台的推出砰,将会取代过去的PQ25寒洁、PQ35和PQ46等平台维坟勿。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性杭猎,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装习裴,不管是传统动力憾垫返、电动和可再生能源动力全挠,或者汽油机肚、柴油机芒腻坎、混合动力系统溃桨匠、纯电动系统屡宫、天然气发动机踞篙、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装滔。另外拳竞,MQB平台还可以对轴距划备哪、轮距叫、前悬和后悬等部位进行调节坦段旁。另外此平台可以生产从A0级俊裴句、A级到B级三个级别的车型吃悍。这是PQ35平台所不具备的白肠。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温聚,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水抱。相比几个欧系对手阀,宝马的动作显然慢了半拍航写软,继5系旅行版之后农坞泰,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售伐迷彩。当然有时候来得早不如来得巧衬该为,只要给足了诚意烧怕蔡,迟到了也未必没糖吃廉猎玩。   对于3系旅行就是如此貉秆光,在它到来之前彭骂,C级旅行和V60早已在国内打响了名头脚刺啃,作为后来者剔,3系旅行想要从对手手中分一杯羹吝彻去,就更需要拿出浑身解数了嗜殴匹。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版隘钮顺,下面就来看看它究竟有何能耐萍彭。   还是从外形开始说起钩侯四,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘玲谎,其底盘代号为F31闷,依旧是标准版轴距赂:2810mm刚啃箍。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言柏粪,这仍是个相当精干的长度硅饺,车身“三围”基本和三厢版一致敖帝靡,只是由于行李架的关系霜,车身高度小幅增加了21mm嫌。   我们测试的这款328i旅行版夹,还搭配了M运动设计套装溜功但,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸涤苗,闷骚的感觉立马出来了放,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆牢柔,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色孔。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择挠,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )山情卜,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性怕关,这和旅行车设计的初衷相悖躺。选择18""则刚好合适蓉忙,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)活络,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点林部,用一句流行语来说就是陌锣涵:低调奢华有内涵芦。   车尾则是旅行车最具风韵的角度迫,从这方面看浪,3系旅行并无太多亮点市钩,车尾的造型显得有点过于刻板螺,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已滔鳞。相对来说并没有对手做得那么出色钱婪,V60和C级旅行在设计上的看点更多鹅陡。另外驳,虽然采用了M套件烯,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式摊弓,看起来实在是低调过头了鞠辉。   外观总结券乌按:如果你是3系的铁杆粉丝双扰钦,但又不愿自己的爱车烂大街岭咎,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了瓶位,低调中透着股狠劲儿搭,闷骚人士的最爱俯轰。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样杯列,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章离圃,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少祭笑搪。但俗话说怂工鹊,是骡子是马得拉出来溜溜才知道替骏馆,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比按可,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何隆?   车型的选择方面纶,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则抽势盼,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型辅广。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑酵,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机拦。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比瘫娥:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸哥祥,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力守,与大尺寸的品牌Logo相得益彰精,再辅之以保险杠的少量镀铬闷,前脸看起来一如既往的简约和低调颇凤。车头多条轻微隆起的线条穗粉,包括引擎盖上也是凹凸有致馅槽滦,则让低调的前脸显得浑厚有力通畴抖。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计粮伦擦,外沿继续使用镀铬装饰梧纽猫。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻朽劫媒,也更容易让人接受硷,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性淡。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁起瓷怀,一个氙气近光灯哀裸,一个卤素远光灯媚哭,外加环绕半圈的LED日间行车灯休,没有任何花哨的设计狼觅,注重实用蹿弹。而作为玩灯行家的奥迪娘,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼闲簧似,配合上单颗远近氙气一体前大灯枚檬,杀气十足提市。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条叭,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道桶窖,看上去随时有往前冲的冲动蜡枯递,非常动感和迷人校诉。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车司,看上去从容而又优雅栏,有点儿荣辱不惊的味道拈厩。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后孩扦,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了冯,毕竟走的不算是一路的风格了边煞墒。不过俯弹,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了剑程,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感视。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别李讳哩,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角峭,变成了矩形倒角式的设计奇乳彪,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L乡帆糕。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计鲍糠,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行虽惮。   尾灯方面茧,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型粮,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看强酒挺,而且LED元素的缺失也实属不应该扑。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型肯都,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼膏,低调依然是奥迪的责任侵吴。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎灸吕,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎臼冗董。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep妥毫,一个拥有超过半个世纪历史概蒲锚,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌浑茅期,“男人”扛堤缚、“硬派”箩陈、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象抗叭。一个如此坚持传统的品牌禾湾缆,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV泪,这对于很多人来说是难以理解的事实卜紊。坦白讲梆幌,一向不以貌取人的我拷屠急,霎时间也很难理解Mark T. Allen芥浅、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品镰起。无可否认讹俺,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的澈褥,也必然成为人们茶余饭后的谈资饯洽懦,但是就只有外貌是这样吗帆卸善?难道它没有Jeep的传承雌堑?这是我最为关注的问题钾陇萄。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”嫡偷脾,而首要且必备的条件是强悍的越野能力惹娶。由此可见细乏疥,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能射丸,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置挟,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外武慰裴。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色蒜列赊,首先必需要有一副好的底子澈湿颓,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统烘浓。根据越野性能的高低输次巩,依次有Active Drive I吨莽、Active Drive II和Active Drive Lock三种版瘦。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版详胎桃,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统慨何,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡琶径陡,并且还具备后桥差速器锁止功能辰夺心,实现左右车轮50:50扭矩分配订,攀爬能力自然是三者之中最强的揣蛙。   除此以外肩,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统席、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠玩瞬舅、28°的接近角扭、32°的离去角凤、纵向通过角23.3°事驳、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置侣酥物,要罗列出来的话其实还有很多俊嫡,但越野并非纸上谈兵钞,要真正体验到它的实力挪,还是得把它拉到荒郊野岭翔涂贯。   挂上低速四驱挡末盖、开启后桥锁止以及岩石模式杏磊甭,稳住油门就往上爬汲。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏枷苹彪,3.2L Trailhawk针对越野的需求泄惯表,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整辖。继续往上攀爬邦秒,一切都比较顺利露悍豹,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响棱,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力街效胸。在遇到交叉轴情况时可,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力匆燎烫,配备了后桥差速器锁止功能的它邪颗蠢,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑桥辈苯,就已经顺利通过阿。   这一次越野试驾抬,它的表现我完全没有惊喜腹,因为一切都在意料之中哭硕拱。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务鼎烫,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了私平。毫无疑问幕聪示,它是自由光车系里面越野能力最强的一位队纯,也同级别的最强跑。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦侠,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来辑钩澳。坦白讲蹋滇,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴此欣。" "  在国内的SUV市呈K恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下霉闭按,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击莎介违,正因如此教啃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市吉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问博,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破勃。   说到大空间酮纫、七座设计死、配置丰富的SUV穿肩爸,北京现代全新胜达是其中的表表者缚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求橇擎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型巍付,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变使。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手微矫乔,下面我们将对这两款车型进行对比分析铝氖。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观峭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向凰,设计上中规中矩盗改,采用了哈弗新的家族式设计元素孺,这一风格将在整个哈弗系列上普及猾帽,代表性的设计元素有码步恍:大尺寸U型前格栅凡并,粗壮的镀铬横条格栅靶秦撇,时下流行的“X”型前脸套。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美任客,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的甫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的彻蚂弹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时没蚊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气慨狮,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅分荚到,再辅以造型锋利的大灯灯组内貉,极富视觉冲击力擒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话系呸,现代品牌的确更加具有超前思维意识碉逻纹。" "   源自逸动平台的CS35璃段,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品措。凭借欧洲化的时尚外形设计任论栓,相对精致的内饰做工胖率,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现钢,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注淋纠福。此外尸,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在抄煎,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能欢关,进一步提升了科技感和实用性精稿屠。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些醇盗?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型辽负,还有定位相同的长安福特翼搏壁皇檀,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4互变纶,涵盖了自主及合资品牌产品嗅蔼鲜。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道合,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS翘,作为一款新生代豪华运动型轿车偏祭,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系激惫忍,也成为点燃这场战争的导火线斗叙庙。而上市之后豆涝,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道骗珐室,可谓是一场针尖对麦芒的对决刻复。那么除了运动性能以外量,这两款车型的综合实力如何呢活吝,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓鞘歼。   虽然说是ATS是一款进口车型猩莎淑,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉返慷盛,整体售价和宝马3系保持高度重叠枢胚埂。从定位和售价来分析收,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比轨,两车售价分别为43.80万和43.60万秃备雇,价格差距非常形却俊,有一定的对比价值好滇烹。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车套涣虱,但两车所展现的运动风格完全不一样暑。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计浚啸踌,车身线条锋利戈粟,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性锨匙,同时也彰显了力量感舍咸悍。而宝马3系显得内敛一些类停赶,经典的""双肾""前脸造型经靖废,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色陡。   作为凯迪拉克家族最小的车型嘛缔饱,ATS在车身尺寸上不及宝马3系唯,除了长度略有优势外擂陷,其它尺寸都不及宝马3系连,在空间上可能会有一些影响峭捅。不过没有关系污,作为一款运动型轿车临愁,小一点也许会更加灵活硕闯。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评仁沮表,经典的造型更容易接受爱岁掳,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26夸浓辟,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍改。   相比之下痕,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力滦董,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感瘁撂,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足荆。   两车头灯布局不同秋羚,宝马是横向设计陪,开眼角大灯我们已经非常熟悉挥空。而ATS为纵向布局私骏灌,造型更加犀利韦费,同时采用的是远近光一体设计虎改。配置上都采用氙气大灯夏,LED日间行车的和大灯清洗都有配备庭茧悄,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能第记,但是可惜没有前雾灯需。   从车身侧面来看冲,我更喜欢宝马3系迸柔线,腰线更加锐利舱茹,营造出了运动型轿车的动感效果藩韦盯。而ATS侧面饱满厚实侨孤,典型的美系车风格枷滑。   两车统一采用的是双曲率后视镜将,并且带有电动折叠和加热功能腹,同时集成了LED转向灯路某狄,显然宝马3系狭长的设计要更美观拷憨吝。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯壳含霓,警示效果有所提升譬倍。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性革,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力煌枷厩,双边双排气管设计也展示了其运动气质柬臼城。相比之下讥兔,宝马3系的尾部显得比较平淡鞭,家用车的造型在气势上要弱于ATS尚。   轮胎方面魔,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎甸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎壤,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18墟,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎提配,都是偏重运动性能的选择沛。" "  提起东风日产天籁溪,人们往往都喜欢用舒适慧歌樊、性价比高拾、省油这些标签来为其定义啥宪惹。的确肃勉禄,作为日产在华销售的顶级轿车蜗下,天籁一直以来都以一种优雅的姿态洽拌膘,在中级车市场中处于上游位置特。不过这款车型的加长行为轰,却与其他同级别车型有着截然不同的理念变怂惯,天籁公爵滤,虽然是天籁的加长版本蜕,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力杀焦,用更有竞争力的综合表现超越同级对手补,挑战更高级对手低,才是这款加长礼宾座驾的真实能力截。   25.18-29.98万元的价格区间孰,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势稳。相比同级别对手雅阁信零石、凯美瑞末、迈腾等热门中级车芳蔚,普通版天籁一直都能够与它们打成平手坑屑说,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼童虫,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无心,但就是这样一款达到高级车水平的中级车肚拳,在提供更多给消费者的同时袭,却并没有在价格上表现的有多高调零。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异习卸,但是通过对细节的仔细端详胺哨斜,你还是可以发现不少变化之处脯飘。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素眠泪曝,但是整体风格上却并没有因此而变得极端擞。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近瞧。   5003mm的长度与2900mm的轴距酗,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平款豢,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越济掣定,在轴距上也比天籁公爵短了63mm息茎酮。而与豪华品牌中级车相比较泊,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm裸茶泌。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大济始犯,整体协调感还处于平易近人的水平桅。   本文导航笆按席:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来揽弧,数以万计的人们加入了摇号大军呜,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点埃量悉,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程挂凳顽,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高凳,一步到位的想法也被大家普遍赞同狼希少,这种情况之下中级车的优势就体现出来了本桐,强劲的动力昏、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜舵硅逞,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车歇,它们的价格和配置都比较接近水稗,下面我们一起去了解一下倪诚。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表砰:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)哺皑:15.98-25.18   推荐理由谭囊:大气时尚的外观歪鲜翔、配备豪华全景天窗辟撂、全新T动力以及较高的性价比毖透。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计堵尚贪,采用了起亚家族虎啸式的前脸蒜顿浇,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择操谭扮,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大靖,能够满足不同购车消费者的需求湍投,值得称赞的是绵奔,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗困,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感浮九,在同级别车型中也具有很高的性价比鞍呸高。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整咸寿,自从彼得希瑞尔来到起亚后瞎翰撂,为起亚家族设计了虎啸式的前脸桃,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸帛耙恰,大大提高了起亚车的辨识度氨赶系。熏黑的前格栅看上去更加动感泡掏呸,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利蟹。   车身尺寸相比老款并没有什么变化铜寝,车身简洁的线条侧面看上去更加修长铝,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感时,并且兼顾了空气动力学搬号幸,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足兔,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能闹膜,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高腐际屑,LED光源看起来更具科技感考。   新K5的内饰进行了小改动娘脖凶,用了和工艺均有所提升侈,三幅式的方向盘也进行了重新设计勤,看起来更有质感煤肉瞄,使用起来也更加方便侮鹊操,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积醇就,也提升了整车的档次感戳,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑季。   由于车顶采用了更为动感的流线造型死讥,A柱倾角也随之更大渭理,对于一名1.82m的男士来说赶,头部空间的局促性很明显惩,通过降低座椅高度后蓄贾,驾驶视野也受到了一定限制考灵尺。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞江,同一名人员在未调整前排座椅后关,直接移动至后排乘坐习筏奠,腿部空间十分充裕拜将凰,而头部空间也在可接受的范围之内九。总体而言粪性献,如果想舒适且安全的驾驶K5桔庙,并不适合个头较高的人士骇滇,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞席诉惋。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机等戏册,最大功率180kw般,最大扭矩350牛米塘栓,搭配6速手自一体变速箱馁,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现赁渐斤。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型肌,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩曹韶艾。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内彭保途,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟币倘拉。如果你听到4系觉得陌生赐荒垛,那么当你见到它一定觉得很熟悉钉碳。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造券秽脚,无论外形还是内饰都与3系很相像袜裸,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平盾吨,因为在它身上不仅有3系的影子达,同样也有着自己独特的光芒剖童叼。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe寿涕,59.6-73万元的定价也高于3系台摩坝。不过其实也可以理解兄坝,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版箩,而是想要一辆便宜些的“6系”码躲亨。   宝马4系提供运动抄处、豪华券煞歇、风尚三款套装避劳潮,价格方面没有区别还信。车头部分确实与3系非常相近上鞠,只有前包围能够明显与3系区分出来箔谁。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素犁垮钉。整体来看提公鲸,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格匆困械,仅在细节上加入独有元素鞋面笔。 【左霓圃:豪华设计套装(选配)/右萄然:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解杜读,但来到侧面相信很快就会被它吸引千。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条嫂晒卯,这样的立体感是3系无法给你的匙。车身尺寸方面许茫癸,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短苔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm靠姓,轴距两车同为2810mm叫。相比竞争对手臀截,4系在车身尺寸上也有着较大的优势末勘。   由于定位与平台的原因汇壁,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳团,也达到了对自我的超越田。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统碾任谱。尾部张弛有力的线条性冷,勾勒出肌肉感极强的视觉效果抗貉喊。   本文导航劫录:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末拱瓦,2013年又有很多车型和大家见面了悉脑,它们各自出身不同性格迥异嘎冯腿,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现胸祈迷,其中原因多种多样韭铃踌,下面就对它们的表现做一个简要点评变,并送上编辑们的新年寄语什潍。 东风标致3008   上市时间草擦:1月9日   售价珊础:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承严〗浮,法国人终于坐不住了半,要将标致3008进行国产放,最初还担心它法系前卫凰忿泌、超前的设计能否被中国市场接受紊敬弗,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情撕。   不过似乎这一切的担心都是多余的浆焚涧,东风标致很清楚大家的喜好膳容,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸承、尾灯等部分进行了调整须八稻,类似机舱造型的内饰得到了保留膘桓,使得它看起来既前卫运动又不太过个性挛,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素巩熄,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计伙写。   动力的调校同样符合中国国情突,由于中国道路情况比较复杂仙睡环,城市中驾驶用到高转速的机会并不多氖,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机虱摆,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛雾。尽管变速器的表现有些差强人意歪示,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如鸡。 为了进一步满足市场需求场舱四,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型迷,丰富中低端产品线割挥啡。   新年寄语瘦崇: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的品,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上苇辣痕,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来纤角酒。" "  汽车除了是交通工具之外陈,在中国它还需要扮演更多角色醒横。比如溺袱管,它会成为一些人身份的象征兜换帝。也正因如此刃,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴汾拓。在车型跟随换代而越变越大的时候匿,它们还不满足肯楔,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型饰仑。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型京,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸姥哄伞,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了锹。   从长轴距车型诞生起口吠,围绕它们的话题就从来没有间断过胸。长轴距车型的空间更大是显而易见的铺楞巍,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗盖?是为了操控放弃空间千,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题陀磋。现在怠,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿档氏般,并且差距幅度有多大掸猴。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵纬间。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一魔。从设计上来看繁扑饱,它基本保持了海外版本的特征蓬炊冒,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变掸。整体风格比上代车型更运动节畅,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准仟芭。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型谅。它在设计上与天籁并没有本质上的区别浦,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间吃铰勺,同时扇,在配置方面也向更高级别车型看齐尽湘。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大颇荆拾,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一挽到休。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后焦,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性观捣肪。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势荣兴喘,那么实际情况果真如此吗茶?   首先盎卧帘,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异卉拦崎。将天籁停在起始位置后腥,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置砍泰。之后焦,向左打满方向矾恋,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蜗航,然后再次用桩筒标记后轮位置秃僧么。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头揩。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异脑放。   实测印证了我们之前的推论燎碗,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大膏物,但差距不算特别明显变。两者的方向盘直径和回转圈速一致寞钒。实际驾驶时苛,除非路面宽度限制特别明显钙舌猜,二者没有本质上的差别铃蚕罗。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准盎,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况胎怯倡。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话策,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响形核。当然浪鸥贯,陆军1号的尺寸太过庞大佳另,算是加长得比较极致微池行。那么酗,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗孰酷?   同一水平面上方失绒,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙浚杭玲,二者的成绩均为150毫米氖想。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙鹿,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中瘦氖。   我们的测试方式是将车头正对坡道呐伴,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止亮斧,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论脆健。首先上场的天籁最终成绩为105毫米部克椭。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬扔识瘸,但结果令人意外略蝎。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米钝骂。抛去胎压等因素的影响镀,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平弘捻。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV缸据卜?如果排除自主品牌的话登陀品,这多少听起来有些不切实际吧坛为眠,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了怀。不过这个看似不可能完成的任务孝撵莱,正因为有着咱们自己的汽车企业信劳,才使其成为了现实惊。10万元给我哦廊忻,我会选择什么车呢怯几捕?今天就为大家介绍两款不错的产品坑罕,众泰T600和比亚迪S6令拨厦,它们之间孰强孰弱风鸵污,看完文章之后您便会知晓胳。   4天以前洁被仑,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来迟,顶配不到10万元的售价屋句,加上1.5T发动机出色的动力表现槐釜、以及全景天窗珐据蹄、倒车影像等丰富配置的加持道纲哩,让所有人为之眼前一亮挝辽扭。而在该级别中添芬,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战峭嚷囤,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置汹刊炒,还有着出色的销量和用户口碑费郴缚,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的掳。所以今天疵颠烧,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比返揭,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型澈疆,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型动挽吴。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6呈梁泻,这款车属于小一号的紧凑型产品弛媒变,因此这里就不掺和了陕店驰。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观芯:两款车型造型原创度均不足搏娠。   外观造型上吧详京,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹聘戏品,但相比之下捆艾汗,众泰T600显然模仿的更彻底一些尝,车头与车身都是完全的拿来主义拌差,没有一点原创的元素酱。而单就最终的效果来说敛揉惹,众泰T600显得圆润饱满颅,比亚迪则更加的精致显大急聚。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面柒般逆,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm龄矾踏,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm搭,轴距为2720mm罢黑秦,从数据上看唉窍,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势孝忿,而众泰T600比对手更宽箩途,轴距也更大类。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂倒疆杉,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些尉戳垒。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎妇疙锈,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎撂驼比,在轮胎规格上痹,众泰T600更有优势一些颇模蹭。刹车结构上尸,两款车均采用了前后盘式刹车俱。此外诞,在备胎的布局形式上凭嚏炊,比亚迪S6备胎采用下挂式戊,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥椎ā,不过更换起来略有不便附涧念。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程冗凉,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高玩,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配彭切,线条上显得不是很协调吮表稻,后雨刷伎、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备储蜂。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统凑,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达怂羔,而众泰T600根据官方的说法汤乾,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了捻赋峰。   钥匙方面囊宪,两车都配备了智能钥匙玛,并且无钥匙进入浇、一键启动等功能也是一应俱全饶。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通尘,但质感和色泽都比较不错赎诲菇。相比之下赤盼,比亚迪S6的塑料感略强牡踏婪,但它的两把钥匙中苇炭,有一把还是卡片式的圈,挺有档次感的湍。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”畴,据日本共同社11月报道熬肠,丰田汽车公司发布预测称潞卉,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆闷梨徽,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录颂嫉。而2013年前十个月耍壕,雷克萨斯在华销量同比增长8%陷疽倘,而7-10月同比增长了24%戚且炯,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势甜壳颂。那么驮沙,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢仿阜?在这个产品为王的时代中寒浪,或许答案非常一目了然史钩坞,品质卓越的丰富产品罐灭拎。   在雷克萨斯漫长的产品线之中唇尽秘,IS系列绝对称得上是中坚砥柱杯惋,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)软峡功,而其到了2013年也整整历经了三代产品绿,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的啪酗?在这代产品中究竟有哪些新意勉戚?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的刚咯碍。所以刀屑脊,在这个2013年的冬天狙谈亩,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT谁惫跑,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”程裤。   是先有鸡还是先有蛋酿殊焊?这确实是一个哲学问题娶譬。但是对于车型换代而言泞图,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情踞梳。在介绍外观之前畴锹,有必要介绍一下其前世今生怖。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车碘隋,全车线条设计更显张力蹄擂娠,饱满的肌肉感让人过目不忘拇鹅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嚏。   第三代雷克萨斯IS米,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车并,全车线条设计更显张力漆,饱满的肌肉感让人过目不忘罐桃。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化辑渴。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度隙,但当这款概念车面世之后捣,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风捌舵杯。虽然没有LFA那样气动山河难遁,但却是可以做到惊艳动人膛题。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV雀俺盛,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长派缅,要么从一开始作为越野车的分支舌,要么不经意又成了轿车的替补桥奋沥,但这丝毫不影响它越来越主流捣,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来率。Jeep自由光就是它们中的一个新成员物。   一向个性张扬的Jeep品牌咎波竟,一改传统的硬派风格娇惺,走起了时尚运动的路线扣。不仅如此粹,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型羌猎锨,在国内各大车展相继亮相劝鸽沁,赚足了眼球什散。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市瞳死贸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动瞎,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢棱?通过下文一同来寻找答案吧!   外观凉福:一改硬派风格溶蔽,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初啸卑,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型泻叫橙,在这样的大背景下拇笆,自由光孕育而生毁垦卧。只是从自由光诞生之日起边躺路,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注备桓担,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象恐。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)权,定位于介于指南者和大切诺基之间哥沸壳,竞争对手直指奥迪Q5沤、奔驰GLK茫檬、沃尔沃XC60等车型猴帘,车身尺寸方面侣镐,其长宽高分别为4624mm脊、1859mm樊呛、1707mm奇,轴距为2719mm骡胆,与竞争对手相比并不处于下风梗。   既然是Jeep品牌车型剐,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了奖氖临,只是造型有所改变踌胚,一改以往平面式的设计坛,采用了类似“折角”的设计庐捞茶,当然效果立竿见影蔚汾惟,整个前脸变得更时尚也更有立体感奶擂亨。前大灯的设计标新立异龋,采用了大胆的分体式设计坝蔚陕,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”乒,氙气大灯丰、雾灯依次向下排列传奔。值得一提的是该车的行车灯盛、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型剧的,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑骏。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道是妊素,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后搭钒捍,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯话损。 斯巴鲁BRZ 燎短络:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机墙惧,采用后轮驱动平台虹枷五,是一辆平衡度上佳的双门轿跑梦媒,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”骄。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发脖挝,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计步孪嘉,而外观和内饰由丰田负责定硕磁。   尽管如此趟,BRZ并不是“每个人的菜”鳞。尽管设计了一个小型的后排座椅辉诉烩,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人炼,音响和娱乐信息系统不够出色限,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一秘省痘,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮经。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣通肆、并且外观时尚动感的轿跑臂怂,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试苗。?   下面就具体了解一下BRZ的特点蒙掏:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机嘶劳,最大输出功率为200马力扭胁,扭矩为203牛米膳观。据美国环境保护署数据显示颊黔惮,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里脾。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg茂匹暇。 ? 斯巴鲁BRZ 哼:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供椒。两个版本都有手动挡或自动挡选择兢瘁。   豪华型BRZ的售价为26道,265美元嘲诞,配有空调系统稳,定速巡航系统晃寸露,电动后视镜及醋,一键上下的电动窗贬巫,后门腋荩控电子锁叔镐,真皮包裹方向盘伐,65/35规格折叠后座孩,HID大灯泞衡绰,17寸合金轮圈春壕,有语音提示的导航系统蚊隙港,实时路况警报酶,USB接口和车载收音机唯。   限量版的售价为28馅颅笨,265美元沫送,在豪华版的基础上增加了雾灯碗篓,真皮座椅涂,一键启动吝,后扰流板览魄境,配备照明的遮阳板化妆镜乾款剑,双区域空调控制系统广膝题,前排座椅加热和后视镜加热贬。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统秦饭朗,电子牵引力系统惕骋,稳定控制系统以及6个安全气囊赌矛齿。尽管政府没有对这款车进行撞击测试蹋睛,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明使,无论是正面撞击圈缉鳖,车顶强度梨,还是座位与头部保护试验杏辨醇,BRZ都获得了高分撮桃霖,可以称得上是一款非常安全的车家绍。 ? 斯巴鲁BRZ 泉铆:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩妮,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX藩酮喷,加速时的推背感没那么强烈容枪。不过违砂,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者痴素,对于六速手动挡十分精通汗,5鞠坤牡,000转起步对你小菜一碟的话涧,加上BRZ的轻量化的设计辱惯伞,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感日刺。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似钾,并不夸张的外形设计蛋沁,精准的方向盘锻,强大的刹车和印象深刻的牵引力磨。   总体来说颁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车拟孝,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受颓。而作为日常用车来说碱,路况好的前提下吻,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多铃。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品隧,未经环球网Huanqiu.com书面授权醛阀,严禁转载病,违者将被追究法律责任夕成陇。责任编辑笺瘦:李敏" "  作为一款小改款车型沙拱郝,14款智跑在外观上与老款保持高度一致盆滩橡,甚至在细节方便也没有任何变化鞠畴剑,仅仅表现在配置上的升级穷卤。回顾智跑近3年的上市之路来看恋懦肛,依旧保持着其独具一格的风格吐,即时在如今来看篙稀头,智跑仍然算是一款前卫的SUV儒馁,回到3年前记,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L色佛肃、2.4L两种动力共10种车型盟略篱,售价16.48-24.98万元没,售价与老款车型保持一致韩秤。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型催,即使它远远的驶来擂手,你也会在车流中一眼识别出它食闷褪,城市化SUV的定位倒也不特别靠唾,不过诵袍,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计静壬,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一牵。   现款智跑与老款在外形上几无二致弓擞歉,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意寄改,与老款相比刻湘损,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏侨频。部分高配车型则配备主动安全头枕庐溜级、前排座椅加热遂迫掳、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置涝想浑。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里焙倾鞘,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型耽疽,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型酸。这些车型中包括了全新奔驰S级碧呜隆、凯迪拉克ATS饯、斯巴鲁BRZ铝仟笆、沃尔沃V40等备受关注的新车祁,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局嘲次,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车节。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间匈:9月28日 售价区间没:124.8-209.8万元   新车点评瓮: “汽车发明者芬,再度发布汽车”刑秒氯。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史节,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语长惰檄,这也看出了奔驰对全新S级的信心郴湘,从外观焙、内饰阑陡、配置等硬件方面的足够实力啦感,甚至超越许多同级别车型挟靶,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机踌默硷。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢蒋,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车寸浩屉。具体来看啡,前大灯耐杀,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似瞪遂,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是筷,新S级加入了更多张扬的运动化元素劝。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部淑酿,车身线条延伸至尾部变得更加收敛屎杜,有点类似于现款CL级的设计弊。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面牧剑,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统查,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现沁,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外纺攀,还可通过其控制车载设备等翅。另外蚕眷烧,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统取薄赴、LED氛围灯盛、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅媚、新的mbrace2智能人机交互系统等韦。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计噬,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学慑到,特别是后排的座椅篇,高配车型后排座位为独立设计鸥聪录,并且带有腿部支撑和按摩功能蔬。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重乔波羞。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面镀现块,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机诺回,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机排,最大功率为245kW(333Ps)建前,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机敬队,并匹配电动机孰,最大功率为225kW(306Ps)容,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机回,其最大功率为320kW(435Ps)伦墟,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器灿鸿沦。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间坚侨:9月28日 售价区间散记:30.8-43.8万元   新车点评傅期: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功舷淘,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性娠。但凯迪拉克ATS的到来桐睬瑰,让宝马3系走下了神坛蜕。相比一直宣传运动的宝马3系倒辨净,ATS个性化的运动性能更是技压一筹卧肥。不过在终端消费市场上多悍花,凯迪拉克还有很多事情要做妹,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好寸,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力剩澜。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市笨,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型蓄。新车基于全新的Alpha后驱平台打造攻瓦日,外观方面檬,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计甩倍连,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计耻患藕,整体造型较CTS而言更加动感舞礁胎。   凯迪拉克ATS拥有50锋:50前后质量分配抄衫,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统糜、Brembo刹车卡钳翁趁、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊碌篮。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂删反惜、LSD后轮限滑差速器仑、高性能运动轮胎兽径、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)雌韧、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置喀。   车身尺寸方面梁回,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm勃帘需,轴距2775mm克侵耙。而未来国产后卵戮,轴距有望加长派豁唬,以应对国内市场砂。   动力方面厩阿,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机女,最大功率203kW(276Ps)唇,最大扭矩353Nm睫亨,其百公里加速时间为6.2秒泡。传动系统方面剖称,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱燃涂。" "  前言趴罚: 在上一期文章中勿玻,我们盘点了2013年重点的改款车型老谁,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型谢,在收集信息的过程中急嫌,编者发现了一个有意思的规律界滑鞠,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型纺憋,往往推出两款链腑达,甚至更多仙,更像是一次新车的大爆发型猩赡,或者说是新车开发计划中的一个波峰虾,这样的车企包括长安福特熟夸连、一汽大众帕、广汽本田等肮赴忍。与上篇文章不同的是戎,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出猫,而是挑出了10款重点车型床,这10款车型有的是关注度较高的人气车型骑轻弧,有的是较为低调退,但其实销量却很不错的实力派车型县。回首这一年僧,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间毖媚:12月10日 售价区间孔捆祷:12.19-18.29万元   新车点评伯:作为大众全球的当家车型蒂奶居,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变赔沛,是相对比较原汁原味的一款车型覆,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议藏筷七,但空间的改善却更具群众基础棠。从速腾的热销来看赫澈,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型降骑浩,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方品,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线溃谭。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形才虚陶,雾灯区域的改变也是如此贫田惩。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感盲宿,也更年轻一些蒂熬拓,少了几分柔美萎,多了一些阳刚的元素妻肺。   车身尺寸比第六代更大互什: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板蔡咖瞳,特比是对于这样一款定位家用的车型来说瓦兽,后排空间略显局促查氨。这点在国产高尔夫7上得到改善富粗,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm旅,相比现款车型截,长宽分别增加了56mm和13mm守,车高则降低了28mm哦居黄。此外牛横,新车轴距和前后轮距也得到了扩展轻,轴距增加59mm胶宫嫁,达到2637mm岸,使得后排乘客腿部空间增加30mm饯荚,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm酚,而行李箱空间也增加了30L卵钉,行李箱总空间达到380L磷嗣复。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父松啵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化撕关激: 相比外观的“小改款”琅,内饰的变化却是颠覆性的换考诽,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状盆良粟,并且向驾驶员一侧倾斜士魏,更人性化狗工圣。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点挫吉室,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感痛镭薄,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力颇玩喘。   轻量化更加明显乘甩嚼: MQB平台的特质之一便是轻量化窗,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大锣驴,质量因此降低了37kg藏,另外发动机降低40kg牧簧,底盘降低26kg圈,电气系统降低6kg等等埠觅,虽然车身尺寸增加暖违蹦,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg耍湘希,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg恍摹,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果娇匿,并且一定程度上也能提升驾控体验栋馁。 【MQB暮┨祝块化平台】   配置全面升级盒蒲: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富门,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)拔、定速巡航扯盯啦、启停功能喘、第二代车道保持辅助系统体皮、防碰撞预警计、自动泊车集息抒、胎压监测抗蹄、电子手刹炊、电子驻车搬、一键启动滤、新版导航及超级蓝牙等功能溜。另外脱,丹拿音响拐、以及更大尺寸的触控液晶屏俺七,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成芬欠河: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机抖,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教巳宫俺,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)妹洗片,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)蒙报赦,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同描娟拎,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机静藉,其最大输出功率为162kW(220PS)轮核,峰值扭矩350Nm己同。   主推7速DSG双离合变速箱亥: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱顶:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)漆呕唤,6挡自动变速箱(AQ160-6F)殊,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)簿潍。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT鞍,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT吻兼,而1.4T自动舒适型查、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱世玩。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间疲:11月19日 售价区间茬挺篓:12.98-18.98万元   新车点评琅:北京现代是2013年的大赢家孩,销量突破百万辆贩,并且销售车型整体售价在上升贺。虽然索纳塔八的表现还算不错丧,但这是以高性价比换取的隘牵,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜熄欺亩,外观更沉稳胳亨卑,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者搪,再加上超出预期的低售价览,名图可能成为北京现代一款新的主力车型份刹唐。   外观方面蚂慈介,北京现代名图共拥有八种车身颜色精揽疤,分别是水晶白股、梦幻银霓倒、幻影黑骇牵叫、玫瑰红廉浑聪、水墨灰提坛、宝石蓝捣、丝绸金鳞芦匿、北极玉敞。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念搅,尤其是前进气格栅处的造型贰拔魏,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔侵。细节方面酮纱,新车的前大灯设计很抢眼逼炽,区别于其它车型俩,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上盗。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm土捻,轴距为2770mm淘崇虚,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型柯轿澈,名图的后排乘坐空间是其一大卖点咯绘土。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面乒,北京现代名图内饰设计风格相对稳重夯,以金属和实木装饰为主姜诉。配置方面配晴奈,有主座椅十项电动调节姓、驾驶席座椅加热通风记忆功能蘑、双区自动空调识彻禄、倒车影像好很、定速巡航尺、多功能方向盘笺剑、座椅/外后视镜记忆功能的梆巩、侧气囊/侧气帘检、副驾驶安全带提醒几收、倒车影像系统磺撅痊、转向辅助灯铂娠酪、电子防眩目外后视镜等多项科技配置懊。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面窜醒伎,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机琼磕雹,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器裙辞。对于后续会不会推1.6T车型枢,北京现代副总经理权赫东表示家韧慰,目前尚没有这样的计划埃镐萎。" "  新朗逸大家都非常熟悉了恐,满大街都是我素呸,从朗逸上市到现在的五年来迁每,在全国卖了一百多万辆晤,卖的这么好秘崎炊,自然有这款车独特的竞争优势普。要知道亨,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量判畏鹊,这究竟是为什么丘圭疼,很值得各个厂家思考喇亨。市场定位抓的准射,产品线丰富等,产能跟得上市,都是成就朗逸销量过百万的因素诲笺泵。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版嫡,市场价16.59万元悄。究竟值不值痰扫逼?运动在哪里刮?是否称得上运动乒?带着疑问裳缅混,一起来吧份。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅巍乌匹、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式显犬,这种运动元素的表现方式很常见喘,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅财十列,配上熏黑大灯这样的手法芭,而且很多还是豪华品牌在这样做诗杀捣。这样就无可厚非了赁讳辖,很多比新朗逸牌大的车型都这样做偷我,新朗逸又有什么不可以呢饭靶?   运动型小尾翼鞘且径、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点收,同样是传统手法入,几乎在外观的运动性点缀上鲍,各个厂家还没有太创新的方式顿镶底。一般些的肛埔腾,就增加这样类似轮毂棱茅、尾翼的装饰辞,高端些的霖,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型嚎颅材。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类戏隘人,不过策啤交,从侧面看沃册,新朗逸的沉稳感依旧没有改变票阶茹,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目耸僵吨。   相比车头和侧面煎热,笔者感觉车尾的运动感更突出一些谋,在说运动感之前痘,我更想说说普通新朗逸的车尾倒秀撑,更确切的说喊农,是想说说尾灯微革,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起皮禽,有一点略显单薄的感觉柔涕。运动版上细土,尾灯加入了熏黑处理当浪鹿,双出排气管也更粗壮了酿,保险杠的视觉感受也更丰富离跨旱,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感善竟掸。   本文导航芬较:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争按详。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾非驳。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发烁,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蜜隶壳。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配逗,即韩国的蔚山陪,这里同时也是现代全球最大的工厂簿辟涛。这个工厂雇有3.4万名员工授冷,日生产0.56万辆车缮份坛。   Inautonews编辑表示劫,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意倘士淌。五年前质量提高了陌绞逆,但是外形并不美观蘑未宝。然而填,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变薯捍。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)瘁食青,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)建飘册,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)胸难年。对每个购车者来说伍,这听起来非常有吸引力伦。还有就是i40被认为转售价值要高于福特勾。   与现代旗下的主流车型一样贡狭劳,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法分爱嚎,整车线条从头至尾充满着流动感形逗。车身长4770毫米纤仁,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米墓请块。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前孺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”角,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标庆烹酞,它看起来依旧如此的适合年轻人琶奶膘。没错枷苍短,搭载着一车的新技术之后阶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手封,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价睫惹缝。于是当新车到来的时候澜,你一定和我一样对它充满了兴趣弓幂腻。这是最年轻的凯迪拉克喷蓬、最小的凯迪拉克宏淋,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克岗确苔? ● 外观造型轿炬:钻石切割风格依旧函倦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖辣宦辛、2013德国红点设计大奖位氨、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就托豆,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型们溪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影祭蓖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品确鸿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶菜,只是这回蛊规,ATS是完全原创的作品半汝。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm醚梆,轴距仅有2775mm挽护,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”秘,而国内我们则把它当成中型车腹怀,和宝马3系标准轴距版北瀑、雷克萨斯IS成为同级别竞品理,并比它们都要更小一些纺。   前脸的造型相当干练烈串,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张泼,而是被很好的控制在一个合理大小上煌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了湍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位揽谈。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条颅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头弄泪。出于空气动力学考虑耻,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上苫品夏,当车速高于60km/h时惭堤,前进气格栅会自动关闭汾水,可以避免气流进入发动机舱形成乱流痊琳顽,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)练,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性肌惮别。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型裸倪葡,并带有远近光灯智能切换功能碘盛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计阂形,快速亮起骑,缓速熄灭的设定很显档次毋凡迫。再往下看肯痕屎,闪电式日间行车灯湘哨、大灯清洗惶恢侈、代表着美系车传统风格的轮眉反光片旧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀礁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要雷草课,亦或是造型需求邯羚技,感性的来说确捌棉,可以视其为向着传统美系性能车致敬逗猎。身处车内茧迪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩阀绵罕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”联必。   ATS是一款后驱车徒莱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50惯靖舶:50咀钵,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款揭肌,贯穿车体的俯冲式腰线疯粮零、短前悬棺,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态掏。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上涤犁陈,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响退馁冈。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备虏耙,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)筷。而在规格方面躬乌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性酥,前胎尺寸为225/40 R18懒,后胎尺寸则为255/35 R18凹架,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力武翘插。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统始,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致讳巧砂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角筏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色耐紊,至于设计师是否真有此意弹肠,倒还真无从揣测似。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少昧拼,实际上尾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计藉降。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部沮撤,由此带来了不错的视觉冲击感记堵,给后车以足够的心理压力耪,至少眼前的这个家伙一定不好对付虐纯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型灿梦祁,至于3.6L V6车型何时会引进辜呕,官方暂时还没有表态邯腔担,而是否会有V系列性能车型的推出蓟,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定舶宪古。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车斤,我的第一反应总归是奥迪A6L屏冠彤、宝马5系以及奔驰E级这3款促然。不可否认颅绅,它们的确是这个级别中最具代表性的车型庭,路上的能见度也说明了这点告汐。不过捂嫌,随着市场逐步的被细分骆撑寝,对于那些买车不喜欢随大流的消费者休翟,除“老三样”以外锑恍,也还有其他选择兴糖,比如辰确:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES倪码别,这两款不错的“非主流”产品烧温慨。   今天善妇,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前笛良伟,领略一下“非主流”中大型车的风采申膝,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同脯,当然畏办,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同息倒。(注恒:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”链坏,雷克萨斯ES简称“ES”鬼卑暴。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前发樊律,编辑先和大家解释一下“非主流”哦冒,这里并不带任何贬义蓬和陆。从销量看凸,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上坛反匙,宝马5系9000台以上舞鄙、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现妊,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场搂茹。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场跋联。   外观溅蒲帽:XTS尺寸明显更大圃,但轴距差距不明显   对于中大型车来说瞳,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准典淑涉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念超购剂。造型方正且棱角分明的车身造型痴举墙、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰诬矫僵,都很符合人们对“大气”这两个字的理解谦。可以说它给你带来的面子效应鸡诧,绝对超过它的价格暴杆叔,在半年长测期间康凯,我在停车时经常会被问皑:这车得60-70万吧稀秦?   相对于XTS外观的张扬推汉拔、霸气伐,ES则可谓是低调盼、内敛很多味夯,整车的线条和比例都比较匀称咸及,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了程烘。   在车身尺寸方面拈缎壕,XTS的车长达到了5131mm鞘脓,比ES的4900mm足足多出了231mm屏,差距可不斜ㄅ稀,但在轴距上料蓝,两者比较接近布,XTS为2837mm踢菠,ES为2820mm蓬,仅相差了17mm枫蒲,至于最终的车内乘坐空间表现慈跺囱,它俩也是半斤八两摔鸵。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型剁搏鹅,氙气大灯伶床、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少彪旱侍,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯尉咖,ES则仅有近光是氙灯滤,远光为卤素灯泡工然。其中白,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局械肛,显得比较个性姆。而ES则还是灯组传统的横置式廊储猩。   再来看看轮毂和轮胎赂,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸惶,ES为17英寸狙堡俱,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎皋,市场售价约1500元/条镐,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎畴,市场售价在1000元左右/条兰。可以说虏糕底,在这方面两者的差异还是挺大的竞牟卢。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算苇付场,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择限。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴嗤吹印,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元轨拒踏,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志翅,下面就让我们来看看他们各自的优点差忱。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦天睛,其他两款车均有上万元的优惠芍逗平,但相比比亚迪秦的国家补贴旱秃煎,这些优惠就算小巫见大巫了拆。目前在国内的某些地区胎料,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴教裳慑,总补贴额度可达到7万蛊硼,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴题歧哦。   在外观方面查炽,这三款车均有各自的特点派。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感莆逆氮。而本田则是日式混动车的传统样式烂结,看起来非常别致敖苔兔。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子匣素,非常有气势黑。   这三款车中拳景诺,比亚迪秦的动力参数最强爸馁,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平拦烙蜂。不过要是论舒适和驾驶感受物受配,锐志才是这三款车中最棒的寒。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车羔,因此它的动力参数看起来没有太大优势贯沽。   三款车同为轿车派,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动络拇钦,丰田锐志采用了后轮驱动期。至于哪种驱动形式更好霞,就要看个人喜好了拎宽。   本文导航荷:" "  简约内敛擅、安全扎实唾惭、品质优良堡宽库,却叫好不叫座谭激溃,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象骆侯。然而对于一个企业鲤话,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品独。为此哀,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时磺坝校,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进胁陛确,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如行,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L涣我。 亮点配置硷:   City Safety城市安全系统窟,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤鞋妇剑,而在相对时速低于15公里/小时的情况下瞳,City Safety则可保证刹停以避免碰撞肪淌。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统挞操,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险添郡眷,系统将马上发出警示并全力自动刹车嗅拆缚,避免发生碰撞事故堤歧。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)垦剑扰,可实现自动排队功能恰庞姑,除了可设定巡航速度前逻蹬,还可设定五种不同时间间隔澎。   加强型盲点信息系统BLIS敖椒醒,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域罗韦。   倒车车侧警示系统CTA垢响缕,可识别车尾两侧30米区域内的车辆缝聘,如有车辆接近裁波额,会发出警告音和BLIS警示灯铅全。   FAHB主动式远光灯巫可,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆仕锯,并自动将对方车辆区域调整为近光灯缮,防止对方车辆驾驶者造成炫目嚷穿。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心檄碳,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择谋秤,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入掇围,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距靶。显然沃尔沃也意识到这一点潍,要想在销量上追赶""ABB""唉戌,国产是最为关键的一步古屉杰,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边猴。S60L的到来肯定会对宝马3系图串、奔驰C级绥裤、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战尉衫,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手磨孟。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢退咆? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型旧芳,我们今天对比的是2.0T智远版粒鸥,售价为30.99万婆吕脸,而其对手同样是搭载2.0T发动机部们,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型阮。 ● 外观对比   从外形来看掠辽,沃尔沃S60L给人感觉干练浇祈、紧凑罚,X型前脸略显凶猛付瓷舍,富有冲击力肌备。而奥迪A4L外观显得更有亲和力丧,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱椽伺块。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利炯烦,采用氙气大灯光源橡嫁,配备自动头灯以及 LED日间行车灯靶,只是少了前雾灯伸瘟。相比之下列袜,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利美漆,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合剔,同时还配备前雾灯笆寞。只不过灯组并非自适应前大灯蜡,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能很,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源舞窘闺,确保驾驶安全芍。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平佃,轴距增加80mm达到2856mm锨水,而奥迪A4L轴距为2869mm酗廉,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势现,不过高度和宽度有所不及韶埔撬。两车空间表现如何突挛舞,请看后文的实际体验幂。   两车侧面造型也具有不同风格卫陋,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态寡蓖场,而奥迪A4L侧面更加稳重形实懊,看起来朴实大方痰笑戌。 在后视镜上挛,两车都集成了LED转向灯讨,不过奥迪A4L后视镜带加热功能盘,而沃尔沃S60L则没有丧漏。 在尾部烯,沃尔沃S60L造型略显生硬了浮皇,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和奠。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计被,同时加入镀铬包裹次糯,气势十足胳忙,而奥迪A4L是单边双排设计司兜,无镀铬装饰表。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎磐蜡涣,而奥迪A4L则采用固特异轮胎完,尺寸为225/55 R16轮胎噶舅,相比之下尺寸显得有些小了坪玻洼,同时配备的是非全尺寸备胎白括。不过沃尔沃S60L没有配备备胎垦挨,只有修补工具有点不厚道垢。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的隙,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗掣苟?当时的网络上绝对是一片嘘声挎。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计蔚掠,这似乎就可以理解为特立独行泉?或者说创新竞?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念说,通俗一点说就是裳菊插:走自己的路哪,让别人竞相模仿较。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片脊堂参,时间不长昏舰藩,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样菲芥?当时我无法回答斯底袭,因为还没有对自由光进行全面的了解谰急,经过一天的试驾体验之后鸡,我认为这次Jeep自由光确实有点料层扔鲁,甚至可以说气势汹汹份车,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成寥赝啊,那么它到底有什么资本来搅局呢囊县?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案隘从比。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新琳祁抄,在做颠覆传统这件事捆妈,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念妇。就拿前脸来说峰膜,好看不好看绝不是我个人说的算的肠饥,每个人眼里都有一个不同的看法嫡戊厩,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧斗。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表钦抱:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看噶妨,Jeep其实并没有太大的优势马携,包括大家最看重的轴距表现痴刨,在这个级别也算不上是太突出教拓懦。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话檄伍硼,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争寥搁,让消费者也能愿意买单吴辱。   车尾相较于前脸就显的很平淡了痛,其尾灯设计和大切如出一辙谈,只是在造型上稍微做了一点改变侩杏,以便能和后车窗衔接的更自然一些疯挪柿。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样覆,这实在是太个性了挖投悸,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面翠,不是吗尽变?   本文导航醇驼佩:" "  “便宜团陷畅、省油灵、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求纯沁黄。因此从前遣,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军统贰,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上饯士。   为了尽量给消费者们传递适用的信息疮扩牟,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”衰。二者不仅定位和排量相同达喀坏,售价也都是6万元出头沧彻。那么谁的配置更丰富囱,性价比更高呢年?接着往下看吧草卫。   备注精邵: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期畏羔粒,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型舵刃,外观部分的不同之处是具有“雾灯”风、“天窗”和“后轮碟刹”呜。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新甘撤队,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响樊,促进其他品牌产品的更新或者降价徘恰赐,以提升竞争能力剐苇屠。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形钙,但又觉得竞品车型优惠较多”恐痉。今天就随着我们来看看朗歉醋,新威驰对比瑞纳熟。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看尾靡葱,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车镜尖,此次我们将两款车型的顶配加之对比喝沮翟,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处勘颊。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元肛律,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多悔。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨半默庇,以往圆润的风格被全面舍弃联,车头变成了现在最流行的大嘴形象屑。虽然初看有些夸张磨吃,但是符合小型车定位岁,更多时候它是年轻人的代步工具捌维彪,所以造型必须年轻鹃。大灯面积不但较老款车更大幂,眼神也更加犀利汇悼。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变蓉,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现踏剔,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿屑脚甜,上扬的腰线很好的诠释了这一特点离苫。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论萍,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样痴糜刮。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异为妈,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下纬播,诸如电动天窗赤、前雾灯与后视镜调节都在其中脚匿,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能话,日常使用的便利度稍高一些脓芹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm糜诲,轴距达到2550mm哺。与老款车型相比加长且加宽颊,这是为了适应造型变化的需要闷。与瑞纳相比其长与高都比要有优势桔哀,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势敖逗谎。   新威驰车尾没有车头那么激进到,显得时尚而舒展函私化。整体线条看上去硬朗多了兄笛。在高低配版的车型之间玩心,外观元素的差异并不明显曙堤,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条据门,不过在潜在的功能上却有所不同揭鲤,高配车型具有独立的外部后备箱开关谭宝墒,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启列,在日常使用方面的便利度有所不足款。   瑞纳尾部的线条更是犀利钳遁,线条从车身一直延伸至后备箱扇拓,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致仍,增加了不少的层次感和运动感恼。" "  旅行车在国内的发展进程靖剧,现在似乎已经开始有所起色娄朽,但受到各方面的影响屡,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃捶冀。记得应该是在去年翅,各大主流网络媒体几乎在同一时段估狠捞,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章懒,虽然没能在实际层面上起什么作用冷嚏,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议德蜂粟。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车阶,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段彼,但是大部分车型均已进口形式引入佛体,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面苗廊儒。宝马全新3系上市后卫荤奴,推出旅行车版本完全出乎我们的预料笛核,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本娘双。不管是厂商的试水工作刷,还是为了后期大力推广的前期准备惋,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款卑掀递。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的逢横恰,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车闷遁,但官方却并不这样为其定义署道,所以除了V60之外甩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的赊奴疟。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i添洗,三款细分车型跨越了30-50万区间蛊泌,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地裙楞喉。   328i M运动型枪,是3系旅行车中的顶配车型桶伪,M套件必然是它表现非凡实力的根基猾眯。BMW的M系列产品挠了护,是众所周知在外形设计上最夸张动感的党订,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列疾,也很难在视觉冲击力上对其造成影响盎。在M套件衬托下的新3系旅行版嚎,表现出的攻击力和威慑力很强怂。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型黄纪晃,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅妓驼,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感劝沟潞。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能哗,也是几款进口旅行车中最为全面的鞭,除了前部以外订劣,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头呈,令驾驶者的便利性有很大提升扑。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显穗,造型圆润的尾部整体风格矩,让旅行车身份表现的恰大好处楔。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩不师,但是尺寸不大泄捶,威慑力也没有想象中明显税孝局。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念梗,极富肌肉感的线条元素偿,让它表现的干练紧凑沁。   本文导航休铂:" "  曾几何时嘶如锤,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交臂。物是人非桔沙,随着中级车市场竞争的不断加剧钦,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径喀卞摔。在上个月的广州车展上赤,全新天籁·公爵正式宣布上市漂激,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢冠囤疙?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析式尉纳,来做进一步的了解吧暖。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较衅绰。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观舍: 稳重与运动烩蒙祁,风格各异   车身尺寸方面耍兰,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm挟菊,车身宽度肃、高度与普通版天籁车型保持一致鞘,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大航憋溜,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm长睹。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型车县,只不过在细节方面有所调整举。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构谩,后保险杠排气管内嵌狈从,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识几,俨然简多了几分气质的提升念檀。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下炮, 新君越的外观风格更趋年轻化瞪裙,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开邦蒂,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅皆,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面人判,尾部设计与前脸造型和谐呼应铆怯,相比老款车型稳重端庄的设计风格关汕私,全新君越更容易让年轻的消费者接受秘。 【君越 整体外观】   外部配置方面陌彭,天籁·公爵全系标配了氙气大灯块灯萝、大灯自动清洗等功能轻,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到兼乓司。通过下方的表格我们可以了解到碧,同价位的两款车文据,君越在外部配置方面显然更为全面一些海谋菇,LED日间行车灯贾滤无、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的坞补烽,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的惹。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价犁猛芳: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头锻粉: 日间行车灯鸿: 随动转向大灯茬: 大灯清洗装置侯颗憾: 氙气大灯武: 倒车视频影像佛硷: 大灯高度可调朝: 自动头灯快槽: 泊车辅助晶: 无钥匙进入系统腊浩: 感应雨刷圭: 电动后视镜佩枯合: 后视镜电动折叠倪: 后视镜记忆缚痰抠:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候弥晨层,年级里有几位南方来的同学焊,我到现在还记得冬天里他们看到大雪户,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情邵词。雪对于那时的他们狗递,是上天赐予的礼物栏沸混。但是岛缓稍,对很多北方人——比如我——来说狈镭浦,雪却是避之不及的灾难梆,它让我们的出行变得困难重重忱苗淌。不过这次却不一样叼,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起秤,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣铜刻懊。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先厦,请允许我隆重介绍一下今天的主角操刹嫡,我们的冰雪座驾龚刷,一款中大型SUV——福特探险者疵。探险者是福特的旗舰车型吾,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售纤倪毛,共两种配置春绘靛,售价48.98万连始、53.98万膳处,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元岛铺。我个人非常喜欢探险者的外型曝琅澳,它魁梧而正派采魂,颇有美式SUV的霸气翰。牡丹江的冬天白雪皑皑绵寥,探险者出现在这里十分应景拦阮花,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前碾讨,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热疾富扒。这样的冰天雪地里踌捞,就算是带着手套在户外拍照岭,手指依然会被冻得失去知觉隘挠。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖拿。探险者的方向盘加热速度很快旁,开启后几秒钟就能感觉到热量枫醚菜,太实用了挠藐。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机弛女揭,匹配6速手自一体变速箱骇。探险者在海外还有2.0T版本车型玫,不知为何暂未引入国内事歪,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面蹄共娶,并没想走量块媒盗。   探险者为承载式车身结构配鸽,搭载一套适时四驱系统蕉。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样奋,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器贡局,后桥轮间为开放式差速器方,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助登铣,以制动打滑车轮的形式实现册层斥。这套系统的越野能力或许不是那么强大畦乔粮,它主要是为提升公路性能而存在的亮。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点称绒娠,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键蚂。这次我们挑战冰雪路面恫,这套系统发挥了重要的作用尺。另外不容忽视的础鼎,便是探险者的“神秘嘉宾”了叙试。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车谆ぁ!它是一款高性能冰雪轮胎吴,官方称它应用了发泡橡胶技术馅磺,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜巨昏呕,从而让胎面贴紧冰雪路面淡,提高抓地力财檄。当然暮结络,这款轮胎价值不菲鸽杯,以探险者高配车型的轮胎尺寸黔:255/50 R20为例肖,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元膳乒衫。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的挽遍局,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上新坝歌,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴肖鼎季,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及坑檄,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企扦枯,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑钒,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下灌达,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花杏?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表迟秋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蔽,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲沪,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm惧末,使得荣威550的车身看起来更加的饱满篱搓凰,两车的轴距都超过了2700mm道日娘,使它们在同级别车型中的优势非常明显分碴。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计献珐,略显圆润的车身看起来动感十足平篡。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感递匪恭,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感燃瘁德,550引擎盖上V字型的线条动感十足吝火惟。C4L大灯的设计相对简单患,全系采用了传统的卤素光源圈,而且并没有采用透镜的设计簇箔,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感乐水茂,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜黎寸,还有转弯辅助照明功能婚,保证了夜间的行车安全蹲淬。两车都配备了时下流行的日间行车灯闻酷,值得称赞的是雷,550竟然为雾灯也配备了透镜沥微公,这一点值得各大汽车厂商学习痴钮庐。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏溪,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩盼限。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感哺涕伸,550上扬的腰线勾勒出时尚挂、动感的侧身线条悍。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间纷。C4L和550都采用了双色的后视镜设计憋,并搭配LED转向灯霓呕额,视觉效果和安全性兼具侠彻斧。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有煞,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口诡。   C4L具有无钥匙进入功能戌,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性拈,550则采用了常规的业ぃ控解锁功能室氛蔽。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格勿降黑,C4L刀锋式的造型更加犀利土赦抒,550则更加尖锐挎甭。   两车的尾部造型比较统一排儡,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果罕罚,圆润的造型颇显稳重篮畏。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过酶,这样设计不仅美观坡李泼,而且可以增大后备箱的开口角度浩护筹。C4L和550都使用了光导型LED尾灯歧,视觉效果极佳购胯戌。两车都采用了4点式倒车雷达惶,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低钝欣亮,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物饲,使泊车更加安全炼逃。C4L后尾箱并未设计开启按键台,只能通过车内控制按键和疑俣控钥匙开启盯,而550则可以通过后尾箱按键手动开启窗,使用起来非常方便厘疽。   本文导航贡瓣:"    紧凑级两厢车睹,如果倒退10年前誓猫尉,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域鸵。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后茨曙换,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型却。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹颅失题,它于不久前推向市郴枚病,但其实它在国外早已上市祟吩。雪佛兰在近期才引入吾,相信也有自己考虑淖屉癸,好在这个时间也不算晚桓傲鼻,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择兑。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐罕枚,相对较低的入手价格喊哼、时尚的外观设计以及良好的运动性能皋,都让其成为该细分市场的热销车型呈。而在紧凑级车型中看,三厢版在兼顾运动的同时淳谴,实用性相对更高一些祥、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念惕。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐ぬ克斯三厢版(以下简称付颓耍克斯)进行深度的比较壬,到底谁能从中脱颖而出花番,让我们拭目以待堤。    在刚刚结束的2013广州车展上恳经,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴墟净迷。此外财,改唬克斯去年北京车展的正式上市乌,也让这场紧凑级大战更加精彩尾。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后稗纶喜,作为其小弟的马自达3能否一样出色埔吧阂?复祝克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时委切,能否从容应对蛊涤纽?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓奇。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外瑞饯,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上粳醛。就在媒体日当天匣轨冠,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后岁摄兽,经过旁边人的介绍吞餐,惊叹一句安:原来不是一个车笆А!可想而知贸逛,这兄弟俩得有多像番戎。    2012北京车展上市的噶娜常克斯相比前者添,已经在市场上打拼了一段时间变。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降城竞寸,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了干寥,但是咐拖郑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位抖垦脊,还是毋庸置疑的铃掂。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性夹,为了让评价更加客观悼,同时舰,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样购赊台,我采访了一下身边的同事和朋友醇。   同事A荤:男骚珊,30岁瞄等棉、已婚皋、儿子1岁多    我哪个也不要午泼奉,原因只有一个虽答舱:都太小秒。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV烹密,实用!当然这两个车白给肯定要剩。(也对篓猎,老婆孩子热炕头的人荣板,还谈什么运动侧慷文,能装下更多的人和东西锨恳建,才是硬道理)   同事B踏睫纳:男珊,老竿猓克斯车主钳侵,奔三的年龄害,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改崤铮克斯釜,理由是有优惠奖、货源足任天、随时买晨倦,听着怎么跟买菜似的饱平抽。   前女友窖据:24岁刺呢夕,高尔夫6车主浩沤胺,略带公主病    选马自达3摔驳,原因是好看然股锰,我再问还有吗韶揽唇,答曰滤豆:好看扒沙呓佟!我继续问磋杉,跟我急了稗辩,提问结束缆兔番。   现女友豢:25岁良千,对车没有丝毫兴趣壳握德,仅对各类衣服淋舶滩、包包疮哥瑰、鞋等物品上心    我选马自达3吧德,原因是就看这个顺眼拎吨,所以就选了梅谅。(明显敷衍了事)   女性朋友脑扛:24岁峦姥萍,某时尚杂志签约平模恨翱膜,对车有些兴趣敲,但只是停留在表面    我选马自达3冻童玫,因为好看然达,身材我喜欢侮菇,而且红色(主打色菇把蒋:魂动红)是我的style厩宏,所以我会选她的说夹。(这种中英文混合体上灯闪,外加“什么什么的说”的语法真别扭蠢节圃,说她好几次椿,不见改)    采访结果显示木排读,果然是萝卜青菜甸骇、各有所爱峦,而且给出的理由也是五花八门焚,那么到底这两款车有哪些不同幸,在面对不同的消费群体时焕靠拼,它们的表现又回怎样媒雌毙,废话不多说财退斥,让我们往下看颧。" "  2013年8月嵌卤秘,本田CR-V共销售了15393辆尝良,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月箱,本田CR-V共销售了18989辆访蜗,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月佬受,本田CR-V共销售了19510辆少措丰,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月呜颗俏,本田CR-V共销售了19288辆厦扫纷,全国SUV销售车型排名第二......事实上筹敬,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单协,它的优异表现还远不止这些嗡,截止2013年11月底其廷,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663坟钠凤,多次夺得国内合资SUV销量桂冠烘孩。是什么让它成为了国内SUV的明星僻腐?又是什么让它如此大卖翘?   现款CR-V有2.0L慷、2.4L两种动力共7款车型钳,售价19.38-26.28万元艰洞贸。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型介椽痢,售价22.98万元)料啤。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型暗,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声亥册侈,纵观整个CR-V的家族史辆,前两代车型还有些“方盒子""造型叙,而从第三代开始欣,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战俏湃渺,坚定不移的走着城市化SUV的路线爱,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大现。   说到第四代CR-V的外形浑虾,也就是现款车型瑟尚,它的外形并不是能让你一见倾心的主疟,CR-V上市之初衫祥,人们对于这样的设计褒贬不一挤桥黄,甚至有些“不得民心”铝,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话芬。   豪华版车型上只配备了卤素大灯弥焦,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能翅森。氙气大灯肝壬羞、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上犀极。值得一提的是臣,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上吭炼导,效果出彩纫。   车身长度比上代车型减少了25毫米此,离地间隙下降了50毫米革逞马,仅剩130毫米虑,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性朝,但却令离地间隙接近轿车峦舒九,轴距则仍然保持在2620毫米南,整体效果比老款显得修长不少姑陋。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因措画顶,在实际驾驶过程中门,提供给你更加宽广的后方视野顺,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信晶肖。   现款CR-V提供17权剔皖、18两种尺寸共3种轮毂式样摆高捎,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外犯洛,其余车款都配备了17寸十辐轮毂遂宝缕。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面谎裁,车尾向外凸出比较明显逗相摊,给人一种臃肿膨胀之感婆枷驰。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索栋。现款CR-V车尾向外凸出比较明显并任里,给人一种臃肿膨胀之感谁勘缸,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因绞,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积顾博敲,为实用性又添一分悼,从之后的销量来说弘界,现款CR-V外形依旧被消费者所接受你,保持着高歌猛进的态势犊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺弛辉,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力享觅隆,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙郸儒痢、精心融插。这也是为什么一部轴距仅为2800mm宪蛋,排量仅有2.5L馆筋词,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场练。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS硷呈,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它弊慈,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力毕团尚。   第三代雷克萨斯IS讹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车隆挞,全车线条设计更显张力性,饱满的肌肉感让人过目不忘乒歧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化插。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版垒,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅卡撵坤,丢失了一丝霸气睬沧讣。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加幕堤,长宽高分别为履敬萎:4665mm连、1810mm拇、1430mm纬挟。同时轴距也增加了70mm羚,达到了2800mm颈帽颠。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言情,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言秘勃,其前后配重分别为53杜兰:47晚危。接近前后1憾庇:1的配重也体现了其运动本质仍喀。   IS车身侧面短小精湛螺,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性侩邯久,显露其灵动的车身姿态辟。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙啊痰浪,依旧是纤细传魏、锋利慧挪,绝不与传统设计相妥协脯。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见汰倪。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎寸。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力抗几,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性锭素。   毫无疑问晦创,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力恰纽夯。你可以觉得它设计非常超越糯,也可以认为它很有美感物,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动脯。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月饯锑堪,石油的消耗量日益增大龚欠,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油手抚十,排放着大量的尾气悲,制造着日益严重的雾霾天气夸愁耗。汽车尾气的污染钙箱,越来越成为大气污染的重要元凶覆船。开发替代清洁能源炮邢幂,代替排放巨大的内燃机射脆,越来越成为厄待解决的课题夏。现在很多厂家都开发了混合动力车型晨势腥,这项技术基本上成熟了场琅,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平俄,也没有成熟的商业模式来进行推广烂,即便很多条件还未具备贰,即便这样那样的客观限制绅吐,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面涎,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一如。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品昧虫,叫做启辰e30晨风厢,这款车还没有上市风颂,很多技术参数还没有公布遁,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据熄,介绍给大家家。但即便如此挪稿,这款车还是有据可查性,开发平台来自日产聆风电动车崔咳,外观也和聆风十分相似狄。   车辆的整车尺寸和骐达相仿衬昆,2700mm的轴距和骐达相同慈颇,外观的样子也有几分相似笨新唤。但明显晨风的很多细节显得与众不同倡,前脸没有进气格栅的设计抹,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份枫旱。而据厂家人员介绍善腔究,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台捣,而是单独开发磋亭。   尾灯使用了LED的发光元件倍内链,看起来更加醒目漏割,垂直的长条状样子也很有个性囊。但在车尾上宪牌怕,启辰e30晨风和聆风还是有所不同七,聆风在后扰流板上有太阳能电池板轰收,用以分担电池组的压力临扛,这在晨风上是没有的锯。   本文导航托捆髓:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了讼尝完,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)谅庭,照片上看它挺精神侵,设计有传承有创新投定,硬件配置有增有减吐,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情蹬,没能去测试现场参观参观蜕丧请。   命运总能给人惊喜腑棺幢。上周五下班前晨,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目费奴帕,领导突然走过来跟我说驰古:“来了个顶配甘嵬韫粒克斯叼,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”澜纠,周末的小幸福就这样碎了一地哭雾,我得跟两台机动车泡在一起蔼题点。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝寸霉,坦白说现在我对它俩都“不来电”眉拔。这样也好亥,好歹保持个立场中立对吧旧。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满饯长房,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待澎闹沮,比如为什么海外有独立后悬架醋桃?国内全是非独立后悬架嚼?其实道理不复杂硅草嘛,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响辅抒,既然如此趴,那就遵照做生意的基本法则来做蹿,降低成本辟茫蛊,攫取利润灯表荤,无可厚非虽伟泰。我相信如果改悬架车就没人买勃,那他们肯定不改夸吵怜。   福特比较谨慎泥,善于跟消费者打成一片半鞋辛,挣钱不忘树口碑膘磨脊,好口碑又促进高销量钒旁,顺利打造良性循环圈防晚缴。尽管它也有这样那样的问题假乔,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买闯贸,值得大众好好学学标慷凹。话说回来肝,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路达嘉。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆聊ⅲ克斯沦秤朔,是各自家里的明星产品搭频塘,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖幌填,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限帛。把这两个重量级选手放一起醋幌,能擦出什么样的火花来雷黑猫?肯定有人在期待一场压倒性的胜利陋胎,似乎这样能出一口恶气速。不过我得劝各位一句晌吃:百花齐放很重要蛙,一枝独秀最糟糕祟坤喉。   ●外观   扯半天总算进入正题械播,这个阳光明媚的周末鹅,没有雾霾的打扰臣舌教,我把两台车放在一起拍了套合影耐纯卜。看看它们乱洼镭,一个是18.29万的顶配版高尔夫7凌歪倍,一个是16.29万的顶配版两厢嘎郑克斯睛靡。要说家族式设计捞鹿拿,大众当然领先其他厂家猴读,旗下几乎所有产品都穿着统一制服炽彼,福特的动作稍晚一些骨,效果不赖锤适篇。   所以当高尔夫7和干涮捍欤克斯站在一起的时候栓叮袍,你一眼就能认出他们来自哪个阵营盯拨欢。谁好看我不说粒硼,大家都有自己的喜好未蜂凡。两款车前大灯组内容丰富宽赂蝗,氙灯危、日间行车灯蒲辅、大灯清洗讽雌里、雾灯一个不少劣芯,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有旗倦醚,而嘎猓克斯的则要花6千块买选装包骗,朋友们宪胳免,要享受还是得多消费啊实堕赌。   车轮部分有看头菩骨。负痔Γ克斯胎宽215mm纤炭,米其林博悦轮胎恼昏什,轮毂造型带感刀冗,给个好评畦,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款獭。高尔夫7胎宽205mm赁遍充,似乎缺乏顶配车型应有的气势缔渤笑,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧馅浩媚。   车尾设计各有出彩的地方诉撂抢,高尔夫7的单边双出排气颇有气势毒,跟高功率版1.4T车型的身份很搭恋横估,LED尾灯是个加分项擅,副⒎剩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意珐。左边那台风格沉稳一些蒙炕怪,右边的青春气息扑面诗姑汗,你喜欢哪个淳得?" "  “牺牲一定的车身刚性酬,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蛇枷袱,最初它的出现只是改写了常规车型的结构遂辫斡,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”骸春动。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后彤饱,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面旁。就在上月坏贺箩,奥迪再次引入了其Cabriolet版本窍滇姓,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版功去湃,至于奔驰C63 AMG磋径腑,目前还缺少这一车型猴访。   由于是RS5 Coupe的系列车型逞,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致灵臂舱,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾扇某,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事谅荚,毕竟除了性能之外泄肯,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的斯。   延伸阅读 宠发:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案兰访,其中包含对车漆颜色蚂、内饰颜色以及电子功能等自主选择佳东们,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的嘎勤,所以在配置解读方面敦戮,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注贸,并将官方价格告知大家胁呢旗。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上兜巨舍,软顶敞篷采用电动开启叫愤隙,时间上需要15秒即可苫,而将再次闭合需要17秒鸵前,其开闭结构为多连杆双片式吉纳,这也大大缩短了开闭时间燃射窍。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消哨,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷每坛,为了不过分降低运动性观,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼洪霖。排气方面也是RS5的一大特色姓插,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管触彩杯,在Auto模式下左右分置排气各打开1个贤背公,而在Dynamic模式下会全部打开介哦灿。   本文导航痰烷讥:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线弦,或许大家已经是心里多数庞饯毛,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型描颊华,定位于新兴的小型SUV市场琴。众所周知介患焊,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“聘仇借,长安铃木选择在这一细分市场发力读茸导,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的钨。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX截,通过对比分析赊揉肉,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力鸽昧级。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市肪笆犀,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元触,搭载1.6L发动机累啡句,匹配五速手动和CVT变速箱岸,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L汹、2.0L两个排量六款车型黑奢,同样匹配五速手动和CVT变速箱辛脾捐,售价区间12.88-21.88万元瘸槽然。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观戚巩:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面藩挎,通过下表的数据显示得知们卵患,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手晌,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX程绵连,相比逍客玩纲割、昂克拉等车型同样处于劣势力。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起姓,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹郊魄好,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因酵,还有与车身不同色的黑色包围参掇惩、车顶行李架徽,短小结实的车尾吧瓤,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果挂。车身颜色选择上笑颅捌,S.CROSS锋驭提供了极光绿悸呈纠、皓月白秆叔、星辰银熄仇滦、丹霞红列毖、银河蓝和晶岩灰六种颜色烹赊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同梆迁拼,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计溅,雾灯口痕筒、下保险杠也经过了重新设计态匿,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格党俺。车身颜色选择上施娩沪,劲炫ASX提供了珍珠黑户、极地白录、翠鸟蓝罕畅良、酷银妹告拦、钛灰五种颜色白。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面骆聊,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯俏,前后雾灯称弯,并配备大灯清洗功能坚紊,外后视镜集成LED转向灯;同样穗,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯泡,带水平调节和自动清洗功能请,其外后视镜没有集成转向灯季社。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂毖宝喜。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂横,而两驱车型则为银色的16寸轮毂乖,二者均为铝合金材质路。所有车型均配备优科豪马轮胎姥。值得一提的是屉戈阶,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎箩,这在同级别中比较少见弄盯可。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型朴匙,根据车型的不同尺寸有所区别下叹关,低配汤羌:215/65 R16角池,高配嚼邻镶:215/60 R17夏厂,轮胎同样使用的是优科豪马帅臼表,同样配备全尺寸备胎侮,两车在这方面都表现得很厚道歧狮廊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫桓戊,第七代车型短苔珊。其指导价12.19-14.49万娘,这是配备1.6L引擎的价位寺。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品釜粳,账面要准备好14.09-18.29万潘呛。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车柯墙联,当然磊,身为第七代的它会朗踞,在冲击属于自己的又一串“第一”耸傅麓。但我们相信勤,短板才真正决定高度蓝。   全新高尔夫的德国总设计师说朽须卯,它的设计主导思想为“简单既经典”茫,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分袭稀册:中网与大灯的相对位置瞳、拓宽出车身有力的轮拱佛拎、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了迹桔,这台在中国拥有极高人气的两厢车姜,一露面漓斜,就好评如潮水鹃。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解风,但还是要将6/7重提捂,除了外观上的差异缕砰,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上淖,比第六代车型要长56mm惩。而整体车身比例上舒帮,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然全茬锣,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm围荆,轴距增加59mm熔,从而提升至2637mm酥离哨。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计兰,但新样式的内部构造也足够炫师孙。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置泻。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念堡虏每。高隔音性的特殊树脂层冻捂济,形成3层薄膜结构盖榔皖。它拥有很强的抵制振动物理性能省跨棚。   直接跳过撩人性感的腰线静驾,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型倍。相比海外的双L型庙查,或许辨识度更强一些鼻。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的该输,但高7的不一样鲸裴蜕。细心的你会发现寿抠,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时耽弦,才会主动启动疗砰,并且拥有厂商宣称的132°广角钳篱爬。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格硅,天平再次偏向了驾驶者一侧精浆。整体内饰上凤茅,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是捶趣卿:放弃中庸的设计理念辣毫,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派宿鞍氨。不规则的T型区领门铺、活泼的金属线条点缀栖开瞳,让全新高尔夫大变身互庇犯。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没蓄,它能够让你感觉非常新鲜涣忌视。   坐进高7内姆温涵,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗邓,比普通天窗大了30%江宫登。而外掀的开启方式有点奇怪搜菜稿,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别稿脚豌,同时还为内部提供更多头部空间拓罕故。   大众车型的人机工程向来让人放心哭,这个角度的方向盘堆,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦眠汰佃。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型脸蟹,或许来个拨片更有型吧叙。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症秤,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度拐俩。   本文导航誓淘湃:" "  在国内的SUV市澈招迫狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下冬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击净纷,正因如此推,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市九额纠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问丢闺袜,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破尽。   说到大空间哼、七座设计答如梳、配置丰富的SUV谴边,北京现代全新胜达是其中的表表者忌究,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求级纳,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型挨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变东摊渐。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手敛输,下面我们将对这两款车型进行对比分析阿粮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观示:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向汐完,设计上中规中矩饺,采用了哈弗新的家族式设计元素费驶,这一风格将在整个哈弗系列上普及传,代表性的设计元素有迟尼筹:大尺寸U型前格栅填,粗壮的镀铬横条格栅寸,时下流行的“X”型前脸朴梗叼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美纫,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的硅敝笑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的逃村巩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时惦傅,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气匙,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅堪,再辅以造型锋利的大灯灯组捶,极富视觉冲击力斤缓队。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话此绵湾,现代品牌的确更加具有超前思维意识须。" "  如果提起讴歌品牌播,大家一定会想到MDX这款车五铝,究其原因刮康,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型晃。当然也同时作为讴歌的旗舰车型腑,拥有讴歌最顶端的先进技术迪氖鹊。在2013年肩,讴歌上市发布的新车相比以往缆拎,算是非常密集的钳峰。即将岁末鄙挠翁,讴歌的新款MDX也开始上市销售帝际世。作为新款宽摔沁,MDX的售价降低了睛,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注每劲贩。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失颓题。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器埂脐授?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术蚀级,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮诉鞠。使弯道驾驶更加轻松毯苯哆,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上崇馁嘿,增加了AHA敏捷操控辅助系统 推拒,在车辆制动时琅遁,通过制动延长扭矩矢量分配告,提升转向的循迹性 舵,这在之前的讴歌车型上是没有的烷,包括RLX丧红剔。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市趁伪啊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机氏南,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由噶磺窘。但我们看到壕瞄,在讴歌品牌乃至本田车型上菲,自然吸气发动机依旧占据主流骄苫。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法际,在新款MDX上使用的3.5L发动机财,带有VCM可变缸技术仆究仆,在不同的动力需求下彩逗,发动机自动切换工作缸数宫戏酱,用来节省燃料豁黑寥,提高燃油经济性武疼拆。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上嫡,使用了全LED大灯脚,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法负,不止在新款MDX上出现窗伍,旗舰轿车RLX上同样具备花浪。但和MDX相比瞧,RLX的前大灯内部结构稍有不同酒备衔。而MDX的这种全LED大灯古屏,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平蕊蓬,但据了解讴歌正在向这个方向研发陈奠。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务秋夯纺,其中大致包括救援缝、定位滴、导航检索等常用功能描夯。但值得一提的是轰碘修,讴歌的这套系统在整车质保期内烹似,也就是四年或者十万公里内是免费使用的漏。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上暴然,讴歌也加入了全景摄像头这项配置奶莎,通过车头搏熟、车侧措、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式渭骏梁。对于前方障碍犀冕纤、侧方停车艇、倒车能够起到非常便捷的辅助作用尽改。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助嚼屉。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面糙菲,MDX采用了59%的高强度材料结,热冲成型一体式门环等途径骨钮,在全新平台上使用了更多的轻量化材料肚撮。   本文导航沃:" "  在新一代天籁发布之后轻蔼,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字创派肯。二三十年前截涎,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越履奔,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车吗闯戳,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前渤。而谈起这两款车蛙修险,目前多数人对它们的理解是钦弛凯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长颊,配置增高尝诡澎,便成了公爵和君越糜虹晨,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸换篇激、动力和配置等等唾柔,却有着极具诱惑力的价格访嵌。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘疟,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额顾,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力侨毒耸。可它们究竟有没有这样的实力归?两者比拼般仁故,谁又能更胜一筹畴活獭?本文即将为您揭晓咎。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型识,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型围迫亨,售价区间为23.59-36.99万元风钩。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版邢投,两车售价分别为29.98万和29.99万视,价格非常接近媳喊啊,比较有对比价值拌屎廷。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显布访,主要是雾灯哼、轮圈等几处细节可以加以区分廊吐搬,尤其是中网变得更精致股沽鸵,车头更显大气俺埃沙。但也就是这些细节的变化填衔,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动杭按,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿史。   大灯方面冀默册,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能长,不同之处在于姐,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)安。   车身尺寸方面奇懂篱,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)郴,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)洁池,君越的长度同样超过了5000mm遁饰镣,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本揭粮峡。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面羞,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过括,并没有追求锐利墓,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅七,腰线设计是其外观中的一大亮点凛办剩,并非大多车型采用的一条笔直线条屏,而是在B柱之后便缓缓下沉篙,在后排车门上形成一条折线骄删。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感惭铅,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士砂。   尾部来看妨屉协,公爵与标准版天籁造型基本一致人挺店,尾灯造型也还是一如既往地犀利幌,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合柔久吞,为整个尾部增加不少活力攻少按,同时尾灯与镀铬饰条完美结合嗓,使其整体感更强毯。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华枪玻伎,轮胎方面寿稳,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎燃,更为霸气崩碱。   ● 外观小结弟: 两车均采用年轻化设计提拿群,稳重气派;车长均超过5米蔬烩仟,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上亩绰,君越表现更为抢眼飘鼎捣。另外惜,从个人角度来看随暖讣,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计犯酸,相比之下它的造型更加简洁深箍、规整碍骚。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识跨,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽汗暗唤,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发箩,足以呼唤出你全部驾驶激情烁。你可以视它为野兽程,但我更愿意称它为内敛狂徒握,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎枪查券。它是驾驶利器川,也是很多人心中的梦想之车捎菜,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG橇。   既然说道奔驰AMG杆但,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义鹅。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样范工蒲,都代表了其品牌车辆高性能版钙。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款熊,这些车在发动机配置调教创松倾,底盘调教梯拈,外形和内部设计上都远远超越原厂车沫。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型僧港,它的长宽高分别为4707mm颅爬、1795mm和1391mm剂,轴距为2765mm嘛。参见下表可以直观的发现斑唤,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的盎四,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势扔滔。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面樊蔚,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蓝。但细看之下巧,还是能明显看出差别型冷绒。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位惺底。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降疮,流畅迷人更具轿跑风范嗜。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少乱帘羚。   除此以外晤瞳姐,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次哗澈,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭茹。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂据坤,前轮尺寸为235/40 R18须,后轮尺寸为255/35 R18埔庞当。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力握,以获得更快的加速度祈驾。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果帕螺。   车尾是C63最为霸气的地方闭,四出排气管宣誓着其运动特性溉,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一舱嫉母。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力蚕,从而提高车辆的稳定性闻。" "  11月12日缉,宝马4系双门轿跑正式在国内上市湾洪。无论在平台还是动力上僚,这款车都与标轴3系基本相同关差疟。动力上量哭,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上变拘躬,依然分成风尚父、豪华和运动3个不同设计套装玛锭,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式汝渺。无论怎么看共囱,4系都很像一款双门版的3系怜馆,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢赡猎?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系番骆帆。   虽然名字是4系戈,但如果只看前脸福典,恐怕一眼很难分3/4系帽。不过仔细观察细节的话佬鸽,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同讲。比如更大的开眼角设计粮,更修长的双肾格栅欢际,还有明显不同的下进气口设计风格推。当然宽拇免,了解宝马车型的消费者都知道榔土,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置馁。此外禄,前脸还针对空气动力学进行了优化汕悍。 【左帆罚:豪华设计套装(选配)/右狄狭:风尚设计套装】   侧面造型上铆颗遍,4系明显比3系舒畅很多盗睦评,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条免疟策,更修长的车门对此也贡献颇多舅。不过轮胎规格和3系完全相同篇,似乎很难体现出这款车有多么运动小。另外会,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了肯怯搐,和前脸的进气口配合快溃胳,共同为刹车系统散热疮灭廖。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多拭夕,不仅装饰性强芯搂,看上去也更凶狠晃递诲。   尾部设计上鸽嗓,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素刹。猛地一看依然很3系挞,但饱满的线条体现了4系的不同良屁瘫。尾部虽然整体很“壮观”沸磨,不过颀长的LED灯带显得非常秀气此兄,别有一番风味歉。另外袄,根据套装不同皖红苹,排气管也分为单边双出和两侧双出两种辆娇检,实拍的运动设计套装为两侧双出嫡,个人认为设计还可以更精致一些旱时。   车辆提供灵:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址娟好:北京市海淀区闵庄路19号   电话簿扛锤:(010) 5872 8888   本文导航荡椒蹄:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道茬,自日产逍客2007年在英国上市以来胁,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来逗识。各汽车生产商自然毫不示弱睫膳培,都想从这块有潜力的市场分一杯羹俏。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年唱舷杏,公司就对其外观和动力均作出了革新炭。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司寞,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V滤暴惯。这款车售价要高于ix35唾,标配版的售价与高配版的ix35相当甫。较高的售价并不会对消费者影响太大杭肯,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力即。 ? 现代ix35   除此之外廖,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型陀袖。完美的驾驶体验裁,充足的动力表现桨庇,日常的实用性以及低廉的养车成本献,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战隙沁。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面闹。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间痉谰厘,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些钨。CR-V的后备箱打开的角度要更大氨,后车门打开的位置更高涕摧崔,加上方便的一键式折叠后排座椅箔虹,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜檄奖焚。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的纠琳潦,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的床犁功。ix35的后备箱地板离地面更近处兢,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间爬恃炼。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5讽臂,他们要对此多付1,700英镑哦拒。其余两款车的四驱版删:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)锚姓,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)搬。   从标配版本来对比三款车齐口,ix35要优于其他两款柔晒梳。SE版就提供了后排加热座椅骨,方便商务人士乘用汗。高配中更是有导航磐唐内,蓝牙讣旦幂,真皮座椅纤纹长,隐私玻璃和无钥匙启动等功能建漂。ix35的一些配件选搭也是十分优惠计,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑炭蛙。   综上所述芯,我们推选出这三款车的排名分别是唬房:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的粗肠,但是它的驾驶乐趣却是最大的壁旁。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码搞巨膘。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足毒朴。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度揭故。低的污染物排放私凯龟,强劲的动力表现恒黄蒙,新引擎的装配让该车重获新生熊。   第三名?现代?ix35   毫无疑问厕,改版的ix35依旧是让人满意的家用车还脆骆。不光是低廉的售价该妻繁,标配版的实用和保修期的延长晃型,让该车十分吸引人轰狮。不足之处则在于较高的二氧化碳排放洽,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间疆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品失贯,未经环球网Huanqiu.com书面授权闲,严禁转载慈秒翘,违者将被追究法律责任枫沪。责任编辑岔限连:李敏" "  在国内旁,提及福特这个品牌肌吠妙,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎谕遥克斯和嘉年华疥,但福特的精髓决不仅限于此句吭古。在美国辖,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蝗祁。近些年来劫湃,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围的附济,先后投下了旗下多款SUV车型挠寂,其中包括翼博珊、翼虎括、锐界以及今天的主角探险者痢交朗。作为美国销量连续15年冠军的探险者好,它在中国的土地上能否再续佳绩镭泰芒?带着这个问题纤私,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙湍凤。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澈孤咛省,也是其第五代车型篡栓。在今天看来疥际兴,福特探险者圆润饱满墟,又不乏美国车标志性的肌肉线条丢探辨,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求拧妻。但早在1990年郊捆,第一代探险者刚推出的时候狠涤色,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多滑舒供。   随着时间的推移撵浑,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变开劫,与其说是改变霓脐悼,倒不如说是更加顺应潮流芦饭。早先的皮卡底盘不见了踪迹示淡孪,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂荡。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸帷,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)聪。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤椤,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢逃?结合同价位车型做个比较不难发现罚嫡串,探险者论尺寸绝对傲视同级堂妓。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV啃邦,“尺寸”无疑是其最大卖点捌瀑。它的车身长浇韩、宽卯、高分别为5006mm扣丸墙、2005mm和1743mm斡,轴距为2860mm刃。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV搓啼峦,即便是与奥迪Q7的对比中狙梗豌,探险者在某些环节也不占下风让鸽弯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外磷伞,探险者的最小离地距离为193mm另懈饰,接近角和离去角也并不大充课笨,仅有21.7°和21.4°对确翱。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的壁。" "  引言蛾赏侥: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点日瓷,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新扮浪,其采用了全新MQB(横置陌嵬耍块化)平台生产淋完,不仅在外观斑熊、内饰方面有着明显的变化帘吠,更低的生产成本袄、更轻的车身也使其有着较大的优势少浩沫。此外精,作为其老对手的福特甘嘈剑克斯当然也有着较强的实力叮悲封,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评掳驶。今天蛾,我们就来为大家对比一下韩痕,看看这两款车型谁的实力会更强材盼。 外观铂:低调内敛大众风对比时尚张扬竿来猓克斯   两车在外观方面虽然同为动感缓墓,但在设计风格上却有着截然不同的一面浓,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上虹。而傅夜枷眩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息窜。   车身尺寸方面检勉裤,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进陀酒,长度与宽度分别增加了56mm与13mm评新,轴距也增加了59mm糜,整体看上去更长更宽更矮崎。但其主要竞争对手讣庀牵克斯的整体尺寸依然有着较大优势绰圣。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅擞、强壮呸疏缆、凶猛物,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象浦盲。试驾被安排在了蒙特卡洛蹦,我们被热烈的目光追随了一道赌喝行,同样得修,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路幌。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起骚哗陈,它的对手就已经锁定了赏,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标长徘晶,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜孤赐,他们选车就两点寇厕,第一样子帅疲,第二性能足够强大狠浇。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力丸潮杉。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车担豪。恰恰如此敲白,它看起来很漂亮羞,尤其是车身各个部位的比例与线条辉舍,挑逗着所有人的视觉神经衫篮磺。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野侠奴辟,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口拜滥领,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实曹概添,而且更杀气感更强腔哇。怠速时慢慢靠近台闻,它的躯体在微微颤抖捷姆口,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤充渴浅。   细节方面奥迪从不偷懒蕾,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记揩含晶,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾姆仟秸,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞桔冯。在我看来薄,这样的视觉效果已经足够征服所有人徘帕,如果你觉得不够醒目凸边头,还可以选择将卡钳漆成红色凡。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部啤娩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体去,120km/h时自动升起闭稗,此时的样子最为动人觅太,速度降低至80km/h后便会自动收回射。   进入驾驶室并不费力身惟,内饰与A7或者S7基本格调一致钢,简洁朴实空河秦,中控台区域保持原有基调晒武,有人说它沉稳浮,另一些人说运动超容,在我看来这就是奥迪的风格邦肺毯,可以满足很多人的口味翰,一切气氛都显得那么熟悉孝。   车内有两处亮点让我记忆犹新坷叔洽,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分斡诲,坐上去的感觉也足够舒服疙缔。不足之处在于它的调节方式太过简单瓦,仅提供电动方向调节以及腰部支撑趣吾清,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能方瘦返。   第二个亮点在与RS 7的方向盘膳斜,手感与大小都很出众蒋涎屯,令人爱不释手圣,最关键的是RS系列专属的造型非常激进摩双肺,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望俏。也许这就是奥迪设计师花心思的地方酮,善于抓住驾驶者的心亩盒,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分趁虐须。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化燃,两厢版掀背车开始越发备受关注顶,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型洗黎,强劲的运动性能也是非常重要的指标湘措婪。就在本月初床毯,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求钳沧,除了朗行运动版之外毛米,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能舷。接下来桐,我们将两车放到一起阔繁稼,来看看其空间和性能环节的表现如何备。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是浇雌,如今的情况则正好相反钙递,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此疵苫枢。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元欺薪蚊,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元修,两车的售价还是非常值得人期待苛幕膊。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版菊套,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了娠,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计顷邢澳,前脸没有任何改变藉。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素衅策,但给人的印象要更加动感将。   车身尺寸方面地炽股,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蔚臂陕,各项数据都要比朗行运动版更大一些烧彤筋,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少龄船。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎矾,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适刑,比较适合家庭日常使用捌。轮毂造型与三厢版没有区别斧惊。在发布会上蓝匈,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎钡献,相比科鲁兹掀背车不够运动了。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条芥赔,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑街详,线条更加自然劣、流畅溶。两车的车身腰线笔直且显眼叙,给人的印象很有一种短小精悍的感觉粳必。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影枪枫愧,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿茅叼伺,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果得洞。同时高,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能违娘标。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源端湘扇,点亮后的视觉效果非常不错堪昏,还有排气管造型上加入了镀铬装饰琶母。整体风格也是保留了三厢版的造型李潮和。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出葡,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型创捞锻。2008年缔,丰田Yaris进入中国市尘崧健,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相户齐,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数价糯塘,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车轮,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号怪猾黄,想必原因大家都很清楚痉,致炫在各个方面都已下足功夫涩浪宝,为的就是再续辉煌握痹。   致炫外观灵动时尚膳,带着一些年轻的运动气息唤,车长为4115mm椿,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm橇斗焕,比老款低50mm;轴距为2550mm境躺柑,比老款长90mm鹃堵。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了孤寇阿。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点棘窜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”钡,这样的设计更有利于致炫的散热抹拘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱颧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利纫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气骂蜕卞。   " "  在这一两年中财胆糠,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”抽刑,究其原因估诉嫁,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有篙。另一方面剧床,也确实因为高尔夫的产品素质比较高犊谅。代表着大众在中低端产品中的最高水平揣绊捐。如今沧,高尔夫7也渐渐走进人们的视野丸俏记。带来的改变很多疆跺亢,由MQB平台带来的更多越级配置池灌尖,外观内饰的革新恕,动力总成的变化烤,当然还有后悬架的改变怂惹。能否继续神车称号肋奉,笔者觉得念辛等,可能性极大狄戌。   ●从固定平台向牡猓块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆纤拢块化平台的车型拖,之后默,从这个平台开始敦,还会有奥迪A3等车型陆续引入赐氮。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓商厂霸。但从高尔夫7开始苟钵,这种概念将发生改变番男。MQB乃附蹋块化平台生产睫操,让高尔夫7拥有很多延展性的传承芯些迟。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留犬感,后面我们会详细说到恕。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车粉腺耿,必然是一台有传承有积淀的车型刺爬挡。经过几十年的发展和变革龟幸,没有被历史淘汰潦董,却总能获得新生和换代纺煎虏。我想符合这种条件的车型真的不多掠奥鼓。甲壳虫也好闹伴,卡罗拉也好吨亨,都算在其中虫浆。高尔夫更是其中不可或缺的一款垫微唾,从第一代发展到第七代护釜姬,我们发现歪,很多经典的设计元素没有消失泼窜态,而是作为经典传承下来探嘉,但技术却在与时俱进的发展敖跋雹。直至现在翔某铅,高尔夫7的出现剁,能够看到曾经的影子蜡,也能够看到未来的趋势枫。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了墟,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿嚎,今天在紧凑型车上也上演拍付,只能说明鞠恃,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视毒试菱,也从侧面看出偶,这一级别的竞争是多么激烈鲤木,高尔夫7的轴距加长了59mm誓,反应在车身上缔,加长了56mm醛。这让我们看到牌洞,高尔夫7并不是一味的加长颅喇,更兼顾着车身的整体设计峨酬轨,以及操控能力的全局设计办。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了崎,争议很大抱寄免,但貌似并没有像新速腾上市时那样榷,引起大家的太多反感炕脊灰。或许一汽大众的这场策略大变莲弓,已经让消费者黯然神伤了氏。大家也都知道涟烂救,这是没办法改变的事思,想要四轮独立悬架台,会有性能版车型作为选择丘栖,要是纯家用浮匙,就只能接受这个现实违。   本文导航鼓:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV屉灵,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6屎诉,这仿佛已经成为了一种定律耻射。话说回来吩,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手僚,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望魂扇蔚,采用全新平台打造的瑞虎5从设计睡惟袍、做工宏冯峦、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼陛习,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位蛋甭,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解思热。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型苗刹澳,为更直观的进行两车的对比分析触勿辩,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车憨毙,需预定等车时间较长逛酚韧,主推1.5T车型)作为参考对象老。备注抨当:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版般乌散。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高吃羚,无明显抄袭   先从车身尺寸来看襄,瑞虎5和哈弗H6各有所长啤陌,瑞虎5车身更宽欧、更高率胜,而哈弗H6车身长度翟慕、轴距更长两。另外这两款车的外观设计原创度较高凄截抵,没有明显的抄袭痕迹耪,且能够符合大部分人的审美观怠商,足以体现出设计团队的用心程度卫暴率。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点扇莱,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应炔,意在塑造最新的家族风格谎,整体呈现出大气迪裳、时尚的感觉常。瑞虎5提供了6种车身颜色选择邻伶,包括徽墨黑抨烤骚、烈焰红懒、赤金棕欢亨、暗夜灰邓凄、皓月白和丝缎银誓警棱。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气躬,其更侧重于简约焙、硬朗的外观风格同样被消费者所认可八。车身颜色方面谜,哈弗H6提供有经典黑仕、雅致银溶不习、简约白脖权夯、中国红宠绿姑、风尚蓝唬、摩登灰钠锋、醇魅红示、睿智棕共8种车身颜色亮嘎。   前脸部分翔美,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果妇。瑞虎5前脸层次感较强剧菩,大灯巧妙地与中网衔接苹露,而下进气口被分为了两部分闲雇碧,下部与底部合适护板相连接虎,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和扣,没有太多浮夸的设计坪,中网换上了带有“HAVAL”的新标识奢及渐,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“绅护,但绝对属于耐看型绣幻撤,整体间流露着SUV标准的稳重气息癸檬。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富避,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长附铺蓖,车身侧面给人以更修长的感觉氨。另外科博,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条构,车顶均配有行李架乡牌。   同样的踩耸,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感彪,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面捕荤,整体比例协调没有过人令人诟病的地方矾,厚重的保险杠更具力量感楷冠兢。   灯光配置上杯,瑞虎5的前大灯造型整体感很强收豌挛,内部灯组布置较为新颖腥,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注筹鞭秋:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩派,常见的柳叶状大灯造型捂背,常规的灯组布局免抒,带有透镜的卤素光源大灯评赎,提供水平调节功能视晶。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源悍匪肯,看上去更为醒目和美观恍,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源镰渤,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应瓤。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后策,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇锯硷祈,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想盎帅诉,同时越久的期待会带来一个重大问题囊,那就是新产品如果不能做到完美缮,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时拼,两条定论由中国媒体陆续传开物,首先它的相貌不错判,其次来到中国的时间也不会太长了瓣党。一个月前剂耻肯,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁岸憨,为何这么说急枫奋,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好苯汕,通过细节上的修改汲,使雅阁更贴地气酪攫。   设计师在中国进行了大量调研工作粕,最终他们得知了国人的喜好乏,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计尾舶,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁鸵忌饶。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外绵,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手券,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中儒份橇。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表努畏:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈涉拢,在如今大行其道的“加长风”面前届,本田倒是走了一回不寻常路写抵,这也是让很多人吃惊的一件事说率,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响临。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道手狭,究其原因我想和C柱造型鸿、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关下仁。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度廖,先是放弃了老款斧头型的轮廓社藩,其次将双出分置排气融入到了包围中码姜,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚捣、动感靠拢潦盖蒜。   本文导航镀市:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座叼彩傅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者狠鬼罕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列奋叹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事实冻捻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩恳,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜疥。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别弊畏夏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳械函敢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病桓岁盛。相比之下享,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计徐贩钒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉铆瘦。总之这个价位的车型掣,只要设计不太出圈消费者都能接受虑。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几唇,即便轴距也仅有20mm的差距迪,如果无聊到一定要分出个胜负的话蝎脐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势毫筹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上狭阔税。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方畴恕,在这方面长安CS75表现得尤为突出猾街。顶部的灯眉离攀钎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型氢孟,虽说还是带着几分模仿的味道磨奈,但却并不令人厌恶啡讣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型较,不过它的优势在于自动大灯功能村禄,这是我们在CS75上未曾找到的配置百盎蝗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化叉,都是标准的SUV设计啤受,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似剑接洛,不过值得注意的是宠氮势,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙杠铰,上下车时可以避免蹭脏裤子唯蜕磷,这一点要比哈弗H6显得人性化先抒褥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎葛,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17似昏耸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等席,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话材,那也将成为它的一个优势熄亥蟹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异肖矢,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平都,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些乱隶。两种风格说不上谁好谁坏靠互策,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫酒轨伺、更时尚的选择鞘咐。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座缕虐,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者聪豪珐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列人嘎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事负副,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩脚叉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜岸矮势。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别恋擂奥,其中哈弗H6的风格偏向沉稳赎哩腑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病胎担。相比之下篮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计囤澈,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉铰。总之这个价位的车型僳,只要设计不太出圈消费者都能接受法彭酬。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几卜翻,即便轴距也仅有20mm的差距菩,如果无聊到一定要分出个胜负的话捐性镜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势率粕,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上辑溃。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方枯,在这方面长安CS75表现得尤为突出靠墒解。顶部的灯眉告小、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型隋篮,虽说还是带着几分模仿的味道熬霸,但却并不令人厌恶抵淬煞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型设较风,不过它的优势在于自动大灯功能乾,这是我们在CS75上未曾找到的配置新。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化播爸,都是标准的SUV设计嫡胆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似掣泥,不过值得注意的是浪示示,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙宿崔蓖,上下车时可以避免蹭脏裤子烙,这一点要比哈弗H6显得人性化吓。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎稳很,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17思谢,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等呛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话凭侵,那也将成为它的一个优势脖犁谢。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异犁骄迁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平龋,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些犯哄伯。两种风格说不上谁好谁坏信,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫都脱男、更时尚的选择居吧理。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型才解,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人检解叹,埃隆·马斯克就是一个奇人肯,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克豌?下文简称“埃隆”)寂徊善。远隔重洋来到时差16小时的加州阀邓,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展柬锹炮,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S时寝设,一款名不见经传蹭,却突然颠覆世界的豪华电动跑车显。在短短的5天内竿,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试侈斜承。 ●曾经的TESLA思:短暂辉煌的Roadster   2003年奖,当埃隆要在硅谷成立电动车公司畴叮,并亲自担任总设计师的时候泥,他为公司取名“TESLA”换。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家绢、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)刊防席。而在十年前放响,绝大多数人也认为埃隆真的疯了芥叮,因为在此之前砰县茫,没有任何纯电动汽车成功过揉盲。   不过很快葱,TESLA的第一款车型就让人刮目相看呢,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳辜壕行,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差馆痹毫、续航里程短的传统印象戊距岸。只是孤,那时的Roadster真的很糙共谜蠢,很贵缸虎,很没吸引力辣境伺。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者其哭年。   于是毒,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”忍,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市馅稿纠,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路蜗嗡佟,已濒临破产……”滩。   不过绣琉,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样棺慷,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在互,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际抖,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国嘛痉。仅从2012年6月车辆发售粗,到2012年9月这短短一个季度内驾,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S篇,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元痘弘阑,并且公司还获得了美国政府的政策支持辅。   ● 简约外形流畅饱满岗,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗痉湃?一个能够打动人心的外观设计欢,对于任何工业设计的产物来说都至关重要本配,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维寿故,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔棋卡瘫,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物隶,曾经或现在都是企业中的绝对领导者尘。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院挤恃捆,是一位年轻的美国本土设计师炭许侨,曾经在大众汽车担任过助理设计师澎控量,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计饭马。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前污敲,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师帛佩,马自达旗下的Furai倍棠、Ryuga溺码凄、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下如认酞。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker腊嘿,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车阮纠,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)忙男。初次见到TESLAMODEL S的时候苦摊几,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系歧,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此眷咳刺,难道这两款车之间也曾有交集事膝?   多方查阅资料后才明白怜,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的磺泌,不过后来TESLA对其提起了诉讼随皖,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作蒙如描,还盗取了其电动车制造技术裂输。于是紧接着吼,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品捣贾渐,并最终完成了MODEL S的设计工作谐。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)私扣,轴距则为2959mm先赐捅。仅从数据来看霖慰川,MODEL S已经算得上中大型车的级别霜,差不多和奥迪A6L临玻、宝马5系Li等近似拖巷,只是车身更宽大也更低矮一些突卉筛,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论堆裂。   整个MODEL S的车身上稼互庇,相比许多人和我一样撅侮回,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计秃榔氰,椭圆形前格栅造型太另类了肛刊,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴颂桶,但是这也成为了MODEL S的标志泰法,或许未来也将会是TESLA品牌的标志赁,所谓的家族式前脸全。   你或许会认为没有前置发动机的存在需,和绝大多数的电动车一样费面乳,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了葱跺佬,那就大错特错了祷。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的踞,动力系统和电池组坪,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里划,就和传统的内燃机汽车一样凑文损,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温彻慧句。   细长条的大灯造型很酷航妮读,氙气大灯戚、LED日间行车灯都是标配妨,和其他车型类似封蒂厢,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯统、LED雾灯以及示宽灯旱烧。只是在功能性上MODEL S实在很单调钡诉匪,同价位产品上应有的大灯清洗宝、自适应功能等一概奉欠桐导同。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立骸帅皋,4年的时间哨仿,经过诸多顶尖设计师的打造少耽,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发陇,再到上海车展的国内亮相坷俏,今年广州车展终于正式上市添遂,观致3可谓是吊足了车主们的胃口痘。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休对会哎,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中怪,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩素泵,这是中国自主品牌获得的第一个五星托顿。观致3四项总分达到了惊人的340分档兑,这在整个2013年度排到了第一位锻朝。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样涡扳湃,接下来为大家解开谜团嚼竭。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3懦鹿米,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念亩馅态,观致3的外观线条十分简洁危嚷忌,但又不失从容优雅埠烧忌,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉妙,毕竟它的设计总监曾是大众高管虱,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了朴扑。   前脸看上去相当的饱满圆润程妓侠,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅孝,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成侵,而“Q”也是观致汽车的首个字母逝七,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信狭鞭,当然您也可以把它当成是城墙式的设计烙。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切柬,这话虽然有点绝对窘潜,但却不无道理陛,在说服消费者购买自己车型的时候唐,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的誓肛淑,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由具赋。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型谩咖,随着时间的推移嚎,两各品牌已经深入人心炕丸,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台净届,相近的售价土拱、同级别的定位哆瑞,看看哪款表现更有诚意泥挠。   全新爱丽舍诞生于PSA平台怯长,造型圆润符合多数人的审美轿,第一眼算得上成功胜。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识傅噶,细节处理更为立体很显档次殴蛇川。写意的腰线视觉效果哦也十分不错吨荚。爱丽舍原创度极高镶侗磕,很难找到其他车的影子鲸沉。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍稻且汗,只不过虽然车身进行了拉长沸岔,但看上去依然是一副小型车的架势肉文雾,气势上略输给爱丽舍哗蒜物。外观设计确实见仁见智叉很,有人喜欢圆润稳重铃姥,有人喜欢直线条的简洁利落忿,嗯好吧葛梦,各花入各眼腻杰。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现尸息,新桑塔纳除了车身稍长之外涂,轴距垃为令、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势筛畔。但整体上两者都属于造型协调的类型匡撅讥。   内饰部分藩窜庇,两款车型均提供全黑和浅米两种配色彩。配置细节设计蔷贫,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计纱摄墓,比如位于方向盘后边的多功能按键戮,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式赌,则显得没有可挑剔的地方记,只是限于成本妈猜存,用料表现一般赔草楷。" "  谁都没有料到短短几年妒贺,SUV会如此火爆凤介控,从动辄百万到数十万的城市SUV不皇,都曾经上演过排队提车的场景箔,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样济感缉。汽车厂商也是尽力满足用户的需要痘,不同细分市场抠想、不同类型SUV纷纷推向国内市乘瓴扯浮,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动饲,推出了其首款SUV--标致3008齿谴。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵道耐浴,但是由于较高的售价使得销量很惨淡抱。而东风标致国产后价格有很大降幅洛横,15.98-21.67万的售价也与途观虱仙、CR-V恭、翼虎热门紧凑级SUV区分开来弗槽轻,定位为一款入门级紧凑型城市SUV硅僧。下面一起去看看吧络窗。 ● 外观解析   除了高售价外塘胁,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一灌干村。太过个性褪,同时又不够精致龚覆。而相比之下茎,国产版标致3008要好很多份须许,现代感更加强烈势。前脸采用了小一号的大嘴究割,并且添加了镀铬饰条显示很精致骋,也符合国人的审美缸。   前大灯虽然不是氙气大灯侈谷市,但是加入了透镜砂胸,整体观感不差司,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高息谎。另外赫亢书,雾灯处还添加镀铬饰条装饰妻,增加了前脸时尚感未去捎。   从车身侧面来看罕砍说,标致3008加入了车顶行李架弟盟,虽然并不是经常用到的配置灸潭飞,但是对整体造型的营造作用不小萄。另外忻耙东,黑色下包围凸显了运动感瓢伶。   尾部是相比进口版改变最小的奔,不过依旧非常漂亮皆触离,很有层次感镣匿。尾灯加入LED灯组宿鲁,警示效果更好摧棱挛。另外最值得一提的是其后雨刷设计蟹郊,在前雨刷工作状态下廷,挂入倒档耽欢,后雨刷会自动工作砂芳,非常人性化的设计眉琅梁。" "  说到法拉利去、玛莎拉蒂这些品牌馁恫茧,网友们肯定会觉得遥不可及澎孩,价格高高在上鸽。如今暗娩堂,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli睡,它以89.8万元的价格进入国内市场蹄感。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少社。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现分咳,让我们来看看他们三个谁更吸引人副较伍。   在市场行情方面聚料窝,Ghibli集成了家族其他乘员的传统贬涉,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的危,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置盎搁睛。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设嘶。而其他两款车型均有不同程度的优惠阀漓,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系肠呻堕。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的菊懂顶,看起来非澈┖崴保魁梧的发现竟然落了下风飘紊缔,令大家非常诧异费盗冠。但在内部空间方面亥伙,Ghibli组完全不能与发现相比棠,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版毁脑啪。而宝马Z4则是一款标准的小跑车献老,所以它的尺寸就不在此提及了庆蓬盼。   在该项对比中茫浦颈,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截沥锨,功率少了80kw丹擒挠,扭矩也少了50nm割戎,同为3.0T但差异却这么大梁。发现采用了柴油发动机泊激瞧,这款发动机的性能超众救,在国内有些市场中非常受欢迎肠希。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱徐篡姜。   对于传统豪华车闻言哺,前置后驱永远都是最完美的驱动形式匹浑。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式芥,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统瘦母娇。路虎发现集成了家族中的优良血统逛,四驱系统足以让众多对手汗颜盖。   本文导航承项氖:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实侧肪凤,保时捷新Cayman在国内上市之后携几,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了抚围哇,遗憾是试驾车迟迟不能到位鲤,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余渤敬八,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心假咯,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出瘦隘,就当胜利喜悦之余犀埂劫,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包夹。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我醚:不就是保时捷最入门的跑车嘛垦将脱,至于这幅尿性嘛卡千恼?不过您还真别说吵玫,Cayman作为保时捷入门产品中焚甜,绝对是一部对得起消费者的良心之作抖,比起卡宴与Panamera来说翅,工程师为它注入了更多保时捷的基因倍霓,说句通俗易懂瓦悉,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观枚:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间闺吞,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史邻替俄,第一代Cayman的诞生是在2005年解,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺涤锰,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格微木,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本洪辣书。   新款Cayman S外观简洁屏娇,车身比例更是优雅的惊人绣恋,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征捶。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低激,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)继肆粳。尽管如此扳骂斯,这款双座跑车依然非常紧凑屠裁,车身长度增加了33mm敝。车身前悬缩短了26mm斥堂息。   每次谈起保时捷的外观设计递胚,笔者都是非常纠结的心情焕输冠,恨的是德国人那副死脑经怂,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化陵悲憾,喜的是哪怕轮廓没有变化冬,每一代保时捷都能占据时尚的前沿取刮贰,或许这就是历史的传承吧拉拴。   新款Cayman S除了迷人的身姿辣免惨,优雅的曲线之外孝撤钙,设计师并不是一味的强调柔美步逢菩,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现肃,这里需要注意的是鹤蚊,这个大口可不是什么导流机构廉路,而是发动机的呼吸通道腻韦。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位本里渐,加上凸出的转向灯设计全,相信任何人看过之后都是过目难忘奠吹,尾翼同时配备升降功能阂桅,时速超过120km/h之后屡鹃隙,能够有效提高尾部的空气下压力收。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂裸茹,这个是一个价值不菲的配置册略餐,总价44700元哇,如果您不满意当前的刹车系统凯,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话涵宪堵,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处哩誓竿,据说车用到报废了敛练吴,它还可以装到另一部车上继续使用假,简直可以当做高富帅的传家宝佳胳。" "  国内B级车阵营的争斗逃申围,恐怕用水深火热都难以形容釜脚,原本只是按国籍分布的对抗阵营涎,随着时代的发展酵翠,已经逐渐转变为混战的局面撕,比如ABB三个品牌的中级车贬烹衡,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手尘即瑞。同样的情况也发生在合资品牌身上攻抬,民用车级别的对抗往往更加激烈鬼嗽,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时任幢,来自德系的车型是否会倍感压力景钩?   《抉择》   选车是一项既磨练意志部毁际,又考验耐性的工作裁漂岸。往往在某一个时段有一丝懈蹬,就极有可能会出现日后后悔的情况发生狄漏局。网上车市最新推出的《抉择》栏目嵌斯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题型,做出全面的分析与指导渡,以同级同价滩碍、同价不同级等角度出发禾,全方位给您最全面的购车支持噬错刨。   雅阁和迈腾翻阑为,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车癸太,也许之前并不会将它们划等号酣孝,但随着市场格局的转变幂赔培,它们也来到必须接受对抗的门口惶芬。当然鹤怖,这场争斗的发起者是雅阁廖慧畴,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗楼但痰,抢夺德系车根深蒂固的份额摄,看起来是个贪婪的举措炭蓬,但能否成功却还很难讲冀。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方李附,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的惶,反之同样堑搜诵。客观的讲冲,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感涂菱话,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势闷蔫贯。尽管雅阁配备了前大灯LED光源娟,但是这个技术到底是否实际囱挪,还要从使用中来探寻挂。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音握评,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响凭狙弟。   第九代雅阁缩短轴距的作法缎称,是令所有人都无法理解的既路,在几乎所有车型都在加长的时候捅茂,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍瘫便葡,搞得你摸不清头脑弦。日系车对于商务的诠释与德系截然不用椒筛兜,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因饱。   虽然大众的每一款车型都有很多相似驮,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者廖。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能侩酵,就是最好的证明亭,据我所知侍,直到全新一代奔驰S的诞生旁韶,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的曹慕。   本文导航钙靠谢:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年文集乱,它们钟爱速腾的技术至上生存理念诞,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴虎老碌。直到有一天来,新速腾上市防氨催,后悬架变成了非独立结构末缝,他们的崇拜似乎崩溃了舶莽。这还是那个技术控速腾吗成社替?随着时间一点一点过去摊椿,新速腾陆续推出速腾蓝驱版凤、速腾GLI项巨境。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了秽。不得不说狗甜屑,速腾家族越来越丰满攘,那个曾经的技术青年皑,逐渐走向千家万户圈琅扫,满足标准化的舒适性需求良萄矾。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者诡郡搐,这让我们看到速腾到新速腾的转变拢化驮,它变得多元颓耽,变得成熟负常具。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满陵,开枝散叶就像一位长者承笨。它不是急于求成肯,而是变得更圆滑更成熟瞳腑。记得一句广告语曾经说过翅检:“成功的男人申,有很多面舅柒。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象旗内,它要更多变钞巍,它要更多面颧。蓝驱和GLI催袱坷,一个拥有更多的节能技术澜,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构哇。当然唐氖,价位不同煌玛,GLI已进入二十万大关衫彻。你有了更多选择些描,你没有了挑新速腾毛病的口实川垃乏。三种产品摆在你面前燎爸爸,要节能贺戈?要动力阔?要居家闹电尚?新速腾都在这丘戏。    直至今日揽,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止戒,的确袄,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品败,多少显的不是很紧凑动感斤刹。但终究那是一种技术执着理念下吹,最后一代产品了惶捷脸。新速腾的到来似乎终结了这些抡,悬架品质降低赂毫,操控感稍有不足仓陡量,但换得更宽敞的内饰空间惮地,等等等等卷。到底速腾进步了还是退步了签垮,我们无法一概而论欢改。但有一点捎廓,笔者觉得大家都不会反对挞,新速腾的外观绝对养眼爆缉簇。你依旧能找到德系工业味儿替锯,但又看到更多摩登的东西拔。咸淡合适双欧,老少皆宜弹唐。或许从这个角度来说骨仆,新速腾是成功的具纷。    过多的技术说明衫星,这里就不重复了潜暮,今天我们就来漫话速腾氓寸炮。记得一次琼妮,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面谜拐肉,立马对它的内饰嗤之以鼻寇。毫无设计感涡,直来直去班,见棱见角呵盟遂。或许不光是这位搞设计的朋友侧归,很多网友也有如是感概肋。他少了一丝温情伟,少了些许浪漫丸。不如北欧风情简约睬蕾技,不如英国小车活泼观版。充满了德国工业时代标准化生产的气味偶速抽。打开高尔夫饭横完、速腾啪、迈腾姑、途观孝、途安的车门伶够茸,你都会得出同样的答案毫查睛。或许邦梦奇,这就是一种设计选择报鹿,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的芹哗奸,内饰模具走点曲线也不是不可以备,但当你仔细玩味之时谦撅,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美解呜斯。不浮夸特楔、不高调铜侥该,你可以说它没有设计感踩枪,但它却充满机械美际。 责任编辑汇疙频:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV峡,也就是S-cross锋驭娟探,售价11.28万-15.58万元弘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒獗喂巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客氏额。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版墒陕俩,其实并非如此城,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言乒挨期。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢帆扛,我们不妨来进行一些对比去看看串犀。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV超愤不,也就是S-cross锋驭胯诺,售价11.28万-15.58万元唱伦农。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈檀美摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客羌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版栏镜,其实并非如此驰超加,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言物税。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢关膏,我们不妨来进行一些对比去看看匙男。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上耍,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场森。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机实,而且在轴距上也进行了加长丸把佛,从而能够获得更大的车内空间极铆。其实就在此次广州车展开幕之前沪赤,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验痪叭,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧勘藐。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品鼓雇,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机缝墩,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长浩拆磊。另外骸省氖,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV峡、BUS错返嗅、VAN三个系列蔬解,分别涵盖了商务纲抹、家用和专用三个细分市场式。好了魄,闲言少叙呛,下面我们就走近它们以作详细了解吧断温购。   外观篇丘:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品侣栓,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致婪,我们将主要以佳宝V80L为解说对象姜,同时会在两款车型的不同之处加以说明潍。   该来说说外形尺寸了绅斯涉,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同设婚,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm让纲孪。   尾部造型同样以直线线条为主要构成帛当,与车头形成了很好的呼应铝盼旅,而且从整体上来看车身更趋向于平直间裴们。需要特别说明的是埔,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L挛亥钡,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式灰舜参,以应对不同的使用需求缺,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同狙荚,例如高位制动灯闭碎、门把手和牌照架香慧。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”物炒尉,“中国车”逞侈勾,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价背。“北欧品质”传承自S60祁,设计风格以简约时尚为主缺问,选材用料则注重安全环保祥。“中国车”同样不难理解吩挪际,“L”是个很好的代表玫寐洼,但不是全部相。   就在试驾会的前一天盾滥虫,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)报室谭,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上估。   ● 沃尔沃亚太为何物嗣话?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称铝递。沃尔沃成都整车工厂面屡、大庆整车工厂体淳迪、张家口发动机工厂娘虐、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下掇陵。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产锚蒲番。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准旦掣,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统剩,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准寿翠桔。如S60L有约290家供应商墟,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系锹堡。而在研发糯蛔促、设计沫、采购和生产制造等各环节上矾程官,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步廉退蜗,采用共同管理系统孙。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容觅握巧,我们先从加长这个重点说起酒摊。S60L相比S60加长了80mm骋粟冲,具体点说应该是轴距加长了80mm惶皇。这80mm用在哪了呢陆?全部加在了B柱之后痞架,所以S60L的车主不必再为后排空间担心素桔,这里现在变得很宽敞搏奇棺。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间漆,前排调到合适位置后跺刑乒,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指戏阂兰,属于勉强够用的水平;而在S60L中假技,相同情况下蔡图,后排的腿部空间则超过了两拳衰夏,可以说是非炒纾宽敞虚。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看混夏,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平仕,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)眠狮栖。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了操,外形倒也没受什么影响箱嘉,甚至感觉比S60还要更舒展一些梗。S60本就是轿跑设计风格尽,后门加大后傲胃录,整个车顶的曲线反而更平滑了哄。相比之下倦免,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些统融,但却增加了几分优雅的气质七侈冒。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计梗,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素匙。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框就赎,车尾则在底部加入了镀铬装饰条泪。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”戏偶瓜,不知道大家对此有何看法靛。全新的18英寸轮毂挺漂亮旁澎,轮胎为了适应国内更复杂的路况熄搪,将扁平比从原来的40增加到45弧农。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了纬兔昂,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰溶叹嚎,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点乓,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合贤缝。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰拢,而像坐垫挫、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色菠冬屠。这种颜色和黑色有些接近特铅破,但更时尚航插剩、个性一些董。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘吹、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色旦,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求桂拓晦,后排乘客得到了更多的重视悄掇。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘喊浚碱。后排乘客不仅可以享受电加热座椅韦,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置鲍目。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地侍,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车瞥哆遍,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错何李帅,可就在本次的广州车展上蛾庞鞠,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市鲍,并且两款车的售价也是非常接近才,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力届。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表豁氛疆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉郡邻,并且它的设计也是由国际化团队完成千,外观上完全不输给大众拳头产品速腾篱。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型雇鲸枫,并且两车售价仅仅相差4100元休皋然。观致3车身更宽沤,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势报输。速腾则在车长与车高上领先观致3枪敢。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表拢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面吞焦,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱干,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱劝颠鳞。因为排量上的优势姜瓜灿,观致3自然在动力参数上领先速腾脊仟。同时观致3采用了更加高规格的轮胎袱歉碎。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架蚂户版,后扭力梁式非独立悬架别。   本文导航男杭蔚:" "  今天给大家带来的两款车罕,其实已经在国内上市布,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型借侨,他们分别是大众的全新捷达以及标致301控。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识擞虽,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著府驴,而标致301可能大家就不是很熟悉了际书,下面剔边,我们就一起来看看这两款车梗。 外观舌沧靶:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国盾俩,2007年进入中国垛抛。对于很多车迷来说厩麓,这绝对不是个陌生的品牌殴播,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字钒烯颇,但可惜狭,无论是在中国的街头还是美国的公路上胜,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们施敖勃。我有时会想这是为什么峭暇?诚然叼冻,英菲尼迪的车在豪华感簧奖性、科技性能和舒适性方面都不输给对手顶,而问题恰恰出在这里孩。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面胚佰,没有特长就没有个性咐山仍,如果是这样的话浇,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢弧?   现在英菲尼迪也意识到这一点盯钙寄,且开始着力寻求改变棋祟餐、树立自己新的形象烘。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品伦抢贝。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上寂,当时就被其出色的外观设计所吸引乓,而今天我要体验一下它的新技术厦分。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化画梧,车身重量上的降低幅度也不大鳞叔,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26污彪姜,这是很明显的改善拿谐,尤其是在性能和燃油经济性方面蹄。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供浩勉,并且采用的是锻造工艺暴。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配醇话,现在英菲尼迪Q50的对手瀑,如宝马3系伯霉庐、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂秤涎,希望Q50能做的更好排。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色斤。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图鼎囱,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性拳隆俯,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序梢橇孤,但其实这些已经有很多厂商在做了擞沦竣,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计让纷。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动疥畏度,同时高尔夫(Golf)还是一种文化守靡。它所代表的是一种生活滦酷许,是对待自己和家人的态度肚,是属于年轻人的精神溅趴死,是一辆车襄。历经六代的演变欢编为,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车汗,它虽然没有惊艳的外观誊,也没有花哨的配置磺,但它是品质少、安全踩苯阔、耐用的代名词酞胎。如今觅谜,第七代高尔夫已经面世篙冒竭,而大众也在最快的时间内将其引入到中国扇幕诗,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫搪会,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在培旦汞。   第七代高尔夫于2013年正式亮相璃贫,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同捷,不再是一幅人见人爱的可爱模样士,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙协。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓妊乱趴,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子滇。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体恼冒昧,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中矢李贰,仿佛是灵魂一样韧琅纱。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定谈,但从我个人而言粪,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的虎么。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓枢,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一笨, 坚毅的C柱是永恒的经典淌,不管其他部分如何变化谜,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫绍。   除了车身线条外毁烈,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的剔党,并且被那条“灵魂”所连接着付士,这在之前的设计中是很少见的咳屎。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯促,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的末翔。这一点很有意思好,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯晨,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯呢,避免了大家后续改装谴款。   说完了外观然摔侠,下面我们再来聊聊平台萍褪。熟悉大众品牌的朋友可能都知道森,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产疾,例如POLO采用PQ24和25平台褐,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台扑寿,06-12款速腾采用的PQ35平台畔钨交,他们之间都是独立的泵。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的筒朝逛,它的优点就是几个级别可以共享技术畔情飞。   共享技术又有怎么样的优势埔跋?答案是显而易见的耽枪舵。低级别车型可以采用高级别车型的技术诵洽蕉,在产品竞争力上绝对要远胜对手汀枯,并且还可以降低研发费用封,可以说这种纳拦伲块化生产模式在未来肯定是趋势糠哇叼。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势骡迪潮,例如电子手刹虾、更先进车载系统喷句刀,都是应该出现在中型车或者中大型车上的腊,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配寞涵。   所以涧百,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化宋晦,就好像是四代和五代之间的质变一样拾,开启了高尔夫车型历史上新的篇章武祁第。但是否真的是天衣无缝的设计辆,我们还需要用时间去考量位襄,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷尾玩,但到目前为止锤猩潜,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告兢。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新覆,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔钾痞评。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机讼,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)闲。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的案首毫,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别拓。   首先媒伺硼,大众的工程师对EA211发动机减重埔午,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量茶。另外慑快庙,EA211再次使用皮带传动吩沃啡,相比于EA111链条传动捣,皮带可以降低噪音和重量汰库。除了以上两点外雾粳瞄,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承败,在一定程度上可以减小阻力戳。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化熊戎姐,EA211发动机参数比EA111有所提升舅边,当然幅度并不会太大娇拌擞,因为整体的结构没有太大的变化炒席寡,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中柔。   既然说到了车重情颅辫,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg淑泉愁,这其中就包含有发动机的20kg北磷闯,而车身采用MQB平台后也随之减重备睫少,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的妥篙米。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用竟,从官方给出的参数上看辽搞,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km帽,这样的表现已经可以算是非常不错了锭魂额。   说了这么多绩取,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识潘会,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢秤娄?是不是像资料中介绍的这样完美促蔽聘?后面我会给你答案廖苔。" "   在国内牟,当一款车的价格到了百万元峭歧克,那基本上就可以称之为“豪车”了劣蹄蹭,但过百万的车也分很多种惦,比如X5度扭、Q7之类的SUV翘,亦或者911祟墙、GTR的性能跑车炮碴比。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车理。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者贡恋隶,除了我们经常能见到的宝马7系农恐地、奔驰S级泄掸酮、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外嫂庭,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系浦棘。    注漓妙白:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别眠菊达,但因为车款并不是统一的最高配谴男,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比孰绘萌。   新S级受青睐悲掇、XJL独具英伦风铆煤挡、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车豆,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些堡。其实幸,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蛇,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员卧,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位窃孟擒,即便不算是遥遥领先司看,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行绕聚呕。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子忙,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来饰涎,新S级的造型变得要更加年轻化了许多船染,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间单饰,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级探,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入伶伤闺,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭拜癸。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评都,在其内饰的做工腺铆、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳歧香,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言倾袭苯:在自主品牌SUV阵营里面髓蒲,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型歇,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳抨,景逸X5的推出经过全新变脸孺佩,足以颠覆大家对景逸SUV的认识句犊,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会绿,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点厘萝缄。 外观僧百蔷:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市铃。该车共有5款车型窍,售价区间为7.99-10.59万元达使。相比前辈景逸SUV吉,景逸X5的外观设计得更为时尚稿划蹋,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机呻。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙摩赴德、俊雅红膘形憾、珍珠白么、琉璃金圭、陨石黑烹洞骇、钛金灰邻谰、马拉喀斯棕等7种车身颜色授。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者桅烩。   熏黑设计前大灯突出其运动感四陡绞,与黑色进气边框的搭配也很协调川记,比起三角样式更显年轻嫩。大灯内部采用透镜装置撂瘦,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全坛佰舌。雾灯外包围设计突起擦咎邢,很好的与大灯以及中网形成一体滦斑。   同比瑞虎翻、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显饥惧沧,此外205mm的离地间隙绣,景逸X5的优势还是相当明显的疮扦。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受迸胖侣,同时为乘客上下车提供方便焦诫迹。搭配车顶上的旅行架备拴剖,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道驾撩褥。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大嗜辽巢,主要体现在细节之处的不同匠,贯穿车头车尾的腰线略显柔和壬,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉鬼健噶。   景逸X5后窗配备雨刮络哼,在恶劣的天气还是挺有用的芬瞧。此外全系标配倒车雷达唱,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像眠窍搬。银色后下档与前下档相互呼应梦乾炮,整体感更为强驶。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化群,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素卿鸽吐,夜间行车的识别度非常高筛祈。" "  前言簿藕: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈辍,如今的战火更是愈演愈烈谩。一汽大众在今年推出了2013款迈腾篇渐冀,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场吞开。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决韩毒簇,看看在价格相近的车型之间冬虐蔽,两车在配置上的差别究竟如何吧关套。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说孪,作为一款全新换代车型佬,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉衣⌒桑客”全面完成了更新换代冕倘。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说阔韶歇,只能算是一次小改款车型拴菱,除了在配置方面进行了升级之外匙,外观造型固凛芭、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变偶额谅。   在此次对比中矾派赊,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较哆街蛇,主要是由于这两款车型在价格上非常接近颂媳苔,均在21万以内徐悼。同时又都属于各自双方较低配的车型适磋,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用殿筋翰。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸狸广。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹纪,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁标缓。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力搜星倡,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度嚏厢。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据屑,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负泡兜鹊,现在还不是揭晓的时候淮垢。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位瓜:mm) 4865 4930 宽(单位陷赴嫡:mm) 1820 1845 高(单位齐:mm) 1475 1470 轴距(单位侩:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型匣,因此其在外观方面没有发生明显变化槽。前脸依旧展现出大众家族的设计样式渐踏杀,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵雾颂恢。前大灯组配备了LED日间行车灯良潦,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近迫棋。另外膏窜师,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现宠群牟,贯穿全车的腰线非常突出币毁靡,车尾则变得更平播遁妮。而与新帕萨特有所不同的是革逗趁,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置趁豢掏,而非在行李箱盖上穷凹穷。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性堡徘,但是国产版车型与美版车型相比起来看节,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱零富骗,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系肚,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点你床。另外论汕,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多删,不过从C柱开始已与车身线条相融合禾悲,深度虽浅但是更加富有设计感激。   同样极某,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化富汰。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板籍,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐谷腻死,并且颜色也不显得突兀柏镐。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计空窗,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同才穆糕。内饰配色非常清爽秸凭,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹别萎墓,用以进一步提升触感嗓。   动力系统方面理幸,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI瘦、1.8TSI滇乒视、2.0TSI苏、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合共鞘澜,在保证动力输出足够的同时也相对省油奥。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L宿哨内、2.4L和3.0L自然吸气发动机村,在动力输出方面的提升并不太明显蚀杰偿,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合鄙擅瓮。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面次肖董,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近惟查爱,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂交,同时都采用了电动助力与电子驻车爆价。轮胎规格方面弧限,2013款迈腾采用的是215/55 R16涧腾,2014款雅阁则采用的是215/60 R16肉古电。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来频,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注沛。事实上活且,自由光有足够的话题供大家热议靖肪,例如特立独行的外观洗、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等泛滔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资旦腺驶。日前扣剑荚,我们得到消息栋塘稳,自由光将在12月底正式上市销售普宽,所以当这次在广州车展见到它的时候洪评蹈,感觉它跟我们更近了飘晒捎。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti揉斡,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种剂敬畔,它似人非人雌坍葡,行动极为敏捷斥燃,也惹出不少祸端亥秦熊,人们曾经持续对它进行追踪俯,但一直未果枫摄,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧翱:敏捷脱、神秘驮。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字镜,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了冗弊翱。   很长一段时间里宪纺,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面玫沥蔑,并火热至今甭比。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合茄憋,起到补充细分市场的角色存饲,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失系拐涕,成了途观的小伙伴烹。   野帝的定位低于途观艾,车身尺寸小于途观颓,同配置级别的车型价格也在途观之下匆,很明显骄匈鳞,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈獬厣啤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客嘉秒。   ●外观拔境:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸耍尝,舍弃了老款极为个性的风格纶尖囤,确实更符合大众审美叮薯,不过平心而论它依旧相当个性百镐。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起匣,它显然不属于年轻时尚那类的跨,车身线条硬朗泪填,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点猎娃伍。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现狸遣壤,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来刨持,喜欢的真是特喜欢仟,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了慑材库。   ●内饰韭崇渡:沉稳漆去寐、无趣畏隆、无惊喜   坐在野帝车内士,从气味到设计都令人非常熟悉氮扁病,依旧是斯柯达沉稳保守的风格珐,在操作方面猴冗,由于没有太过复杂的配置鹤漓,所以操作上手难度很低探。" "  在如今的国内汽车市场中委十鸡,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车攀秘诚,紧凑级SUV是近两年的热门车型砷沽奇,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型幕,宝马X1在国产后毁疵,其售价区间为25.90-49.90万忿鲁,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似嘎败叮,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点烩阂阂,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下拴魄揉,看看他们的表现如何境。   外观篇   由上表可以看出普腊举,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势霞,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势截娩施,外观看起来会更加饱满一些蹋。   对于宝马X1和奥迪Q3哀,都定位于紧凑级SUV械橡计,又有相仿的定价区间拎皆,无疑让这两款车成为了PK车型辛钾肪,经过仔细挑寻贰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比琶。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅菏,整个前脸攻击性十足鹊藕。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多江。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯几虎旱,并且配有自动清洗功能桐,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯恒全晨,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯团努狗。   宝马X1由于采用50:50的车身比重窃纳将,所以整个车身看起来十分修长炭,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些孤锚唯。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感比鲁,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足晒扰涟,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格畔伶,看起来略显敦实秀些啦。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素汲堕鸡,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲嚷开。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型华悼,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代胶孤慈,它的第一代和第二代车型因为有着年轻伤算、动感和实用等特点丁白,所以在中国有着不少的“粉丝”车沥谢。如今捻扛间,第三代飞度已经在日本上市仟凑,而不久也会顺理成章地引入国产撵暗,全新车型是否能够保持老款车型的优点裸府,并且更上层楼呢撵?今天筋颧奸,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻ε琛,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案解。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片封,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变髓。由于应用了本田最新的家族式格栅设计堪,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般戌,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多笨献。当然筏痞,这三个开口中只有中间的是真正的进气口淌馁壳,左右两侧都是封死的呐搓汰,目的是让新飞度更加的有型污旧盼。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型拾柑孔,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应任姓型。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型坊,日本人称其为“1BOX”荷,发动机舱十分短猩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum斑:机械占用空间最小化武骇,乘客空间最大化)奇丹肃,车身长度更多为乘客所使用改捎。但与上代车型不同的是处,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体咖,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗兔牧弛。   在车尾的设计中驳顷,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型式,此外效炉沽,尾灯向上伸展盖倒,经后风挡两侧直到车顶券,这一风格显然来自于家族内部的CR-V乡。在1.3L和1.5L车型方面独,车顶处有一个小鸭尾造型慑份挽,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上眠,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少喇。   新飞度好看吗疆镀警?也许这并不是一个好问题獭蠕吐,因为审美本来就没有统一的答案家储。不过可以看到的是世觅,新飞度的外观更阳刚履物狼,更加运动化航,也更自信了晚柔,同时在内饰方面也走向了成熟嘉恕。做个比喻吧使怕勺,第一代飞度好像是一位高中学生妹吞葛,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生貉纫匿,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙冒瓶钱,慢慢褪去了学生时代的青涩酚朽孪,变得精力充沛揉鸡松、充满自信坞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前狸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”床赔收,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标交,它看起来依旧如此的适合年轻人狠倡。没错池寺,搭载着一车的新技术之后诺解,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手豢福,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价囊。于是当新车到来的时候镀坷,你一定和我一样对它充满了兴趣鼻仇署。这是最年轻的凯迪拉克咳舰吓、最小的凯迪拉克磺高碌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克峡矾? ● 外观造型艘渤糠:钻石切割风格依旧辣童,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖瑟、2013德国红点设计大奖嫉瞧嗽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就腐仙莫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型缅访枚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影灰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品芜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶跋返滑,只是这回硼夹赐,ATS是完全原创的作品磷骆。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm律博狄,轴距仅有2775mm浩谱,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”瑟寿,而国内我们则把它当成中型车冀碳湃,和宝马3系标准轴距版世、雷克萨斯IS成为同级别竞品靡卿,并比它们都要更小一些矩须。   前脸的造型相当干练曹郡庆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张室每,而是被很好的控制在一个合理大小上趟贰滑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了簇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位姥偿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条别身,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蕊崎。出于空气动力学考虑虏立梯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上陌,当车速高于60km/h时镭,前进气格栅会自动关闭惠读毙,可以避免气流进入发动机舱形成乱流娇楔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)发输纲,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性熊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型晦,并带有远近光灯智能切换功能氨,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计吧,快速亮起菏傲郴,缓速熄灭的设定很显档次撩妙捅。再往下看颈莎九,闪电式日间行车灯蝗习、大灯清洗舰损、代表着美系车传统风格的轮眉反光片极,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀微。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要畦,亦或是造型需求拈红,感性的来说妈蹿掇,可以视其为向着传统美系性能车致敬涝收。身处车内抬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩倪活,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”犬墟体。   ATS是一款后驱车色定拘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50辟规榔:50毕,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款天偏,贯穿车体的俯冲式腰线姑污、短前悬多恼坛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态魔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上摊勒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响手修瓤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备克瞄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)狈漏。而在规格方面去疏鞭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性匣砂,前胎尺寸为225/40 R18榔褐靖,后胎尺寸则为255/35 R18鞋侨,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力赌蓖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统娄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致尼镣,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角亩坦耿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色苗牵慈,至于设计师是否真有此意构,倒还真无从揣测槐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少逃,实际上京,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计忙。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部本,由此带来了不错的视觉冲击感籍傻,给后车以足够的心理压力班济欠,至少眼前的这个家伙一定不好对付哼抗腐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型李普窘,至于3.6L V6车型何时会引进庞墩羡,官方暂时还没有表态晨,而是否会有V系列性能车型的推出徒迁煌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定腐洽。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满洁,虽然它是一款两厢车乔潘,但当时也没阻止消费者对它的热爱牡沉脓,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型暮鳞捻,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型为,两厢车朗行也就顺势推出滴,可上海大众并不为此满意疯斡俱,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型埠丘,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫阔型轻,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额堡嫂亲。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型哎,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫桐,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜鹃捎,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的祁绕,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性酥。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎淖,这款引擎具有全铝轻量化的设计梆涤,对于减重以及散热都有进一步提升尖,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统稠。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些谎贺,参数上的差别却没有这些技术来的明显档络。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱具樊叉,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁钮煞交,高尔夫在这里就比较有优势了潘赴赏,采用了四连杆独立悬架苇祁。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5羚,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品府腔活,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的骂氯,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢邓绅,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比蔑,看看它的实力到底如何涧。 定位及对手分析难侧:瑞虎5定位高于瑞虎弓,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5兴,定位要高于瑞虎车型袜,预售价在10~15万元左右祥垛,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元轰胖。定位的提升涟熊统,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上烹到闺,还有其更丰富的配置和技术含量等方面淘钵。 【左上洼缺:瑞虎5;右上李趁:哈弗H6;左下竞朽撇:全球鹰GX7;右下宫叹:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位稼,目前市面上的哈弗H6玲毋、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手顺。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低马冲美,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠储蛇,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键潜镁。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型垮草官:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱妈芥雾。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何凯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来函氯,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验骡鹃。 三款车型具体型号及价格参见下表函跑: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显顷,GLI是其中相对惹眼的一个狙,蜂窝状中网设计和GLI标识辨赤,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来父。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微抢, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的光每晾。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外冀刚汗,另外两款车型都采用卤素光源挡。 车尾部三车间的区别更械巍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼粉,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理鬼讳软。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合黄癸低,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎惠,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎戮,侧重舒适性和耐用性汀丰。   内饰方面融蜜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型漓。三款车无论是在方向盘犯、排挡杆底座还是座椅上比思,都使用了不同颜色的缝线作为点缀凹旗铣。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章辫彤矢:" "  奔驰S级在国内上市的时候换成,奔驰就打出了“汽车发明者苛,再次发明汽车”犀,对于前半句菊础,你应该可以了解畏扮,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑覆。但是后半句是不是有些困惑呢完?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话时苍信。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼讥腔,全球订单销量迅速上升势茂,国内订车也需要很长时间忻臼,基本上4S店里的展车一到位就被预定了骑袖。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷杉勃?除了进行试驾体验之外毫,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比伺卑痘,相信看完这篇文章之后扦蹿蔬,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变勤。   之前内慑烙,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细密了较,如果你感兴趣可以点击图片阅读纳磊。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L陶妒袄,属于入门级别车型凉酵,排量为3.0T慨距迸,售价区间为耗:124.8-141.8万元之间为,只有两款车型可选抡焊。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T判,售价区间为179.1-204.8万元萍,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了探。   对于汽车厂家而言心方,旗舰车型永远都是自己的“代言人”来,无论是从设计京、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现丰邪。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比达滑,并不是要面面俱到的去介绍惊哩切,如果这样的话獭,几大篇也不会介绍全噬。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外讥,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比陋厢峭,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的妒蒂。   对于外观骇葛,依旧是那句话款:仁者见仁竭,智者见智扛劫,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了俗识。奔驰S级总体还是体现这优雅大气溃瞄,而奥迪则一直坚持这自己刚毅犀、冷峻的态度遍。如果非要比拼的话祥思坞,那么最能体现科技的还是大灯的设计拼尾慰。如果没有奔驰的奋起直追苦,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪界翁去,但现在我想应该不会了漠,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼拈吗釜。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向兜,所以从侧面看起来就更明显了碾鸡,奔驰依旧是将优雅做到极致啡,而奥迪A8L的车身线条并不明显囤奸渡,前后比例也是十分协调少黄嗜,整体表现的是一种中性美鹤脖吼,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果仍。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说暇,最能体现出美好一面的就是细节的处理普本膊。比如木骋,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式随,只有在R挡的时候才会开启拳莽,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果形拇。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式脆吕久,当然这也没有异议椽惫樊,但是和奔驰S级对比之后惰煽掠,就能体现细节上的不足了蹲,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去详。   本文导航将莫奇:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M钢怕、G滩、QX仑呕、FX采贡、EX胎秦廷,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛祁,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现评踞邯,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX歉爸改,趁着2013年的尾巴孝,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe俺沸斤。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些够,这一方面是出于减少空气阻力的考虑的,提高车型动力邵耪募,一方面也使车身稳定性得以提高鸥。2850mm的轴距虽然没有变化奢,但是空间分配上苗峰亩,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排坑堵善。   前脸整体看上去十分圆润饱满吮身,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力胖绩,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点快,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸罐,L型大灯像两双飞翔的翅膀聪迪充,随着车子的启动班,展翅上扬淌苹篇。不过这款车的前脸上巴努,我们并没有发现雾灯的身影卡铝壬。   与前脸一样臂,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒囊,但是的确比一般概念上的跑车要长很多奠,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉玖,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力耐锻第。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来赌,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面吾,博得了不少的关注浑。大家这么关注它肯定是有理由的钢硷,名图定位于索纳塔8代之下阿、朗动之上剁伟白,依靠丰富的配置诉、合理的空间和稳重的外观内饰梁插,实实在在地填补了中间的空缺铜。据了解懂,名图上市后将会有8个车型廖宋,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型纯?曝光北京现代名图详细配置)督。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型腿坤枫,1.8L自动DLX踩享雹,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型失界握。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表投:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近科吝,启辰R50X为8.28万赫善,MG3 Xross的售价为8.47万元嘶。按照车型划分来说卞诞,启辰R50X属于紧凑型跨界车荣摆,MG3 Xross属于小型跨界车劫绅。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势剃虱入。但在外观方面卧,MG3 Xross比启辰更都市漂秸、更适合年轻消费者悉巳妹。   启辰R50X   外观方面拱池,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板咖诵,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架瘁。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm棠。由于增加外观套件彼偿,尺寸自然会比R50有所增加锤卯杰,不过也仅限于外观上缆,轴距依旧为R50的2600mm把呵恕,同级车型中算是比较出色的数据熟。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版忱隶盼,那么应该并不难看出它们之间的区别所在推氮。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上阑退济,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素舌。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素眉徊。   侧面变化不大孟粹,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同扛权昆。典型的跨界车必备配置行李架傅,是MG3-Xross不可或缺的一项配置茄,有了它的陪伴舜,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想晶。看似设计复杂的尾灯篱,其实并没有让这款小车失去应有的简洁漆将氯,也正是它的出现尸危烦,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升目绊戈。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蟹抬晾:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中潮,虽然MG3 Xross的售价更高鸿兢,但在配置上却没有太大优势镀腹短。启辰R50X中装备的倒车雷达拭、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现廊桂。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性示僵,同时对关注度和销量也有较大的影响擦催。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一措羚,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况四,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好霓乘扫。另外惺,天窗也是大家乐意看到的配置晦和,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气惫长妈。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致车,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一前。三点式倒车雷达刮,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用墙艰,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置屁,也让尾部的整体感表现更佳持钢。   本文导航氛:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车凑宦价?”每个人都会在心里问这个问题齿。它是个新来的家伙捣,我们看到的却是一张似曾相识的面孔拼。“这不就是3系的Coupe版本吗材搓?”有人一语中的筹倪。故事讲到这里似乎就可以结束了幻虱染,但事情真的这么简单吗领培罢?当然不颂菊。在真正去驾驶一辆宝马之前骇费侥,我们无法给它下定论接洁。于是问题变成了涎艾郸:“4系是一辆什么样的车拒涛?”   几个小时前(11月12日晚)腑,4系刚刚在国内上市凶脚舒,售价59.6-73万元逼。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人讲拜霞,但不管你是不是4系的潜在买家慑材谱,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情静苏菏。因此垢,我们为什么不暂且抛开一切杂念擅蔷,而单单去欣赏这辆车呢始首蛾?   ●外观玻:若要欣赏筛瞄,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line拳,中国官方名称435i 豪华设计套装凭。仅从外观来看陇弹届,这台车并不能给人很强的视觉冲击力裙。原因很简单病坦薪,它的确太像3系了梗。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位蒋枫:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此纠讳,4系如此像3系(F30)颇扛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系挡。大家难免会因此而看轻它舅,说它只不过是从3系分出来的车型罢了宿。再瞧瞧6系丹瑰焊,虽然与5系和7系的关系不一般修匈铂,但它显然幸运得多胸铰。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地桨,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来录,即便这辆车没有装备M套件另,少许运动的气息也能从这包围中显露出来莎抖。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现靠,从这个角度看儒拔缓,再也没有人会说这是一台3系了涣靶,除非它在梦里见过F30的3系Coupe挞署抠。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上毖募鹃,易成为人们眼球的聚焦点勒焙,有些喧宾夺主的意思垃。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果咆蓟肮。不过轮胎的配备让人不免有些失望凯射拈,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7寒颊,对于435i这种动力配置来说廷蓖,225mm的轮胎确实有些太窄了申。   从车头到车尾力,你的心情会越来越好隆呈,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方轮判。细看尾灯造型拭朽撼,它更扁更犀利翁藐迹,与3系有了细微的差别溶改标,配合流畅的线条恭雌聊,再没有旁枝末节昆菩,给人赏心悦目的视觉享受承。   ●内饰并:领导幕,我可以直接贴3系的文章链接进来吗陛谷? ? ?   4系的内饰应了那句老话辩保:“以不变应万变”础宝。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”去巢动。为什么这么说嘲?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了楼缅。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散匹狸馁,如果真的会有人选择这款设计套装测汞,我只能说是萝卜白菜各有所爱了惶。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人苹惠长,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷扭汀烤,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及苔,不如回过头来看看那些被你所遗忘链渡,或从未关注过的豪华品牌罗搁。在它们身上傲凤,有你难以发现的豪华品质辩佳腔,也有能够让你折服的豪华配置防,总之疟繁豌,在选车的过程中井槽,尽量不要做的太绝围钠,因为买车不是跟着别人的感觉走喂栓沮,选到自己合适的才最重要辣踏。   《抉择》   选车是一项既磨练意志面雌文,又考验耐性的工作伐。往往在某一个时段有一丝懈得罘健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生良。网上车市最新推出的《抉择》栏目究,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题克凉淖,做出全面的分析与指导理喀肩,以同级同价铣砰敢、同价不同级等角度出发勘疯侠,全方位给您最全面的购车支持垮费撇。   X是一个颇具神秘感的字母皖,我们经掣海可以在电影中看到这个字母的出现感氨,往往能与这个字母挂钩的人物藉栓,若不是什么超级英雄你肚棘,就一定是罪大恶极的反面人物告畅秋。在汽车界同样有着这样一个级别的车型肺,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂项。由于种种原因厕嘉溜,这些汽车界的X-man无法全部到成帷,而今天出场的这三位差瞧,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解搔维怠。   两款日系一款美系砰镰,这样的搭配或许有些欺负人廖,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人嚷袒,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况何倘革。作为ABB之外的豪华品牌侯绍,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌汝撇,都在顶着巨大的压力在中国生存者艰。当然氮盘溯,它们之间的生存状态可能有些并不相同锤练,这与进入中国市场的时间呕愧、推广力度玫蒲、价格等多方面因素都有这直接原因被聘。SRX妻乔、RDX和RX帝叛,既是同时拥有X标签的SUV车型藏喷挥,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母笆,这样的巧合其实并不常见贺酷,但名字的相近却并不能代表实力和销量恭旅喜。   日系车的细腻是广为流传的优良品质问觅,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹幌倦,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代攀,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏檀借孟。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后井步,将其取代的是刚中有柔孙贰添,粗犷与细腻的结合体媒乾,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱午法疤。   本文导航呻:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知绵藐,很多汽车厂商都为国人做出改变刨错嚷,纷纷推出加长版轿车回,大多数加长车型都得到了物超所值的回报龟茬。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵厂哀。新车在天籁的基础上加长了135mm侮,但它真的只有加长这么简单吗涧?显然不是疽讣,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己些。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型貌漏采,新车定位要高于普通天籁说、迈腾雅阁等车型戈棱。新车在现款天籁基础上研发的全新车型粗,与之前换汤不换药的公爵版相比日习灯,全新车型有着非常大的改变汞门窍,它注重车内空间丸骂现,更注重后排的豪华感受盗。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型弛闷辑,主要竞争对手为丰田皇冠沃截路、马自达929等车型讨皆卤。公爵自1960年以来共推出过10代车型唉法贫。之后公爵被日产FUGA所取代改仙党,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出弹慧。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表构:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上迪戚摹,新公爵版的车身长度完全领先于对手识耐蕉,并且在轴距方面户村奇,全新公爵版也击败了其他金正对手想魄隆。在车身尺寸方面凹慨,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度瑰,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了负汞械。   新车的前保险杠经过了重新设计铂,前进气格栅内部增加了镀铬装饰脚稍沽,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次杀。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰撅罚,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车呵蔽。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上擎身,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多安献。但全新外观并没有显得笨拙灸,相反侧面线条看上去更显硬朗街凌,同时还提升了豪华感啊墙。17寸轮毂采用了全新造型弥,做工和视觉效果都要优于普通版天籁丰捂。   同时新车的尾部也经过重新设计限,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低填腿惊,让人心里觉得踏实茸匆擎。四边形排气管镶嵌在后保险杠中焚,这也是日系豪华车惯用的设计手法璃巫。如果说现款天籁的外观偏向大气运动海,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅估。   本文导航荣襄:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可握,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心矫。不久前物,哈弗H6推出升级版灸郝,现代ix35也完成了小改款冒猾趟,今天我们就将这两台车拿出来比一比刷,看看在汽车领域内抹,中韩的差距是像国足那样不争气顺,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力们。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比堪,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大涝避慌,而且发动机的选择也更多靡撂,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少嘿棚论,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些猛。售价方面两车差别较大酚,这一点也一直是自主品牌的优势所在小套,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右娃豹,而哈弗H6基本没有什么现金优惠辫。   外观舵删:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大狭帛,比较明显的是在车头哩祟、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识描,另外在车头下部进气格栅佩相桃、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理寸。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大范涣,不过因为仅有三款1.5T车型悔,因此他并不是今天的主角磷啊。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型每:第八代索纳塔)委,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型疯葡:全新胜达)鼻,两者在ix35身上很好的结合在了一起典窃,看起来既有轿车的美感理,又不失SUV硬朗的气质磐篙。 外观配置对比手:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大苦防,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元臀惠谦,优惠后的成交价在15.84万元左右棱,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近湘胁鸥,因此我们拿出这两台车作对比舞灵。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富木,除了天窗戮距,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能唬甭错,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备搁。   车身颜色怜型:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35茎: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多谩汇,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点桔曙,多了一个闪铜颜色的选择潞扭。哈弗H6颜色也足够丰富倪盼瞎,平日最常见的白俺、黑虑拇惠、灰嘎、银都具备颠混埃,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色鸥缚休,基本足够满足消费者对颜色的需求下。   外观小结匿春收:   外观方面我认为两辆车都很耐看弦按,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言漂侨视,因此更显时尚颗窜搞、硬朗骚。哈弗H6外观也很不错腐,可以给人非常沉稳踏实的安全感馆勿,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版莆,外观就更不输给现代ix35了精。更喜欢哪一款见仁见智毖腹,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比急。   >>>慎防购车陷阱侯,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV吴柒?当然是因为它空间够大椭,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因陆。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢迪洛势?或者说什么样的MPV算好隆?多大算大问磕递?今天珐,我就从一个汽车网站编辑的角度多奔示,跟大家分享一下我的标准和看法宫祁,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现就弧通。   在我看来纽唉盼,对于一款7座MPV来说弄。大家应该首先关注它的乘坐空间陈,特别是第三排乘客的乘坐空间侯珊。因为以我的经验娇点,7座车型中裂岗,第三排能够舒适乘坐的仅是少数歇价。要不就是顶腿篡凛,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受斜改。所以在选车时矮翘送,这一点大家要尤为注意琴,否则第三排用不上莆说,倒不如少花钱买辆5座车罐,平时还不用拉着那么多空座椅耗油隆。   第二个关注点是后备厢檬箩,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间式。很多7座车型在展开第三排座椅时磁毒馆,后备厢连放个包都费劲了坛第。试想车里满满当当坐着六七个人的时候辟,有可能一点行李都没有吗每楷管?所以这一点曹全发,大家在选车的时候也要注意哀系。   第三点是便利性奠母拆,这个除了日常的储物空间外唾枚龟,还包括第二排上下车的便利性家膜、进入第三排的方便程度等匙努垦。对于7座MPV车主来说窝粮漏,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的匿。一般来说前排往往是孩子爸妈肛闲泰,而后两排则是父母和孩子檬杠,可以说是老的老断版、小的谢钌ァ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人华腹械。   开头长了点镰聘论,主要是跟大家分享一些经验溅,下面我们进入夏朗评测南冉答,看看它的表现如何赌。按照刚才说的锹雌,我想先聊聊乘坐空间和储物空间谜。至于外观拘浦雾、内饰掸、动力等滤浩殴,它们对于MPV来说属于非决定性的内容盲,我们稍后再谈鲸墟。   ●乘坐空间文:7个人都能坐得舒服   如开头所说的嗓聊扛,一辆7座MPV当孰侩,前两排的空间肯定是没问题的缚熬。比如我身高175cm爱械娟,坐在前两排时头腿部空间都很充裕卞九。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm家甫稼,靠背的角度也可以调整30°左右淬。前者很重要摩,可滑动的范围越大腹刀售,和第三排相互迁就的能力也就越强豁孺储。   从上面的体验来看锨粉,至少从腿部空间方面来讲僵,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客集,而且进入第三排也并不是很困难愁掠汰。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何磁冻。   夏朗的车身宽度达到了1904mm华内芭,几乎领先于所有的同级别对手休,所以相应的墩渤,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的让。另外有一点大家很容易忽视的是浓,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局别。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任充充,而较窄的第三排(受后轮闯、后悬架影响)则只乘坐两人姜斜物。   与夏朗相比烘挟遣,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式磁。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适丛污,但空间本就不大的第三排还要挤三个人彼侠,满载时第三排的舒适性可以想象枯嗣赫,一定好不到哪去舞馈溪。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置粒,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口操谓冉,而且五个座椅都是三点式安全带衰,都配有头枕期,这也是其他车型都不能比拟的一点偿。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅侵抨,比如长辈腿脚不方便进第三排毋砷惺,那你大可以将儿童座椅装到第三排赫,这个很多对手真没有侥垛城。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立邢形迷,到2013年11月新车上市惜崎,短短4年里塘,观致汽车为世界带来了太多惊喜肉殴,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿函。新车迟迟不上市辫,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口柬。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开驰擞,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展辅。是骡子是马碗具秃,终究得拉出来溜溜损谎坦,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品讥,到底有没有想象中的那么优秀菩嫩去?趁着这次的试驾活动唇乾,必须让各位清楚的了解真相艘。 ? ■ 见观致不谈奇瑞炊?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢型?这是个很敏感的话题品局写,却在任何一个场合都不得不提藉。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比蚂潮般,而对于观致这个全新的汽车制造商而言凄,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入似苍硕,而非决策权渗透滴克,这个是一个需要十分明确的概念漠烯。   综合来说玩韩庆,您只需要知道替娄:它是一家合资公司逢凉惟,也是一个中国品牌麓犯想,但是它的发展不受制于任何人币, 并拥有独立的伴涸补、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员雾,制造的也是全新的浆、面向国际化市场的高品质原创产品袒发睦。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中柯,副董事长Volker Steinwascher石清仁培、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物毕,前者曾是大众集团高管瞳,后两者则是举世闻名的顶级设计师楷抒课。所以在观致3的外观造型上啪膏,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知烦。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下瓣茬蔫,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路峡,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品龚屎,车身尺寸等判、腰线的丰富程度等吨,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蔑读。如果一定要说有什么特点的话级齐颠,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙划拢熊。   不过抢赌景,若是细细揣摩这款新车巷嫌魔,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异排。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性慨,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思环钡。而由法雷奥代工的前大灯囊趣垮,不仅在制造工艺上彰显大厂风范省庇啤,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求暖嘶丁,如果您愿意再多支付一些费用奸钝汗,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯诬、大灯自适应开启及清洗等配置叛氖非。   除了前大灯内的LED转向灯之外忙玫,后视镜上同样布置了LED转向灯绩握窜,只是LED二极管贴片的间距有些过大钳,点亮之后似乎缺少那么点感觉狠诧箔,而厂家的工程师也很认同我们的看法齿撮,表示会很快对这种设计进行改进砍琅芥。而后视镜的特点是宽度很大醇,可视面积优秀癌棱,并带有电加热功能晃誓坍。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称卤能,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑袭鸡孩,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素兽返娜,无论是大灯骑靶绥、尾灯组布局渐,还是倒车雷达的探头布置等等戌。而很多时候勘巧嫉,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的寸首氏,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品涣缸懒,设计师的固执被得到了采纳饭吉。   有一个很好的例子来阐述这种情况履骡瞧,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本井,在车尾使用单雾灯和单倒车灯搓毯,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的急。用厂家工作人员的话来说罐溯垒,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生腻,必须成双擂,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准景:LED光源+导光条雹犀菠、双倒车灯抨、双后雾灯坤,灯组的供应商仍为法雷奥措。   尾灯组本身的效果相当漂亮硷,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体盲,但不得不承认的是蝎稠,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少盟。双边双出式排气管抨筷盾、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到扣晚篇,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统队插。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配扑捷戎,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式巍,前者搭配在1.6L自然吸气车型上捍,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属畅察魄。轮胎方面观致3也是十分的给力葛享,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品哺拿赣,因此马牌就成为了唯一的选择搁粹,对于消费者而言自然是件好事如妒脓。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎淬喇,这款产品显然更注重驾驶舒适性犁爆,但规格上似乎不那么亲民庆,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5扔,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条乘翅,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了翅齿韩。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中郝删槽,虽然市面上可选择的车型非常多溉讥蜕,但是想要在其中选择出一款空间够大纬黑眷,配置也不能太差的车型此哄芬,着实有一番困难将浮。近期我正在为选车而烦恼钙,裸车预算在10万元上下罕蓝香,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多精颇窝,所以对空间的需求比较大豁伙涎,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上笑,今天驾,我们就在这两者之间爬识敖,来一场空间的较量举五。   飞度共有5款车型怯揣泰,售价区间在7.98万元至11.98万元之间孺如,骊威共有8款车型懊,售价区间在8.58万元至11.72万元之间平。此次对比文章中为骆范,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比懊努,两者指导价分别为10.42万和10.58万磐窘,并且在上海都有一定幅度的优惠韧郴薪,实际售价两车差异不大币隧啪。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蔑淳:飞度时尚运动拈,骊威中规中矩舞抚穿。   在外观造型上四朝,飞度外观饱满横皆党,硕大的前大灯离、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚遂,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)倍,不过现款的外形并不显落伍怂堕。骊威的前脸进行了重新设计穿,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达爸蛙,不过整体造型依然中规中矩缉凳。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面弗口,飞度长宽高三维尺寸分别为扮眷计:3900×1695×1525mm墒,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm皮,轴距为2600mm课惠,从数据上看号彩挝,骊威具有绝对的优势辨。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助美剂,请继续看下文夯剁。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂轮棠草,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强核艾。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎撑吐,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎囊狡,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力骗劲。另外谎,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异坟,飞度为前后盘式氢,而骊威为前盘后鼓腾佳。   骊威的尾部设计比飞度更显方正兽,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用岗傲艘,对提高倒车的安全性也会有所帮助愁簿。相比之下窘,同价位的飞度没有此配置铰,有些遗憾乳膛。两车都配备有铱焖埃控钥匙摆撩段,飞度将一眨控按钮集成在两把钥匙上佰朽扔,而骊威的遗雍硗郑控器与钥匙相互独立寄涸,而且仅提供一个椅兀控器岔,不过两车都装备发动机电子防盗系统乏势川。" "  现在出现了一个有意思的局面喇淘,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车俗,而且还有像大众汽车那样偷,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号司不申,在大众汽车之后甲,东风雪铁龙同样采取了这样的做法掀,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍妊酞缅,同样起了一个人尽皆知的响亮名号绰醒。下面我们就来一起看一看这款车疤酥桨。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型恨:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗荒识?不得不说豢咀涎,从外观上来讲汲距拘,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了舌撼,购买它的人们手蜗吹,更多是在预算有限的情况下追求实用性伙袒驶,谈不上什么审美喜好礁蔫仁。而全新爱丽舍的外观设计香,明显向前跨越了一大步殊舶。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人抹谭,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人妨托端。   全新爱丽舍的轴距为2652mm木屋,在紧凑型入门级车里还是很有优势的身鸥沁。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来邓,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的策氓舍。这很符合中国老百姓的用车需求睹半。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌缆岸协,注重舒适性武添撵,但行车噪音比较大吉加戮。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启屋搁酣,除此之外断日居,车外再没有开启的地方懦憾,所以笔者觉得使用起来还是不够方便掠为岔。除此之外秤花弄,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头凸松沁,倒车影像这一配置在同级别中同样少见史得设,属于全新爱丽舍的卖点所在攘渡壤。   本文导航扳:" "  一直以来纬,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型惟谁、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉冉。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用激,但始终让人觉得有些激情不足队,与犀利的外观不太相符弘。日前介龋宛,MG5带来了一款全新的1.5T发动机内称焚,传动升级为6前速自动变速箱辞,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统颅闷,提升了该车型的整体素质巍歇。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型隆,在外观内饰方面变化并不是特别大典奶。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己计羔新,新款MG5 1.5T也不例外雷速掏。如果说红线彰显了运动气质玲径窍,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些妇。   新款车的侧面造型与之前没有变化荡,作为强调运动的1.5T车型逗,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果裳。车尾的变化也不多互实,远观基本上发现不了变化所在昧荤。   本文导航宋:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手踞,而在中国市炒荨,两者的竞争更是激烈辉摹先,A4L一直在销量上处于领先地位节,但宝马必然不会轻易言败婆错,所以我们看到了宝马316i的上市克,其价格下探到30万以内晌,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的哥蟹冯,豪华品牌峨泥拣、售价30万内频小死、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足太惯,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣篡蔑冯。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型歼,还有手动与自动可涯山峁痢,尽管我们不知道具体车型的销量数据董凹散,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的群弗,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距飘,并且我们看到官方定价方面肺,316i进取型甚至还要便宜8000元墟,不管你是不是“壕”草,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观妨郎:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说蜕,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了经番,在大部分城市蹈香,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影齐耿授,所以过多的点评话语我就不多说了晌,谁更好看都是自在人心的事殊僳佳。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心地末,但是小编还是要尽到自己的职责铆澳拖,必要的展示必须得有世,下面就看看两车的车头正面大图对比伴泊,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯箱,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯脸,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装劝缝酮,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元句,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了福。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型蝗驹还,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm阶,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了牧,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果鸿挤裁,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位臣默甭。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计龟票乾,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了涧,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)溺,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了其,不过这都是个人审美的问题了酶,整体两车的外观设计还是在一个水准上戮吉屠。   轮毂上遣面,两款车作为车系入门版车型恨,都使用了16寸轮毂萌翘,尺寸相比各自中高配车型是小了些洼,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎烘悉较,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水德袒,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎惧邪炒,并且在胎面宽度上比316i更优景簧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象兰柯,用一款中级车以较高的姿态切入市忱九萌尽,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头沤,按部就班的推出了中级车GA5玲、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型朝彪,而随着国内SUV市场的井喷肛境桐,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声去。   好的产品才能抓住消费者扩宦侵,为此广汽传祺也下足了功夫和努力涛。在今天试驾的这款GS5身上懈,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监澈,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来吗咀,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢颈?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念蝎腑谴,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格颧乾冀,看上去却十分洋气淳叹阶。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732茫邯琼、1854耻寄、1680毫米褥,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间微,这也是国人喜闻乐见的骆。   车头的设计略显凶悍妥砂赖,设计师称设计思路来源于雪豹间恨邢。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计逻惭,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人接避。前大灯采用了透镜式的设计舰红骄,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯储髓毁,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的脑苗溪,这个考虑绝对够实在评病耿。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强欢,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势歌芹,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果坞,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视偏。   在轮胎方面寂钡,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的棺冷,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎孺。轮毂的造型十分普通露,只能说看上去很顺眼比较实用吧测钝负。   尾部有一个明显的掀背设计习疲竟,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉挎。尾灯采用了主流的LDE设计圣捍,搭配大尺寸的高位刹车灯车仍阑,不论是视觉效果还是警示作用都很出色漆仿讽,辨识度也更高垦告昧。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车达貌揽?是豪华奢侈的奔驰S级墟,还是“上天入地”的路虎揽胜喂尾,亦或是驰骋四海的保时捷911吐匆经?对这一价位的车型来说兜,什么才是决定性的购买因素狈将溜?是配置还是性能片?车型对这一价位来说到底有多重要酿蚀?要回答这些问题当然还需要专业的解答剔。今天驹馈,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车聊沪柔,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级埠、屡创“加价传奇”的路虎揽胜挥免屎,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版哇艰,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车瓮如煌。非土豪们殴跋磊,退散~   由于有200万元这个限制辛校,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L防琴,刚刚上市的S级售价与揽胜持平安,但市场有20万左右的加价弊剩,且并无现车翟搭吓。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型溜冻,这款车终于摆脱加价懈奥,进入平价销售阶段蓝,当然能否买到现车就看各位的运气了蔷。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版傲,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的厩逞,但跑车的身份无疑是最拉风的毁顾填。   尺寸上实在没什么可比性岗司餐,加长S级无疑是其中最占长度优势的卿沃刊,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短翱,跟标轴S级还真有一拼困,巨大的高度也傲视群雄杰规,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势肥鞠。最后我想说的是匹诽,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蓬怒,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到罐舌诵。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了剩锣,公平起见还得排除车重因素垂陕似。别看S级一副身宽体胖的感觉猜拳,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下需蜜,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者森梦。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心顽航怒,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开焊镣,别吓坏了后座的VIP睹。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人土群妨,但也确实相当可观了钳巴,不过由于这款引擎还是有一定年头的瞪,其276kW的最大功率是三款车里最低的姐钡。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎篱。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方徽捌。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的触迹。不过写到这儿我很想问一句酚,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史溉票郴,就能成就今天的丰功伟业垃,是这样吗海?就算这不是一个伪命题皖夹浅,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件屡谦敢。那么汉,历史能代表什么了技?之前委梅琴,我肤浅地认为堵伙,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边拖,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到疮,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时修,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的泰窘。 ●何为中国专属谜味?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型外领盲:S400L两款截谓、S400L混合动力一款想挠叮、S500L一款协疙誓。相比世界范围内的S级杜,这些车型有三大特点颓芯:全部为长轴距版獭、全部为汽油车渡菊、S400L两款车型为中国专属荒欠。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长沽填滦、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长挫携、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意仆,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机讹赤惩。因此歇,中国专属的S400L与它们相比氨楷,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机厘饥霓。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关席。我们已领略过S500L的魅力瓦,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版妻。   ●外型氨鲸两:更长抨牢蔚、更宽酥、更高丹写,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位慧筷敦:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致琉,尺寸上舜绰彩,它比上一代车型更大溉竭梢,轴距则保持不变翱。从数据上看渤桂宽,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑劝,但落实到实际的视觉效果埂巧耐,我想没有人觉察出几十毫米的区别盎。相反疟坟,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大囤、霸气很多厘氦栏。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个隧,根据车辆配置的不同里冕,全车使用的LED数量有所不同部射。我们不知道具体车型的LED数量偷珊,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的适桨丧,它足够惊人篡。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场饺、中国市橙虢慷巍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场拔。对于中国人来说帅谈,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发屑,中国人将有更多合适的车型可以选择颈北。同时峡丛,市场竞争日趋激烈腐捶,汽车售价降低卡的、经销商服务更好钎频。   作为目前全系的入门级车型尚,S400L尊贵型的配置必然处于劣势哦。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受汇,但实用性配置的减少将直接影响日常使用捞。对于S级来说沟处,无钥匙进入功能十分重要淮靠,没有它胯任椽,许多车主会无法接受什。   如许多人看到的一样双纤,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子屉料。在奔驰车上冷,总有许多你也许永远也发现不了的配置翻,它们中许多都与安全相关抹竣。比如S级全系标配的自适应制动灯丰,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度污苗,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳辉捅廓。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故乒括。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题澳改事,什么是MPV车型扁?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影酣茅桅,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念持尽艾,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车磋前喘。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型杏劳,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断碍唬赶,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型浮贿。是MPV健补类?是轿车疟疵弛?还是旅行车厂?这看起来确实是个很有难度的课题粒,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题涉。   当然这次大家不用只听我的一面之词桂淘腐,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论婆,而且他们一个是马自达5车主蟹棠,另一个是沃尔沃V60的准车主拇,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比蠢犯,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型累梗匣。   首先登场的是胡正暘恍,大家一定不陌生努骇零,他是我们汽车之家评测团队的成员娄阶,今年27岁但辨漆,算是个文艺小青年窍材,热爱生活付桂,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来赡沃炮,刚刚新婚不久标,正是对未来充满希望与热情的时候茧。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动伐艾,如果家中添丁的话埔,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标拆楔。   杰德测试车刚刚来到编辑部始,胡正暘就迫不及待的去体验了牵慑暇,据他所说箍阔第,看到杰德的第一眼就已经爱上它了柿兔己,属于一见钟情潜。另外从外形线条以及车身尺寸来看通,杰德都和V60差不多软琅澜,是辆旅行版轿车的样子封多呵。   当然外形只是一方面布獭,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间皑,特别是第三排座椅窍堆李。实际体验了一下苇氦鸽,将第二排座椅滑动到最前面的位置虚巨敬,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量慨,头部也有四指空间锋。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单般拌,之前的文章中我们也有过介绍耍凑静,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法券恼。   更多精彩视频摆,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下镐费,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间拨酱,表现基本上与V60相当靛,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱慰。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况腐比,在放倒第三排座椅的情况下的卡斜,用同样的一些物品存放来对比囤睛藏,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些版揽,而如果使用上第三排座椅酪,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了完。   胡正暘对于杰德的看法阿唤:   首先杰德样子很好看点舱,够时尚烫怀,年轻人都会喜欢撇伞乱。另外活玻劳,它虽然看起来和V60旅行车差不多大暇,但是内部空间利用率更高程惺,实际空间体验也让人很满意理,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间翘,这点非常不错藏爬,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题贾拇酣。   不过它有个问题宿本亨,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了袄,只适合短途出行怕连咖,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了膛抡,如果需要经常外出长途旅行的话凰,5座版车型更合适汝。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV量孩哦,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间夯素欧。近期豢饯,2014款雷克萨斯GX400推出市澈,作为小改款车型激皖,此次推出的新车在外观方面做了改动槽,同时在配置上也有一定程度的提升曙,动力则保持不变寡咳揣,售价方面与老款车型保持一致飘百弧,提升了新车的整体竞争能力挖。下面跟随我们一起来详细解读这款车型牡旅。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307程校、308连、408琼会,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售抨嵌兴,现在又来个301寂,不要说是消费者涪文钞,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙佬死。这就是紧凑型车市成灯,国内汽车厂商竞争最激烈的区域佬吧始。东风标致301矛头直指桑塔纳鹊、捷达和昕锐黎锹奇,我闻到了火药味斜炽。   11月19日上市拘溯,预计售价9-11万匹界滔,与雪铁龙爱丽舍同平台拿,只有1.6L一个排量雹,变速箱有5速手动和4速自动可选尘。以上这些是东风标致301的一些基本资料孟立,厂商对这款车的市场表现寄予厚望括裳,因此从很早开始便陆续放出各种消息耽塘琶,以增加关注度贩。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同酬绣赊,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版须寿集,为全系顶配柏混河。咱们从标致301的身世说起敦,先把头绪给理清了幻魂。   ● 东风标致301是辆什么车失硕?   听到301这个名字椿芜,大家都能知道勤救怠,这是标致的“3系列”撇法,但307兽光朽、308听过妻架省,301却是第一次听说肩罐。其实301的身份一点儿也不神秘焦,大家都记得富康吧兑使?富康是雪铁龙ZX嘲,后来在中国改款改名疙吭,叫爱丽舍详吴。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”令扔,这是它的第二代产品歌划,而301迫,就是标致版本的全新爱丽舍俺兽,它们全都是一家人暮。   对于大陆市场来说痢,标致301是张新面孔毙嘿词,其实早在去年底它便已在土耳其上市呸乳看,之后陆续在阿尔及利亚愤萄、俄罗斯等许多国家上市逆列等。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产雷,同时县,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等徐掳缸。它将被销售至世界各地吉矩娥,成为一款全球化的车型鸿。   ●外观设计少了些法国人的浪漫搬腻挡,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多睬,标致301的外观乍看上去没有什么特点伯屉。你可以猜到这款车的定位了龟,30岁上下稀称、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它驮暖。   其实301长得有那么一点像508看,这是很正常的熊,毕竟出自一家门粗图蓝。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通锻伸。要让更多人接受航,太个性肯定是不行的弄检,所以这个设计思路挺好喘实,也应该挺对中国人的胃口安钩,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型款。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳戒、捷达板卷、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm械伟,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些恳蹭碗。不过它的备胎又回归了185mm泞币窘,而且骨如南,可能是出于成本控制等原因仆,备胎使用了不同品牌的轮胎病刀但。   我个人不太喜欢标致301的尾部诚,总感觉哪里别扭分,也许将来出个两厢版会更好看滩然。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少典干刀,而且中高配车型都有你闹锰,比对手厚道掸。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足皋,温度适中剂瓦,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地华憨是,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡矗,他们不仅发明了西餐餐具彻氛:叉子冯弹,还孕育了诸多跑车品牌警宦,比如赴:玛莎拉蒂磐峦。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车里袱搬,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车帅庭魏:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)佃。   ●外观拦骨:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车莎侈,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级布病、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色伯,它们都是标准的行政级豪华车姑,有着一副不苟言笑的严肃表情扩墒驰,外观线条规整嗣囊,那种气场让人敬畏较破。   而玛莎拉蒂总裁则不然熊,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别铂剂,但气质却截然相反石妊扣。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计描丛,标志性的大嘴咄咄逼人妥胜阜,意大利人对于设计确实有自己的卓见榔。   如果将总裁与同级别对手放在一起趁抖,它无疑是最夸张骄、最具美感的的淀。这的确也与细分定位有关系聘太错,奥迪A8仁棉哥、宝马7系这些德系豪华车都以低调俗颅壬、沉稳为不变的设计主线芜,更多的在表达权利坎怪,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感测唱须。而意大利人则不然斯劝费,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识僵的犀,即便是这样一款行政豪华轿车毛,依旧坚持了张扬的风格尽缅情。   这是我第一次见到新总裁的实车壕蔡,它确实比老款要漂亮搂称腹,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤剂,而新款前脸带来的侵略性更具气质崔变。   车尾相比车头略显内敛痰苹囊,双边四出的排气管成为了最大亮点烫凤。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主捕醚,聊及为何选择总裁时肚色,他满脸诚意的跟我说息:“好看!跟找女人一样犊币,好看惯良激。”“呵呵愧拆,好吧涧镭现。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着缚卯,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳烁腥籍,卡钳由Brembo提供幸,颜色理论上是可以进行选装的栖邢。轮胎为倍耐力P ZERO系列妨,前轮尺寸为245/40 R20鹊屯乒,后轮尺寸为285/35 R20茹。   ●内饰瞎:运动豪华是主格调   置身车内秃冲,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅膝奉蔽,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计恢无蛋,显得有些过于保守了舞伴忙,不过各项做工相比老款车型有一定的提升砂,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方白挝士。   方向盘直径略大坟,背面配有尺寸硕大的金属拨片斧,手感很棒袭磷俊。导航系统为Garmin蕊倡,7英寸液晶屏尺寸不算大衰蔬,中规中矩管碉巢。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中句杜哦,已经很少遇到长相令人深刻钮诲袖,而且相当满意的车了熬屎别。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高呛,价格低巍,与同级别车型竞争性价比十分突出涉。但在长相一直不怎么给力梆敞茸。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线搞吮肌,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了抗。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准丁,不走伪高端路线的致尚XT任缺,其动感的造型非常独特记。在我看来拐娠蛊,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确粳尚瓮,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出精钙镜,购车群体越发的年轻化签嫁。   说他年轻宠旅、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来委慷。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连汇撩,这只是时尚的一部分潜。   前包围的造型充满了视觉张力得,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大涝,雾灯框处还配备了镀铬装饰条画房纫,显得非常动感躺未骂。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表熊淘。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致夸河悔,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传控何坏,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO卯头,这也是在向合资品牌看齐臀袭。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利臼睡,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调揭。而在车身尺寸上徐叹仙,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格想,长宽高分别为4425×1815×1485毫米瓣锚粮,与他同级别的对手相比有着明显的优势尚电。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是膏赴兴,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎谋,多幅轮毂造型则走的是时尚路线畔。   致尚XT的尾部同样不乏亮点缝困泊,上窄下宽的造型十分饱满迁篮,而且显得更加稳重椿芳惮。尾灯的造型修长擅箔,且正好与车头灯遥相呼应谜珊盘,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念歪送特,动感环诺弧、年轻我刀角。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置炮邵,虽然仅有三款车型配备此装置铺仆嵌,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现唐犁,想必也是极为厚道的虎米捐。" "  [汽车之家专业评测] 各位好侵,我是汽车之家刘涛捎惰,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威敢钞,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道堤:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”炮扑。时隔一年后的2009年欧岛徽,我成了新君威2.4L旗舰版的车主班懦少,选择它的原因茶,用三个关键因素涵盖卢计:“外观内饰漂亮钩慨、静音好稳、配置高”试溺。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威摔粹,作为老款车的车主波订,带着期许剧控腔,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙示蜗,有了下面的车评讼壳伤。   注释扮蹋:为了方便大家阅读险停,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型炔,描述为“新君威”显梗具。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受阀茶,以下各个环节的评价用满分十分制钒犊把,做点评摔动桅。   评分标准沉白:   及格猾贩毋:6分   表现尚可横:7分   表现优秀辫爽瑟:8-9分   表现完美瞄哨:10分   外观灰歉烫:先天胚子好猛,改改更“时髦”   改进评分窜厢窘:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时巢讼,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计圃驹,应用到了现实量产的车型中拘范膘。在当时慑叹,245mm的胎宽搞杆溺、18英寸的轮圈应用到一款中级车上千陶缚,毫无疑问是走在了对手的前面拈炽俩。这种先入为主剧,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅咕,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计仕蘑,说君威有一副“好相貌”完,我想没人会投反对票聚吾笺。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势储,18寸的大轮圈不仅保留庞捻齐,而且换成了密辐条设计菜危,前格栅的修饰纷纳,在视觉上显得更为立体坟好,但就我个人而言更喜欢老款磊恋烈,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”竞乳繁。俗话说“7分先天汰奠,3分后天”李,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐悸,应对国人对“时髦灯具”的要求镀,新款车型前头灯增加了蓝色光圈兽传,坦率讲蝗,不是我喜欢的风格夺活厂,如果换成一辆科迈罗经砷伴,我想我会投赞成票健千弥。后尾灯活瞄,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管浦镜,视觉效果不错苗奔,灯源亮度不刺眼狠来,亮起时不会让后车问候“家人”价渺妹。   内装隶:对不足进行了优化武,细节仍留有遗憾   改进评分话菏茂:7分   我必须要承认篙,我是一个对细节做工异常挑剔的人糕。从2009年到2013年骇犬戌,新君威经历了至少两次改款升级仟,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题揩对掣,仍未得到改进葛码。强迫症对于细节的不足堑劳,只需一眼就记在心里岗,每天上车看到就会不舒服免。尤其是冉捅槐,新君威的前排仪表台与座椅之间喘挝,留给司机的跨腿空间并不大虎韦遁,当你磕到膝盖外侧时枯,你会嘬着牙花子俺尝券,蹦几个“脏字”量。   聊完了不满纬扭,我再说说好的地方犀。日常上下车讽,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置推休,我的09款君威开了4年跑了5万公里帅酮,座椅的“敏感”部位滤唉,已被我蹂躏的起皮趟勾帘、掉渣坡侠,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱艘靡,视觉上显得极为邋遢令蘑驴。此问题朴借,在新款君威上得到了明显的改善僳,侧翼立起的角度变辛郴獭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像曹枢凑,但此问题我跟厂商确认过颠镁,确实为真皮)患,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料燎。凭此一项蝗佳,拉开车门的印象分就能加不少登毁霉。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分舅,我的老款君威在二手车出售时奇,就因为座椅皮面老化的问题殴俱颗,被“扣分”协。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计谈贰鞠,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局挺犊,好了许多爆。8英寸叮勾疽、带有触摸功能的中央显示屏仍,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰龄鞘,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后袒坚筷,在实际操作时显得华而不实藕。多数情况下要调节温度习司,只能用手指去“抹”坞餐,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差虽设橇,并且无任何的震动回馈提示畦胸构,行驶中操作不够人性化斤。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)搓,相比老款的旋钮控制蓝,视觉上科技感更强埔犁。实际操作时此嫁,对于手指滑动位移的识别能力响应较差嗽。尽管支持手写功能护,但表面手写板的面积很泻啤,如果手指较为粗壮躬,表面面积不足以支持对手写区域的要求峦拷让。索性疾,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作封胺话。   小贴士铃郎:针对上述功能的操作“鸡肋”儡汐,我向厂商做过咨询岁放。对方最终给出的结论是哨颠,此功能在研发初期琴次,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估瑟,停留在几年前考轿逛。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求练麻,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”抗粒。   仪表盘上的这块儿液晶屏答面,支持多种信息切换查阅梗衡,视觉效果自然更时尚绒,也符合当下的硬件的升级进化潮流惶。但拍,仅就我个人而言挽熄谈,我认为任何一项技术的进步与应用守咆虹,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的妨莽。新君威的仪表液晶屏在常规模式下龄轻科,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求烘拌垢,所以仪表盘的车速指针锰,在爬升时有明显的滞后和顿挫感孟耙舞,当你想从正常模式切换至电台模式时廉式,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题摔堪,时间大约在2秒左右期。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式物胶播,因为系统的升级淳,所以导航从路径开始到定位确认导航共,逻辑上相比老款车型袜,要合理很多捷。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑第瞎,被彻底改进窜。提个建议投敢,新款对于路径导航的语音提升揽肋,在路径判断时库度辰,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时钡骄呈,如果将“请在下一个路口右转的话术”煌舵浮,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利妥乡。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响凸,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响介。整体效果衰揪,高音有提升妥碌棠,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次隘。以往那种“嘣呲淘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现婆百,无法在这套BOSE音响上找到狸。" "  亚洲土豪们最爱买什么车芜?加长版!与其给那些改装厂提供生意枢烘堪,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车川侵。近日观,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L迪,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上刻,这款车就要正式发布了凤佩垒,海外售价14万英镑起艾,约合人民币138万貉。国内250万以内应该是不要想了吐幢,土豪们还等什么卉荡,赶紧再加价20万下手吧D拧(注释拐:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型涵韦,外观上并无过多区别勤贰冷,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表兰:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的纶,因为用三个字就能总结怜坪:没区别陛头。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版滔。除了实实在在的空间优势钎旦从,那种与众不同的气势也是重要因素之一吕,这种毫无区别的外观鞠颁碾,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们勿凹速。   英国人果然内(men)秀(sao)富,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱嚎。揽胜L果断砍掉后排中间座椅朴,改造成了两个相对独立的乘坐区域邻,原本的中间座椅则变身中控台惜,提供了空调浦貉屯、多媒体穿蓬、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键巍妈,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车颗迷。动力和传动系统方面挺,揽胜L应该和现款揽胜完全相同徘排。   总结烩:路虎揽胜L目前仅计划在中国淑拎臣、中东地区和北美市场推出色斯姆,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定堪。另外菏裳,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型轿施,预计广州车展发布徽喷态。土豪们继续准备银子吧考渐面。 免责声明算:本文仅代表作者个人观点撬邪,与环球网无关截。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蓉孟汝,对本文以及其中全部或者部分内容胆、文字的真实性卞酶毋、完整性捞、及时性本站不作任何保证或承诺添湿,请读者仅作参考尖泻,并请自行核实相关内容洽。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候弄豢线,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相茄毋,那就是新一代天籁·公爵罐。早在2008年6月垮,东风日产就推出了天籁·公爵镀,它的外观排芜、配置均有别于天籁其余版本览,更加高端大气上档次舒。也许它不是最走量的版本吃舞,但绝对是天籁系列的一面旗帜边锭徽。在让大家久等逾半年后衔赊,新一代天籁·公爵终于露面布块,我们也第一时间对其进行了实拍是。据悉唇铅,它将在11月举行的广州车展上正式亮相芯锹。 『注抚:为方便大家阅读计,文中天籁·公爵简称公爵版竟,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日妓,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测圈吧蔡,时而艳阳高照受户,时而大雨倾盆瑟,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点帛,与身旁碧绿的草地相得益彰贤时拧。我盯着它看了许久物康喘,心里盘算着剖心波:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来摆?   嗯横,画下草图之前得好好思考这个问题父,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心慨。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错嚏探,唯独看起来太眼熟绞,对旗舰来说这可不是好事瞧坪咯,在A6L甚至A4L面前统茹,A8需要更多长者般的自信霜。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸迹:六边形进气格栅面积比以前大了不少贬,而且线条硬朗到接近于矩形届隙,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体享隧菠,从前脸横贯而过超博钨,再加上全新的矩阵式LED大灯胺蚂,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧僚。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊陪效,它是A8这次改款最重要的升级之一咕房,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现报。以前大灯为例孪,分为远光救史、近光侧副邦、转向/示宽这三组存氰,所有光源都由LED组成棠恼,通过与摄像头堆、夜视系统钦旱、导航系统等部件的协作赏很,可以实现几项很有趣的功能焦:   在Auto挡位开启远光灯咸诵,一旦摄像头探测到对向驶来车辆及核稳,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置道,瞬间关闭部分独立的LED灯体葱,会车结束后藐焚澎,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态炒。在整个会车过程中输跋聘,对向车辆的位置一直不被照亮娇胖鄙,而其余位置能保持远光照明状态华邦,既不妨碍对方驾驶员视线牢袒眯,也不影响自己观察前方路况箩伤,相当智能暮。   当夜视系统探测到行人时冯,LED灯会连续快速闪烁三下鞋墩菏,对行人起警示作用蹬,如果夜视系统探测到牛店派纱、羊之类的大型动物淀,LED灯则不会闪烁兑,避免对动物造成惊吓募氨镁。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测律,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整霖。另外它的转向灯采用动态效果屁饺,灯光朝着转向的方向滚动点亮圣,类似LED广告屏幕里滚动的字幕钡,据说这种设计能更吸引肉眼注意力膛,提高安全性标哩攘。   遗憾的是试驾活动只在白天进行库马,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现监,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料没溺拎,有些来自室内的模拟演示努,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下撤,看看这些功能的实际效果到底如何赋烯。   跟前脸的改进相比蔷淡单,车尾变化幅度要小得多骄,主要集中在尾灯部分栖汹触,线条更加瘦长摆、扁平头摊钢,视觉效果更干练哥。除了那个“A8”标识坛卤燃,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思罚,看上去还那么年轻运动寒,缺少沉稳气息炯。再打开车门一看帮悍寄,我明白了蚂,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八锿だァ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车寇,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型侗恃搁,使用了和路虎卫士相同的发动机烯,配备了六速手自一体变速箱掀叔,以及许多高端的配置剂寿范。让这款车有了很多吸引人的地方申捎,但通过试驾抱,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感鞘诡拳。很多设计还不是很成熟乌,尽管这样估拧,这款配备了柴油发动机的SUV钩唱,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现辈客版,依旧在同级别具有很强的竞争力缕。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升篱,尤其是大灯组的设计抹,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入涂仆,都比老款看着更有质感祁嫌雇。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯鹊毖,对于主动安全性和外观效果的提升都不小轿。此外邦蚕锤,中网的设计很有层次感壬怀,运用了一些镀铬饰条哨,也让这款车的前脸显得更大方纺。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀韭句,钣金工艺还有待提高壤矮呻。   车身侧面造型亮点不多哦壤博,线条还算比较和谐吧晶豹嘶,亮银的行李架比较好看隘,但实际用途不大渴衰。车窗所占的侧面比重较新冀恪,稍有点显得失重领恭钩。四个车轮显得很粗犷爸文,轮胎品牌是玛吉斯拖,成本并不是很高瓷痉,这组轮胎胎面有四道宽沟设计湃,注重排水性能鞭贪梦,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差赖镀。   车尾的造型比较臃肿九,相比车头来说究抠褥,造型并不是很美观伪,尾灯的轮廓没有什么美感可言卯络跺,轮廓显得比较生硬凹马。车尾下包围外观设计的不算太成熟跋臼爬,驭胜使用了三点式倒车雷达挽,在实际的体验中阔,探头反应速度稍有些滞后某,给驾驶者的观察带来一定的不便赣,不能及时的估计车尾与障碍物的距离谜纲推。   本文导航膜壕:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今嗅颇介,已经跨越了整整40年陷白。在这期间丝,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代胶飘雇?当这款全新君威GS出现在你面前篇搪号,这个数字就已经不再重要涕挡。每当我们回顾历史哇,终究也是为了更好的感受当下涉规,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史省,的确也不太容易考究副酵翘,所以话不多说耪喜勿,马上进入主题钡。   君威GS是别克君威的高性能版本隧混拇,作为其最明显的身份特征型,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留港昂淡,攻击性十足的设计让人印象深刻芭。全新的直瀑式镀铬中网更有质感疟,采用盾形设计屡卑,显得非常紧凑盯。大灯部分全系新增了日间行车灯橇,整体造型与普通版君威一致伴吃,仅在内部细节上有些许不同欠。   车身长度兔炯、高度比老款略有增加洽,宽度和轴距均未改变碳肩。侧面线条也是延续了之前的设计孟,十足的运动紧凑风格妨。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份微特堡,十分醒目冕缕珊。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂伐,配备普利司通的泰然者运动型轮胎剐。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形谁娘蕾,更显紧凑挥。LED尾灯为全系标配慈铃沉,灯罩经过熏黑处理犯侍,提升运动感林母。作为动力更强劲的运动版车型骸吩绷,方形排气口比普通版的圆形更加时尚辣屠,同时也满足了更大排气量的需求荚挡。   本文导航缸芦:" "  近日仟,奔驰MLC的效果图再次被曝光讳霉蹬,奔驰MLC由新一代ML的平台打造车,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计朽妒,融入了轿车的设计元素瓷。据此前的消息潮帆挨,该款车有望2015年推出那关。 奔驰ML   从最新的效果图来看胖卵,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿躲壕圃,拥有相似的大灯造型徒膝惶,以及下保险杠的设计硷。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈处贩篮。此番设计目标很明确揩,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手绊。   动力方面也来自新款ML抽乒拼,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW祭吃构,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW勿,峰值扭矩400Nm讥茎凑,编者猜测未来MLC将会延续该动力胶干。不过哆贿功,MLC未来还将推出AMG版本配。 责任编辑骆:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年乘秃浮,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新潘翅,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心困乱,然而对于消费者来说庇世,可选择性太多也未必是件好事郝。许多车型的定位都非常接近秋恍,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格悼椭,那么它们到底谁更运动轿先,谁更适合日常驾驶寸,谁的性价比更高呢腾告?今天我们就站在消费者的角度来分析分析册戎焊。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看里仙陋,马自达CX-5在价格上具有一定优势娩帝,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内肩勘,其它车型在20.78-25.28万之间缄钒。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万粟稗,价格适中池盆弊,而且动力和配置都很不错柬啃。反观翼虎垒京,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样和峡,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万固,但翼虎胜在配置丰富抠、动力强劲筐莱皮。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定纯赔算。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万担讳笑,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色梗,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比镜淮俺。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压四韭,这听上去有点意思峰幻,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话灌摊,那么结果显而易见步梳,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势跨雾夹,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米谦颧幕,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹唯。然而消费者大可放心胁,CX-5的动力也绝对称不上弱忍,尤其是市区行驶臣蔼坪,它的整体表现很轻盈亮,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性花,没有涡轮发力时的突兀感罚镰慈,这让它驾驶起来更为轻松秦嫉疟。   无独有偶挟,两款车都采用了6AT变速箱慷马,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点柔涝,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣诵酱唾。可惜的是莽劣,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片碗。另外四晌,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现钝,常规的形式很容易操作盗献喇,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡夹藏,并不易于操作豢。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想擦量,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距乓,与翼虎也有将近3米的差距阮郊。当然这一成绩肯定有客观因素的影响炒瞥骆,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎负令,希望厂家日后能够针对这方面有所改进潭。   油耗向来是日系车的优势所在裙,CX-5的发动机压缩比高达13:1艘比,并且装备了i-stop启停系统霓,这让它的节油表现比较突出褥篙。在气温32℃块思、全程空调甲取先、车载一人的情况下铆,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试垒,其中经历了畅通和拥堵等路况蘑拐,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km彼玫灰。同样路况下擞虽,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右箔邓,尤其在开空调的状态下搅,翼虎的油耗表现实在令人担忧爸蜕漓,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显季新。   作为一款城市SUV项净,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当缝缄芍,都采用了多片离合器式中央差速器繁旧慕,并带有四轮电子辅助制动赤鼓,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困恋。从我们之前的测试来看瞎骆蕉,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显催狼,所以脱困相对轻松一些门亭搜。不过在这里我们要告诫广大消费者胯痪炬,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统韩桑,但两者的定位都是城市SUV驳,越野并不是它们的强项胯。   除了动力和四驱性能这些硬性指标继灵贰,油门踏板的脚感括、方向盘的转向手感泄丘翅、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要硼革始,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的痞。值得肯定的是锨捣苫,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手涉瓷贺,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准渭栓霜。然而相比之下奶藐,CX-5的整体感觉更加轻盈强曹,它开起来并不像SUV含困矮,车头的反应更快皮誊统,油门踏板的调校也更加线性笔斑废,而翼虎整体感觉更加沉稳涩化辜,底盘扎实拾伍熟,但或许是由于整备质量更重的原因底,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显绰。   就驾驶方面而言铝坎,CX-5给人的整体感觉是动力够用衡、油门线性课、操控性出色墟,可以用“好开”来形容踩事。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情乓笛,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感恋辉,但翼虎的发动机输出并不线性疥俯虹,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度防摔疮。另外霓淬,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉拌,加速腥佛、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显墩,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车掠从辨。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑焙碱、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蝗具干,放眼整个市澈甘唷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见膘,基本上5个手指头就能数过来炮鸵承,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者盼眠。   有关于新款E级外观讨炕、内饰及空间方面的介绍必刃,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 煤。在我的这篇文章中歉,主要关注E260L动力方面的表现喷趣藤。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机率借,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW坟梳,最大扭矩则达到了310N.m筐。虽然排量并不大另裁馈,但是通过加大增压值焚堤少,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手氨踏钎。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用诧蹦,对于这款变速箱蛾,我想大家已经很熟悉了场篡箍。只是我想再说一次恢,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型瘫姥蕉,但在日常驾驶过程中鸿墙割,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子破阑阜。大多数情况下温和嘶、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验摔。   只有在深踩油门的情况下贪痪,E260L才会爆发出他凶悍的一面帅伤番。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情掠氏廓。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话论埂损,你也可以说他动力输出不够平顺妮钡咖。   一直以来肠,我都极为中意E级的悬挂调校巫囱沏,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心趴喇。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感粕宽祭。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候萄敝,我挺惊讶的椭,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布崎妈节,想不到这么快就即将在国内正式上市销售星澜馆。可是仔细一想失伎默,也很难怪宝马会这么着急轨,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”突澎磷,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品墟薄。据悉鄙,宝马4系Coupe将在11月12日上市堡馁,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影美绘紊。(注煽保:为方便大家阅读苏沟,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车缔,在你初见时师,很难相信自己会喜欢上他离敞森。因为你花痴于帅气拉风的外观衰唯托,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动廓,那么他的表现自然不会入你法眼划仕觅。但时间久了渐,你发现再帅的外表也会看腻妮,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷庭獭茫,放松不下垄擒。这时耐阑,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看勺槽勿、运动但不难受的座驾奴论。而伊比飒旅行版就是这样的一款车搜傲晶,除此之外吞,他还是一台很顾家的车沟芍。   没错炬率,他没有特别帅气的外表腿,没有特别强悍的动力怯郝,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识推祷,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻凤拷。下面海高苍,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解入塑井。   ●车头造型犀利芬、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙柒,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌连输,定位低于大众氓福钮。现如今财骡焊,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产诵浚,而伊比飒便与POLO出自相同平台晴。因此在车长等诸多细节上厢饶,两者都十分类似柑慷险。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型傅弥篱。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长榔驮、1.693米的宽度壬花,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大腹,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车河香会,这点确实让我感到吃惊掏是,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一申。可以肯定的是褂,你无须对他的实用性产生怀疑侮。   你有没有发现彩妮合,他的日间行车灯稿敲杏,很像同集团的老大哥奥迪A8般?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份性。但毕竟姓刚儡,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂盒点,他的目光也需要这样嚣张肖卉读。   从车侧过渡到车尾底寒潮,顿时觉得谦毫评,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格扩,从凶狠瞬间变成温顺波赣维。我揣测不出设计师如此分裂的思路颠导会,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品蕾坎幌。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎券,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力喜,而在我们的制动测试中拐淀食,他的表现也确实不负众望酪。我写这段话的时候箩睫,一名同事从我身后经过说了一句冻:“哎搔截,这轮毂挺漂亮的”惭。确实趟,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话妙遍,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名骄洞,在我看来另外两位应该是300SL和964俄。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100囊腾,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间太恍,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机丹。   直到1949年灵钨码,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功骇壳纱。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时筹台歧,速度竟达到每小时 132 英里县,不仅完成了试车般蕊超,还一不小心成了世界上最快的量产车型辽蓖。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type够废,正当捷豹稳步发展的时候孪饶京,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线魄妓,给捷豹带来了高达300万英镑的损失鸿戚。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺骆芍捷,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中伍,英国国宝恼耸奔?人类想象力的结晶抬汝?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美塘妓,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷革,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他祈实队。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type抽睛韦,正当捷豹稳步发展的时候温,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线赣蒲,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身递哩,自内而外散发出优雅迷人的气质览崩泻,在这份自信与优雅之中密逼,还蕴含着极强的力量感僚。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典久壤,但是很难复制E-Type带给人们的震撼椿掳。   作为E-Type在21世纪的继任者雌略,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感姬丹能,他更是一台纯粹的运动机器铝品戒,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代佛唉土。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信衅弘,刚刚我试驾的是一台量产车贯摔。即便是用再前卫的眼光去审视檀唉休,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型扯稻琶,不过现实就摆在我的面前屏完惋,它的的确确是一台量产车末,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车田摧。所以雾身,还是让我们先合隆下巴和南缕、收起惊讶晦,一同来了解一下这个叫XL1的家伙驴些笛。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年瑞,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念都。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发桃,而等待总是值得的歧,十年之后的今天联绒悲,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1吾蠕。   ● 外观认:旨在降低风阻   关于XL1的外观鹿藏恍,你很难用“科幻”以外的词语去形容它茨,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球唾袜哗,他们的心中只有一个目标囱,创造一个前所未有的风阻系数——0.189屉烙,而你对XL1外观的种种惊讶与不解赂,也皆源于此疽。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm石炽握,轴距也只有2224mm竟,如果用世俗的眼观去衡量率贰,它甚至比一台大众POLO还要兴涮唷,不过也正是因此虹勺寸,它才做到了POLO永远也做不到的憾,所以还是让我们放下那些固有的评判标准碧互,看看XL1到底带来了一次怎样的革命旦。   出于降低风阻考虑卡爬开,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低悍,面对这样的设计绷,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入屯功狡,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案孤娥痴,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”核痞膳。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮纬敢,大众XL1的目的只有一个忌,那就是降低风阻汲修。而为了达到这一目的别,传统的外后视镜已经被摄像机所取代挺公按,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像埠剂,不过相比于传统的外后视镜凰舍,如何掌控与后车的距离是个问题瞄煌救。   ● 结构狈:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想究,除了完美的空气动力学设计外始拭,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用泉。作为一台重量仅为795千克的车型起祥,XL1使用了大量的碳纤维复合材料单捌玻,约占车辆总重的21.3%顽,除此之外粒识,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理戎。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾挎蛊,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉础,复古而粗犷的外形犁割,彪悍的身姿电虐,经典的圆形头灯帕,这些都是我选择它的理由乱取诧。那么在我稍作白日梦之后姓退,请各位看官赶紧打断我的妄想随荡醇,拉回到现实里薪,假如我的预算仅仅有二十几万的话膜啦惮,那么好了曙讥,牧马人买不成食堑难,自由客或许能让我望梅止渴贝锤。同样复古的外形舌屡疤,依旧是个好选择杜筛雀。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品诡城靠,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话碴,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀亥径宛。单就车头来说懂,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子氖。简单中又透露着经典的味道很该。另外萝年,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条烦,突出了力量感闪牡回,Jeep的家族风格立马突显描厩。   车的侧面造型同样如此风格兔刚轨,走向笔直慕十闻,简单饱满傅。当然不能仅仅介绍外观设计爬,作为一款SUV兜扩,各种越野能力的参数自然也是大家关心的斑际蝎。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°啪蓝蹲,离地间隙205mm臼矛悲,应对一般的越野路面足够了肠摄。   车尾的设计十分简洁玻,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条腔莽,小巧又十分有力量感皆遍娶。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃霸,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看谜牢。从总体上看谷小剐,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似路嚷撼。   本文导航颊枯亥:" "  国人自古就有一种“侠”之情节煞悍截,而“侠”自古就有不同定义晚炬捆,“言必行辉,行必果型,己诺必诚荒,不爱其躯辛钠沟,赴士之阨困纪辽贡,千里诵义者也谓之侠”防眯汕。他的形象亦正亦邪藉,游走于主流与非主流之间自成一派欺。随着近年来逝甜,国内越来越多的人们尖苫晶,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时催穿换,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势刷,开始在国内市场发力缸。其中靠嘿,路虎全新一代揽胜运动版稗,向无数消费者展现了一种精神习,一种称为“无畏无惧”的侠之精神狼锰。   路虎全新一代揽胜运动版玲魂律,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概茅,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调戮寝媚,它的独立特性被设计师完全释放金绘。如今爱,这款至今为止速度最快孔、相应最迅速潍、反映最敏捷的全新路虎缅,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪祁囱列,冲入国内汽车市掣稹,夕阳下一人一车胺闷,古道中瘦洛,说的是情义无价虚降岭。谁人不为它心动酵?路虎全新一代揽胜运动版徒色返,驶入我们心中!   65年来粱牡,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者结,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”杏汞软。如今吮瓦,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版俊,再次席卷世界揣屡,那完美的车身比例当尚,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌碳极岗。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为碉刹:4850mm*1983mm*1780mm粒,前后轴距2923mm葱捍玫。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹芥忿,3.0 V6 SC汽油版HSL残敌芍、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版陡、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴逃掳,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型朽朽。   姿态万千的路虎揽胜运动版瘦功请,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度顷妙功,无拘无束的气尘拧,气宇轩昂的出尘之表撇,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹肯困。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒葱搐娇,厚重的前脸路幢,配合后倾式格栅设计附,更突显了它的自信纤融。发动机盖上两条凌线刚强有力苟,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹港寡。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情螺判,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体琳。   车身侧面线条的风度也极不平凡力彻食,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮士奔,带有亮黑色指状套件临仟、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口玩,装有亮黑色装饰边的后视镜控斡,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致副降。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂善备,这些铝合金结构的轮毂分为奥携呕:19英寸5辐式铝合金轮毂擦骏、20英寸5辐式铝合金轮毂胚、21英寸5辐式铝合金轮毂袱莲、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂齐亥、22英寸5辐式铝合金轮毂探受捌,无论您选择其中任何一款讽抖艾,它都可以陪您乘风破浪羡倡。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐评炔,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联炼电,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中袜忱,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯疆,整个车尾看似简单却极不简单估。   本文导航谅氮死:" "  1998年柏乐,广州本田成立鲜,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁们,而时光推移奢,今年9月12日限媳枪,2014款第九代雅阁在中国正式登陆问。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户按。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁卧,我们今天将穿越时空泊删惠,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型薯试腿。它虽然是日版右舵车型畔喜勿,但3.3L/100km的平均油耗别料、双电机电动CVT冠穗、大容量锂电池氖、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧鸿,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭且穷稼。   外观更加原汁原味笨喝舒:说到原汁原味惺叉,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本锤。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同铝,更运动嗓裤帝。混动蓝色特征徽:作为混动车型享,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标淌。   在下保险杠处偶,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻畔。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节篓艰,混动雅阁同样采用全LED大灯设计午。混动轮毂董:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志抢寺。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎妓,为节能更尽一份力修。   本文导航宫:" "  就在前两周贤独维,我的同事刚从上海归来冷毁湍,当时就是为了试驾上海大众的朗行航沪陕,而在不久后的今天簇,我来到了大理寐鲤,依然是试驾一款来自上海大众的新车烈掣携,虽然我与我的同事地域不同报脸,但对于这两款车而言卜,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来室坷,我不得不从朗逸说起顺,由于现如今大众牧焊L希块化的产品研发扇垄能,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品翘太婆,朗逸侩累、朗行以及今天的主角朗境亦是如此弯干帆,它们的关系算是孪生兄弟完,反正我是这么理解的侮。   目前朗境的广告已经全线铺开捂宪税,消费者的关注度也很高哺桐,虽然我个人比较抵触奈痉每茫块化的产物(感觉个性不足)挺壤,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑头,其次在10多万的紧凑级车里瞄森蜕,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了佳星沟。所以销量方面自然也很喜人敛讨藩,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息溃,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台锰片。   从英文名来看阔嚼祭,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版沧矫,朗行的英文则是Gran Lavida杏,其实如果从相似度上来比较仁附,朗境与朗行更加接近荷,因为它们均属两厢车梅。我想对于这样一款车来说兽罢曝,大家都不会有什么陌生感酣佬哼,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍蛊咯博,如果你曾经错过了朗行的试驾文章蒜粕彪,我在上面也为你准备了延伸阅读惶借殿,可以先行了解一下竭捣。   说实话笑,朗逸帽、朗行纯、朗境三兄弟如果给我的都是正脸炮,让我来区分一下盒,估计我也需要片刻的停顿蹿和,因为它们实在太像了!就朗境而言函笺沧,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条飞,并将内部更换为蜂窝状造型臂家,包围下部使用了黑色塑料唾皑,并加入跨级风格的银色护板违础,此外前雾灯变成了圆形卑,以上就是全部它的特征了集虑。   既然定位于跨界车浓沃煌,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙段呕庐,同时为了更加配合Cross风格临,车顶还加装了行李架被噶,车门下方增加了黑色与银色的侧裙勒畴,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识副妈取。粗犷的风格也体现在轮毂上限,样式上很难用语言准确的描述出来赂桃唐,总之很复杂沛,其采用了抛光与黑色漆的双重处理绊,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)夺害圃。   尾部的变化几乎与前部一致虱,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法仓涎,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理杠冉,说实话就车尾而言秆,我感觉朗境比朗行好看了不少踩巩姑。其它方面再无不同将,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的旁掳绰,转向灯炽另泌、倒车灯穷、刹车灯还都是卤素的覆。   本文导航换:" "  SUV在国内发展是方兴未艾稗俗喇,所以无论是合资怯、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣式热贸。今天的购车主角是一位40岁左右的女性贩,白领阶层惭公,夫妻年收入有50万元左右毒煤眯,有房凄统,老公有车百。实际上裁哥匙,女主角目前也有一部老速腾车郸兼市,开了已经7年准备换一台豪华SUV闷攘。这位女车主喜欢玩橙,追求年轻捂爸熬,注重外形睫灿,并兼顾户外盒忌泊,不喜欢纯越野车型沙迟,而购买价位瞄准了40-50万元领域顶虐。所以我们直接选择了宝马X3墨,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较却俱。   为了公平竞争沏徒,我们选择的车型如下几,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 伍、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型姬清誓、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 旗,三车的价格虽然有些区别滩,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠溉,所以三车实际购买价格差异较小勘。   对比项目一橡始胖: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的的蔡,特别是女性驴鬼显,希望自己能买到一款好看的汽车水习,就如同提包还有衣服一样赂,特别是成熟女性捅悔滩,尽管喜欢标新立异胜裙,但也更愿意接受时尚动感的类型抄。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸钾,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯焕,相比以往方头方脑的设计角熊拘,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少茨挪。更让人动心的是槽兴吾,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素巷脆,同时形象也不乏干练紧凑涤。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润柒溅,线条流畅埠,稳重而且动感鞠灌,因此吸引了不少消费者棺。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性胸,但2013款并非全无变化毋痴,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计纱焊,此外还有大灯形状呵、前后保险杠雀、尾灯扇、排气管方面都作做了一些细节上的调整毒坊豆,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些籍该。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计囊牟腺,锋利的腰线齐胜,近乎方形的前后车灯烩,甚至连轮眉的造型都是方的换让咎,虽然它是一部纯粹的城市SUV倘,却似乎在它身上找不到什么曲线俏鲜诬,因此在奔驰车型中也算是有个性的蘑握诧。对于女性而言能绘,可能奔驰GLK风格过于硬朗了那遁嵌。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面达堪谁,三车都不约而同配备了氙气大灯史筒耍,区别就是睫爆嘉,宝马X3采用了远近光分离设计藉缚锋,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体恕熬。另外揽,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能式台。另外齿沁,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯涣石,而宝马X3大部分车型则无此装备该渡。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面貌好,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心都辽唉,都50万元的车型撇忻抨,自然都是配备比较好的轮胎品牌谎苇,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的赖慈,这些方面倒也不用纠结酥。另外需要说明的是抢,宝马X3是没有备胎的缮两,因为他采用了防爆轮胎探仕拎,可以零胎压低速行驶一段距离杠,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎统侍。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大钾,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹梨啸拢,所以基本打成平手绒芥。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型朴,从两款车型的厂商指导价来看铜,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略氖店司,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)巨苔,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一勤博娟。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计奶轨簿:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”扁筏,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要警,这一点奔腾X80的确做到了菜。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念涪惶榔,X造型的前脸具有很强的立体感恍聘四,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚救篡。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息窝,尽管这种感受也仅能停留在视觉上膊潦,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用瑰徘。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升联,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线论彻镐。轮廓清晰的六边形进气格栅跺惩显,中网上三辐式的金属饰条硼摧,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度惟姜,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式伺玖冒。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度烘挠焊,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计奖,只要消费者能欣然接受趟,似乎一切也都无可非议匣。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面陆抢,除宽度相同外祥稼翰,X80的长伶泞、高及轴距均占有绝对优势斗,反映到辆车的侧面造型上盲患,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形扫,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态蜜故。两车的尾部都采用了溜背的设计样式衬,上扬的角窗结合扰流板的装配拘臀,使两款车型都增加了不少动感的元素和浮。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色仿塘,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感虹轨分,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔渺哎净。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气编簇。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化卿蛊核,饱满圆润的风格依然占据着主导嵌趟。与X80的刚劲有力不同拼汐乡,ix35的线条运用更加柔和葱,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力忻浚到。没有尖锐的棱角物归,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素光块。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象开,飘逸的灯带向后延展估插,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神连。同时倒车灯的独立设计翟拦,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一完。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变墩仟侗,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下珊官粉,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目桐搁圣。同样的手法也适用于尾灯涧,在原有基础上讽钝蝗,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入猾廉,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升轻颗。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂陡荷看,分别代表了运动与时尚的不同风格特色谓,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17何白,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17梨哩吼,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响刮临。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格鹿,在此提出表扬啸凤很。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒圈坤,或许在两年前琶,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准敢继蕉,然而随着技术的进步挤,少数性能车如今也已经跻身4秒以内搅半,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力皖,其中就包含奥迪R8罐涂。于是垃,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱泊协嵌,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒宏,然而它的提升还不止这些稗滥。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动矗完,更换了全新样式的LED前大灯太,眼神更加犀利闹,尾灯的LED灯带也发生了很大变化挨绰,但我依旧很怀念老款车型的设计玛段挠,目光凶狠又容易让人接受东壬,新款车型的大灯尽管科技感更强极加,但略微缺乏眼前一亮的感觉刷叙曙。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师删环乖,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠宠,如今又恢复三道杠的设计俏贺。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响途比,大多数人并没有注意到这一微妙的变化吉赦。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事稀抨歌,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果等旦赤。此外栓锋苇,尾部排气管的造型也有变化滥不,新款R8采用了圆形排气管考颇,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调将,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成贯陛卑,排气声浪十分震撼靖。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式诬雾,加入了红色的菱形块设计隙,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份臂夸腥。" "  作为自主品牌中的翘楚拱,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高惦,凭借可以比拼合资车的出色品质违烩,以及丰富的功能配置赣空,上汽荣威品牌获得了更多的关注寝慨。而旗下最为畅销的车型550士,更是在已经拥有大量客户群体的状态下坝渐诽,进而发力推出了新款车型邵。涡轮增压与双离合的搭配组合舵侮,现在已经不再是合资品牌的专属优势敝绵舅,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗客。   全新550在设计上的改变锣墓采,其实并没有达到颠覆性的地步福,很多熟悉的元素仍旧得以保留姑牧,但对于细节设计的改变罢孪,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液配丧腐。对于这款相对年轻化的产品来说钡,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素发阜驼。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯射腹超,就是对于这个问题给出的最佳答案秘。   至于尾部的改变黎芹辈,全新550同样给出了相对应的答复家毋怂。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计笺顶,相比之前的分体风格茬,这样的设计就要顺眼了不少勺,并且所营造出的动感效果也大幅提升呐。圆润的造型设计授百晨,让全新550在视觉表现上平易近人陆燎,没有浮夸的线条勾勒萌保,也没有复杂的部件布局橡。   本文导航惫违:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力普,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题狡,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据欣侯,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据架入屁,但在上海汽车眼里癌啪,以上的内容似乎已经成了陈年老调姬,一款足够智能胺确,智价比够高的车卢,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车性阂。随之诞生的皇,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本构,在经过近4年的进化过程中牧蝗,inkaNet系统经过一步步的完善和优化墓,如今呈现在我们面前的擞稿,已经是具备国际水准的一线产品觅。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0松辟。相较之前的系统翻,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能缝,操作也更为便利竞镰救,相信会给我们带来全新的行车体验僧穿课。 本文导航苯娩孝:" "  当您游走在欧洲的大街小巷入赎,会看到各式各样的旅行车巩玛杀,但是在国内旅行车却成了稀有动物躬,由于对汽车文化的不同孪陇捍,国内的旅行车市场比较有限阜穷。在记忆中镐,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车缸,比如桑塔纳旅行车渐、马自达6 旅行车夯浅、凯越旅行车等等叔缅,但是它们都遇到了相同的问题勤,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中窗,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”欠,根本不符合国人的审美标准刀扦寿。其实薪缅嘉,从功能与实用性的角度来讲钞版,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美坷。为了证明这个观点城冀踏,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称描纫桶:A4 Allroad)类,与它直面对话的是国产奥迪Q5哦踏冲。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈独,作为SUV 车型姬,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实荚架答,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”魄卤蓬,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”握粉胃,但是现在还未引入国内冒膳。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型瞪放,其历史并不算长沏期辱。2000 年娇程,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad年料,那个时候水辩赋,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足领断。当Q 系列相继推出后被哇残,人们把目光都投向了内部空间充足纽、驾驶视野良好的SUV么涡淖。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高醒京,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内靡爆。它拥有A4 旅行车的外观叔汤,同时兼具SUV 的越野性能荡。与它展开较量的是国产奥迪Q5良申罕,自2010 年3 月Q5 上市以来标,其总销量已经突破了2 万1 千辆井滩瀑,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆挠函镐